專利名稱：一種用于大口徑閥門的液動(dòng)執(zhí)行器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種用于大口徑閥門的液動(dòng)執(zhí)行器
技術(shù)領(lǐng)城本實(shí)用新型涉及一種執(zhí)行器，特別是涉及一種用于大口徑閥門的液動(dòng)執(zhí)行器。
背景技術(shù)：
液動(dòng)執(zhí)行器是一種用于控制閥門的開啟與關(guān)閉的裝置，分為直行程和角行程兩 種。其中角行程的操作壓力較大，其結(jié)構(gòu)通常包括缸體、左右端蓋、活塞及輸出軸。如圖1 所示為現(xiàn)有液動(dòng)閥門的主視圖，球閥是通過連接附件與液動(dòng)執(zhí)行器連接的，液動(dòng)執(zhí)行器為 單活塞，工作時(shí)液動(dòng)執(zhí)行器的輸出軸伸出缸體外存在腐蝕和需要防塵處理的技術(shù)問題，傳 動(dòng)結(jié)構(gòu)為連桿傳動(dòng)，長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)間隙，從而影響液動(dòng)執(zhí)行器的傳動(dòng)精度和使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用于大口徑閥門的液動(dòng)執(zhí)行器，其傳動(dòng)可靠，使用 壽命長(zhǎng)，提高了傳動(dòng)精度和效率。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種用于大口徑閥門的液動(dòng)執(zhí)行器，它包括左端蓋、缸體、右端蓋，其中左活塞、右 活塞、輸出轉(zhuǎn)軸設(shè)于缸體內(nèi)，左活塞和右活塞上設(shè)有與輸出轉(zhuǎn)軸上的齒輪相嚙合的齒條，缸 體壁中設(shè)有一貫通孔構(gòu)成第一通道，在第一通道一旁設(shè)有盲孔，在缸體壁的端面上設(shè)有連 通缸體內(nèi)腔的連通孔，連通孔與盲孔構(gòu)成第二通道。所述的第二通道與缸體內(nèi)腔的連通孔設(shè)置在缸體壁端面與左端蓋、右端蓋的結(jié) 合處。所述的左端蓋上設(shè)有用于調(diào)整閥門的開啟角度的調(diào)節(jié)螺釘，右端蓋上設(shè)有用于調(diào) 整閥門的開啟角度的調(diào)節(jié)螺釘。本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案其具有以下優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型采用了角行程傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊，由于采用了雙活塞齒輪齒條傳動(dòng)，輸 出力比原結(jié)構(gòu)增加了 1倍，加上液壓系統(tǒng)提供的能量是氣動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)倍之多，同樣輸出扭 矩也提高了數(shù)倍，故適合大口徑閥門的啟閉。2、采用了直接傳動(dòng)，減少了中間過渡連接，使傳動(dòng)更可靠，提高了傳動(dòng)精度和效 率，延長(zhǎng)了使用壽命。

圖1是傳統(tǒng)液動(dòng)閥門的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型液動(dòng)閥門的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型液動(dòng)執(zhí)行器橫向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各序號(hào)名稱如下1.左端蓋、2.缸體、3.左活塞、4.輸出轉(zhuǎn)軸、5.右活塞、6.右端蓋、7.調(diào)節(jié)螺釘、8.調(diào)節(jié)螺釘、9.第一通道、10.第二通道、11.連通孔。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不 受實(shí)施例所限。如圖2-圖4所示，本實(shí)用新型一種用于大口徑閥門的液動(dòng)執(zhí)行器，其結(jié)構(gòu)如下紅 體2，缸體2兩側(cè)設(shè)有左端蓋1和右端蓋6，左活塞3、右活塞5、輸出轉(zhuǎn)軸4設(shè)于缸體2內(nèi)， 左活塞3和右活塞5上設(shè)有與輸出轉(zhuǎn)軸4上的齒輪相嚙合的齒條，缸體2壁中設(shè)有一貫通 孔構(gòu)成第一通道9，在第一通道9 一旁設(shè)有盲孔，在缸體2壁的端面上設(shè)有連通缸體2內(nèi)腔 的連通孔11，連通孔11與盲孔構(gòu)成第二通道10。第二通道10與缸體2內(nèi)腔的連通孔11 設(shè)置在缸體壁端面與左端蓋1、右端蓋6的結(jié)合處。左端蓋1上設(shè)有用于微量調(diào)整閥門的開 啟角度的調(diào)節(jié)螺釘7，右端蓋6上設(shè)有用于微量調(diào)整閥門的開啟角度的調(diào)節(jié)螺釘8。本實(shí)用新型工作原理如下當(dāng)經(jīng)過處理的具有一定能量的液壓油由第一通道9進(jìn)入缸體的中腔時(shí)，油壓迫使 左右活塞向端蓋方向移動(dòng)，兩端腔的液壓油由第二通道10排出回油箱，同時(shí)左右活塞上的 齒條同步帶動(dòng)輸出軸逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)左右活塞移動(dòng)接觸到定位調(diào)節(jié)螺釘7、8時(shí)，左右 活塞即停止運(yùn)動(dòng)。反之當(dāng)經(jīng)過處理的具有一定能量的液壓油由第二通道10進(jìn)入缸體的兩 端內(nèi)腔時(shí)，油壓迫使左右活塞向中間方向移動(dòng)，中腔的液壓油由第一通道9排出回油箱，同 時(shí)左右活塞上的齒條同步帶動(dòng)輸出軸順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)左右活塞的里端接觸到一起時(shí)即 停止運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型僅以上述實(shí)施例進(jìn)行說明，各部件的結(jié)構(gòu)設(shè)置位置及其連接都是可以 有所變化的，在本實(shí)用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，凡根據(jù)本實(shí)用新型原理對(duì)個(gè)別部件進(jìn)行改 進(jìn)和等同變換，均不應(yīng)排除在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之外。
權(quán)利要求一種用于大口徑閥門的液動(dòng)執(zhí)行器，它包括左端蓋(1)、缸體(2)、右端蓋(6)，其特征在于左活塞(3)、右活塞(5)、輸出轉(zhuǎn)軸(4)設(shè)于缸體(2)內(nèi)，左活塞(3)和右活塞(5)上設(shè)有與輸出轉(zhuǎn)軸(4)上的齒輪相嚙合的齒條，缸體(2)壁中設(shè)有一貫通孔構(gòu)成第一通道(9)，在第一通道(9)一旁設(shè)有盲孔，在缸體(2)壁的端面上設(shè)有連通缸體(2)內(nèi)腔的連通孔(11)，連通孔(11)與盲孔構(gòu)成第二通道(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于大口徑閥門的液動(dòng)執(zhí)行器，其特征在于所述的第二通道(10)與缸體⑵內(nèi)腔的連通孔(11)設(shè)置在缸體壁端面與左端蓋⑴、右端蓋(6)的結(jié)合處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于大口徑閥門的液動(dòng)執(zhí)行器，其特征在于所述的左端蓋 (1)上設(shè)有用于調(diào)整閥門的開啟角度的調(diào)節(jié)螺釘(7)，右端蓋(6)上設(shè)有用于調(diào)整閥門的開 啟角度的調(diào)節(jié)螺釘(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種執(zhí)行器，特別是涉及一種用于大口徑閥門的液動(dòng)執(zhí)行器。它包括左端蓋、缸體、右端蓋，左活塞、右活塞、輸出轉(zhuǎn)軸設(shè)于缸體內(nèi)，左活塞和右活塞上設(shè)有與輸出轉(zhuǎn)軸上的齒輪相嚙合的齒條，缸體壁中設(shè)有一貫通孔構(gòu)成第一通道，在第一通道一旁設(shè)有盲孔，在缸體壁的端面上設(shè)有連通缸體內(nèi)腔的連通孔，連通孔與盲孔構(gòu)成第二通道。本實(shí)用新型由于采用了雙活塞齒輪齒條傳動(dòng)，輸出力比原結(jié)構(gòu)增加了1倍，加上液壓系統(tǒng)提供的能量是氣動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)倍之多，同樣輸出扭矩也提高了數(shù)倍，故適合大口徑閥門的啟閉。采用了直接傳動(dòng)，減少了中間過渡連接，使傳動(dòng)更可靠，提高了傳動(dòng)精度和效率，延長(zhǎng)了使用壽命。
文檔編號(hào)F16K31/124GK201696727SQ20102019642
公開日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月20日
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