本發(fā)明涉及一種軌道車輛限界檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法，屬于軌道車輛限界檢測(cè)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在軌道車輛的生產(chǎn)過程中，需要對(duì)軌道車輛的外形輪廓線尺寸進(jìn)行測(cè)量驗(yàn)證，以保證車輛的外形尺寸符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及合同方的要求，防止軌道車輛在通過橋梁、隧道或者彎道時(shí)與周圍的設(shè)備發(fā)生碰撞干涉。

由于生產(chǎn)條件的限制，用于限界檢查的生產(chǎn)線，平時(shí)也需要用來存放或者調(diào)試各種型號(hào)的機(jī)車車輛，因此，限界檢測(cè)完成后，需要將限界量規(guī)升起并固定，便于其他型號(hào)的機(jī)車車輛順利通過或者存放。

目前，使用的機(jī)械式限界檢測(cè)裝置的頂部橫梁為固定式的，測(cè)量工作塊為離散獨(dú)立線墜或整體鋼板形，需要人工搭數(shù)米的腳手架或者到車頂去去調(diào)整頂部限界的吊繩位置和尺寸長(zhǎng)短，不僅工作效率低下，還存在檢測(cè)空白和安全隱患。

中國(guó)專利CN201136520Y公開了一種軌道車輛組合限界架，該組合限界架上可固定幾套限界板，限界板通過活葉結(jié)構(gòu)連接在門架上，兩邊設(shè)有爬梯，轉(zhuǎn)產(chǎn)時(shí)，需要人工協(xié)助，翻轉(zhuǎn)活葉結(jié)構(gòu)。中國(guó)專利CN202680386公開了一種鐵路機(jī)車限界檢測(cè)裝置，該檢測(cè)裝置為固定式，限界量規(guī)的更換與調(diào)整不方便。

中國(guó)專利申請(qǐng)CN105438219A公開了一種鐵路機(jī)車車輛簡(jiǎn)易限界規(guī)，所述的檢測(cè)裝置整體為一個(gè)限界的檢測(cè)工裝，該裝置的尺寸大，且僅僅能適用于某一機(jī)型，功能單一，使用不方便。

中國(guó)專利CN204264182U公開了一種機(jī)車車輛限界檢測(cè)裝置，該檢測(cè)裝置為某一種機(jī)車車輛的限界尺寸做為樣板，并將樣板固定在支撐框架上，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用不便，無法進(jìn)行調(diào)節(jié)。

中國(guó)專利申請(qǐng)CN1035375175A公開了一種寬軌機(jī)車限界門工裝及寬軌機(jī)車尺寸檢測(cè)方法，所述的檢測(cè)方法為按照機(jī)車車輛的限界制造對(duì)應(yīng)的樣板，兩側(cè)采用鉸鏈與橫梁的固定點(diǎn)為圓心擺動(dòng)，為一種簡(jiǎn)易的檢測(cè)工裝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)軌道車輛限界檢測(cè)的要求及操作特點(diǎn)，本發(fā)明旨在提供一種軌道車輛限界檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法，該裝置可以實(shí)現(xiàn)在測(cè)量不同型號(hào)機(jī)車車輛限界時(shí)限界量規(guī)的便利快捷的更換，同時(shí)在完成限界測(cè)量后，可實(shí)現(xiàn)限界量規(guī)升起并通過機(jī)械裝置實(shí)現(xiàn)可靠連掛，下次使用時(shí)，可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)松脫。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種軌道車輛限界檢測(cè)裝置，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，包括龍門框架和用于安裝限界量規(guī)的活動(dòng)架；所述活動(dòng)架可通過驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)沿著龍門框架的高度方向往復(fù)移動(dòng)，所述龍門框架頂部與活動(dòng)架之間設(shè)有用于將活動(dòng)架鎖定在龍門框架頂部位置的自連掛機(jī)構(gòu)和解除該鎖定的復(fù)位元件。

由此，本發(fā)明的檢測(cè)裝置通過驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)活動(dòng)架的升降從而實(shí)現(xiàn)在測(cè)量不同型號(hào)機(jī)車車輛限界時(shí)限界量規(guī)的便利快捷的更換。本發(fā)明通過機(jī)械的自連掛機(jī)構(gòu)在完成限界測(cè)量后，可實(shí)現(xiàn)限界量規(guī)升起并通過機(jī)械裝置實(shí)現(xiàn)可靠連掛，下次使用時(shí)，可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)松脫。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，還可以對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的優(yōu)化，以下為優(yōu)化后形成的技術(shù)方案：

優(yōu)選地，所述龍門框架的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有垂向?qū)к墸龌顒?dòng)架在驅(qū)動(dòng)裝置的作用下沿著該垂向?qū)к壣舷峦鶑?fù)移動(dòng)。

優(yōu)選地，所述活動(dòng)架通過繩輪組件懸掛在龍門框架上，該繩輪組件的一端與所述驅(qū)動(dòng)裝置相連；優(yōu)選所述繩輪組件包括裝在龍門框架上的至少一個(gè)定滑輪和裝在活動(dòng)架上的的至少一個(gè)定滑輪，以及依次繞裝在各定滑輪上的繩索。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，所述自連掛機(jī)構(gòu)包括固定在龍門框架頂部的上鉤板和通過轉(zhuǎn)軸裝在活動(dòng)架上的下鉤板；所述上鉤板的下部具有鉤狀的下頂角，所述下鉤板的頂部具有鉤狀的上頂角，該下鉤板在頂升機(jī)構(gòu)的作用下可繞著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)活動(dòng)架到達(dá)指定位置時(shí)上鉤板的下頂角和下鉤板的上頂角配合而將活動(dòng)架鎖固在龍門框架的頂部。

優(yōu)選所述頂升機(jī)構(gòu)包括固定在活動(dòng)架上固定桿，具有空腔的固定桿內(nèi)裝有相對(duì)頂桿和彈性元件，所述頂桿的上部相對(duì)固定桿伸出并頂壓在所述下鉤板的底端，所述彈性元件緊壓在頂桿的底端；優(yōu)選所述下鉤板的底端具有倒V型缺口。

優(yōu)選所述復(fù)位元件為上部固定在龍門框架頂部的復(fù)位板，該復(fù)位板的下部具有復(fù)位板頂角；所述復(fù)位板頂角在活動(dòng)架上升過程中與上鉤板接觸而實(shí)現(xiàn)上鉤板從垂直位置到復(fù)位板頂壓的旋轉(zhuǎn)位置，該復(fù)位板頂角在活動(dòng)架下降過程中與上鉤板接觸而實(shí)現(xiàn)上鉤板從復(fù)位板頂壓的旋轉(zhuǎn)位置回到垂直位置；優(yōu)選復(fù)位板呈L形。

優(yōu)選所述上鉤板通過緊固件、擋板和旋轉(zhuǎn)銷安裝在活動(dòng)架上，在上鉤板與旋轉(zhuǎn)銷之間設(shè)有與上鉤板間隙配合的襯套。

優(yōu)選所述上鉤板的側(cè)面為上鉤板側(cè)面，上鉤板的下頂角上方具有上斜面，當(dāng)上鉤板的上斜面與下鉤板的上頂角接觸時(shí)，上鉤板逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)而處于傾斜位置；當(dāng)上鉤板的上鉤板側(cè)面與復(fù)位板頂角接觸時(shí)，上鉤板順時(shí)針旋轉(zhuǎn)直至處于垂直位置。

基于同一個(gè)方面構(gòu)思，本發(fā)明還提供了一種利用所述的軌道車輛限界檢測(cè)裝置檢測(cè)軌道車輛限界的方法，其包括如下步驟：

S1、需要更換限界量規(guī)時(shí)，利用驅(qū)動(dòng)裝置使活動(dòng)架沿下降至方便操作的高度，更換安裝在活動(dòng)架上的限界量規(guī)；

S2、對(duì)軌道車輛進(jìn)行限界測(cè)量；

S3、限界測(cè)量完后，利用驅(qū)動(dòng)裝置使活動(dòng)架上升，上升至指定位置時(shí)，通過自連掛機(jī)構(gòu)將活動(dòng)架連同限界量規(guī)一起懸掛在龍門框架需要的高度；需要再次進(jìn)行限界測(cè)量時(shí)，復(fù)位元件將自連掛機(jī)構(gòu)解鎖后利用驅(qū)動(dòng)裝置使活動(dòng)架下降至指定位置。

優(yōu)選地，所述自連掛機(jī)構(gòu)包括固定在龍門框架頂部的上鉤板和通過轉(zhuǎn)軸裝在活動(dòng)架上的下鉤板；所述上鉤板的下部具有鉤狀的下頂角，所述下鉤板的頂部具有鉤狀的上頂角，該下鉤板在頂升機(jī)構(gòu)的作用下可繞著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述復(fù)位元件為上部固定在龍門框架頂部的復(fù)位板，該復(fù)位板的下部具有復(fù)位板頂角；步驟S3中限界測(cè)量完后，利用驅(qū)動(dòng)裝置使活動(dòng)架上升，上升至指定位置時(shí)，在活動(dòng)架上升過程中所述復(fù)位板頂角與上鉤板接觸而實(shí)現(xiàn)上鉤板從垂直位置到復(fù)位板頂壓的旋轉(zhuǎn)位置，當(dāng)活動(dòng)架到達(dá)指定位置時(shí)上鉤板的下頂角和下鉤板的上頂角配合而將活動(dòng)架鎖固在龍門框架的頂部；需要再次進(jìn)行限界測(cè)量時(shí)，利用驅(qū)動(dòng)裝置使活動(dòng)架連同上鉤板繼續(xù)上升，通過上鉤板與下鉤板的機(jī)械滑動(dòng)，使上鉤板與下鉤板松脫開，然后使活動(dòng)架軌下降，在活動(dòng)架下降過程中所述復(fù)位板頂角與上鉤板接觸而實(shí)現(xiàn)上鉤板從復(fù)位板頂壓的旋轉(zhuǎn)位置回到垂直位置，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)架的順利下降。

藉由上述結(jié)構(gòu)，種鐵路機(jī)車車輛限界檢測(cè)裝置，其特征是包括升降機(jī)構(gòu)、機(jī)械自連掛機(jī)構(gòu)及限界量規(guī)等主要部件。所述的升降機(jī)構(gòu)包括龍門框架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、鋼絲繩、滑輪、導(dǎo)軌、活動(dòng)架等部件。可以通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)限界量規(guī)的上、下運(yùn)動(dòng)。所述機(jī)械自連掛機(jī)構(gòu)包括下鉤板，復(fù)位板，上鉤板，安裝塊，旋轉(zhuǎn)銷，襯套，固定板，擋板，固定螺釘，頂桿，固定桿，彈簧，固定螺母等零部件，通過機(jī)械零件的配合，可完成連掛與解勾，從而實(shí)現(xiàn)限界量規(guī)的可靠懸掛。

驅(qū)動(dòng)裝置可以通過手動(dòng)搖柄來實(shí)現(xiàn)，也可以通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)；通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)鋼絲繩，使活動(dòng)架與限界量規(guī)實(shí)現(xiàn)整體升降。

下鉤板上端通過螺栓固定在龍門框架上，上部設(shè)置有復(fù)位板頂角，下部設(shè)置有鉤形頭，用于限制上鉤板的位置。上鉤板上升過程中與復(fù)位板頂角接觸發(fā)生旋轉(zhuǎn)。

復(fù)位板總體呈L形，上端通過螺栓固定在龍門框架上，L形的下部有頂角。在下降的過程中，上鉤板與復(fù)位板的頂角接觸，實(shí)現(xiàn)復(fù)位板的位置回到垂直位置。

上鉤板安裝在活動(dòng)架上，通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)一起升降，一側(cè)為復(fù)位板、另外一側(cè)為下鉤板。

上鉤板通過固定螺釘、擋板、旋轉(zhuǎn)銷和襯套安裝在活動(dòng)架上，上鉤板與襯套為間隙配合，上鉤板可繞著襯套轉(zhuǎn)動(dòng)。

上鉤板的下部設(shè)置有固定桿，在固定桿的內(nèi)部設(shè)置有頂桿與彈簧，上鉤板的底部與頂桿接觸。在頂桿與彈簧的組合作用下，在上鉤板升降的過程中實(shí)現(xiàn)繞襯套的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

固定桿通過固定螺母固定在安裝板上，安裝板通過螺釘固定在活動(dòng)架，與活動(dòng)架一起升降。

上鉤板在升降運(yùn)行的過程中，分別與復(fù)位板、下鉤板接觸實(shí)現(xiàn)上鉤板位置的改變。

上鉤板的下部呈倒V形，上部為圓弧形，并在端部設(shè)置鉤形頭。當(dāng)上鉤板升降運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過倒V形實(shí)現(xiàn)上鉤板位置的改變。

本發(fā)明的車輛限界檢測(cè)裝置的工作原理如下所示：

更換限界量規(guī)時(shí)，利用驅(qū)動(dòng)裝置，通過鋼絲繩帶動(dòng)滑輪，使得活動(dòng)架沿導(dǎo)軌下降至可方便操作高度，從而更換安裝在活動(dòng)架上的限界量規(guī)。

限界測(cè)量完后，利用驅(qū)動(dòng)裝置使得活動(dòng)架上升，通過安裝在活動(dòng)架上的上鉤板、彈簧及旋轉(zhuǎn)銷的共同作用，可將上鉤板掛在下鉤板上，從而實(shí)現(xiàn)活動(dòng)架連同限界量規(guī)一起可靠長(zhǎng)時(shí)間懸掛在龍門框架的需要的高度。需要再次進(jìn)行限界測(cè)量時(shí)，依然是利用驅(qū)動(dòng)裝置，使得活動(dòng)架連同上鉤板繼續(xù)沿導(dǎo)軌上升，通過上鉤板與下鉤板的機(jī)械滑動(dòng)，使其松脫開，然后再沿導(dǎo)軌下降，通過上鉤板沿旋轉(zhuǎn)銷的轉(zhuǎn)動(dòng)，頂桿對(duì)傾斜上鉤板的支撐以及復(fù)位板的機(jī)械碰撞，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)架順利下降。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明中的車輛限界檢測(cè)裝置實(shí)現(xiàn)了軌道車輛的限界檢測(cè)量規(guī)的便捷更換，同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)在測(cè)量完成后，將限界量規(guī)升起并長(zhǎng)時(shí)間可靠懸掛。這些功能可以使得機(jī)車限界檢測(cè)人員的工作量大大減輕，同時(shí)提高了工作效率。

本發(fā)明鎖緊裝置利用純機(jī)械結(jié)構(gòu)的巧妙設(shè)計(jì)與配合，通過上鉤板、下鉤板、頂桿和彈簧的綜合作用，可實(shí)現(xiàn)活動(dòng)架連同限界量規(guī)在龍門框架上固定懸掛及松脫。整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，且成本低，易于推廣使用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)原理圖；

圖6 為本發(fā)明所述上鉤板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明所述下鉤板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明所述復(fù)位板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的側(cè)視圖；

圖2為限界檢測(cè)裝置的自連掛機(jī)構(gòu)的正視圖；

具體實(shí)施方式

以下將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。為敘述方便，下文中如出現(xiàn)“上”、“下”、“左”、“右”字樣，僅表示與附圖本身的上、下、左、右方向一致，并不對(duì)結(jié)構(gòu)起限定作用。

一種軌道車輛限界檢測(cè)裝置，如圖1所示，包括升降機(jī)構(gòu)、機(jī)械自連掛機(jī)構(gòu)及限界量規(guī)3等主要部件。其中升降裝置包括：龍門框架1、驅(qū)動(dòng)裝置2、鋼絲繩7、滑輪6、導(dǎo)軌4、活動(dòng)架5。機(jī)械自連掛機(jī)構(gòu)包括：下鉤板8，復(fù)位板9，上鉤板10，機(jī)械自連掛機(jī)構(gòu)11，安裝塊12，旋轉(zhuǎn)銷13，襯套14，固定板15，擋板16，固定螺釘17，頂桿18，固定桿19，彈簧20，固定螺母21等零部件組成。

上鉤板10的V形缺口29與頂桿18接觸，頂桿18和彈簧20置于固定桿19內(nèi)部。固定桿19通過鎖緊螺栓21安裝在固定板15上，固定板15通過螺栓與活動(dòng)架5固定在一起。上鉤板10通過擋板16和固定螺釘17置于定位螺釘13和襯套14之間，這樣上鉤板10可以繞著襯套旋轉(zhuǎn)。

首先通過驅(qū)動(dòng)裝置2沿著垂向?qū)к?將活動(dòng)架5下降到合適的高度，然后將限界量規(guī)3安裝到活動(dòng)架5上，并固定好。再通過驅(qū)動(dòng)裝置2將活動(dòng)架5和限界量規(guī)3升起到限界測(cè)量需要的高度，并可進(jìn)行限界測(cè)量。

測(cè)量完成后，需要將限界量規(guī)升起以便于其他機(jī)車車輛存放時(shí)，繼續(xù)利用驅(qū)動(dòng)裝置，使得活動(dòng)架上升，當(dāng)上鉤板10的上斜面26與下鉤板8的下頂角25接觸時(shí)，上鉤板10繞旋轉(zhuǎn)銷13和襯套14逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到一定角度。繼續(xù)通過驅(qū)動(dòng)裝置2提升活動(dòng)架5時(shí)，當(dāng)上鉤板10的下頂角27高于下鉤板8的止口時(shí)，在頂桿18和彈簧20的作用下順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，這樣上鉤板10就與下鉤板8勾住，并實(shí)現(xiàn)活動(dòng)架的固定。需要使用限界量規(guī)再次進(jìn)行測(cè)量或者更換限界量規(guī)時(shí)，可以繼續(xù)通過驅(qū)動(dòng)裝置2提升活動(dòng)架5，當(dāng)上鉤板10的上斜面26與下鉤板8的上頂角23接觸時(shí)，上鉤板10繞著襯套14逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。當(dāng)上鉤板10的上斜面完全離開下鉤板8的上頂角23，則通過頂桿18頂在上鉤板10的V型槽側(cè)面，使得上鉤板10保持傾斜狀態(tài)。這時(shí)，通過驅(qū)動(dòng)裝置2降低活動(dòng)架5與限界量規(guī)3，當(dāng)上鉤板10的側(cè)面28與復(fù)位板頂角22接觸時(shí)，上鉤板10繞襯套14順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，這時(shí)上鉤板10處于垂直位置，然后繼續(xù)下降到需要的高度。

上述實(shí)施例闡明的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)理解為這些實(shí)施例僅用于更清楚地說明本發(fā)明，而不用于限制本發(fā)明的范圍，在閱讀了本發(fā)明之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的各種等價(jià)形式的修改均落入本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。