專(zhuān)利名稱(chēng)：拖拉機(jī)變速箱動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拖拉機(jī)變速箱動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)的變速箱需要將動(dòng)力分流輸出。用于將動(dòng)力分流輸出的軸被稱(chēng)為動(dòng)力輸出軸。所述的動(dòng)力輸出軸包括二個(gè)軸段，分別為動(dòng)力輸入軸段、動(dòng)力輸出軸段，在所述動(dòng)力輸入軸段、動(dòng)力輸出軸段上分別設(shè)有嚙合齒。與動(dòng)力輸出軸搭配使用的動(dòng)力輸出軸嚙合套為筒狀，在動(dòng)力輸出軸嚙合套后面設(shè)有凸緣，在動(dòng)力輸出軸嚙合套周向內(nèi)側(cè)面、凸緣 上分別設(shè)有嚙合齒。裝配時(shí)，將動(dòng)力輸出軸的動(dòng)力輸入軸段伸入動(dòng)力輸出軸嚙合套，并與動(dòng)力輸出軸嚙合套內(nèi)部的嚙合齒嚙合。使用時(shí)，滑動(dòng)動(dòng)力輸出軸嚙合套，使之與動(dòng)力輸入齒輪的哨合齒哨合、分離，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的輸出、中斷輸出。這種結(jié)構(gòu)的動(dòng)力輸出軸的缺陷在于動(dòng)力輸入齒輪、動(dòng)力輸出軸分別與動(dòng)力輸出軸嚙合套的內(nèi)側(cè)、外側(cè)嚙合，因此，動(dòng)力輸出軸、動(dòng)力輸入齒輪的軸線不重合，布置動(dòng)力輸入齒輪、動(dòng)力輸出軸哨合套、動(dòng)力輸出軸需要占用的空間大，增大了變速箱的體積，使用該變速箱的四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)車(chē)頭龐大，不便轉(zhuǎn)向。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可減小變速箱體積，使四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)靈活轉(zhuǎn)向的拖拉機(jī)變速箱動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種拖拉機(jī)變速箱動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括輸出軸和嚙合套，所述輸出軸由動(dòng)力輸入軸段和動(dòng)力輸出軸段構(gòu)成，在動(dòng)力輸出軸段上設(shè)有嚙合齒，在內(nèi)嚙合齒上連接有嚙合套本體，所述嚙合套本體底部設(shè)有凸緣，在凸緣上設(shè)有后嚙合齒，其特殊之處是所述動(dòng)力輸入軸段為連接套，在連接套內(nèi)設(shè)有內(nèi)嚙合齒，所述嚙合套本體周向外側(cè)面設(shè)有凸臺(tái)，在凸臺(tái)上設(shè)有前嚙合齒，所述前嚙合齒與內(nèi)嚙合齒嚙合。所述動(dòng)力輸入軸段的半徑大于動(dòng)力輸出軸段的半徑。所述動(dòng)力輸入軸段靠近端面的邊緣處設(shè)有軸肩，用于卡住軸承。所述動(dòng)力輸入軸段的靠近動(dòng)力輸出軸段的端面設(shè)有潤(rùn)滑油孔。所述動(dòng)力輸入軸段靠近動(dòng)力輸出軸段一側(cè)設(shè)有凹槽，以放置彈性擋圈。所述動(dòng)力輸出軸段靠近動(dòng)力輸入軸段處設(shè)有軸肩。所述動(dòng)力輸出軸段上設(shè)有定位銷(xiāo)孔。本實(shí)用新型的有益效果是由于在動(dòng)力輸入軸段端面設(shè)有連接套，在連接套內(nèi)設(shè)有內(nèi)嚙合齒，動(dòng)力輸出軸嚙合套的外側(cè)分別與動(dòng)力輸入齒輪、動(dòng)力輸出軸嚙合，動(dòng)力輸出軸、動(dòng)力輸入齒輪的軸線重合，變速箱內(nèi)各軸的排布更緊湊，變速箱的體積小，使用該變速箱的四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)的車(chē)頭小巧，便于轉(zhuǎn)向。

[0013]圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型輸出軸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型嚙合套的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中動(dòng)力輸出軸段1，嚙合齒101，定位孔102，后軸肩103，動(dòng)力輸入軸段2，潤(rùn)滑油孔201，凹槽202，連接套 203，內(nèi)嚙合齒204，前軸肩205，中軸3，嚙合套本體4，凸臺(tái)401，前嚙合齒402，凸緣403，后嚙合齒404，動(dòng)力輸入齒輪5。
具體實(shí)施方式
如圖所示,該拖拉機(jī)變速箱動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是由輸出軸和嚙合套構(gòu)成,所述輸出軸包括二個(gè)軸段，分別為動(dòng)力輸入軸段2、動(dòng)力輸出軸段I。所述動(dòng)力輸入軸段2的半徑大于動(dòng)力輸出軸段I的半徑。在動(dòng)力輸入軸段2的大端面設(shè)有連接套203，在連接套203內(nèi)設(shè)有內(nèi)嚙合齒204，動(dòng)力輸入軸段2靠近端面的邊緣處設(shè)有前軸肩205，動(dòng)力輸入軸段2靠近動(dòng)力輸出軸段I 一側(cè)設(shè)有凹槽202，動(dòng)力輸入軸段2的靠近動(dòng)力輸出軸段I的端面設(shè)有潤(rùn)滑油孔201。在動(dòng)力輸出軸段I上設(shè)有嚙合齒101及定位孔102，動(dòng)力輸出軸段I靠近動(dòng)力輸入軸段2處設(shè)有后軸肩103。所述嚙合套，包括嚙合套本體4，在嚙合套本體4底部設(shè)有凸緣403，在凸緣403上設(shè)有后嚙合齒404，在所述嚙合套本體4周向外側(cè)面設(shè)有凸臺(tái)401，在凸臺(tái)401上設(shè)有前嚙合齒402。嚙合套的前嚙合齒402與輸出軸的內(nèi)嚙合齒204嚙合。裝配時(shí)，在中軸3上依次架設(shè)該拖拉機(jī)變速箱動(dòng)力輸出軸、動(dòng)力輸出軸嚙合套、動(dòng)力輸入齒輪5，并使動(dòng)力輸出軸嚙合套的后嚙合齒404與動(dòng)力輸入齒輪5的嚙合齒嚙合。當(dāng)不需要將動(dòng)力分流，即采用二輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，將動(dòng)力輸出軸嚙合套4左移，動(dòng)力輸出軸嚙合套4的后嚙合齒與動(dòng)力輸入齒輪5的嚙合齒脫離，該拖拉機(jī)變速箱動(dòng)力輸出軸保持靜止；當(dāng)需要將動(dòng)力分流，即采用四輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，將動(dòng)力輸出軸嚙合套4右移，動(dòng)力輸出軸嚙合套4的后嚙合齒與動(dòng)力輸入齒輪5的嚙合齒嚙合，并由前嚙合齒將動(dòng)力傳遞至該拖拉機(jī)變速箱動(dòng)力輸出軸。
權(quán)利要求1.一種拖拉機(jī)變速箱動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括輸出軸和嚙合套，所述輸出軸由動(dòng)力輸入軸段和動(dòng)力輸出軸段構(gòu)成，在動(dòng)力輸出軸段上設(shè)有嚙合齒，在內(nèi)嚙合齒上連接有嚙合套本體，所述嚙合套本體底部設(shè)有凸緣，在凸緣上設(shè)有后嚙合齒，其特征是所述動(dòng)力輸入軸段為連接套，在連接套內(nèi)設(shè)有內(nèi)嚙合齒，所述嚙合套本體周向外側(cè)面設(shè)有凸臺(tái)，在凸臺(tái)上設(shè)有前嚙合齒，所述前嚙合齒與內(nèi)嚙合齒嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的拖拉機(jī)變速箱動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是所述動(dòng)力輸入軸段的半徑大于動(dòng)力輸出軸段的半徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的拖拉機(jī)變速箱動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是所述動(dòng)力輸入軸段靠近端面的邊緣處設(shè)有軸肩。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的拖拉機(jī)變速箱動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是所述動(dòng)力輸入軸段的靠近動(dòng)力輸出軸段的端面設(shè)有潤(rùn)滑油孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的拖拉機(jī)變速箱動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是所述動(dòng)力輸入軸段靠近動(dòng)力輸出軸段一側(cè)設(shè)有凹槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的拖拉機(jī)變速箱動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是所述動(dòng)力輸出軸段靠近動(dòng)力輸入軸段處設(shè)有軸肩。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的拖拉機(jī)變速箱動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是所述動(dòng)力輸出軸段上設(shè)有定位銷(xiāo)孔。
專(zhuān)利摘要一種拖拉機(jī)變速箱動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括輸出軸和嚙合套，所述輸出軸由動(dòng)力輸入軸段和動(dòng)力輸出軸段構(gòu)成，在動(dòng)力輸出軸段上設(shè)有嚙合齒，在內(nèi)嚙合齒上連接有嚙合套本體，所述嚙合套本體底部設(shè)有凸緣，在凸緣上設(shè)有后嚙合齒，其特殊之處是所述動(dòng)力輸入軸段為連接套，在連接套內(nèi)設(shè)有內(nèi)嚙合齒，所述嚙合套本體周向外側(cè)面設(shè)有凸臺(tái)，在凸臺(tái)上設(shè)有前嚙合齒，所述前嚙合齒與內(nèi)嚙合齒嚙合。由于前、后嚙合齒均位于動(dòng)力輸出軸嚙合套外側(cè)，與動(dòng)力輸出軸嚙合套相連的動(dòng)力輸入齒輪與動(dòng)力輸出軸可沿同一條軸線布置，變速箱內(nèi)各軸的排布更加緊湊，從而減小了變速箱的體積，確保四輪驅(qū)動(dòng)農(nóng)用拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向靈活、操作方便。
文檔編號(hào)F16H57/00GK202790452SQ201220373019
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者趙墨林, 趙興峰, 劉玉璽, 王奎彪, 趙英博, 代振平, 蘇坤 申請(qǐng)人:遼寧現(xiàn)代農(nóng)機(jī)裝備有限公司