本發(fā)明創(chuàng)造屬于道路設(shè)施領(lǐng)域，尤其是涉及一種車輛限高系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

國內(nèi)每年都有很多道路橋梁因被超過限制高度的大型車輛撞損，影響交通，進而需要投入大量的經(jīng)費維護。所以限高桿是限制大型車輛通過的主要設(shè)施，現(xiàn)階段中公路限高桿大多采用龍骨式限高架，但是當(dāng)發(fā)生撞擊時，容易產(chǎn)生硬性破壞，對車輛及限高架本身造成損傷，甚至造成人身傷亡的事故發(fā)生。尤其是雙層客車駕駛員疲勞駕駛時，忽視限高所造成的事故，由于車上有較多乘客，極易對車上的乘客造成重傷甚至死亡的重大事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明創(chuàng)造要解決的問題是當(dāng)駕駛超高車輛的駕駛員，忽視限高，強行闖入限高道路所發(fā)生碰撞限高桿事故時，造成大量的財產(chǎn)損失及極易產(chǎn)生人身傷亡事故的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術(shù)方案是：一種車輛限高系統(tǒng)，它包括前置的限高提醒裝置及后置的限高架。前置的限高提醒裝置由限高紅外測量模塊、LED屏、橫桿、立柱組成。后置的限高架由立桿及限高繩網(wǎng)組成。

進一步，設(shè)置在限高提醒裝置上的橫桿高于實際限高高度，可以使超高車輛通過，而限高網(wǎng)則依據(jù)限高高度設(shè)置以防止超高車輛通行。

當(dāng)設(shè)置在限高提醒裝置上的限高紅外測量模塊檢測到超高車輛準(zhǔn)備通過限高道路時，本系統(tǒng)會在LED上顯示超高警示標(biāo)語，進而提醒司機進行停 車，當(dāng)司機通過前置限高提醒裝置未做處理，后置的限高桿可以及時截停車輛，又其限行裝置為限高網(wǎng)，與車輛為柔性碰撞，故而可以減少硬碰撞帶來的財產(chǎn)損失。

本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點和積極效果是：當(dāng)駕駛超高車輛的駕駛員，忽視限高，強行闖入限高道路所發(fā)生碰撞限高桿事故時，減少了人身傷亡事故的發(fā)生。又因為采用柔性限高介質(zhì)，減少了硬性破壞的發(fā)生的可能性，從減少了設(shè)施維修的費用。

附圖說明

圖1是限高提醒裝置示意圖

圖2是限高架示意圖

圖中：1是LED屏、2是橫桿、3是限高紅外測量模塊、4是立柱、5是限高網(wǎng)、6是立柱

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明創(chuàng)造的具體實施例做詳細說明。

一種車輛限高系統(tǒng)，它包括前置的限高提醒裝置及后置的限高架。前置的限高提醒裝置由限高紅外測量模塊、LED屏、橫桿、立柱組成。后置的限高架由立桿及限高繩網(wǎng)組成。

進一步，設(shè)置在限高提醒裝置上的橫桿高于實際限高高度，可以使超高車輛通過，而限高網(wǎng)則依據(jù)限高高度設(shè)置以防止超高車輛通行。

當(dāng)設(shè)置在限高提醒裝置上的限高紅外測量模塊檢測到超高車輛準(zhǔn)備通過限高道路時，本系統(tǒng)會在LED上顯示超高警示標(biāo)語，進而提醒司機進行停車，當(dāng)司機通過前置限高提醒裝置未做處理，后置的限高桿可以及時截停車輛，又其限行裝置為限高網(wǎng)，與車輛為柔性碰撞，故而可以減少硬碰撞帶來 的財產(chǎn)損失。

以上對本發(fā)明創(chuàng)造的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明創(chuàng)造的實施范圍。凡依本發(fā)明創(chuàng)造申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明創(chuàng)造的專利涵蓋范圍之內(nèi)。