本發(fā)明涉及一種軌道檢測裝置。

背景技術(shù)：

鐵路機(jī)車車輛運(yùn)行軌道需要定期檢測，以判別軌道是否產(chǎn)生裂紋、沙眼等損壞，便于及時進(jìn)行維護(hù)。

現(xiàn)有的軌道檢測方式以人工線路檢測為主，或人工配合檢測手推車在軌道上面運(yùn)行，檢測手推車上含有軌道檢測相關(guān)的傳感器，以采集軌道表面的狀況分析軌道是否產(chǎn)生裂紋、沙眼等損壞。

我國鐵路線路分布長、地點(diǎn)不一，給沿途的軌道檢測帶來了很多不便，現(xiàn)有的軌道檢測方式已經(jīng)無法適應(yīng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠跟隨軌道車輛對沿途的軌道進(jìn)行檢測的軌道檢測裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種軌道檢測裝置，包括輪對機(jī)構(gòu)和一個以上的緩沖機(jī)構(gòu)；

所述緩沖機(jī)構(gòu)包括支撐架、連接件、一個以上的支撐桿以及與支撐桿數(shù)量相應(yīng)的彈簧，所述支撐桿固定在所述支撐架上，各所述彈簧分別一一對應(yīng)套設(shè)在各所述支撐桿外，所述連接件滑動連接在各所述支撐桿上；

所述輪對機(jī)構(gòu)與各所述緩沖機(jī)構(gòu)的連接件相連接。

進(jìn)一步地，所述緩沖機(jī)構(gòu)設(shè)置有兩個。

進(jìn)一步地，所述連接件通過直線軸承滑動連接在所述支撐桿上。

進(jìn)一步地，所述緩沖機(jī)構(gòu)的支撐桿設(shè)置有兩個。

進(jìn)一步地，所述支撐架包括支撐板以及兩個分別固定在所述支撐板的外表面相對兩側(cè)的支撐座，所述支撐桿的兩端分別固定在兩個支撐座上。

進(jìn)一步地，所述支撐架還包括固定在所述支撐板的內(nèi)表面的銜接座。

進(jìn)一步地，所述連接件包括連接板以及固定在所述連接板上并與所述支撐桿滑動配合的滑塊。

進(jìn)一步地，還包括用于將各所述緩沖機(jī)構(gòu)安裝在車體底部的安裝件。

進(jìn)一步地，所述輪對機(jī)構(gòu)包括輪軸、兩個分別設(shè)置在所述輪軸的兩端的輪盤以及兩個分別包覆在兩個所述輪盤的外周的輪緣。

本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明安裝簡單，容易制作，成本低，具有沿運(yùn)行方向的一個自由度，本發(fā)明通過安裝在軌道車輛上進(jìn)行檢測工作，運(yùn)行時軌道檢測裝置會自動地根據(jù)軌道線路的起伏而起伏，無需設(shè)置電子控制，大大增加了裝置行駛的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)軌道檢測裝置安全平穩(wěn)的行駛，從而能夠有效跟隨軌道車輛對沿途的軌道進(jìn)行檢測，大大節(jié)省了人力、財力，也大大提高了檢測效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明一實(shí)施例中緩沖機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明中輪對機(jī)構(gòu)的的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中各部件的標(biāo)記為：10安裝件、20緩沖機(jī)構(gòu)、201支撐板、202支撐座、2021夾體、203銜接座、204支撐桿、205彈簧、206連接板、207滑塊、30輪對機(jī)構(gòu)、301輪軸、302輪盤、303輪緣、40銜接件。

具體實(shí)施方式

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

參見圖1、圖2和圖3。

本發(fā)明一實(shí)施例的軌道檢測裝置，包括輪對機(jī)構(gòu)30和一個以上的緩沖機(jī)構(gòu)20；

所述緩沖機(jī)構(gòu)20包括支撐架、連接件、一個以上的支撐桿204以及與支撐桿204數(shù)量相應(yīng)的彈簧205，所述支撐桿204固定在所述支撐架上，各所述彈簧205分別一一對應(yīng)套設(shè)在各所述支撐桿204外，所述連接件滑動連接在各所述支撐桿204上；

所述輪對機(jī)構(gòu)30與各所述緩沖機(jī)構(gòu)20的連接件相連接。

使用時，將軌道檢測相關(guān)的傳感器，如激光傳感器、電磁傳感器等安裝在軌道檢測裝置上，并將軌道檢測裝置安裝在軌道車輛底部，支撐桿豎直布置，彈簧位于連接件的上方在軌道車輛的行駛過程中，會出現(xiàn)上下方向的振動，此時，由于輪對機(jī)構(gòu)與各所述緩沖機(jī)構(gòu)的連接件相連接，而連接件又是滑動連接在所述支撐桿上的，因此輪對機(jī)構(gòu)可相對于支撐桿上下滑動，而支撐桿外套有彈簧，彈簧對連接件具有向下的彈力，這樣在彈簧的彈力作用下，輪對機(jī)構(gòu)可始終保持與軌道配合，從而保證裝置與軌道車輛的跟隨性，運(yùn)行時軌道檢測裝置會自動地根據(jù)軌道線路的起伏而起伏，無需設(shè)置電子控制，大大增加了裝置行駛的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)軌道檢測裝置安全平穩(wěn)的行駛，從而能夠有效跟隨軌道車輛對沿途的軌道進(jìn)行檢測，大大節(jié)省了人力、財力，也大大提高了檢測效率。

在一實(shí)施例中，所述支撐架包括支撐板201以及兩個分別固定在所述支撐板201的外表面相對兩側(cè)的支撐座202，所述支撐桿204的兩端分別固定在兩個支撐座202上。這種結(jié)構(gòu)的支撐架設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，具體實(shí)施時，各部件之間通過螺栓連接固定。

在一實(shí)施例中，所述連接件包括連接板206以及固定在所述連接板206上并與所述支撐桿204滑動配合的滑塊207。這種結(jié)構(gòu)的連接件設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，為了保證所述滑塊207滑動順暢，所述滑塊207與所述支撐桿204之間設(shè)置有直線軸承。

在一實(shí)施例中，所述緩沖機(jī)構(gòu)20設(shè)置有兩個。這種結(jié)構(gòu)，設(shè)計合理，連接點(diǎn)和緩沖點(diǎn)有兩處，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，而且能夠在保證緩沖效果的前提下，盡可能地簡化結(jié)構(gòu)。

在一實(shí)施例中，所述緩沖機(jī)構(gòu)20的支撐桿204設(shè)置有兩個。這樣設(shè)計，不僅可以保證連接件的安裝穩(wěn)定性、限制連接件的轉(zhuǎn)動，而且彈簧的彈力作用面更大，緩沖效果更加均勻、可靠，可以滿足大多數(shù)情況下的使用需求。

具體實(shí)施中，所述緩沖機(jī)構(gòu)20的連接板206上可以設(shè)置一個滑塊207與各所述支撐桿204連接，也可以設(shè)置與支撐桿204數(shù)量相應(yīng)的滑塊207與相應(yīng)各所述支撐桿204一一對應(yīng)連接，以節(jié)省材料，方便調(diào)節(jié)；連接板206設(shè)計成T形，方便安裝。

在一實(shí)施例中，兩個所述緩沖機(jī)構(gòu)之間通過銜接件40相連接。這樣兩個所述緩沖機(jī)構(gòu)之間形成一個整體，它們的緩沖效果一致，輪對機(jī)構(gòu)30的兩端分別與兩個所述緩沖機(jī)構(gòu)20的連接件相連。

具體實(shí)施中，銜接件40連接在兩個所述緩沖機(jī)構(gòu)20的支撐架之間，為了適應(yīng)不同寬度軌道和輪對機(jī)構(gòu)，銜接件40與兩個所述緩沖機(jī)構(gòu)的支撐架之間均通過可拆卸連接方式連接，如螺栓連接，這樣可以通過更換不同寬度的銜接件40調(diào)整兩個所述緩沖機(jī)構(gòu)20間的間距；而為了方便連接銜接件40，所述支撐架還包括固定在所述支撐板201的內(nèi)表面的銜接座203，銜接件40可通過螺栓連接在銜接座203，實(shí)現(xiàn)可拆卸的目的。

在一實(shí)施例中，還包括用于將各所述緩沖機(jī)構(gòu)20安裝在車體底部的安裝件10。具體實(shí)施中，安裝件10直接與銜接件40連接，這樣可以將兩個所述緩沖機(jī)構(gòu)與其連成一體，從而方便安裝在軌道車輛底部。具體實(shí)施中，安裝件10設(shè)計成T形板狀，方便安裝。

在一實(shí)施例中，所述輪對機(jī)構(gòu)30包括輪軸301、兩個分別設(shè)置在所述輪軸301的兩端的輪盤302以及兩個分別包覆在兩個所述輪盤302的外周的輪緣303。

在一實(shí)施例中，所述支撐座202上設(shè)有一個以上的夾體2021，所述夾體2021與所述支撐座202之間形成有一個用于接收支撐桿204的空間和一個夾緊縫隙，所述支撐桿204的相應(yīng)端伸入相應(yīng)用于接收支撐桿204的空間內(nèi)，并通過穿過相應(yīng)夾體2021和夾緊縫隙而螺紋連接在相應(yīng)支撐座202上的螺栓減小與相應(yīng)支撐座202和夾體2021間的間隙直致被夾緊。支撐桿204通過這種結(jié)構(gòu)固定在支撐座202上，不僅連接牢固、可靠，而且安裝方便，可重復(fù)拆裝。具體實(shí)施中，夾體2021設(shè)計成彎鉤形。

應(yīng)當(dāng)理解本文所述的例子和實(shí)施方式僅為了說明，并不用于限制本發(fā)明，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)它做出各種修改或變化，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。