組合式密封圈三代非驅(qū)動(dòng)輪轂單元的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種組合式密封圈三代非驅(qū)動(dòng)輪轂單元，包括法蘭盤、內(nèi)圈和外圈，所述的法蘭盤中設(shè)有四個(gè)裝配螺紋孔，法蘭盤外套有內(nèi)圈，法蘭盤與內(nèi)圈外套有外圈；所述的外圈與內(nèi)圈和法蘭盤間形成保持架通道，所述的保持架通道設(shè)有一對(duì)相對(duì)稱分布的保持架，所述的保持架中設(shè)有鋼球；所述的外圈的左端設(shè)有與法蘭盤相固定的齒圈，所述的齒圈與外圈呈間隔狀分布；所述的外圈與齒圈穿接有傳感器；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝精度高、密封性能好、提高使用壽命、使用效果顯著的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
組合式密封圈三代非驅(qū)動(dòng)輪轂單元
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于輪轂單元技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種轎車用的組合式密封圈三代非驅(qū)動(dòng)輪轂單元。
【背景技術(shù)】
[0002]輪轂單元產(chǎn)品主要配套于汽車中，一般應(yīng)用于轎跑車、轎車及皮卡車。輪轂單元是整車部件中一個(gè)很重要的部件，轎車的輪轂軸承過去最多的是成對(duì)使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長(zhǎng)，如今已經(jīng)發(fā)展到了第三代。中國(guó)專利CN200620108249.5，公開一種汽車輪轂單元總成，包括芯軸、外圈、內(nèi)圈、第一滾動(dòng)體和第二滾動(dòng)體，芯軸的外側(cè)配有溝道，外圈的內(nèi)側(cè)配有雙列溝道，外圈與內(nèi)圈之間夾持有第一滾動(dòng)體，外圈與芯軸之間夾持有第二滾動(dòng)體，內(nèi)圈固接于從其內(nèi)部穿過的芯軸上，內(nèi)圈的內(nèi)徑與芯軸的外徑過盈配合形成固定聯(lián)接，芯軸的端部采用旋壓鉚合結(jié)構(gòu)，旋壓鉚合結(jié)構(gòu)緊貼內(nèi)圈的大端面。目前現(xiàn)有技術(shù)的汽車后輪輪轂單元，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，裝配精度低，密封性能差，使用效果不佳。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且使用性能出色，同時(shí)密封性能佳的組合式密封圈三代非驅(qū)動(dòng)輪轂單元。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，包括法蘭盤、內(nèi)圈和外圈，所述的法蘭盤中設(shè)有四個(gè)裝配螺紋孔，法蘭盤外套有內(nèi)圈，法蘭盤與內(nèi)圈外套有外圈;所述的外圈與內(nèi)圈和法蘭盤間形成保持架通道，所述的保持架通道設(shè)有一對(duì)相對(duì)稱分布的保持架，所述的保持架中設(shè)有鋼球;所述的外圈的左端設(shè)有與法蘭盤相固定的齒圈，所述的齒圈與外圈呈間隔狀分布;所述的外圈與齒圈穿接有傳感器。
[0005]作為優(yōu)選，所述的法蘭盤呈圓盤狀，法蘭盤的邊緣均布有緊固螺栓，緊固螺栓與法蘭盤相固定，所述的法蘭盤所設(shè)的裝配螺紋孔的右端中設(shè)有與法蘭盤相固定的外罩。
[0006]作為優(yōu)選，所述的齒圈內(nèi)設(shè)有卡環(huán)，該卡環(huán)套于法蘭盤所設(shè)有的凹槽內(nèi)，且該卡環(huán)鎖緊內(nèi)圈。
[0007]作為優(yōu)選，所述的法蘭盤的尾部與外圈的尾部通過組合式密封圈相密封。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為:在開發(fā)時(shí)保證外形安裝尺寸基本不變的前提下，采用組合式密封圈結(jié)構(gòu)，使密封性能得到了極大的改善，達(dá)到永久密封效果，提高了轎車后輪的安全性能;具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝精度高、密封性能好、提高使用壽命、使用效果顯著的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖中的標(biāo)號(hào)分別為:1、外圈；2、傳感器;3、卡環(huán);4、齒圈；5、內(nèi)圈;6、保持架;7、緊固螺栓;8、組合式密封圈;9、鋼球;10、法蘭盤;11、裝配螺紋孔。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的介紹:如附圖1、2所示，本實(shí)用新型包括法蘭盤10、內(nèi)圈5和外圈I，所述的法蘭盤10中設(shè)有四個(gè)裝配螺紋孔11，法蘭盤10外套有內(nèi)圈5，法蘭盤10與內(nèi)圈5外套有外圈I;所述的外圈I與內(nèi)圈5和法蘭盤10間形成保持架通道，所述的保持架通道設(shè)有一對(duì)相對(duì)稱分布的保持架6，所述的保持架6中設(shè)有鋼球9;所述的外圈I的左端設(shè)有與法蘭盤10相固定的齒圈4，所述的齒圈4與外圈I呈間隔狀分布;所述的外圈I與齒圈4穿接有傳感器2。
[0013]所述的法蘭盤10呈圓盤狀，法蘭盤10的邊緣均布有緊固螺栓7，緊固螺栓7與法蘭盤10相固定，所述的法蘭盤10所設(shè)的裝配螺紋孔11的右端中設(shè)有與法蘭盤10相固定的外罩。
[0014]所述的齒圈4內(nèi)設(shè)有卡環(huán)3，該卡環(huán)3套于法蘭盤10所設(shè)有的凹槽內(nèi)，且該卡環(huán)3鎖緊內(nèi)圈5。
[0015]所述的法蘭盤10的尾部與外圈I的尾部通過組合式密封圈8相密封。
[0016]本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，不論在其形狀或材料構(gòu)成上作任何變化，凡是采用本實(shí)用新型所提供的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，都是本實(shí)用新型的一種變形，均應(yīng)認(rèn)為在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種組合式密封圈三代非驅(qū)動(dòng)輪轂單元，包括法蘭盤(10)、內(nèi)圈(5)和外圈(I)，其特征在于:所述的法蘭盤(10)中設(shè)有四個(gè)裝配螺紋孔(11)，法蘭盤(10)外套有內(nèi)圈(5)，法蘭盤(10)與內(nèi)圈(5)外套有外圈(I);所述的外圈(I)與內(nèi)圈(5)和法蘭盤(10)間形成保持架通道，所述的保持架通道設(shè)有一對(duì)相對(duì)稱分布的保持架(6)，所述的保持架(6)中設(shè)有鋼球(9);所述的外圈(I)的左端設(shè)有與法蘭盤(10)相固定的齒圈(4)，所述的齒圈(4)與外圈(I)呈間隔狀分布;所述的外圈(I)與齒圈(4)穿接有傳感器(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式密封圈三代非驅(qū)動(dòng)輪轂單元，其特征在于:所述的法蘭盤(10)呈圓盤狀，法蘭盤(10)的邊緣均布有緊固螺栓(7)，緊固螺栓(7)與法蘭盤(10)相固定，所述的法蘭盤(10)所設(shè)的裝配螺紋孔(11)的右端中設(shè)有與法蘭盤(10)相固定的外罩。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式密封圈三代非驅(qū)動(dòng)輪轂單元，其特征在于:所述的齒圈(4)內(nèi)設(shè)有卡環(huán)(3)，該卡環(huán)(3)套于法蘭盤(10)所設(shè)有的凹槽內(nèi)，且該卡環(huán)(3)鎖緊內(nèi)圈(5)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式密封圈三代非驅(qū)動(dòng)輪轂單元，其特征在于:所述的法蘭盤(10)的尾部與外圈(I)的尾部通過組合式密封圈(8)相密封。
【文檔編號(hào)】B60B27/02GK205615268SQ201620212934
【公開日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年3月18日
【發(fā)明人】徐金坤, 徐燕飛, 吳斌, 陳蘇仙
【申請(qǐng)人】杭州華博汽車零部件有限公司