本實(shí)用新型涉及覆膜機(jī)，主要用于印刷行業(yè)。

背景技術(shù)：
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目前沒有應(yīng)用于膜卷推送的裝置，都是使用人力將膜卷抬至機(jī)器。直徑350長度1050的膜卷重量約為100KG，100KG的膜卷對于大部分人抬動都比較費(fèi)力，容易造成肌肉拉傷。為解決抬送安裝過程中便捷。省力、穩(wěn)定，提出軌道式膜卷推車推送膜卷紙放膜架。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型是針對以上不足，提供軌道式膜卷推車裝置，覆膜機(jī)的膜卷推送技術(shù)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

軌道式膜卷推車裝置，包括車體和底架，所述車體與底架之間設(shè)有橫向移動裝置和縱向移動裝置。

所述的橫向移動裝置包括第一導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌設(shè)置在底架上，所述第一導(dǎo)軌上設(shè)有第二導(dǎo)軌，所述第二導(dǎo)軌上固定有推車滾輪，所述推車滾輪與第一導(dǎo)軌配合，第二導(dǎo)軌通過推車滾輪在第一導(dǎo)軌上滑動。

所述的縱向移動裝置包括第二導(dǎo)軌，車體上設(shè)有直線軸承，所述直線軸承與第二導(dǎo)軌配合，并且車體通過直線軸承在第二導(dǎo)軌上滑動。

所述的車體上設(shè)有膜卷托，膜卷托采用V型結(jié)構(gòu)，所述膜卷托表面墊有棉布，所述膜卷托上方放置放膜軸。

所述的第二導(dǎo)軌包括方管，所述方管內(nèi)切有細(xì)長槽，所述推車滾輪置于細(xì)長槽內(nèi)，并且細(xì)長槽的下端面接觸配合滑動。

所述底架的兩端還設(shè)有踏板，所述底架和踏板底端還設(shè)有地腳，所述車體和踏板依靠地腳與地面連接。

本實(shí)用新型有益效果：1.當(dāng)膜卷放置在膜托上時因V型設(shè)計(jì)而不會發(fā)生滾動。表面的棉布更好的保護(hù)了膜卷，膜托的高度可通過需要而定做；2.將小車推至需要的位置，移動推車滾輪將放膜軸移至放膜架正上方，通過配合放發(fā)膜架的使用使得裝膜變得輕松、簡便。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型工作空間結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

1、推車滾輪2、導(dǎo)軌3、直線軸承4、膜卷托；5、放膜軸6、導(dǎo)軌踏板架7、踏板8、地腳。

如圖1-2所示，軌道式膜卷推車裝置，包括車體和底架，所述底架上設(shè)有導(dǎo)軌和導(dǎo)軌踏板架6，所述導(dǎo)軌置于導(dǎo)軌踏板架6之上，所述車體與底架之間設(shè)有橫向移動裝置和縱向移動裝置。

所述的橫向移動裝置包括第一導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌設(shè)置在底架上，所述第一導(dǎo)軌上設(shè)有第二導(dǎo)軌，所述第二導(dǎo)軌上固定有推車滾輪1，所述推車滾輪1與第一導(dǎo)軌配合，第二導(dǎo)軌通過推車滾輪1在第一導(dǎo)軌上滑動。

所述的縱向移動裝置包括第二導(dǎo)軌，車體上設(shè)有直線軸承，所述直線軸承與第二導(dǎo)軌配合，并且車體通過直線軸承在第二導(dǎo)軌上滑動。

軌道式膜卷推車裝置，包括車體和底架，所述底架上設(shè)有導(dǎo)軌和導(dǎo)軌踏板架6，所述導(dǎo)軌置于導(dǎo)軌踏板架6之上，所述導(dǎo)軌包括第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，所述第二導(dǎo)軌上固定有推車滾輪1，所述推車滾輪1與第一導(dǎo)軌配合，第二導(dǎo)軌通過推車滾輪1在第一導(dǎo)軌上滑動，車體上設(shè)有直線軸承3，所述直線軸承3與第二導(dǎo)軌配合，并且車體通過直線軸承3在第二導(dǎo)軌上滑動。

所述的車體上設(shè)有膜卷托4，膜卷托4采用V型結(jié)構(gòu)，所述膜卷托4表面墊有棉布，所述膜卷托上方放置放膜軸5。

所述的第二導(dǎo)軌包括方管，所述方管內(nèi)切有細(xì)長槽，所述推車滾輪1置于細(xì)長槽內(nèi)，并且細(xì)長槽的下端面接觸配合滑動。

所述底架的兩端還設(shè)有踏板7，所述底架和踏板7底端還設(shè)有地腳8，所述車體和踏板7依靠地腳8與地面連接。

推車滾輪1、導(dǎo)軌、橫梁等組成移動小車，兩側(cè)導(dǎo)軌上裝有內(nèi)置直線軸承3的推車滾輪1，膜托固定在推車滾輪1上。形成一個膜托能夠?qū)崿F(xiàn)前后左右四方向移動的小車。

導(dǎo)軌踏板架6底架由方管及角鐵焊接而成，其高度與常規(guī)踏板7高度一致，底架兩側(cè)的方管上且有細(xì)長槽，中間裝有防滑及美觀性較好的花紋鋁板。推車滾輪1內(nèi)置于有長槽的方管中，推車滾輪1導(dǎo)板通過長槽漏出方管，小車即可在方管上往復(fù)運(yùn)動，而不會偏離擺動。由于滾輪內(nèi)置于方管，使得小車在承受不均衡的力時也不會翻車。軌道踏板7和常規(guī)踏板7高度相一致的設(shè)計(jì)，小車在不使用的情況下只需將小車推至角落一側(cè)，不妨礙踏板7的正常使用。

膜托結(jié)構(gòu)為板材折邊焊接而成，其結(jié)構(gòu)為中間凹陷兩端高，形成一個V型槽，表面墊有棉布。當(dāng)膜卷放置在膜托上時因V型設(shè)計(jì)而不會發(fā)生滾動。表面的棉布更好的保護(hù)了膜卷，膜托的高度可通過需要而定做。

使用該裝置時，將放膜軸穿至膜卷抬上膜托，將小車推至需要的位置，移動推車滾輪1將放膜軸移至放膜架正上方，通過配合放發(fā)膜架的使用使得裝膜變得輕松、簡便。

本實(shí)用新型已經(jīng)通過上述實(shí)施例進(jìn)行了說明，但應(yīng)當(dāng)理解的是，上述實(shí)施例只是用于舉例和說明的目的，而非意在將本實(shí)用新型限制于所描述的實(shí)施例范圍內(nèi)。此外本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，根據(jù)本實(shí)用新型的教導(dǎo)還可以做出更多種的變型和修改，這些變型和修改均落在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍以內(nèi)。