專利名稱：閥門控制執(zhí)行器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及閥門執(zhí)行器技術領域，特別是一種閥門控制執(zhí) 行器。
背景技術：
目前控制氣動閥門的執(zhí)行器結構如圖2所示，它由氣動執(zhí)行控 制機構A和手動執(zhí)行控制機構B組成，其中，氣動執(zhí)行控制機構A包含 氣缸l、活塞2，手動執(zhí)行控制機構B包含手輪12、主齒輪13、從齒 輪6、離合螺母7、齒輪座ll、支架14，支架14上端面與氣動執(zhí)行控 制機構中的氣缸底3—體化連接設計。由于手動執(zhí)行控制機構的支 架與氣缸一體化連接，拆卸氣缸時，必需拆卸手動執(zhí)行控制機構， 因此為了保證管線工作，氣缸不能整體拆卸維修。如果確實需要維 修氣缸時，在不拆卸支架的條件下，要逐個拆卸氣動執(zhí)行控制機構 的部件，同時要在現(xiàn)場再進行逐個更換安裝，維修費時、費事，不方 便，維修后，不能保證氣缸的密封性，不能進行性能調試?？傊?， 在一般情況下現(xiàn)有控制氣動閥門不能在線維修，只能等到管線停工 或檢修時才能修理閥門的氣缸。 發(fā)明內容
本實用新型的目的是設計一種能夠在線維修且維修方便、性能
可靠的閥門控制執(zhí)行器。
為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術解決方案 一種閥門控制執(zhí)行器，包含氣動執(zhí)行控制機構和手動執(zhí)行控制
機構，氣動執(zhí)行控制機構包含氣缸、活塞、連接桿，手動執(zhí)行控制機構包含手輪、主齒輪、從齒輪、離合螺母、齒輪座、支架，連接 桿上端與活塞相連接，其特征在于手動執(zhí)行控制機構中的支架上端 與氣動執(zhí)行控制機構中的氣缸底分體設置，氣缸支撐在支架上端上， 并用螺栓固定連接，從齒輪的上端面通過軸套支承在支架的上端內 面上。
維修氣缸時，只要拆卸支架與氣缸之間的連接螺栓，將氣動執(zhí) 行控制機構中的氣缸與手動執(zhí)行控制機構中的支架分離，就能單獨 對氣缸整體進行維修、調試，同時手動執(zhí)行控制機構不受影響，繼 續(xù)工作，實現(xiàn)在線維修。氣缸維修、調試后再將氣缸整體安裝支架 上，使執(zhí)行器的控制性能得到可靠保證。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。


圖1為本實施例閥門控制執(zhí)行器的結構示意圖。
圖2為現(xiàn)有技術閥門控制執(zhí)行器的結構示意圖。
具體實施方式
如
圖1所示，本實施例包含氣動執(zhí)行控制機構A和手動執(zhí)行控 制機構B。氣動執(zhí)行控制機構A包含氣缸1、活塞2、連接桿17 ， 連接桿17上端與活塞2相連接，應用時，連接桿17下端與閥桿9 相連接；手動執(zhí)行控制機構B包含手輪12、主齒輪13、從齒輪6、 離合螺母7、齒輪座11、支架14，從齒輪6固定在齒輪座11上， 齒輪座11套在閥桿9上，齒輪座11與閥桿9之間設置所述的離合 螺母7，齒輪座11下端通過軸承10支承在調節(jié)螺母8上；手動執(zhí)行 控制機構中的支架14上端4與氣動執(zhí)行控制機構中的氣缸底3分 體設計，氣缸1支撐在支架14上端上，并用螺栓15固定連接，從齒輪的上端面通過軸套5和軸承16支承在支架14的上端4的內面 上。
由于將手動執(zhí)行控制機構中的支架和氣缸作為獨立的部件分開， 這樣就能使手動執(zhí)行控制機構中的支撐軸承設置在手動部分的支架 上，在卸掉氣缸的同時，手動執(zhí)行控制機構不受影響，閥門還可以 利用手動傳動部分來操控閥門，從而實現(xiàn)了在線維修的目的，大大 提高了維修工作效率，節(jié)約了維修成本。
由于氣缸為獨立結構，氣缸可進行整體拆卸維修、調試，然后 再整體安裝在支架上，它保證了氣缸更換后的密封性能，同時，還 可在線對氣缸進行增容。
綜上所述，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點
1、 大大提高了維修工作效率。
2、 節(jié)約了維修成本。
3、 氣缸與支架分體設置，可在線對氣缸增容。
4、 氣缸與支架分體設置，手動執(zhí)行控制機構可以與多種規(guī)格 的氣缸匹配，適用范圍廣。
5、 氣缸與支架分體設置，給氣缸和支架的鑄造、 工、安裝 帶來極大方便。
6、 氣缸與支架分體設置，氣動執(zhí)行控制機構和手動執(zhí)行控制 機構可分開裝配，各自獨立檢測，提高生產效率。
權利要求1、一種閥門控制執(zhí)行器，包含氣動執(zhí)行控制機構(A)和手動執(zhí)行控制機構(B)，氣動執(zhí)行控制機構(A)包含氣缸(1)、活塞(2)、連接桿(17)，手動執(zhí)行控制機構(B)包含手輪(12)、主齒輪(13)、從齒輪(6)、離合螺母(7)、齒輪座(8)、支架(14)，閥桿(9)上端與活塞(2)相連接，其特征在于手動執(zhí)行控制機構中的支架(14)上端(4)與氣動執(zhí)行控制機構中的氣缸底(3)分體設置，氣缸(1)支撐在支架(14)上端(4)上，并用螺栓(15)固定連接，從齒輪的上端面通過軸套(5)支承在支架(16)的上端(4)內面上。
專利摘要本實用新型涉及閥門執(zhí)行器技術領域，特別是一種閥門控制執(zhí)行器。它包含氣動執(zhí)行控制機構、手動執(zhí)行控制機構，其特征在于手動執(zhí)行控制機構中的支架上端與氣動執(zhí)行控制機構中的氣缸底分體設置，氣缸支撐在支架上端上，并用螺栓固定連接，從齒輪的上端面通過軸套支承在支架的上端內面上。其目的是為了設計一種能夠在線維修且維修方便、性能可靠的閥門控制執(zhí)行器。與現(xiàn)有技術相比，具有維修效率高、成本低，再線對氣缸增容，部件鑄造、加工方便，生產效率高等優(yōu)點。
文檔編號F16K31/14GK201396506SQ200920121168
公開日2010年2月3日 申請日期2009年5月28日 優(yōu)先權日2009年5月28日
發(fā)明者伍向兵, 余曉明, 樊明權 申請人:溫州佳易測控技術有限公司