一種空氣壓縮機的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種空氣壓縮機，包括第一壓縮機構(gòu)、第二壓縮機構(gòu)、換氣箱、進氣管、出氣管、第一連接管、第二連接管、第三連接管、第四連接管、第一單向閥、第二單向閥、第三單向閥、第四單向閥、第五單向閥、第六單向閥；第一壓縮機構(gòu)包括第一偏心輪、第一動力單元、第一箱體、第一活塞、第一連桿、第一連接件；第一動力單元用于驅(qū)動第一偏心輪轉(zhuǎn)動；第一箱體上設(shè)有進氣孔、出氣孔、第一連接孔、第二連接孔，第一箱體的頂壁上設(shè)有第一安裝孔，第一箱體內(nèi)設(shè)有第一容納腔；第一活塞置于第一容納腔內(nèi)并將第一容納腔分成第一腔室和第二腔室；進氣孔和第一連接孔與第一腔室連接。本實用新型氣體壓縮效果好。
【專利說明】
一種空氣壓縮機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種空氣壓縮機。
【背景技術(shù)】
[0002]壓縮機是工業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)產(chǎn)品，它是將原動的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。我國的壓縮機行業(yè)的市場規(guī)模每年均以8%以上的速度增長，2010-2011年增長率甚至超過了 28 %，市場規(guī)模擴張迅速。
[0003]現(xiàn)有的壓縮機使用效果還不夠理想，有待進一步改進。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決【背景技術(shù)】中存在的技術(shù)問題，本實用新型提出了一種空氣壓縮機，壓縮效果好。
[0005]—種空氣壓縮機，包括第一壓縮機構(gòu)、第二壓縮機構(gòu)、換氣箱、進氣管、出氣管、第一連接管、第二連接管、第三連接管、第四連接管、第一單向閥、第二單向閥、第三單向閥、第四單向閥、第五單向閥、第六單向閥；
[0006]第一壓縮機構(gòu)包括第一偏心輪、第一動力單元、第一箱體、第一活塞、第一連桿、第一連接件；
[0007]第一動力單元用于驅(qū)動第一偏心輪轉(zhuǎn)動；
[0008]第一箱體上設(shè)有進氣孔、出氣孔、第一連接孔、第二連接孔，第一箱體的頂壁上設(shè)有第一安裝孔，第一箱體內(nèi)設(shè)有第一容納腔；
[0009]第一活塞置于第一容納腔內(nèi)并將第一容納腔分成第一腔室和第二腔室；
[0010]進氣孔和第一連接孔與第一腔室連接；
[0011 ]出氣孔和第二連接孔與第二腔室連接；
[0012]第一連桿置于第一安裝孔的內(nèi)側(cè)，第一連桿的第一端與第一活塞連接，第一連桿的第二端通過第一連接件與第一偏心輪轉(zhuǎn)動連接；
[0013]第二壓縮機構(gòu)包括第二偏心輪、第二動力單元、第二箱體、第二活塞、第二連桿、第二連接件；
[0014]第二動力單元用于驅(qū)動第二偏心輪轉(zhuǎn)動；
[0015]第二箱體上設(shè)有第三連接孔、第四連接孔、第五連接孔、第六連接孔，第二箱體的頂壁上設(shè)有第二安裝孔，第二箱體內(nèi)設(shè)有第二容納腔；
[0016]第二活塞置于第二容納腔內(nèi)并將第二容納腔分成第三腔室和第四腔室，第三腔室的體積小于第一腔室的體積，第三腔室的體積大于第四腔室的體積，第四腔室的體積大于第二腔室的體積；
[0017]第三連接孔和第五連接孔與第三腔室連接；
[0018]第四連接孔和第六連接孔與第四腔室連接；
[0019]第二連桿置于第二安裝孔的內(nèi)側(cè)，第二連桿的第一端與第二活塞連接，第二連桿的第二端通過第二連接件與第二偏心輪轉(zhuǎn)動連接；
[0020]換氣箱上設(shè)有第七連接孔、第八連接孔；
[0021]進氣管的一端與進氣孔連接;出氣管的一端與出氣孔連接；
[0022]第一連接孔通過第一連接管與第三連接孔連接；
[0023]第五連接孔通過第二連接管與第七連接孔連接；
[0024]第八連接孔通過第三連接管與第六連接孔連接；
[0025]第四連接孔通過第四連接管與第二連接孔連接；
[0026]第一單向閥安裝在進氣管上，第二單向閥安裝在第一連接管上，第三單向閥安裝在第二連接管上，第四單向閥安裝在第三連接管上，第五單向閥安裝在第四連接管，第六單向閥安裝在出氣管上。
[0027]優(yōu)選的，還包括冷凝器、第一冷凝管，第一冷凝管與冷凝器連接，第一冷凝管纏繞在換氣箱上。
[0028]優(yōu)選的，還包括第二冷凝管，第二冷凝管與冷卻器連接，第二冷凝管置于換氣箱內(nèi)。
[0029]優(yōu)選的，第二冷凝管成螺旋狀設(shè)置。
[0030]優(yōu)選的，還包括氣栗、儲液箱、氣管、噴頭、油氣分離器；
[0031]噴頭置于第一腔室內(nèi)；
[0032]氣栗通過氣管與噴頭連接；
[0033]儲液箱與氣管連接；
[0034]油氣分離器安裝在出氣管上。
[0035]優(yōu)選的，第一活塞的周向表面及第二活塞的周向表面上均設(shè)有多個沉孔，沉孔的孔徑為1-5微米。
[0036]本實用新型中，利用第一動力單元帶動第一偏心輪轉(zhuǎn)動，通過第一連接件、第一連桿帶動第一活塞移動，進而對第一容納腔內(nèi)的氣體進行壓縮;利用第二動力單元帶動第二偏心輪轉(zhuǎn)動，通過第二連接件、第二連桿帶動第二活塞移動，進而對第二容納腔內(nèi)的氣體進行壓縮。
[0037]第一活塞和第二活塞的運動相位相差180度，第一活塞和第二活塞的運動方向相反。
[0038]第一腔室內(nèi)的氣體被壓縮后進入第三腔室內(nèi)，第三腔室內(nèi)的氣體被壓縮進入換氣箱內(nèi)，換氣箱內(nèi)的氣體進入第四腔室內(nèi)，第四腔室內(nèi)的氣體被壓縮進入第二腔室內(nèi)，第二腔室內(nèi)的氣體被壓縮經(jīng)過出氣孔、出氣管排出。
[0039]能夠?qū)怏w進行多次壓縮，在進行氣體壓縮時，第一活塞、第二活塞每次運動都能夠?qū)怏w進行壓縮，吸氣與氣體壓縮同時進行，相比現(xiàn)有的壓縮機構(gòu)，效率提高2倍。
[0040]能夠?qū)怏w進行多級、多次壓縮，效率高，效果好。
【附圖說明】
[0041]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0042]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互的結(jié)合;下面參考附圖并結(jié)合實施例對本實用新型做詳細說明。
[0043]參照圖1:
[0044]本實用新型提出的一種空氣壓縮機，包括第一壓縮機構(gòu)、第二壓縮機構(gòu)、換氣箱1、進氣管2、出氣管3、第一連接管4、第二連接管5、第三連接管6、第四連接管7、第一單向閥8、第二單向閥9、第三單向閥10、第四單向閥11、第五單向閥12、第六單向閥13、冷凝器34、第一冷凝管35、第二冷凝管36、氣栗37、儲液箱38、氣管41、噴頭39、油氣分離器40。
[0045]第一壓縮機構(gòu)包括第一偏心輪14、第一動力單元15、第一箱體16、第一活塞17、第一連桿18、第一連接件。
[0046]第一動力單元15用于驅(qū)動第一偏心輪14轉(zhuǎn)動。
[0047]第一箱體16上設(shè)有進氣孔19、出氣孔20、第一連接孔21、第二連接孔22，第一箱體16的頂壁上設(shè)有第一安裝孔，第一箱體16內(nèi)設(shè)有第一容納腔。
[0048]第一活塞17置于第一容納腔內(nèi)并將第一容納腔分成第一腔室和第二腔室。
[0049]進氣孔19和第一連接孔21與第一腔室連接。
[0050]出氣孔20和第二連接孔22與第二腔室連接。
[0051]第一連桿18置于第一安裝孔的內(nèi)側(cè)，第一連桿18的第一端與第一活塞17連接，第一連桿18的第二端通過第一連接件與第一偏心輪14轉(zhuǎn)動連接。
[0052]第二壓縮機構(gòu)包括第二偏心輪23、第二動力單元24、第二箱體25、第二活塞26、第二連桿27、第二連接件。
[0053]第二動力單元24用于驅(qū)動第二偏心輪23轉(zhuǎn)動。
[0054]第二箱體25上設(shè)有第三連接孔28、第四連接孔29、第五連接孔30、第六連接孔31，第二箱體25的頂壁上設(shè)有第二安裝孔，第二箱體25內(nèi)設(shè)有第二容納腔。
[0055]第二活塞26置于第二容納腔內(nèi)并將第二容納腔分成第三腔室和第四腔室，第三腔室的體積小于第一腔室的體積，第三腔室的體積大于第四腔室的體積，第四腔室的體積大于第二腔室的體積。
[0056]第三連接孔28和第五連接孔30與第三腔室連接。
[0057]第四連接孔29和第六連接孔31與第四腔室連接。
[0058]第二連桿27置于第二安裝孔的內(nèi)側(cè)，第二連桿27的第一端與第二活塞26連接，第二連桿27的第二端通過第二連接件與第二偏心輪23轉(zhuǎn)動連接。
[0059]換氣箱I上設(shè)有第七連接孔32、第八連接孔33。
[0060]進氣管2的一端與進氣孔19連接；出氣管3的一端與出氣孔20連接。
[0061 ]第一連接孔21通過第一連接管4與第三連接孔28連接。
[0062]第五連接孔30通過第二連接管5與第七連接孔32連接。
[0063]第八連接孔33通過第三連接管6與第六連接孔31連接。
[0064]第四連接孔29通過第四連接管7與第二連接孔22連接。
[0065]第一單向閥8安裝在進氣管2上，第二單向閥9安裝在第一連接管4上，第三單向閥1安裝在第二連接管5上，第四單向閥11安裝在第三連接管6上，第五單向閥12安裝在第四連接管7，第六單向閥13安裝在出氣管3上。
[0066]本實施例中，第一冷凝管35與冷凝器34連接，第一冷凝管35纏繞在換氣箱I上;氣體壓縮時會產(chǎn)生大量熱量，利用第一冷凝管35對換氣箱I內(nèi)的高溫高壓氣體進行降溫，避免意外發(fā)生。
[0067]進一步的，第二冷凝管36與冷卻器連接，第二冷凝管36置于換氣箱I內(nèi)；進一步的對換氣箱I內(nèi)的高溫高壓氣體進行降溫。
[0068]進一步的，第二冷凝管36成螺旋狀設(shè)置;提高接觸面積，提高降溫效果。
[0069]本實施例中，噴頭39置于第一腔室內(nèi)；氣栗37通過氣管41與噴頭39連接;儲液箱38與氣管41連接；油氣分離器40安裝在出氣管3上。利用氣栗37、氣管向噴頭39內(nèi)噴入高壓氣體，在儲液箱38內(nèi)放置潤滑油，潤滑油的氣流的帶動下高速經(jīng)過噴頭39噴出；潤滑油能夠與高壓氣體充分混合，形成懸浮顆粒，分布更加均勻，隨著氣流的移動，能夠有效的對第一活塞17、第二活塞26進行潤滑，減小摩擦，提高使用壽命。
[0070]進一步的，第一活塞17的周向表面及第二活塞26的周向表面上均設(shè)有多個沉孔，沉孔的孔徑為1-5微米;利用沉孔儲存潤滑油、磨削，提高潤滑效果，減小摩擦。
[0071]利用第一動力單元15帶動第一偏心輪14轉(zhuǎn)動，通過第一連接件、第一連桿18帶動第一活塞17移動，進而對第一容納腔內(nèi)的氣體進行壓縮;利用第二動力單元24帶動第二偏心輪23轉(zhuǎn)動，通過第二連接件、第二連桿27帶動第二活塞26移動，進而對第二容納腔內(nèi)的氣體進行壓縮。
[0072]第一活塞17和第二活塞26的運動相位相差180度，第一活塞17和第二活塞26的運動方向相反。
[0073]第一腔室內(nèi)的氣體被壓縮后進入第三腔室內(nèi)，第三腔室內(nèi)的氣體被壓縮進入換氣箱I內(nèi)，換氣箱I內(nèi)的氣體進入第四腔室內(nèi)，第四腔室內(nèi)的氣體被壓縮進入第二腔室內(nèi)，第二腔室內(nèi)的氣體被壓縮經(jīng)過出氣孔20、出氣管3排出。
[0074]能夠?qū)怏w進行多次壓縮，在進行氣體壓縮時，第一活塞17、第二活塞每次運動都能夠?qū)怏w進行壓縮，吸氣與氣體壓縮同時進行，相比現(xiàn)有的壓縮機構(gòu)，效率提高2倍。
[0075]能夠?qū)怏w進行多級、多次壓縮，效率高，效果好。
[0076]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種空氣壓縮機，其特征在于，包括第一壓縮機構(gòu)、第二壓縮機構(gòu)、換氣箱、進氣管、出氣管、第一連接管、第二連接管、第三連接管、第四連接管、第一單向閥、第二單向閥、第三單向閥、第四單向閥、第五單向閥、第六單向閥； 第一壓縮機構(gòu)包括第一偏心輪、第一動力單元、第一箱體、第一活塞、第一連桿、第一連接件； 第一動力單元用于驅(qū)動第一偏心輪轉(zhuǎn)動； 第一箱體上設(shè)有進氣孔、出氣孔、第一連接孔、第二連接孔，第一箱體的頂壁上設(shè)有第一安裝孔，第一箱體內(nèi)設(shè)有第一容納腔； 第一活塞置于第一容納腔內(nèi)并將第一容納腔分成第一腔室和第二腔室； 進氣孔和第一連接孔與第一腔室連接； 出氣孔和第二連接孔與第二腔室連接； 第一連桿置于第一安裝孔的內(nèi)側(cè)，第一連桿的第一端與第一活塞連接，第一連桿的第二端通過第一連接件與第一偏心輪轉(zhuǎn)動連接； 第二壓縮機構(gòu)包括第二偏心輪、第二動力單元、第二箱體、第二活塞、第二連桿、第二連接件； 第二動力單元用于驅(qū)動第二偏心輪轉(zhuǎn)動； 第二箱體上設(shè)有第三連接孔、第四連接孔、第五連接孔、第六連接孔，第二箱體的頂壁上設(shè)有第二安裝孔，第二箱體內(nèi)設(shè)有第二容納腔； 第二活塞置于第二容納腔內(nèi)并將第二容納腔分成第三腔室和第四腔室，第三腔室的體積小于第一腔室的體積，第三腔室的體積大于第四腔室的體積，第四腔室的體積大于第二腔室的體積； 第三連接孔和第五連接孔與第三腔室連接； 第四連接孔和第六連接孔與第四腔室連接； 第二連桿置于第二安裝孔的內(nèi)側(cè)，第二連桿的第一端與第二活塞連接，第二連桿的第二端通過第二連接件與第二偏心輪轉(zhuǎn)動連接； 換氣箱上設(shè)有第七連接孔、第八連接孔； 進氣管的一端與進氣孔連接；出氣管的一端與出氣孔連接； 第一連接孔通過第一連接管與第三連接孔連接； 第五連接孔通過第二連接管與第七連接孔連接； 第八連接孔通過第三連接管與第六連接孔連接； 第四連接孔通過第四連接管與第二連接孔連接； 第一單向閥安裝在進氣管上，第二單向閥安裝在第一連接管上，第三單向閥安裝在第二連接管上，第四單向閥安裝在第三連接管上，第五單向閥安裝在第四連接管，第六單向閥安裝在出氣管上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣壓縮機，其特征在于，還包括冷凝器、第一冷凝管，第一冷凝管與冷凝器連接，第一冷凝管纏繞在換氣箱上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空氣壓縮機，其特征在于，還包括第二冷凝管，第二冷凝管與冷卻器連接，第二冷凝管置于換氣箱內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空氣壓縮機，其特征在于，第二冷凝管成螺旋狀設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣壓縮機，其特征在于，還包括氣栗、儲液箱、氣管、噴頭、油氣分離器； 噴頭置于第一腔室內(nèi)； 氣栗通過氣管與噴頭連接； 儲液箱與氣管連接； 油氣分尚器安裝在出氣管上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空氣壓縮機，其特征在于，第一活塞的周向表面及第二活塞的周向表面上均設(shè)有多個沉孔，沉孔的孔徑為1-5微米。
【文檔編號】F04B39/06GK205654515SQ201620526555
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年5月27日 公開號201620526555.4, CN 201620526555, CN 205654515 U, CN 205654515U, CN-U-205654515, CN201620526555, CN201620526555.4, CN205654515 U, CN205654515U
【發(fā)明人】馬玉祥
【申請人】蚌埠移山壓縮機制造有限公司