專利名稱：旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及熱動力發(fā)動機，尤其涉及利用外部溫度差的旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機。
背景技術：
理論上，作為具有非常高熱效率并且對環(huán)境也有利的熱發(fā)動機，斯特 林發(fā)動機是眾所周知的。該斯特林發(fā)動機雖然通常的結(jié)構是往復驅(qū)動稱為 置換器的動力活塞，但近年來，也在研究利用隔膜構造的斯特林發(fā)動機等 改良的斯特林發(fā)動機。
然而，這些斯特林發(fā)動機中需要用于進行往復運動的置換器，而且， 為了持續(xù)連續(xù)圓滑的旋轉(zhuǎn)，需要設置給予慣性的飛輪等，在機械效率方面 不利之處較多。
進一歩地，在改良的斯特林發(fā)動機中，象特開2003 — 83166號公報記 載那樣，開發(fā)出圓盤形狀的置換器，能夠?qū)崿F(xiàn)不是往復運動而以旋轉(zhuǎn)運動 直接獲得體積變化的旋轉(zhuǎn)型斯特林發(fā)動機。
這樣，由于在上述類型的旋轉(zhuǎn)型斯特林發(fā)動機中，能夠省略動力活塞 或飛輪等機械效率差的構成部件，因此期望實現(xiàn)熱效率非常高的斯特林循 環(huán)，但是另一方面，在該類型發(fā)動機中，具有為了利用氣體的體積變化而 需要大的溫度差之類的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于提供一種旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機，其即使溫度差小也能夠?qū)?現(xiàn)由大的體積變化引起的驅(qū)動。
為了達到上述目的，在本發(fā)明中利用機械損失少的旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機的 特性的同時，在該發(fā)動機的氣體循環(huán)路徑上設置提高熱回收和氣化效率等 的工作液儲存部，進一步，通過在工作液中使用低沸點的醇類，相對于溫度低的熱流的輸入也能夠得到大的體積變化，使得能夠?qū)崿F(xiàn)熱效率非常高 的斯特林循環(huán)。
具體地說，技術方案l所述的發(fā)明， 一種旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機，其由氣缸 和轉(zhuǎn)子構成，所述轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)自如地配置在所述氣缸內(nèi)且具有旋轉(zhuǎn)軸，所述 旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機的特征在于，氣缸具有用于向內(nèi)部供給熱量的受熱部和用 于從內(nèi)部放出熱量的放熱部，所述旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機包括發(fā)動機部本體， 其分別在所述氣缸的受熱部側(cè)和放熱部側(cè)設置有與氣缸內(nèi)部連通的氣化 氣體供給流路和氣體回收流路；和工作液儲存部，其為了使回收氣體凝 集 液化，在氣化氣體供給流路和氣體回收流路之間流體連通地連接氣化 氣體供給流路和氣體回收流路，并且為了防止通過內(nèi)部的流體的逆流，配 置了設有貫通孔的絕熱堰。
在氣缸內(nèi)部設置的大致三角形的轉(zhuǎn)子考慮到平滑地并且密封性高地 旋轉(zhuǎn)，優(yōu)選設定氣缸內(nèi)壁面與轉(zhuǎn)子前端部之間的間隙處于0.01mm到 0.3mm之間，在前端部上配置緩沖部件并且與氣缸內(nèi)壁面接觸。而且，在 伴隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而移動軸心的情況下，考慮到軸心的移動距離和旋轉(zhuǎn)半 徑，良好地設計使得維持所述間隙，迸一步，通過使轉(zhuǎn)子前端部的材料的 比重比中心部材料的比重大，慣性重量增加，能夠得到更平穩(wěn)的轉(zhuǎn)子的旋 轉(zhuǎn)。
這樣根據(jù)技術方案1所述發(fā)明，通過使得作為置換器發(fā)揮功能的熱力 發(fā)動機的轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)旋轉(zhuǎn)，氣化氣體在受熱部(高溫)側(cè)和放熱部(低 溫)側(cè)之間交替地循環(huán)，由此，能夠得到作為斯特林發(fā)動機的驅(qū)動力。而 且，排除了由置換器的往復驅(qū)動引起的機械損失，而且，由于在氣體循環(huán) 路徑上設置了提高熱回收和氣化效率等的工作液儲存部，因此能夠提供熱 效率非常高的旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機。
技術方案2所述的發(fā)明，為了使受熱部和放熱部之間熱絕緣，位于受 熱部側(cè)和放熱部側(cè)之間的氣缸壁的全部或一部分由絕熱材料形成。由此， 在受熱部側(cè)和放熱部側(cè)分別在氣缸內(nèi)部受加熱的高溫氣體和受冷卻的低 溫氣體的保持性高，進一步，在受熱部和放熱部之間產(chǎn)生的熱損失也降低。
技術方案3所述的發(fā)明，安裝放熱部使其與氣缸壁成一體或相接，氣 缸在安裝放熱部的區(qū)域內(nèi)的氣缸內(nèi)壁面和轉(zhuǎn)子前端部之間具有從氣缸內(nèi)壁面大致垂直地延伸的熱交換用翅。
結(jié)果，根據(jù)技術方案3所述的發(fā)明，由于向放熱部側(cè)氣缸內(nèi)部移動的 氣體與氣缸內(nèi)壁面之間的接觸面積增加，因此能夠效率良好地回收凝結(jié) 熱，進一步，凝集*液化的工作液通過與氣缸內(nèi)部連通的氣體回收流路能 夠無浪費地回收到工作液儲存部中。
技術方案4所述的發(fā)明，為了利用毛細管現(xiàn)象吸引工作液儲存部內(nèi)的 工作液并使其氣化，氣化氣體供給流路內(nèi)配置有從工作液儲存部延伸的纖 維狀和/或管狀的毛細管。
艮口，技術方案4所述的發(fā)明，在氣缸內(nèi)部和工作液儲存部之間設置連 通兩者的氣化氣體供給流路，該氣化氣體供給流路作為工作液儲存部內(nèi)的 工作液氣化并且移動到氣缸內(nèi)時的通路。因此，通過在氣化氣體供給流路 內(nèi)配置由纖維狀和/或管狀的毛細管等構成的材料，能夠效率良好地促進工 作液的運送和氣化。另外，使用纖維和/或毛細管等的場合下，該材料優(yōu)選 使用玻璃纖維等耐腐蝕性優(yōu)良的材料。
技術方案5的發(fā)明，上述工作液使用低沸點的醇類。即，根據(jù)技術方 案5的發(fā)明，為了即使相對于溫度低的熱輸入，工作液也容易超過沸點， 該情況下，工作液從液相到氣相容易相變并產(chǎn)生大的體積變化，進一步地， 即使由小的溫度差也能夠進行潛熱的回收。而且，由于一旦在工作液中使 用低沸點的醇類等，所回收的工作液通過從受熱部供給的熱量容易再蒸發(fā) 并會有在氣體回收流路中逆流的擔心，因此本發(fā)明中為了防止逆流，在工 作液儲存部中設置由絕熱材料構成的具有圓錐形狀貫通孔的堰。
技術方案6所述的發(fā)明，轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸通過動力傳遞機構與設置在外 部的電動機的輸出軸或發(fā)電機的輸入軸相連接。S卩，根據(jù)本發(fā)明，雖然熱 能也可以只是全部機械地轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力，但是通過在轉(zhuǎn)子的旋 轉(zhuǎn)軸上連接電動機或發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)軸，也能夠作為電力使用。例如，通過 將上述發(fā)電機得到的電力向電動機進行反饋，能夠構成能量損失極少的旋 轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機系統(tǒng)。
技術方案7所述的發(fā)明，作為連接轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸和電動機等的旋轉(zhuǎn)軸 的動力傳遞機構，使用了利用永久磁鐵的磁力能夠相互協(xié)作而旋轉(zhuǎn)的非接 觸地對面配置的輸入和輸出耦合器。即，根據(jù)技術方案7所述的發(fā)明，由于旋轉(zhuǎn)軸彼此的連接不是直接類型而是利用磁力的非接觸類型，所以安裝 在轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸上的輸出耦合器能夠密閉于設置在氣缸上的殼體內(nèi)，因 此，不存在由來自氣缸的工作液和/或氣體泄漏等引起的壓力損失，能夠提 供耐久性和可靠性非常高的發(fā)電系統(tǒng)等。
技術方案8所述的發(fā)明，為了由旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機直接發(fā)電，在轉(zhuǎn)子的 周緣部配置多個永久磁鐵，在所述轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)區(qū)域以外且永久磁鐵的磁力 所及的區(qū)域內(nèi)配置發(fā)電用的線圈。根據(jù)技術方案8所述的發(fā)明，由于旋轉(zhuǎn) 熱力發(fā)動機自身構成發(fā)電機，因此能夠提供比技術方案6的發(fā)明的發(fā)電系 統(tǒng)進一步降低機械損失的旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機發(fā)電系統(tǒng)。
這樣，本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機由必要的最小限度的驅(qū)動部件構成， 而且，由于采用通過利用工作液的相變化的體積變化而轉(zhuǎn)換熱能來進行旋 轉(zhuǎn)驅(qū)動的構造，相對于輸入的熱量的溫度有效地產(chǎn)生工作液的相變化，結(jié) 果，對于各種溫度能夠?qū)崿F(xiàn)接近理想的斯特林循環(huán)。


圖1是示意性示出具有大致三角形轉(zhuǎn)子的根據(jù)本發(fā)明實施例1的熱力 發(fā)動機的一部分內(nèi)部構造的主視圖。
圖2是實施例2的側(cè)視圖，其示出在實施例1的熱力發(fā)動機上組合外 部電動機或者發(fā)電機的概要。
圖3是示意性示出具有十字形轉(zhuǎn)子并且具備發(fā)電機構的根據(jù)本發(fā)明實 施例3的熱力發(fā)動機的一部分內(nèi)部構造的主視圖。
圖4是示意性示出分別設置氣化氣體供給流路和氣體回收流路兩系統(tǒng) 的根據(jù)本發(fā)明實施例4的熱力發(fā)動機的一部分內(nèi)部構造的主視圖。
具體實施例方式
下文將通過實施例說明本發(fā)明。另外，本發(fā)明不限于以下示出的實施 例，在不脫離本發(fā)明技術思想的范圍內(nèi)可以進行各種修改。 實施例1
圖1是示意性示出根據(jù)本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機的一實施例的主要部 件的構造的視圖，下文將參照附圖進行說明。實施例l的旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機具有在氣缸內(nèi)部旋轉(zhuǎn)自如地設置的大致三角形的轉(zhuǎn)子4，在該氣缸5的外 周部一體地或接觸地設置安裝受熱部1和放熱部2。而且，為了使受熱部 1和放熱部2之間熱絕緣，用位于所述受熱部側(cè)和放熱部側(cè)的氣缸壁夾持 絕熱材料8，由此形成中間部的氣缸壁。另外，在本實施例中，雖然使用 大致三角形的轉(zhuǎn)子，但是只要是能夠確保用于收容氣化的氣體的空間的實 例的轉(zhuǎn)子，則不特別地限于該實例，例如，也能夠使用十字形的轉(zhuǎn)子或者 具有彎曲面的其它轉(zhuǎn)子等。
進一步地，用于旋轉(zhuǎn)驅(qū)動轉(zhuǎn)子4的工作液循環(huán)路徑由與氣缸內(nèi)部連通 的氣化氣體供給流路17和氣體回收流路18以及流體連通地連接所述氣化 氣體供給流路17和氣體回收流路18的工作液儲存部7構成。
在工作液儲存部7內(nèi)部設置用于防止通過的流體逆流的絕熱堰6，并 且填充工作液而密閉，該工作液的沸點最好比受熱部1的溫度低io'c到 5(TC，另外，在絕熱堰上設置的貫通孔優(yōu)選具有圓錐形狀等沿著工作液的 流動方向孔徑變小地帶錐形的形狀，也可以是能夠流體力學地阻止在受熱 側(cè)加熱、升溫的工作液向放熱部側(cè)流入的其他形狀。
在本實施例中，在受熱部側(cè)附近滯留的工作液儲存部7內(nèi)的工作概通 過從受熱部1輸入的熱量而氣化。然后，該氣化后的氣體通過氣化氣體供 給流路17送入氣缸內(nèi)，進一歩，由因所述氣化氣體的體積膨脹而旋轉(zhuǎn)的 轉(zhuǎn)子4進行保持，同時送入位于放熱部區(qū)域的氣缸內(nèi)。在位于所述放熱部 區(qū)域的氣缸4和氣體回收流路18中，氣化氣體通過放熱部2引起的冷卻 作用而凝集 液化，進一步，通過氣體回收流路18而回收到工作液儲存 部7中，實現(xiàn)本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機的熱循環(huán)。另外，該情況下，與氣 缸內(nèi)部連通的氣化氣體供給流路17和氣體回收流路18只要是能夠利用重 力或壓力進行回收的形狀即可，對其形狀不作特別地限定。
結(jié)果，本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)^機機械損失極少，而且，能夠以小的溫 度差將低溫的熱量有效地轉(zhuǎn)換成動力，能夠積極地應用于近年來社會關注 的排熱再利用等。
實施例2
圖2是實施例2的側(cè)視圖，其示出在實施例1的熱力發(fā)動機上組合外 部發(fā)電機的概要。下文將同樣參照附圖進行說明。圖2中的符號4、 5、 7與圖l一樣，分別示出轉(zhuǎn)子、氣缸和工作液儲存部。而且，9示出安裝在 轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸3上的永久磁鐵，其與在發(fā)電機11的輸入軸上安裝的永久 磁鐵10磁力連接并且能夠非接觸地相互旋轉(zhuǎn)。為此，通過將在轉(zhuǎn)子的旋 轉(zhuǎn)軸3上安裝的永久磁鐵9密閉于設置在氣缸5上的殼體內(nèi)，能夠完全防 止來自氣缸5的工作液和/或氣體漏出。另外，轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸和發(fā)電機等的 外部機器的連接不限于如上述那樣使用磁力的非接觸類型的連接，也能夠 使用通常直接類型的各種動力傳遞機構。
這樣，在本實施例中，能夠?qū)嵤├?的旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機得到的旋轉(zhuǎn) 動力容易地傳遞給發(fā)電機，能夠提供耐久性和可靠性非常高的發(fā)電系統(tǒng)。 另外，與轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸連接的機器也可以是驅(qū)動用的電動機，該情況通過 將在后述實施例3的發(fā)電機中得到的電力向電動機反饋，能夠構成能量轉(zhuǎn) 換效率極高的旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機系統(tǒng)。
實施例3
如圖3所示的實施例3為本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機發(fā)電系統(tǒng)，其具備 在連通受熱部1和工作液儲存部7的氣化氣體供給回路17內(nèi)配置毛細管 16，在與放熱部2相接的氣缸5的內(nèi)部壁面上安裝朝向轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸3從 氣缸內(nèi)壁面大致垂直地延伸的熱交換用翅片15，提高旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機的輸 出的構造；以及在十字形轉(zhuǎn)子4的前端部以圓周方向相鄰的磁鐵彼此的極 性為S極、N極交替排列的方式配置極性不同的永久磁鐵12、 13，而且， 通過在所述轉(zhuǎn)子4的旋轉(zhuǎn)區(qū)域外并且永久磁鐵12、 13的磁力所及的區(qū)域 內(nèi)配置發(fā)電用線圈14而能夠自己發(fā)電的構造。另外，在本實施例中雖然 使用熱交換用翅片作為熱交換機構，但如果具有金屬網(wǎng)眼等能夠擴大與流 體的熱交換接觸面積的構造，也不特別限定于翅片型，能夠采用一般公知 的熱交換機構。
根據(jù)本實施例，通過毛細管16的設置，高效率地吸引滯留在工作液 儲存部內(nèi)的工作液并促進工作液的氣化，進一步，由于通過在氣缸內(nèi)壁面 設置熱交換用翅片15，朝向放熱部側(cè)氣缸內(nèi)部移動的氣體和氣缸內(nèi)壁面之 間的接觸面積增加，所以，相對于溫度低的熱流的輸入能夠得到氣化后的 氣體的大的體積變化，能夠?qū)崿F(xiàn)熱效率非常高的旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機。而且， 由于非接觸而顯著減少轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運動引起的直接發(fā)電的能量損失，能夠提供非常高效率的旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機發(fā)電系統(tǒng)，結(jié)果，能夠?qū)崿F(xiàn)接近理想的 斯特林循環(huán)。
實施例4
圖4是示意性示出分別設置氣化氣體供給流路17和氣體回收流路18 兩系統(tǒng)的根據(jù)本發(fā)明實施例4的熱力發(fā)動機的一部分內(nèi)部構造的視圖。在 本實施例中與其它實施例不同的是使用如下類型的旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機，即在 轉(zhuǎn)子4上具有設置在其中心部的開口部內(nèi)的內(nèi)齒齒輪(未圖示)，并與從 氣缸5的側(cè)壁延伸的旋轉(zhuǎn)軸3的外齒齒輪(未圖示)協(xié)動地旋轉(zhuǎn)。而且， 在本實施例中，配置兩對流入口和流出口，使得由配置在夾持包含轉(zhuǎn)子軸 心的平面大致對置的位置上的氣化氣體供給流路17的流入口和氣體回收 流路18的流出口構成的一對流入口和流出口與分別相鄰的另一流入口或 流出口交替配置。結(jié)果，在根據(jù)本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機中，能夠高效率 地將氣化氣體的壓力轉(zhuǎn)換成動力，進一步，只要受熱部和放熱部(未圖示) 適宜地配置在連接氣缸5和具有絕熱堰的工作液儲存部的路徑上即可，因 此發(fā)動機的設計自由度大幅度提高。而且，氣化氣體也可以由各個氣化氣 體供給流路17交替地供給， 一旦與轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)連動地切換供給路徑，則 進一步提高效率。
產(chǎn)業(yè)上的應用可能性
根據(jù)本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機也可以在例如實施例1和3中的旋轉(zhuǎn)軸 3的端部配置動力傳遞用的永久磁鐵9，該情況下能夠?qū)崿F(xiàn)傳遞風力等動 力的發(fā)電、由氣化熱和凝結(jié)熱的回收引起的冷熱和溫熱的同時供給，并能 夠?qū)崿F(xiàn)高效的熱電聯(lián)產(chǎn)。
同樣地，在從電動機傳遞實施例3的旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力的 情況下，由于回收冷熱和溫熱之后的能量再次變換為電力，因此也能夠提 供效率良好的冷溫箱。
由此，由于本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機能夠?qū)崿F(xiàn)低溫運行的溫度差發(fā)電 系統(tǒng)，所以例如也能夠用于熱電聯(lián)產(chǎn)的效率改善、工廠的排熱發(fā)電等。
而且，由于本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機也能夠?qū)崿F(xiàn)利用人造衛(wèi)星等的宇 宙空間的溫度差的發(fā)電，因此可以用于宇宙科學領域等非常廣泛的領域。
權利要求
1、一種旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機，其由氣缸和轉(zhuǎn)子構成，所述轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)自如地配置在所述氣缸內(nèi)且具有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機的特征在于，所述氣缸具有用于向內(nèi)部供給熱量的受熱部和用于從內(nèi)部放出熱量的放熱部，所述旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機包括發(fā)動機部本體，其分別在所述氣缸的受熱部側(cè)和放熱部側(cè)設置有與所述氣缸內(nèi)部連通的氣化氣體供給流路和氣體回收流路；和工作液儲存部，其為了使所述回收氣體凝集·液化，在所述氣化氣體供給流路和氣體回收流路之間流體連通地連接所述氣化氣體供給流路和氣體回收流路，并且為了防止通過內(nèi)部的流體的逆流，配置了設有貫通孔的絕熱堰。
2、 根據(jù)權利要求1所述的旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機，其特征在于，為了使所述受熱部和放熱部之間熱絕緣，位于所述受熱部側(cè)和放熱部 側(cè)之間的氣缸壁的全部或一部分由絕熱材料形成。
3、 根據(jù)權利要求1所述的旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機，其特征在于， 安裝所述放熱部使其與所述氣缸壁成一體或相接，所述氣缸在安裝放熱部的區(qū)域內(nèi)的所述氣缸內(nèi)壁面和所述轉(zhuǎn)子前端部之間具有從所述氣缸 內(nèi)壁面大致垂直地延伸的熱交換用翅片。
4、 根據(jù)權利要求1所述的旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機，其特征在于， 為了利用毛細管現(xiàn)象吸引所述工作液儲存部內(nèi)的工作液并使其氣化，所述氣化氣體供給流路在其內(nèi)部包含從所述工作液儲存部延伸的纖維狀 和/或管狀的毛細管。
5、 根據(jù)權利要求4所述的旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機，其特征在于，所述工作液是低沸點的醇類。
6、 根據(jù)權利要求1所述的旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機，其特征在于， 所述轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸通過動力傳遞機構與設置在外部的電動機的輸出軸或發(fā)電機的輸入軸相連接。
7、 根據(jù)權利要求6所述的旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機，其特征在于，所述動力傳遞機構包括利用永久磁鐵的磁力能夠相互協(xié)作而旋轉(zhuǎn)的 非接觸地對面配置的輸入和輸出耦合器。
8、根據(jù)權利要求l所述的旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機，其特征在于， 為了由所述旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機直接發(fā)電，在所述轉(zhuǎn)子的周緣部配置多個永久磁鐵，在所述轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)區(qū)域以外且所述永久磁鐵的磁力所及的區(qū)域內(nèi)配置發(fā)電用的線圈。
全文摘要
一種旋轉(zhuǎn)熱力發(fā)動機，其由氣缸和轉(zhuǎn)子構成，所述轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)自如地配置在所述氣缸內(nèi)且具有旋轉(zhuǎn)軸，氣缸具有用于向內(nèi)部供給熱量的受熱部和用于從內(nèi)部放出熱量的放熱部，并且該發(fā)動機包括分別在所述氣缸的受熱部側(cè)和放熱部側(cè)設置有與氣缸內(nèi)部連通的氣化氣體供給流路和氣體回收流路的發(fā)動機部本體；為了使回收氣體凝集·液化，在氣化氣體供給流路和氣體回收流路之間流體連通地連接氣化氣體供給流路和氣體回收流路，并且為了防止通過內(nèi)部的流體的逆流，配置了設有貫通孔的絕熱堰的工作液儲存部。
文檔編號F02G1/053GK101300417SQ20068003229
公開日2008年11月5日 申請日期2006年9月5日 優(yōu)先權日2005年9月6日
發(fā)明者東謙治, 中須賀真一, 佐原宏典 申請人:達芬奇株式會社;國立大學法人東京大學