多回轉(zhuǎn)閥門電動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種多回轉(zhuǎn)閥門電動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，閥門電動(dòng)裝置都應(yīng)配備手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)，為了改變工況，還應(yīng)有切換手段，即手動(dòng)一電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)。原來的閥門電動(dòng)裝置采用的切換形式:由電動(dòng)機(jī)多級(jí)齒輪傳動(dòng)到蝸桿軸，蝸桿軸有蝸桿齒輪、拉簧、中間離合器，再由蝸桿軸傳動(dòng)到蝸輪、輸出軸。手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)為獨(dú)立的手動(dòng)軸，手動(dòng)軸一端安裝手動(dòng)齒輪，另一端安裝手輪。通過切換部件，撥動(dòng)中間離合器，使中間離合器上的齒輪與手動(dòng)齒輪嚙合，此時(shí)即可手動(dòng)。電動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)蝸桿齒輪旋轉(zhuǎn)，中間離合器在壓簧作用下復(fù)位，使中間離合器與手動(dòng)齒輪脫開，此時(shí)又回到電動(dòng)操作位置。這種切換結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)復(fù)雜，空間占用大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種多回轉(zhuǎn)閥門電動(dòng)裝置，它使手動(dòng)和電動(dòng)切換靈活，方便，從而節(jié)約成本。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種多回轉(zhuǎn)閥門電動(dòng)裝置，它包括:
[0005]殼體；
[0006]開關(guān)閥門機(jī)構(gòu)，所述開關(guān)閥門機(jī)構(gòu)具有動(dòng)力輸入軸，所述動(dòng)力輸入軸可旋轉(zhuǎn)地支承在殼體上；
[0007]手動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)；
[0008]電動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)；
[0009]拉桿組件，所述拉桿組件可移動(dòng)地插裝在動(dòng)力輸入軸上，所述拉桿組件設(shè)置有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)位置，分別為電動(dòng)驅(qū)動(dòng)位置和手動(dòng)驅(qū)動(dòng)位置，當(dāng)拉桿組件相當(dāng)于動(dòng)力輸入軸移動(dòng)至處于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)位置時(shí)，所述電動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)與動(dòng)力輸入軸傳動(dòng)連接，以便電動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力輸入軸旋轉(zhuǎn)，同時(shí)手動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)與動(dòng)力輸入軸脫離傳動(dòng)；當(dāng)拉桿組件相當(dāng)于動(dòng)力輸入軸移動(dòng)至處于手動(dòng)驅(qū)動(dòng)位置時(shí)，所述手動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)與動(dòng)力輸入軸傳動(dòng)連接，以便手動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力輸入軸旋轉(zhuǎn)，同時(shí)電動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)與動(dòng)力輸入軸脫離傳動(dòng)。
[0010]進(jìn)一步提供了一種手動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)，所述手動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括手輪、齒輪和傳動(dòng)齒輪，所述動(dòng)力輸入軸上設(shè)置有外齒部，所述傳動(dòng)齒輪安裝在拉桿組件上，所述手輪與齒輪固定連接，當(dāng)拉桿組件處于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)位置時(shí)，所述傳動(dòng)齒輪分別與齒輪和外齒部脫離嚙合；當(dāng)拉桿組件處于手動(dòng)驅(qū)動(dòng)位置時(shí)，所述傳動(dòng)齒輪的外側(cè)與齒輪相嚙合，所述傳動(dòng)齒輪的內(nèi)側(cè)與外齒部相嚙合。
[0011 ] 進(jìn)一步提供了一種電動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)，所述電動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力源、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪和過渡套，所述主動(dòng)齒輪安裝在動(dòng)力源的輸出軸上，所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪嚙合，所述過渡套安裝在動(dòng)力輸入軸上，過渡套與動(dòng)力輸入軸軸向移動(dòng)并且周向固定，拉桿組件與過渡套連接，所述拉桿組件與過渡套軸向固定并且周向可移動(dòng)，過渡套和從動(dòng)齒輪配合，從動(dòng)齒輪安裝在動(dòng)力輸入軸上，所述過渡套和從動(dòng)齒輪上均設(shè)置有牙坎，當(dāng)拉桿組件處于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)位置時(shí)，所述過渡套和從動(dòng)齒輪上的牙坎結(jié)合在一起；當(dāng)拉桿組件處于手動(dòng)驅(qū)動(dòng)位置時(shí)，所述過渡套和從動(dòng)齒輪上的牙坎相脫離。
[0012]進(jìn)一步為了方便從動(dòng)齒輪和過渡套之間的嚙合和脫離，多回轉(zhuǎn)閥門電動(dòng)裝置還包括過渡套限位機(jī)構(gòu)，所述過渡套限位機(jī)構(gòu)包括支桿、扭簧和支桿固定件，所述支桿固定件固定連接在殼體上，支桿鉸接在支桿固定件上，所述扭簧連接在支桿和支桿固定件之間，當(dāng)拉桿組件處于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)位置時(shí)，所述支桿脫離出過渡套和從動(dòng)齒輪之間的區(qū)域，從而使所述過渡套和從動(dòng)齒輪上的牙坎結(jié)合在一起；當(dāng)拉桿組件處于手動(dòng)驅(qū)動(dòng)位置時(shí)，所述支桿卡入過渡套和從動(dòng)齒輪之間的區(qū)域，所述過渡套和從動(dòng)齒輪上的牙坎脫離結(jié)合。
[0013]進(jìn)一步為了方便過渡套和從動(dòng)齒輪的嚙合，所述過渡套與殼體之間設(shè)置有回位壓
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[0014]進(jìn)一步，所述動(dòng)力輸入軸為蝸桿。
[0015]進(jìn)一步，所述蝸桿為分體式結(jié)構(gòu)，包括蝸桿軸和蝸桿套，所述蝸桿套通過花鍵連接在蝸桿軸上，并且所述蝸桿套的兩側(cè)分別與殼體之間設(shè)置有碟簧。
[0016]進(jìn)一步提供了一種拉桿組件的具體結(jié)構(gòu)，所述拉桿組件包括拉桿、拉銷和手柄，拉銷的一端與拉桿連接，拉銷的另一端與手柄連接，拉桿穿插在動(dòng)力輸入軸內(nèi)。
[0017]進(jìn)一步為了方便手柄復(fù)位，所述手柄上設(shè)置有彈簧片，所述手柄上還套裝有手柄復(fù)位彈簧，所述彈簧的一端連接在殼體上，彈簧的另一端連接在彈簧片上。
[0018]采用了上述技術(shù)方案后，用手柄拉動(dòng)拉桿，使過渡套和從動(dòng)齒輪之間的牙坎脫開，支桿在扭簧作用下卡入從動(dòng)齒輪和過渡套之間的區(qū)域，傳動(dòng)齒輪的內(nèi)齒和蝸桿上的外齒部咬合，用手輪搖動(dòng)手動(dòng)軸，由齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)開關(guān)閥門機(jī)構(gòu)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)開關(guān)閥門；當(dāng)動(dòng)力源轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在從動(dòng)齒輪端面偏心圓轉(zhuǎn)動(dòng)下彈開支桿，使支桿脫離出過渡套和從動(dòng)齒輪之間的區(qū)域，在回位壓簧的作用下，從動(dòng)齒輪牙坎和過渡套牙坎自動(dòng)結(jié)合，傳動(dòng)齒輪的內(nèi)齒和蝸桿的外齒部脫開，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)開關(guān)閥門，從而使使手動(dòng)和電動(dòng)切換靈活，方便，節(jié)約成本。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的多回轉(zhuǎn)閥門電動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0021]如圖1所示，一種多回轉(zhuǎn)閥門電動(dòng)裝置，它包括:
[0022]殼體1 ;
[0023]開關(guān)閥門機(jī)構(gòu)，所述開關(guān)閥門機(jī)構(gòu)具有動(dòng)力輸入軸2，所述動(dòng)力輸入軸2可旋轉(zhuǎn)地支承在殼體1上；
[0024]手動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)；
[0025]電動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)；
[0026]拉桿組件，所述拉桿組件可移動(dòng)地插裝在動(dòng)力輸入軸2上，所述拉桿組件設(shè)置有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)位置，分別為電動(dòng)驅(qū)動(dòng)位置和手動(dòng)驅(qū)動(dòng)位置，當(dāng)拉桿組件相當(dāng)于動(dòng)力輸入軸2移動(dòng)至處于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)位置時(shí)，所述電動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)與動(dòng)力輸入軸2傳動(dòng)連接，以便電動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力輸入軸2旋轉(zhuǎn)，同時(shí)手動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)與動(dòng)力輸入軸2脫離傳動(dòng)；當(dāng)拉桿組件相當(dāng)于動(dòng)力輸入軸2移動(dòng)至處于手動(dòng)驅(qū)動(dòng)位置時(shí)，所述手動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)與動(dòng)力輸入軸2傳動(dòng)連接，以便手動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力輸入軸2旋轉(zhuǎn)，同時(shí)電動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)與動(dòng)力輸入軸2脫離傳動(dòng)。
[0027]如圖1所示，手動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括手輪、齒輪3和傳動(dòng)齒輪4，所述動(dòng)力輸入軸2上設(shè)置有外齒部211，所述傳動(dòng)齒輪4安裝在拉桿組件上，所述手輪與齒輪3固定連接，當(dāng)拉桿組件處于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)位置時(shí)，所述傳動(dòng)齒輪4分別與齒輪3和外齒部211脫離嚙合；當(dāng)拉桿組件處于手動(dòng)驅(qū)動(dòng)位置時(shí)，所述傳動(dòng)齒輪4的外側(cè)與齒輪3相嚙合，所述傳動(dòng)齒輪4的內(nèi)側(cè)與外齒部211相嚙合。
[0028]如圖1所示，電動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力源、主動(dòng)齒輪5、從動(dòng)齒輪6和過渡套7，所述主動(dòng)齒輪5安裝在動(dòng)力源的輸出軸上，所述主動(dòng)齒輪5和從動(dòng)齒輪6嚙合，所述過渡套7安裝在動(dòng)力輸入軸2上，過渡套7與動(dòng)力輸入軸2軸向移動(dòng)并且周向固定，拉桿組件與過渡套7連接，所述拉桿組件與過渡套7軸向固定并且周向可移動(dòng)，過渡套7和從動(dòng)齒輪6配合，從動(dòng)齒輪6安裝在動(dòng)力輸入軸2上，所述過渡套7和從動(dòng)齒輪6上均設(shè)置有牙坎，當(dāng)拉桿組件處于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)位置時(shí)，所述過渡套7和從動(dòng)齒輪6上的牙坎結(jié)合在一起；當(dāng)拉桿組件處于手動(dòng)驅(qū)動(dòng)位置時(shí)，所述過渡套7和從動(dòng)齒輪6上的牙坎相脫離。
[0029]如圖1所示，多回轉(zhuǎn)閥門電動(dòng)裝置還包括過渡套限位機(jī)構(gòu)，所述過渡套限位機(jī)構(gòu)包括支桿8、扭簧9和支桿固定件10，所述支桿固定件10固定連接在殼體1上，支