一種全無油壓縮機(jī)控制方法及其設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及空氣壓縮機(jī)領(lǐng)域，特別是一種全無油壓縮機(jī)系統(tǒng)，包括底架、空氣壓縮裝置和增壓裝置；空氣壓縮裝置和增壓裝置安裝于底架；底架底部安裝有進(jìn)水管主管路、出水管主管路和泄水管主管路；空氣壓縮裝置包括進(jìn)氣管路，進(jìn)氣管路依次安裝有壓縮機(jī)、分離罐和儲氣罐，壓縮機(jī)、分離罐和儲氣罐安裝于底架；增壓裝置包括輸氣管路、增壓機(jī)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，增壓機(jī)與儲氣罐之間安裝有增壓管路，輸氣管路安裝于增壓機(jī)出氣端；本發(fā)明提出的壓縮機(jī)及控制方法在設(shè)備啟動(dòng)和停機(jī)方面更輕松，此外，設(shè)備在工作中針對氣體超溫、超壓和驅(qū)動(dòng)裝置過載方面又較佳的控制方式和應(yīng)急控制預(yù)案。
【專利說明】
一種全無油壓縮機(jī)控制方法及其設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及空氣壓縮機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種全無油壓縮機(jī)控制方法及其設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機(jī)與水栗構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿;其中，螺桿壓縮機(jī)的潤滑方式包括水潤滑和油潤滑，油潤滑壓縮機(jī)使用油液進(jìn)行潤滑，但是壓縮機(jī)在作業(yè)的時(shí)會將潤滑液霧化，在這種情況下，霧化的潤滑液會隨氣體進(jìn)入到空氣管路中；然而，帶有油液的氣體不利于使用，為此需要進(jìn)行油氣分離處理。
[0003]壓縮機(jī)在作業(yè)中通常為螺桿空氣壓縮機(jī)為主機(jī)，通常，螺桿空氣壓縮機(jī)在開機(jī)時(shí)由于具有負(fù)載，致使開機(jī)對設(shè)備磨損較大;并且設(shè)備在驅(qū)動(dòng)裝置過載、加工氣體的溫度和氣壓等方面未設(shè)有檢測及應(yīng)急預(yù)案，設(shè)備在使用方面沒有安全的控制及操作系統(tǒng)，從而受限于安全生產(chǎn)而無法將設(shè)備的性能完全發(fā)揮出來。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述缺陷，本發(fā)明的目的在于提出一種增壓壓縮機(jī)控制方法及其設(shè)備，該裝置在加工中能控制氣體的溫度和壓力，并且針對氣體超溫、超壓和驅(qū)動(dòng)裝置過載有較好的處理預(yù)案。
[0005]本發(fā)明的目的在于提出一種增壓壓縮機(jī)系統(tǒng)，其在加工中能控制氣體的溫度和壓力，并且針對氣體超溫、超壓和驅(qū)動(dòng)裝置過載有較好的處理環(huán)境與條件。
[0006]為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0007]—種全無油壓縮機(jī)的控制方法，包括如下步驟:
[0008]I)設(shè)置初始參數(shù):設(shè)置壓縮機(jī)延時(shí)啟動(dòng)時(shí)間Y、電磁閥的啟動(dòng)時(shí)間Q、空轉(zhuǎn)限制時(shí)間K以及停機(jī)時(shí)間T;其中電磁閥啟動(dòng)時(shí)間包括壓縮機(jī)電磁閥啟動(dòng)時(shí)間YQ和增壓裝置電磁閥啟動(dòng)時(shí)間ZQ;所述空轉(zhuǎn)限制時(shí)間K包括壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)間YK和增壓裝置空轉(zhuǎn)時(shí)間ZK;所述停機(jī)時(shí)間T包括壓縮機(jī)停機(jī)倒計(jì)時(shí)YT和增壓裝置停機(jī)倒計(jì)時(shí)ZT，其中所述壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)間早于所述增壓裝置停機(jī)時(shí)間；2)啟動(dòng)設(shè)備:按壓啟動(dòng)開關(guān)，增壓裝置通電即運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)壓縮機(jī)延時(shí)啟動(dòng)時(shí)間開始倒計(jì)時(shí)，壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)間到，壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)電磁閥啟動(dòng)時(shí)間到，電磁閥得電關(guān)閉，開始?xì)怏w加載作業(yè);3)增壓機(jī)加載與卸載:當(dāng)增壓裝置輸出壓力大于增壓裝置卸載壓力時(shí)，為了生產(chǎn)安全，電磁閥同時(shí)失電，增壓裝置和壓縮機(jī)同時(shí)卸載，空轉(zhuǎn)限制時(shí)間開始倒數(shù);在限制空轉(zhuǎn)時(shí)間開倒數(shù)期間，增壓裝置輸出壓力小于增壓裝置卸載壓力值時(shí)，電磁閥同時(shí)得電，增壓裝置和壓縮機(jī)同恢復(fù)加載作業(yè)。
[0009]4)停機(jī):按壓停機(jī)開關(guān)，壓縮機(jī)電磁閥失電卸載，壓縮機(jī)停機(jī)倒計(jì)時(shí)開始計(jì)時(shí);壓縮機(jī)停機(jī)之后增壓機(jī)電磁閥失電卸載，同時(shí)增壓裝置停機(jī)倒計(jì)時(shí)開始倒計(jì)時(shí)，增壓裝置繼續(xù)工作直至增壓裝置停機(jī)倒計(jì)時(shí)結(jié)束，即完成停機(jī)。
[0010]進(jìn)一步地，所述步驟3)還包括步驟5)壓縮機(jī)加載與卸載:當(dāng)壓縮機(jī)排氣壓力大于壓縮機(jī)卸載壓力值時(shí)，為了生產(chǎn)安全，壓縮機(jī)電磁閥失電卸載，所述壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)并進(jìn)入空轉(zhuǎn)限制時(shí)間倒計(jì)時(shí)，在倒計(jì)時(shí)過程中，當(dāng)壓縮機(jī)排氣壓力小于壓縮機(jī)加載壓力值時(shí)，壓縮機(jī)電磁閥得電恢復(fù)加載；
[0011 ]還包括步驟6))空轉(zhuǎn)限制:在空轉(zhuǎn)限制時(shí)間結(jié)束后，最終排氣壓力未降到增壓機(jī)加載壓力值以下時(shí)，增壓裝置和壓縮機(jī)停機(jī)，當(dāng)最終排氣壓力小于增壓機(jī)的加載壓力值以下時(shí)，設(shè)備將按步驟2)啟動(dòng)的順序啟動(dòng)。
[0012]較佳地，所述步驟I)預(yù)設(shè)值還包括防過載數(shù)值、超壓數(shù)值、停機(jī)壓力值、溫度預(yù)警值和停機(jī)溫度，所述壓縮機(jī)和所述增壓裝置均設(shè)有所述防過載數(shù)值、所述超壓數(shù)值、所述停機(jī)壓力值、所述溫度預(yù)警值和所述停機(jī)溫度；
[0013]還包括步驟7)處理設(shè)備異常:設(shè)備狀態(tài)處于所述溫度預(yù)警值范圍內(nèi)則自動(dòng)報(bào)警但不停機(jī)；
[0014]設(shè)備狀態(tài)處于所述防過載數(shù)值、所述超壓數(shù)值、所述停機(jī)壓力值和所述停機(jī)溫度則設(shè)備停機(jī)；
[0015]所述設(shè)備經(jīng)過步驟7)恢復(fù)正常后設(shè)備將按步驟2)啟動(dòng)的順序啟動(dòng)。
[0016]進(jìn)一步地，包括底架、空氣壓縮裝置和增壓裝置;所述空氣壓縮裝置和所述增壓裝置安裝于所述底架；
[0017]所述底架底部安裝有進(jìn)水管主管路、出水管主管路和泄水管主管路;所述空氣壓縮裝置包括進(jìn)氣管路，所述進(jìn)氣管路依次安裝有壓縮機(jī)、分離罐和儲氣罐，所述壓縮機(jī)、分離罐和儲氣罐安裝于所述底架，所述空氣壓縮裝置還包括第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝于所述底架，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)所述壓縮機(jī);所述增壓裝置包括輸氣管路、增壓機(jī)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述增壓機(jī)與所述儲氣罐之間安裝有增壓管路，所述輸氣管路安裝于所述增壓機(jī)出氣端，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝于所述底架，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)所述增壓機(jī)。
[0018]進(jìn)一步地，所述空氣壓縮裝置還包括空氣濾清器，所述空氣濾清器安裝于所述進(jìn)氣管路進(jìn)氣口；所述空氣壓縮裝置還包括回液管路，所述回液管路連通于所述分離罐與所述壓縮機(jī)之間，所述回液管路設(shè)有水過濾器和電磁閥；所述壓縮機(jī)與所述分離罐之間設(shè)有補(bǔ)水管路，所述補(bǔ)水管路兩側(cè)設(shè)有補(bǔ)水閥，所述補(bǔ)水閥之間設(shè)有補(bǔ)水管，所述補(bǔ)水管安裝有軟水器和Y型過濾器。
[0019]較佳地，所述增壓機(jī)為曲軸雙級活塞增壓機(jī)，所述曲軸雙級活塞增壓機(jī)包括兩個(gè)聯(lián)動(dòng)的活塞增壓機(jī)，所述活塞增壓機(jī)之間設(shè)有調(diào)節(jié)管路，所述調(diào)節(jié)管路還安裝有氣水分離器，所述增壓管路設(shè)有精密過濾器。
[0020]進(jìn)一步地，還包括冷卻裝置，所述冷卻裝置包括壓縮機(jī)后冷卻器、增壓中冷卻器、曲軸箱油冷卻器、增壓后冷卻器和潤滑液冷卻器;所述壓縮機(jī)后冷卻器安裝于分離罐與所述儲氣罐之間；所述增壓中冷卻器安裝于調(diào)節(jié)管路;所述曲軸箱油冷卻器安裝于所述增壓裝置;所述增壓后冷卻器安裝于所述輸氣管路;所述潤滑液冷卻器安裝于所述回液管路;所述冷卻裝置為水循環(huán)冷卻裝置，所述冷卻裝置包括進(jìn)水管和出水管，所述冷卻裝置進(jìn)水管與所述進(jìn)水管主管路連通，所述冷卻裝置出水管與所述出水管主管路連通。
[0021]進(jìn)一步地，所述空氣壓縮裝置還包括進(jìn)氣閥，所述進(jìn)氣閥安裝于所述空氣濾清器與所述壓縮機(jī)之間；所述空氣壓縮裝置還包括放氣管路，所述放氣管路連通于所述進(jìn)氣閥和所述分離罐，所述放氣管路設(shè)有電磁閥;所述進(jìn)氣閥為氣動(dòng)閥門，所述放氣管路用于控制所述進(jìn)氣閥;所述調(diào)節(jié)管路設(shè)有電磁閥。
[0022]較佳地，所述調(diào)節(jié)管路設(shè)有一級溫度傳感器，所述增壓中冷卻器設(shè)有一級壓力表和一級壓力傳感器;所述輸氣管路自增壓裝置向出氣口依次設(shè)有二級溫度傳感器、二級壓力表、單向閥和二級壓力傳感器。
[0023]進(jìn)一步地，還包括電控裝置，所述電控裝置用于設(shè)備的自動(dòng)化控制，所述電控裝置通過控制第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電磁閥來控制設(shè)備;所述電控裝置通過一級溫度傳感器、二級溫度傳感器、一級壓力傳感器和二級壓力傳感器來檢測管路內(nèi)部的氣體狀態(tài)；所述儲氣罐、所述增壓中冷卻器和所述輸氣管路均設(shè)有安全閥；所述分離罐與所述壓縮機(jī)后冷卻器之間的進(jìn)氣管路安裝有所述安全閥:所述分離罐底部設(shè)有排水管，所述排水管安裝于所述底架;所述儲氣罐、所述精密過濾器、所述氣水分離器和所述輸氣管路均設(shè)有排污管，所述排污管均連通于所述泄水管主管路。
[0024]采用了軟水器，使管路內(nèi)部不會因沉淀污垢而發(fā)生阻塞等問題，此外設(shè)備設(shè)有放氣管路和進(jìn)氣閥，使用放氣管路控制進(jìn)氣閥從而使進(jìn)氣管路內(nèi)具有構(gòu)成低負(fù)載啟動(dòng)環(huán)境，從而使壓縮機(jī)能夠在低負(fù)載或零負(fù)載的環(huán)境下啟動(dòng)，這樣相比帶負(fù)載啟動(dòng)能耗更低、磨損更小。
【附圖說明】
[0025]圖1是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；
[0026]圖2是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的功能流程圖。
[0027]其中:壓縮機(jī)210、分離罐220、儲氣罐230、第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)240、空氣濾清器250、進(jìn)氣閥260、增壓機(jī)310、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)320、精密過濾器400、氣水分離器410、壓縮機(jī)后冷卻器510、增壓中冷卻器520、曲軸箱油冷卻器530、增壓后冷卻器540、潤滑液冷卻器550、進(jìn)氣管路A10、增壓管路A20、調(diào)節(jié)管路A30、輸氣管路A40、回液管路A50、補(bǔ)水管路A60、放氣管路A70。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖并通過【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0029]—種全無油壓縮機(jī)的控制方法，包括如下步驟:
[0030]I)設(shè)置初始參數(shù):設(shè)置壓縮機(jī)延時(shí)啟動(dòng)時(shí)間Y、電磁閥的啟動(dòng)時(shí)間Q、空轉(zhuǎn)限制時(shí)間K以及停機(jī)時(shí)間T;其中電磁閥啟動(dòng)時(shí)間包括壓縮機(jī)電磁閥啟動(dòng)時(shí)間YQ和增壓裝置電磁閥啟動(dòng)時(shí)間ZQ;所述空轉(zhuǎn)限制時(shí)間K包括壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)間YK和增壓裝置空轉(zhuǎn)時(shí)間ZK;所述停機(jī)時(shí)間T包括壓縮機(jī)停機(jī)倒計(jì)時(shí)YT和增壓裝置停機(jī)倒計(jì)時(shí)ZT，其中所述壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)間早于所述增壓裝置停機(jī)時(shí)間；
[0031]2)啟動(dòng)設(shè)備:按壓啟動(dòng)開關(guān)，增壓裝置通電即運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)壓縮機(jī)延時(shí)啟動(dòng)時(shí)間開始倒計(jì)時(shí)，壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)間到，壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)電磁閥啟動(dòng)時(shí)間到，電磁閥得電，閥門關(guān)閉，開始?xì)怏w加載作業(yè)；
[0032]3)增壓機(jī)加載與卸載:當(dāng)增壓裝置輸出壓力大于增壓裝置卸載壓力時(shí)，為了生產(chǎn)安全，電磁閥同時(shí)失電，閥門開啟，閥門增壓裝置和壓縮機(jī)同時(shí)卸載，空轉(zhuǎn)限制時(shí)間開始倒數(shù);在限制空轉(zhuǎn)時(shí)間開倒數(shù)期間，增壓裝置輸出壓力小于增壓裝置卸載壓力值時(shí)，電磁閥同時(shí)得電，增壓裝置和壓縮機(jī)同恢復(fù)加載作業(yè)；
[0033]4)停機(jī):按壓停機(jī)開關(guān)，壓縮機(jī)電磁閥失電卸載，壓縮機(jī)停機(jī)倒計(jì)時(shí)開始計(jì)時(shí);壓縮機(jī)停機(jī)之后增壓機(jī)電磁閥失電卸載，同時(shí)增壓裝置停機(jī)倒計(jì)時(shí)開始倒計(jì)時(shí)，增壓裝置繼續(xù)工作直至增壓裝置停機(jī)倒計(jì)時(shí)結(jié)束，即完成停機(jī)。步驟I)通過設(shè)置對比參數(shù)來確定設(shè)別需要執(zhí)行的功能，由此可以事先設(shè)置要設(shè)備需要避免的問題，從而使設(shè)備能在安全設(shè)定下高效率的工作;步驟2)的啟動(dòng)方式使壓縮機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候處于負(fù)載低的環(huán)境中，使壓縮機(jī)的啟動(dòng)更輕松，磨損和功耗更低;步驟3)增壓機(jī)的加載與卸載避免了壓力過載造成的安全問題，以免設(shè)備因壓力過載而損壞以及因此造成的事故;步驟4)的停機(jī)方式使設(shè)備處于負(fù)載低的環(huán)境中停機(jī)，使設(shè)備磨損更低，以此延長設(shè)備的使用壽命。
[0034]此外，所述步驟3)還包括步驟5)壓縮機(jī)加載與卸載:當(dāng)壓縮機(jī)排氣壓力大于壓縮機(jī)卸載壓力值時(shí)，為了生產(chǎn)安全，壓縮機(jī)電磁閥失電卸載，所述壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)并進(jìn)入空轉(zhuǎn)限制時(shí)間倒計(jì)時(shí)，在倒計(jì)時(shí)過程中，當(dāng)壓縮機(jī)排氣壓力小于壓縮機(jī)加載壓力值時(shí)，壓縮機(jī)電磁閥得電恢復(fù)加載;還包括步驟6))空轉(zhuǎn)限制:在空轉(zhuǎn)限制時(shí)間結(jié)束后，最終排氣壓力未降到增壓機(jī)加載壓力值以下時(shí)，增壓裝置和壓縮機(jī)停機(jī)，當(dāng)最終排氣壓力小于增壓機(jī)的加載壓力值以下時(shí)，設(shè)備將按步驟2)啟動(dòng)的順序啟動(dòng)。步驟5)壓縮機(jī)的加載與卸載避免了壓力過載造成的安全問題，以免設(shè)備損壞以及因此造成的事故;步驟6)空轉(zhuǎn)限制的設(shè)置使設(shè)備在處于空轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到一定時(shí)間會停機(jī)，而當(dāng)最終排氣壓力小于增壓機(jī)的加載壓力值以下時(shí)，可以重新啟動(dòng)，這種方式在保護(hù)設(shè)備安全的同時(shí)，避免了設(shè)備空轉(zhuǎn)產(chǎn)生的浪費(fèi)和損耗
[0035]進(jìn)一步地，所述步驟I)預(yù)設(shè)值還包括防過載數(shù)值、超壓數(shù)值、停機(jī)壓力值、溫度預(yù)警值和停機(jī)溫度，所述壓縮機(jī)和所述增壓裝置均設(shè)有所述防過載數(shù)值、所述超壓數(shù)值、所述停機(jī)壓力值、所述溫度預(yù)警值和所述停機(jī)溫度;還包括步驟7)處理設(shè)備異常:設(shè)備狀態(tài)處于所述溫度預(yù)警值范圍內(nèi)則自動(dòng)報(bào)警但不停機(jī);設(shè)備狀態(tài)處于所述防過載數(shù)值、所述超壓數(shù)值、所述停機(jī)壓力值和所述停機(jī)溫度則設(shè)備停機(jī);所述設(shè)備經(jīng)過步驟7)恢復(fù)正常后設(shè)備將按步驟2)啟動(dòng)的順序啟動(dòng)。步驟7)通過設(shè)置異常情況處理裝置，使設(shè)備整體安全性更高，進(jìn)一步完善了故障類型，并對故障類型進(jìn)行了處理，以此避免設(shè)備自身損害或造成事故
[0036]—種全無油壓縮機(jī)系統(tǒng)，包括底架、空氣壓縮裝置和增壓裝置;所述空氣壓縮裝置和所述增壓裝置安裝于所述底架;所述底架底部安裝有進(jìn)水管主管路、出水管主管路和泄水管主管路；所述空氣壓縮裝置包括進(jìn)氣管路A10，所述進(jìn)氣管路AlO依次安裝有壓縮機(jī)210、分離罐220和儲氣罐230，所述壓縮機(jī)210、分離罐220和儲氣罐230安裝于所述底架，所述空氣壓縮裝置還包括第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)240，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)240安裝于所述底架，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)240用于驅(qū)動(dòng)所述壓縮機(jī)210;所述增壓裝置包括輸氣管路A40、增壓機(jī)310和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)320，所述增壓機(jī)310與所述儲氣罐230之間安裝有增壓管路A20，所述輸氣管路A40安裝于所述增壓機(jī)310出氣端，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)320安裝于所述底架，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)320用于驅(qū)動(dòng)所述增壓機(jī)310。將空氣壓縮裝置和增壓裝置安裝于底架便于設(shè)備整體移動(dòng)，并且底架設(shè)置的進(jìn)水管主管路、出水管主管路和泄水管主管路便于各類管路的安裝和歸類，使設(shè)備的管路條理更清晰。
[0037]進(jìn)一步地，所述空氣壓縮裝置還包括空氣濾清器250，所述空氣濾清器250安裝于所述進(jìn)氣管路AlO進(jìn)氣口；所述空氣壓縮裝置還包括回液管路A50，所述回液管路A50連通于所述分離罐220與所述壓縮機(jī)210之間，所述回液管路A50設(shè)有水過濾器和電磁閥;所述壓縮機(jī)210與所述分離罐220之間設(shè)有補(bǔ)水管路A60，所述補(bǔ)水管路A60設(shè)有兩個(gè)補(bǔ)水閥，兩個(gè)補(bǔ)水閥之間的補(bǔ)水管路設(shè)有連接于水源的補(bǔ)水管，所述補(bǔ)水管安裝有軟水器和Y型過濾器。
[0038]此外，所述增壓機(jī)310為曲軸雙級活塞增壓機(jī)，所述曲軸雙級活塞增壓機(jī)包括兩個(gè)聯(lián)動(dòng)的活塞增壓機(jī)，所述活塞增壓機(jī)之間設(shè)有調(diào)節(jié)管路A30，所述調(diào)節(jié)管路A30還安裝有氣水分離器410，所述增壓管路A20設(shè)有精密過濾器400?？諝鉃V清器的設(shè)置能夠避免塵土進(jìn)入管路內(nèi)，進(jìn)氣閥260用于放氣管路的作用是用于控制進(jìn)氣管路AlO的開閉；回液管路A50的設(shè)置使分離罐220與所述壓縮機(jī)210之間的潤滑油能夠循環(huán)使用，軟水過濾器和Y型過濾器能夠?qū)⑺浕苊夥e累污垢將管路阻塞。
[0039]進(jìn)一步地，還包括冷卻裝置，所述冷卻裝置包括壓縮機(jī)后冷卻器510、增壓中冷卻器520、曲軸箱油冷卻器530、增壓后冷卻器540和潤滑液冷卻器550;所述壓縮機(jī)后冷卻器510安裝于分離罐220與所述儲氣罐230之間；所述增壓中冷卻器520安裝于調(diào)節(jié)管路A30;所述曲軸箱油冷卻器530安裝于所述增壓裝置;所述增壓后冷卻器540安裝于所述輸氣管路A40;所述潤滑液冷卻器550安裝于所述回液管路A50;所述冷卻裝置為水循環(huán)冷卻裝置，所述冷卻裝置包括進(jìn)水管和出水管，所述冷卻裝置進(jìn)水管與所述進(jìn)水管主管路連通，所述冷卻裝置出水管與所述出水管主管路連通，冷卻裝置用于降溫，將設(shè)備中的氣體、液體通過冷卻裝置限制在安全范圍內(nèi)，有利于生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量的保障。
[0040]此外，所述空氣壓縮裝置還包括進(jìn)氣閥260，所述進(jìn)氣閥260安裝于所述空氣濾清器250與所述壓縮機(jī)210之間；所述空氣壓縮裝置還包括放氣管路A70，所述放氣管路A70連通于所述進(jìn)氣閥260和所述分離罐220，所述放氣管路A70設(shè)有電磁閥;所述進(jìn)氣閥為氣動(dòng)閥門，所述放氣管路A70用于控制所述進(jìn)氣閥260;所述調(diào)節(jié)管路A30設(shè)有電磁閥。放氣管路A70用于控制進(jìn)氣閥260，以此使進(jìn)氣管AlO—端能夠封閉，使其具有形成負(fù)載較低的環(huán)境，從而對壓縮機(jī)210啟動(dòng)起到一定的作用，降低了壓縮機(jī)210的啟動(dòng)負(fù)載能夠直接降低壓縮機(jī)的磨損。
[0041]進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)管路A30設(shè)有一級溫度傳感器，所述增壓中冷卻器520設(shè)有一級壓力表和一級壓力傳感器;所述輸氣管路A40自增壓裝置向出氣口依次設(shè)有二級溫度傳感器、二級壓力表、單向閥和二級壓力傳感器。調(diào)節(jié)管路A30設(shè)置的一級溫度傳感器、一級壓力表和一級壓力傳感器以及二級溫度傳感器、二級壓力表、和二級壓力傳感器的作用在于檢測氣體狀態(tài)，并將檢測數(shù)據(jù)反饋至電控裝置，從而使電控裝置根據(jù)檢測數(shù)據(jù)對設(shè)備進(jìn)行控制，防止超出預(yù)先設(shè)定的安全范圍；電控裝置用于控制設(shè)備，預(yù)先在電控裝置設(shè)定好相應(yīng)的預(yù)設(shè)數(shù)值，通過檢測反饋的數(shù)據(jù)對驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電磁閥和溫控閥進(jìn)行控制，使設(shè)備處于高效安全的運(yùn)行環(huán)境中
[0042]此外，還包括電控裝置，所述電控裝置用于設(shè)備的自動(dòng)化控制，所述電控裝置通過控制第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)240、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)320和電磁閥來控制設(shè)備;所述電控裝置通過一級溫度傳感器、二級溫度傳感器、一級壓力傳感器和二級壓力傳感器來檢測管路內(nèi)部的氣體狀態(tài);所述儲氣罐230、所述增壓中冷卻器520和所述輸氣管路A40均設(shè)有安全閥；所述分離罐220與所述壓縮機(jī)后冷卻器510之間的進(jìn)氣管路AlO安裝有所述安全閥:所述分離罐220底部設(shè)有排水管，所述排水管安裝于所述底架;所述儲氣罐230、所述精密過濾器400、所述氣水分離器410和所述輸氣管路A40均設(shè)有排污管，所述排污管均連通于所述泄水管主管路。安全閥的設(shè)置進(jìn)一步保證了設(shè)備的應(yīng)急能力，在電磁閥無法滿足壓力卸載要求，則可以使用安全閥對設(shè)備進(jìn)行卸載;排水管和排污管的設(shè)置利于設(shè)備的清潔，以免設(shè)備內(nèi)部污垢過多影響工作效率。
[0043]本發(fā)明在工作中，通過電控裝置啟動(dòng)設(shè)備，啟動(dòng)后氣體由空氣壓縮機(jī)210吸入進(jìn)氣管路A10，期間氣體經(jīng)過空氣過濾器250過濾以及分離罐220進(jìn)行液體去除后經(jīng)過壓縮機(jī)后冷卻器510降溫后輸送至儲氣罐230;之后氣體由增壓管路A20經(jīng)過精密過濾器400過濾后進(jìn)入增壓裝置進(jìn)行增壓，增增壓機(jī)310為雙級增壓機(jī)，雙級增壓機(jī)之間設(shè)有調(diào)節(jié)管路A30，氣體經(jīng)過一級增壓后，調(diào)節(jié)管路A30將氣體狀態(tài)反饋至電控裝置，并且氣體經(jīng)過調(diào)節(jié)管路A30時(shí)，增壓中冷卻器520與氣水分離器410對氣體進(jìn)行降溫和氣水分離處理，之后將氣體輸送至輸氣管路A40檢測后輸出；
[0044]設(shè)備的工作步驟按順序:
[0045]第一步，在電控裝置執(zhí)行I)設(shè)置初始參數(shù):設(shè)置壓縮機(jī)延時(shí)啟動(dòng)時(shí)間通常為10-30秒之間，較佳的方式為20秒，電磁閥的啟動(dòng)時(shí)間設(shè)定為開機(jī)后10-30秒之間，較佳的方式為25秒，空轉(zhuǎn)限制時(shí)間K通常處于10-120秒之間，停機(jī)時(shí)間T通常處于10-20秒之間；其中電磁閥啟動(dòng)時(shí)間包括壓縮機(jī)電磁閥啟動(dòng)時(shí)間YQ和增壓裝置電磁閥啟動(dòng)時(shí)間ZQ均為開機(jī)后10-30秒之間；所述空轉(zhuǎn)限制時(shí)間K包括壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)間YK和增壓裝置空轉(zhuǎn)時(shí)間ZK均處于10-120秒之間；所述停機(jī)時(shí)間T包括壓縮機(jī)停機(jī)倒計(jì)時(shí)YT和增壓裝置停機(jī)倒計(jì)時(shí)ZT均處于10-120秒之間，其中所述壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)間早于所述增壓裝置停機(jī)時(shí)間；初始參數(shù)設(shè)置一次之后即可，需要修改則重新設(shè)定或?qū)Ξ?dāng)前設(shè)定進(jìn)行修改。
[0046]第二步，打開開關(guān)2)啟動(dòng)設(shè)備:按壓啟動(dòng)開關(guān)，增壓裝置通電即運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)壓縮機(jī)延時(shí)啟動(dòng)時(shí)間開始倒計(jì)時(shí)，壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)間到，壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)電磁閥啟動(dòng)時(shí)間到，電磁閥得電關(guān)閉，開始?xì)怏w加載作業(yè)；
[0047]第三步，3)增壓機(jī)加載與卸載:當(dāng)增壓裝置輸出壓力大于增壓裝置卸載壓力時(shí)，為了生產(chǎn)安全，電磁閥同時(shí)失電，增壓裝置和壓縮機(jī)同時(shí)卸載，空轉(zhuǎn)限制時(shí)間開始倒數(shù);在限制空轉(zhuǎn)時(shí)間開倒數(shù)期間，增壓裝置輸出壓力小于增壓裝置卸載壓力值時(shí)，電磁閥同時(shí)得電，增壓裝置和壓縮機(jī)同恢復(fù)加載作業(yè);此時(shí)步驟5)處于同一步驟，步驟5)壓縮機(jī)加載與卸載:當(dāng)壓縮機(jī)排氣壓力大于壓縮機(jī)卸載壓力值時(shí)，為了生產(chǎn)安全，壓縮機(jī)電磁閥失電卸載，所述壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)并進(jìn)入空轉(zhuǎn)限制時(shí)間倒計(jì)時(shí)，在倒計(jì)時(shí)過程中，當(dāng)壓縮機(jī)排氣壓力小于壓縮機(jī)加載壓力值時(shí)，壓縮機(jī)電磁閥得電恢復(fù)加載;步驟3)和步驟5)都有空轉(zhuǎn)設(shè)置，二者在空轉(zhuǎn)中受到步驟步驟6)空轉(zhuǎn)限制:在空轉(zhuǎn)限制時(shí)間結(jié)束后，最終排氣壓力未降到增壓機(jī)加載壓力值以下時(shí)，增壓裝置和壓縮機(jī)停機(jī)，當(dāng)最終排氣壓力小于增壓機(jī)的加載壓力值以下時(shí)，設(shè)備將按步驟2)啟動(dòng)的順序啟動(dòng)。
[0048]第四步，在運(yùn)行中是由步驟7)處理設(shè)備異常:設(shè)備狀態(tài)處于所述溫度預(yù)警值范圍內(nèi)則自動(dòng)報(bào)警但不停機(jī);設(shè)備狀態(tài)處于所述防過載數(shù)值、所述超壓數(shù)值、所述停機(jī)壓力值和所述停機(jī)溫度則設(shè)備停機(jī);所述設(shè)備經(jīng)過步驟7)恢復(fù)正常后設(shè)備將按步驟2)啟動(dòng)的順序啟動(dòng)。
[0049]最后一步，安全加工完畢后實(shí)行步驟4)停機(jī):按壓停機(jī)開關(guān)，壓縮機(jī)電磁閥失電卸載，壓縮機(jī)停機(jī)倒計(jì)時(shí)開始計(jì)時(shí);壓縮機(jī)停機(jī)之后增壓機(jī)電磁閥失電卸載，同時(shí)增壓裝置停機(jī)倒計(jì)時(shí)開始倒計(jì)時(shí)，增壓裝置繼續(xù)工作直至增壓裝置停機(jī)倒計(jì)時(shí)結(jié)束，即完成停機(jī)。
[0050]以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本發(fā)明的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本發(fā)明的原理，而不能以任何方式解釋為對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉?，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本發(fā)明的其它【具體實(shí)施方式】，這些方式都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種全無油壓縮機(jī)的控制方法，其特征在于:包括如下步驟: 1)設(shè)置初始參數(shù):設(shè)置壓縮機(jī)延時(shí)啟動(dòng)時(shí)間Y、電磁閥的啟動(dòng)時(shí)間Q、空轉(zhuǎn)限制時(shí)間K以及停機(jī)時(shí)間T;其中電磁閥啟動(dòng)時(shí)間包括壓縮機(jī)電磁閥啟動(dòng)時(shí)間YQ和增壓裝置電磁閥啟動(dòng)時(shí)間ZQ ；所述空轉(zhuǎn)限制時(shí)間K包括壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)間YK和增壓裝置空轉(zhuǎn)時(shí)間ZK ；所述停機(jī)時(shí)間T包括壓縮機(jī)停機(jī)倒計(jì)時(shí)YT和增壓裝置停機(jī)倒計(jì)時(shí)ZT，其中所述壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)間早于所述增壓裝置停機(jī)時(shí)間； 2)啟動(dòng)設(shè)備:按壓啟動(dòng)開關(guān)，增壓裝置通電即運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)壓縮機(jī)延時(shí)啟動(dòng)時(shí)間開始倒計(jì)時(shí)，壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)間到，壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)電磁閥啟動(dòng)時(shí)間到，電磁閥得電，閥門關(guān)閉，開始?xì)怏w加載作業(yè)； 3)增壓機(jī)加載與卸載:當(dāng)增壓裝置輸出壓力大于增壓裝置卸載壓力時(shí)，為了生產(chǎn)安全，電磁閥同時(shí)失電，閥門打開放氣，增壓裝置和壓縮機(jī)同時(shí)卸載，空轉(zhuǎn)限制時(shí)間開始倒數(shù);在限制空轉(zhuǎn)時(shí)間倒數(shù)期間，增壓裝置輸出壓力小于增壓裝置卸載壓力值時(shí)，電磁閥同時(shí)得電，增壓裝置和壓縮機(jī)共同恢復(fù)加載作業(yè)； 4)停機(jī):按壓停機(jī)開關(guān)，壓縮機(jī)電磁閥失電卸載，壓縮機(jī)停機(jī)倒計(jì)時(shí)開始計(jì)時(shí);壓縮機(jī)停機(jī)之后增壓機(jī)電磁閥失電卸載，同時(shí)增壓裝置停機(jī)倒計(jì)時(shí)開始倒計(jì)時(shí)，增壓裝置繼續(xù)工作直至增壓裝置停機(jī)倒計(jì)時(shí)結(jié)束，即完成停機(jī)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)的控制方法，其特征在于:所述步驟3)還包括步驟5)壓縮機(jī)加載與卸載:當(dāng)壓縮機(jī)排氣壓力大于壓縮機(jī)卸載壓力值時(shí)，為了生產(chǎn)安全，壓縮機(jī)電磁閥失電卸載，所述壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)并進(jìn)入空轉(zhuǎn)限制時(shí)間倒計(jì)時(shí)，在倒計(jì)時(shí)過程中，當(dāng)壓縮機(jī)排氣壓力小于壓縮機(jī)加載壓力值時(shí)，壓縮機(jī)電磁閥得電恢復(fù)加載； 還包括步驟6))空轉(zhuǎn)限制:在空轉(zhuǎn)限制時(shí)間結(jié)束后，最終排氣壓力未降到增壓機(jī)加載壓力值以下時(shí)，增壓裝置和壓縮機(jī)停機(jī)，當(dāng)最終排氣壓力小于增壓機(jī)的加載壓力值以下時(shí)，設(shè)備將按步驟2)啟動(dòng)的順序啟動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)的控制方法，其特征在于:所述步驟I)預(yù)設(shè)值還包括防過載數(shù)值、超壓數(shù)值、停機(jī)壓力值、溫度預(yù)警值和停機(jī)溫度，所述壓縮機(jī)和所述增壓裝置均設(shè)有所述防過載數(shù)值、所述超壓數(shù)值、所述停機(jī)壓力值、所述溫度預(yù)警值和所述停機(jī)溫度； 還包括步驟7)處理設(shè)備異常:設(shè)備狀態(tài)處于所述溫度預(yù)警值范圍內(nèi)則自動(dòng)報(bào)警但不停機(jī)； 設(shè)備狀態(tài)處于所述防過載數(shù)值、所述超壓數(shù)值、所述停機(jī)壓力值和所述停機(jī)溫度則設(shè)備停機(jī)； 所述設(shè)備經(jīng)過步驟7)恢復(fù)正常后設(shè)備將按步驟2)啟動(dòng)的順序啟動(dòng)。4.一種全無油壓縮機(jī)系統(tǒng)，其特征在于:包括底架、空氣壓縮裝置和增壓裝置;所述空氣壓縮裝置和所述增壓裝置安裝于所述底架； 所述底架底部安裝有進(jìn)水管主管路、出水管主管路和泄水管主管路； 所述空氣壓縮裝置包括進(jìn)氣管路，所述進(jìn)氣管路依次安裝有壓縮機(jī)、分離罐和儲氣罐，所述壓縮機(jī)、分離罐和儲氣罐安裝于所述底架，所述空氣壓縮裝置還包括第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝于所述底架，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)所述壓縮機(jī)； 所述增壓裝置包括輸氣管路、增壓機(jī)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述增壓機(jī)與所述儲氣罐之間安裝有增壓管路，所述輸氣管路安裝于所述增壓機(jī)出氣端，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝于所述底架，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)所述增壓機(jī)； 所述空氣壓縮裝置還包括空氣濾清器，所述空氣濾清器安裝于所述進(jìn)氣管路進(jìn)氣口 ；所述空氣壓縮裝置還包括回液管路，所述回液管路連通于所述分離罐與所述壓縮機(jī)之間，所述回液管路設(shè)有水過濾器和電磁閥； 所述壓縮機(jī)與所述分離罐之間設(shè)有補(bǔ)水管路，所述補(bǔ)水管路設(shè)有兩個(gè)補(bǔ)水閥，兩個(gè)所述補(bǔ)水閥之間安裝有連接于水源的加水管，所述加水管安裝有軟水器和Y型過濾器。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的全無油壓縮機(jī)系統(tǒng)，其特征在于:所述增壓機(jī)為曲軸雙級活塞增壓機(jī)，所述曲軸雙級活塞增壓機(jī)包括兩個(gè)聯(lián)動(dòng)的活塞增壓機(jī)，所述活塞增壓機(jī)之間設(shè)有調(diào)節(jié)管路，所述調(diào)節(jié)管路還安裝有氣水分離器，所述增壓管路設(shè)有精密過濾器。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的全無油壓縮機(jī)系統(tǒng)，其特征在于:還包括冷卻裝置，所述冷卻裝置包括壓縮機(jī)后冷卻器、增壓中冷卻器、曲軸箱油冷卻器、增壓后冷卻器和潤滑液冷卻器； 所述壓縮機(jī)后冷卻器安裝于分離罐與所述儲氣罐之間； 所述增壓中冷卻器安裝于調(diào)節(jié)管路； 所述曲軸箱油冷卻器安裝于所述增壓裝置； 所述增壓后冷卻器安裝于所述輸氣管路； 所述潤滑液冷卻器安裝于所述回液管路； 所述冷卻裝置為水循環(huán)冷卻裝置，所述冷卻裝置包括進(jìn)水管和出水管，所述冷卻裝置進(jìn)水管與所述進(jìn)水管主管路連通，所述冷卻裝置出水管與所述出水管主管路連通。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的全無油壓縮機(jī)系統(tǒng)，其特征在于:所述空氣壓縮裝置還包括進(jìn)氣閥，所述進(jìn)氣閥安裝于所述空氣濾清器與所述壓縮機(jī)之間； 所述空氣壓縮裝置還包括放氣管路，所述放氣管路連通于所述進(jìn)氣閥和所述分離罐，所述放氣管路設(shè)有電磁閥;所述進(jìn)氣閥為氣動(dòng)閥門，所述放氣管路用于控制所述進(jìn)氣閥；所述調(diào)節(jié)管路設(shè)有電磁閥。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的全無油壓縮機(jī)系統(tǒng)，其特征在于:所述調(diào)節(jié)管路設(shè)有一級溫度傳感器，所述增壓中冷卻器設(shè)有一級壓力表和一級壓力傳感器;所述輸氣管路自增壓裝置向出氣口依次設(shè)有二級溫度傳感器、二級壓力表、單向閥和二級壓力傳感器。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的全無油壓縮機(jī)系統(tǒng)，其特征在于:還包括電控裝置，所述電控裝置用于設(shè)備的自動(dòng)化控制，所述電控裝置通過控制第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電磁閥來控制設(shè)備;所述電控裝置通過一級溫度傳感器、二級溫度傳感器、一級壓力傳感器和二級壓力傳感器來檢測管路內(nèi)部的氣體狀態(tài)； 所述儲氣罐、所述增壓中冷卻器和所述輸氣管路均設(shè)有安全閥；所述分離罐與所述壓縮機(jī)后冷卻器之間的進(jìn)氣管路安裝有所述安全閥: 所述分離罐底部設(shè)有排水管，所述排水管安裝于所述底架;所述儲氣罐、所述精密過濾器、所述氣水分離器和所述輸氣管路均設(shè)有排污管，所述排污管均連通于所述泄水管主管路。
【文檔編號】F04B41/06GK106014944SQ201610329655
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月18日
【發(fā)明人】江永銘
【申請人】廣東大滿貫壓縮機(jī)有限公司