軌道物流電動(dòng)小車變軌防護(hù)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種軌道物流電動(dòng)小車變軌防護(hù)裝置，物流軌道的末端設(shè)有一基板，基板上設(shè)有至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)防護(hù)件，旋轉(zhuǎn)防護(hù)件鉸接在基板上，旋轉(zhuǎn)防護(hù)件的一端擋在所述物流軌道前方，旋轉(zhuǎn)防護(hù)件的另一端與一彈性復(fù)位裝置連接。該變軌防護(hù)裝置在初始狀態(tài)時(shí)旋轉(zhuǎn)防護(hù)件的一端擋在物流軌道的前方，這樣就可有效防止物流軌道上的電動(dòng)小車因失誤沖出物流軌道而跌落，當(dāng)需要進(jìn)行變軌時(shí)，移動(dòng)軌道可將旋轉(zhuǎn)防護(hù)件下壓，這樣就可使移動(dòng)軌道與原物流軌道結(jié)合實(shí)現(xiàn)變軌。該軌道物流電動(dòng)小車變軌防護(hù)裝置能夠防止電動(dòng)小車從物流軌道上意外跌落，可使整個(gè)軌道式物流傳輸系統(tǒng)更加安全、可靠的運(yùn)行。
【專利說明】
軌道物流電動(dòng)小車變軌防護(hù)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及軌道物流領(lǐng)域，特別涉及一種用于防止軌道物流電動(dòng)小車在變軌時(shí)跌落的防護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]物流傳輸系統(tǒng)是指借助信息技術(shù)、光電技術(shù)、機(jī)械傳動(dòng)裝鉻等一系列技術(shù)和設(shè)施，在設(shè)定的區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸物品的傳輸系統(tǒng)。隨著技術(shù)進(jìn)步，各種各樣的物流傳輸系統(tǒng)開始在機(jī)場、商場、銀行、工廠、圖書館等領(lǐng)域廣泛使用，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，物流傳輸系統(tǒng)自動(dòng)化程度也越來越高，進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。物流傳輸系統(tǒng)因?yàn)榭梢源蟠筇岣咝?，?jié)約人力而受到廣泛歡迎，應(yīng)用領(lǐng)域逐步拓展到了醫(yī)療領(lǐng)域。醫(yī)院物流傳輸系統(tǒng)的主要功能是用于醫(yī)院內(nèi)部各種日常醫(yī)用物品的自動(dòng)化快速傳送。通過醫(yī)院物流傳輸系統(tǒng)能夠提高效率、贏得時(shí)間、降低差錯(cuò)、控制成本、優(yōu)化流程、提升管理、提高醫(yī)院現(xiàn)代化水平等。常見的醫(yī)院物流傳輸系統(tǒng)包括醫(yī)用氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)、軌道式物流傳輸系統(tǒng)、AGV自動(dòng)導(dǎo)引車傳輸系統(tǒng)、高架單軌推車傳輸系統(tǒng)等。各系統(tǒng)作用原理、組成、功能、運(yùn)輸物品的重量和體積等均有很大的不同。
[0003]其中軌道式物流傳輸系統(tǒng)在醫(yī)院物流傳輸系統(tǒng)的應(yīng)用較為廣泛，軌道式物流傳輸系統(tǒng)是指在計(jì)算機(jī)控制下，利用智能軌道電動(dòng)小車在專用軌道上傳輸物品的系統(tǒng)。在實(shí)際應(yīng)用中，為了能將物品送至不同的目的地，電動(dòng)小車需要在運(yùn)輸過程中進(jìn)行變軌，即從一個(gè)軌道移動(dòng)至另一個(gè)軌道，在進(jìn)行變軌時(shí)需要通過一個(gè)移動(dòng)的軌道將電動(dòng)小車從原來的軌道移動(dòng)至新的軌道，在這種情況向，原來的軌道在變軌位置會(huì)處于斷開狀態(tài)。這樣就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問題，電動(dòng)小車在軌道上移動(dòng)時(shí)，有時(shí)會(huì)因?yàn)檎`操作或其他原因使電動(dòng)小車從軌道上跌落下來，這樣就會(huì)造成不必要的損失，因此有必要在軌道上設(shè)計(jì)一種能夠防止電動(dòng)小車從軌道上跌落的裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠放置電動(dòng)小車從物流軌道上跌落的防護(hù)裝置。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種軌道物流電動(dòng)小車變軌防護(hù)裝置，包括物流軌道，所述物流軌道的末端設(shè)有一基板，所述基板固定在所述物流軌道上，所述基板上設(shè)有至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)防護(hù)件，所述旋轉(zhuǎn)防護(hù)件鉸接在所述基板上，所述旋轉(zhuǎn)防護(hù)件的一端伸出所述基板擋在所述物流軌道前方，所述旋轉(zhuǎn)防護(hù)件的另一端與一彈性復(fù)位裝置連接。
[0006]優(yōu)選地，所述彈性復(fù)位裝置包括一彈簧，所述彈簧的一端與所述基板連接，所述彈簧的另一端與所述旋轉(zhuǎn)防護(hù)件連接。
[0007]優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)防護(hù)件伸出所述基板的一端設(shè)有一旋轉(zhuǎn)的滾輪。
[0008]優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)防護(hù)件伸出所述基板的一端設(shè)有一旋轉(zhuǎn)軸，所述滾輪套設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)軸上。
[0009]優(yōu)選地，所述滾輪為一軸承包膠滾輪。
[0010]優(yōu)選地，所述基板固定在所述物流軌道的底板上。
[0011]如上所述，本實(shí)用新型的軌道物流電動(dòng)小車變軌防護(hù)裝置具有以下有益效果:該變軌防護(hù)裝置在物流軌道的末端設(shè)置旋轉(zhuǎn)防護(hù)件，初始狀態(tài)時(shí)旋轉(zhuǎn)防護(hù)件的一端擋在物流軌道的前方，這樣就可有效防止物流軌道上的電動(dòng)小車因失誤沖出物流軌道而跌落，當(dāng)需要進(jìn)行變軌時(shí)，移動(dòng)軌道可將旋轉(zhuǎn)防護(hù)件下壓，這樣就可使移動(dòng)軌道與原物流軌道結(jié)合實(shí)現(xiàn)變軌，完成變軌后，旋轉(zhuǎn)防護(hù)件可在彈性復(fù)位裝置的作用下自動(dòng)復(fù)位，這樣就可有效防止后續(xù)的電動(dòng)小車意外跌落。該軌道物流電動(dòng)小車變軌防護(hù)裝置能夠防止電動(dòng)小車從物流軌道上意外跌落，可使整個(gè)軌道式物流傳輸系統(tǒng)更加安全、可靠的運(yùn)行。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視圖。
[0014]圖3為采用本實(shí)用新型實(shí)施例電動(dòng)小車變軌前的狀態(tài)示意圖。
[0015]圖4為采用本實(shí)用新型實(shí)施例電動(dòng)小車變軌時(shí)的狀態(tài)示意圖。
[0016]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例變軌時(shí)防護(hù)裝置的狀態(tài)示意圖。
[0017]圖6為采用本實(shí)用新型實(shí)施例電動(dòng)小車變軌后的狀態(tài)示意圖。
[0018]元件標(biāo)號(hào)說明:1、物流導(dǎo)軌;2、滾輪;3、旋轉(zhuǎn)軸;4、旋轉(zhuǎn)防護(hù)件;5、彈簧;6、固定軸；
7、鉸接軸;8、基板;9、電動(dòng)小車；10、防護(hù)裝置；11、第一導(dǎo)軌；12、第二導(dǎo)軌；13、移動(dòng)導(dǎo)軌；14、導(dǎo)向下壓件。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0020]請參閱圖1至圖6。須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0021]如圖1、2所示，本實(shí)用新型提供一種軌道物流電動(dòng)小車變軌防護(hù)裝置，其包括用于電動(dòng)小車移動(dòng)的物流軌道1，物流軌道I的末端處于斷開狀態(tài)，可通過該位置進(jìn)行變軌。在物流軌道I的末端設(shè)有一基板8，基板8固定在物流軌道I上，通?；?固定在物流軌道I的底部上，根據(jù)需要也可固定在兩側(cè)的側(cè)板上。在基板8上設(shè)有旋轉(zhuǎn)防護(hù)件4，根據(jù)需要旋轉(zhuǎn)防護(hù)件4的數(shù)量可設(shè)置多個(gè)。
[0022]旋轉(zhuǎn)防護(hù)件4的中部通過鉸接軸7鉸接在基板8上，旋轉(zhuǎn)防護(hù)件4可繞鉸接軸4旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)防護(hù)件4的上端伸出基板8和物流軌道I的底板，擋在物流軌道I前方(小車行進(jìn)方向)，當(dāng)電動(dòng)小車移動(dòng)至物流軌道I的末端時(shí)就會(huì)被旋轉(zhuǎn)防護(hù)件4擋住，這樣電動(dòng)小車就不會(huì)從物流導(dǎo)軌I上跌落。旋轉(zhuǎn)防護(hù)件4的下端與一彈性復(fù)位裝置連接，通過彈性復(fù)位裝置可以使用旋轉(zhuǎn)防護(hù)件4復(fù)位。
[0023]作為一種優(yōu)選方式，彈性復(fù)位裝置包括一彈簧5，彈簧5的一端與基板8上的固定軸6連接，彈簧5的另一端與旋轉(zhuǎn)防護(hù)件4的下端連接連接，旋轉(zhuǎn)防護(hù)件4的下端設(shè)有連接彈簧5的連接孔。為了使旋轉(zhuǎn)防護(hù)件4撥動(dòng)旋轉(zhuǎn)起來更加的輕便、減少摩擦力，在旋轉(zhuǎn)防護(hù)件4伸出基板8的一端設(shè)有一旋轉(zhuǎn)的滾輪2，旋轉(zhuǎn)防護(hù)件4伸出基板8的一端設(shè)有一旋轉(zhuǎn)軸3，滾輪2套設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸3上，為了降低碰撞時(shí)的噪音，降低沖擊力，滾輪2可選用軸承包膠滾輪。
[0024]下面結(jié)合附圖3至圖7，對采用本專利防護(hù)裝置的電動(dòng)小車變軌過程做進(jìn)一步的說明。
[0025]如圖3所示，電動(dòng)小車9位于第一導(dǎo)軌11上，在第一導(dǎo)軌11的末端設(shè)有防護(hù)裝置10，通過在防護(hù)裝置10可以防止電動(dòng)小車9因失誤等原因從導(dǎo)軌上跌落下來。當(dāng)電動(dòng)小車9在第一導(dǎo)軌11的末端需要進(jìn)行換軌移動(dòng)至第二導(dǎo)軌12上時(shí)，如圖5所示，移動(dòng)導(dǎo)軌13首先移動(dòng)至第一導(dǎo)軌11的位置與第一導(dǎo)軌11進(jìn)行并軌，在進(jìn)行并軌過程中，移動(dòng)導(dǎo)軌13會(huì)對防護(hù)裝置1上的旋轉(zhuǎn)防護(hù)件4進(jìn)行撥動(dòng)下壓，使旋轉(zhuǎn)防護(hù)件4處于圖6所示的狀態(tài)。
[0026]由于移動(dòng)導(dǎo)軌13的表面不光滑，如果移動(dòng)導(dǎo)軌13直接與滾輪2接觸，有可能將滾輪2卡住，這樣旋轉(zhuǎn)防護(hù)件4就不能被下壓，為此可在移動(dòng)導(dǎo)軌13上設(shè)置一導(dǎo)向下壓件14(如圖4所示)，導(dǎo)向下壓件14為一鈑金件，導(dǎo)向下壓件14的一端向上翹起，并與滾輪2的位置相對應(yīng)，通過該導(dǎo)向下壓件14可以非常順暢的將旋轉(zhuǎn)防護(hù)件4下壓。
[0027]當(dāng)移動(dòng)導(dǎo)軌13與第一導(dǎo)軌11進(jìn)行并軌并軌完成后，電動(dòng)小車9就可移動(dòng)到移動(dòng)導(dǎo)軌13上，然后移動(dòng)導(dǎo)軌13在向回移動(dòng)與第二導(dǎo)軌12進(jìn)行并軌(如圖7所示)，此時(shí)旋轉(zhuǎn)防護(hù)件4在彈簧5的作用下自動(dòng)復(fù)位，移動(dòng)導(dǎo)軌13與第二導(dǎo)軌12并軌后，電動(dòng)小車9就可移動(dòng)至第二導(dǎo)軌12上，這樣整個(gè)變軌過程完成。
[0028]該變軌防護(hù)裝置在物流軌道的末端設(shè)置旋轉(zhuǎn)防護(hù)件，初始狀態(tài)時(shí)旋轉(zhuǎn)防護(hù)件的一端擋在物流軌道的前方，這樣就可有效防止物流軌道上的電動(dòng)小車因失誤沖出物流軌道而跌落，當(dāng)需要進(jìn)行變軌時(shí)，移動(dòng)軌道可將旋轉(zhuǎn)防護(hù)件下壓，這樣就可使移動(dòng)軌道與原物流軌道結(jié)合實(shí)現(xiàn)變軌，完成變軌后，旋轉(zhuǎn)防護(hù)件可在彈性復(fù)位裝置的作用下自動(dòng)復(fù)位，這樣就可有效防止后續(xù)的電動(dòng)小車意外跌落。該軌道物流電動(dòng)小車變軌防護(hù)裝置能夠防止電動(dòng)小車從物流軌道上意外跌落，可使整個(gè)軌道式物流傳輸系統(tǒng)更加安全、可靠的運(yùn)行。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
[0029]上述實(shí)施例僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軌道物流電動(dòng)小車變軌防護(hù)裝置，包括物流軌道，其特征在于:所述物流軌道的末端設(shè)有一基板，所述基板固定在所述物流軌道上，所述基板上設(shè)有至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)防護(hù)件，所述旋轉(zhuǎn)防護(hù)件鉸接在所述基板上，所述旋轉(zhuǎn)防護(hù)件的一端伸出所述基板擋在所述物流軌道前方，所述旋轉(zhuǎn)防護(hù)件的另一端與一彈性復(fù)位裝置連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道物流電動(dòng)小車變軌防護(hù)裝置，其特征在于:所述彈性復(fù)位裝置包括一彈簧，所述彈簧的一端與所述基板連接，所述彈簧的另一端與所述旋轉(zhuǎn)防護(hù)件連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道物流電動(dòng)小車變軌防護(hù)裝置，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)防護(hù)件伸出所述基板的一端設(shè)有一旋轉(zhuǎn)的滾輪。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道物流電動(dòng)小車變軌防護(hù)裝置，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)防護(hù)件伸出所述基板的一端設(shè)有一旋轉(zhuǎn)軸，所述滾輪套設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)軸上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軌道物流電動(dòng)小車變軌防護(hù)裝置，其特征在于:所述滾輪為一軸承包膠滾輪。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道物流電動(dòng)小車變軌防護(hù)裝置，其特征在于:所述基板固定在所述物流軌道的底板上。
【文檔編號(hào)】B65G35/00GK205602584SQ201620203139
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年3月16日
【發(fā)明人】李培培, 姚勇, 張書陽, 張冬林, 徐金星
【申請人】蘇州威特凌科自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司