專利名稱：一種空氣壓縮機(jī)排氣管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空氣壓縮機(jī)排氣管。
背景技術(shù)：
目前，常用的空壓機(jī)排氣管是由鋁材料鑄造出來的，排氣口與法蘭盤為一體成型， 這種排氣管制造成本較高、重量相對較重、易損壞不便于維修。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種不易損壞且維修方便的空氣壓縮機(jī)排氣管。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種空氣壓縮機(jī)排氣管，包括管本體、法蘭盤，所述的管本體的排氣口與法蘭盤焊接。所述的管本體采用冷板沖壓成型。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點(diǎn)1、使用新材料冷板代替鑄鐵或鋁材排氣管，針對冷板的特點(diǎn)，采用了先沖壓成型，后焊接法蘭盤的技術(shù)，解決了用冷板生產(chǎn)排氣管的難點(diǎn)；2、這種排氣管降低了成本、方便了維修、減輕了重量。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；在
圖1中，1、管本體；2、法蘭盤。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示一種空氣壓縮機(jī)排氣管，包括管本體1、法蘭盤2，管本體1的排氣口與法蘭盤2焊接。管本體1 一側(cè)的法蘭盤與車輛管道連接，另一側(cè)的四個(gè)法蘭盤與機(jī)體連接。 管本體1采用冷板沖壓成型。使用新材料冷板代替鑄鐵或鋁材排氣管，針對冷板的特點(diǎn)，采用了先沖壓成型，后焊接法蘭盤的技術(shù)，解決了用冷板生產(chǎn)排氣管的難點(diǎn)。這種排氣管降低了成本、方便了維修、減輕了重量。上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種空氣壓縮機(jī)排氣管，包括管本體(1)、法蘭盤O)，其特征在于所述的管本體 ⑴的排氣口與法蘭盤⑵焊接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣壓縮機(jī)排氣管，其特征在于所述的管本體(1)采用冷板沖壓成型。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種空氣壓縮機(jī)排氣管，包括管本體、法蘭盤，所述的管本體的排氣口與法蘭盤焊接。采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、使用新材料冷板代替鑄鐵或鋁材排氣管，針對冷板的特點(diǎn)，采用了先沖壓成型，后焊接法蘭盤的技術(shù)，解決了用冷板生產(chǎn)排氣管的難點(diǎn)；2、這種排氣管降低了成本、方便了維修、減輕了重量。
文檔編號(hào)F04B39/00GK202082066SQ20112018632
公開日2011年12月21日 申請日期2011年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月3日
發(fā)明者孔玉林, 季平, 鄭生廣 申請人:蕪湖福達(dá)汽車零部件有限公司