專利名稱：帶有組合式密封件的第三代輪轂單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪轂單元，尤其涉及一種帶有組合式密封件的第三代輪轂單
J Li o
背景技術(shù)：
輪轂軸承單元作為汽車配件，主要作用是承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動提供精確的引導(dǎo)，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷。一般法蘭盤和外圈之間設(shè)有密封件密封兩者，但是一般的密封件容易粘灰，密封性能不好。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種具有防塵功能、密封性能好的帶有組合式密封件的第三代輪轂單元。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決。帶有組合式密封件的第三代輪轂單元，包括法蘭盤和外圈，法蘭盤和外圈之間設(shè)有組合式密封件，組合式密封件由密封件和防塵蓋構(gòu)成。作為優(yōu)選，密封件和外圈過盈配合，防塵蓋和法蘭盤緊密貼合。作為優(yōu)選,還包括鋼球、保持架和內(nèi)圈。作為優(yōu)選，法蘭盤上設(shè)有傳感器。作為優(yōu)選，防塵蓋包括上段、中間段和下段，三者依次連接，上段和下段相互平行，上段向外圈方向延伸，中間段、下段和密封件配合。按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案，增加防塵蓋，提高了密封性能，同時減少法蘭盤和外圈重量，節(jié)約成本。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示A的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。帶有組合式密封件的第三代輪轂單元，包括法蘭盤I和外圈2，法蘭盤I通過螺栓7和輪轂連接，可以隨輪轂一起轉(zhuǎn)動，外圈2與車子的車架固定連接。輪轂單元還包括鋼球4、保持架3和內(nèi)圈6。內(nèi)圈6的底面和法蘭盤I過盈配合，鋼球4和保持架3設(shè)在外圈2和內(nèi)圈6之間。內(nèi)圈6 —側(cè)還設(shè)有傳感器5。外圈2的一側(cè)和法蘭盤I之間設(shè)有組合式密封件，組合式密封件包括密封件9和防塵蓋8，密封件9由橡膠制成，與外圈2過盈配合，防塵蓋8由鐵制成，與法蘭盤I緊密貼人
口 O防塵蓋8包括上段81、中間段82和下段83，三者依次連接，上段81和下段83相互平行，上段81向外圈2方向延伸，起到防塵的作用，中間段82、下段83和密封件9配合。在外圈2和法蘭盤I的密封件之間增設(shè)防塵蓋8，提高密封性能；而且可以減輕法蘭盤I和外圈2的重量，節(jié)約成本。
權(quán)利要求1.帶有組合式密封件的第三代輪轂單元，包括法蘭盤和外圈，其特征在于:法蘭盤和外圈之間設(shè)有組合式密封件，組合式密封件由密封件和防塵蓋構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有組合式密封件的第三代輪轂單元，其特征在于:密封件和外圈過盈配合，防塵蓋和法蘭盤緊密貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有組合式密封件的第三代輪轂單元，其特征在于:還包括鋼球、保持架和內(nèi)圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有組合式密封件的第三代輪轂單元，其特征在于:法蘭盤上設(shè)有傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有組合式密封件的第三代輪轂單元，其特征在于:防塵蓋包括上段、中間段和下段，三者依次連接，上段和下段相互平行，上段向外圈方向延伸，中間段、下段和密封件配合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輪轂單元，公開了一種帶有組合式密封件的第三代輪轂單元。帶有組合式密封件的第三代輪轂單元，包括法蘭盤和外圈，法蘭盤和外圈之間設(shè)有組合式密封件，組合式密封件由密封件和防塵蓋構(gòu)成。按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案，增加防塵蓋，提高了密封性能，同時減少法蘭盤和外圈重量，節(jié)約成本。
文檔編號F16C33/78GK202971595SQ201220600290
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月14日
發(fā)明者高國元, 馬曉巖, 莫偉國 申請人:杭州永固汽車零部件有限公司