專利名稱：汽車?yán)鋮s劑泵裝置的制作方法
汽車?yán)鋮s劑泵裝置在此描述的技術(shù)涉及主要在汽車領(lǐng)域中的冷卻劑循環(huán)泵，并涉及 一種泵，其中活動(dòng)葉片用于控制通過(guò)泵的流動(dòng)。關(guān)注的專利公開WO-04/59142披露了以上類型的冷卻劑泵。


現(xiàn)在將參考附圖描述本發(fā)明的示例性實(shí)施例，其中 圖1是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)系統(tǒng)的布局的視圖。圖2是循環(huán)控制模塊以及安裝該循環(huán)控制模塊的發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)部 件的剖視圖。圖3是圖2的模塊的平面圖。圖4是孤立的模塊的剖視放大視圖。圖5是以分解方式示出的模塊的繪畫視圖。圖6是圖5的類似視圖，示出具有不同形式的彈簧的一些裝配部件。圖7a至7d是從打開到關(guān)閉示出葉片在模塊內(nèi)的取向運(yùn)動(dòng)的相位 的視圖。圖8是葉片的放大圖，示出密封到一起的方式。圖9a、 9b、 9c、 9d示出能夠密封葉片的其它方式。圖IO示出模塊的部分葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)，示出其葉片狹槽內(nèi)的彈性件。圖11是另一循環(huán)控制模塊的剖視圖。圖12a、 12b是圖11的模塊一些部件的平面圖。圖13是圖1的類似視圖，但包括系統(tǒng)的附加物。圖13a、 13b是更詳細(xì)地示出圖13的系統(tǒng)的視圖。圖14a是另一泵模塊的剖視平面圖。圖14b、 14c是與圖14a相同的視圖，其中一些部件處于不同的位置。圖15a是圖14a的模塊的剖面?zhèn)纫晥D。 圖15b是圖14a的模塊的不同剖面?zhèn)纫晥D。 圖15c是部分圖15b的放大視圖。 圖16a是另一泵模塊的剖視平面圖。圖16b是與圖16a相同的視圖，其中一些部件處于不同的位置。圖16c是圖16a的瓣閥的放大視圖。圖17是圖16a的模塊的剖面?zhèn)纫晥D。圖18是示出電操作瓣閥系統(tǒng)的視圖。圖19a、 19b示出包括常規(guī)恒溫器的系統(tǒng)。圖20a示出葉片的另一設(shè)計(jì)。圖20b是使用圖20a的葉片的裝置的分解圖。圖20c是圖20b的部分裝置的剖視圖。
具體實(shí)施方式
附圖所示并且以下描述的裝置是示例。應(yīng)指出的是尋求保護(hù)的專 利的范圍由所附權(quán)利要求限定，并且不一定由示例性實(shí)施例的特定特 征限定。圖1是示出用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻劑循環(huán)系統(tǒng)的總體布局的視圖。 通過(guò)循環(huán)控制模塊M圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)E、散熱器R、加熱器H、以及未示 出的其它部件引導(dǎo)冷卻劑。當(dāng)然存在用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的循環(huán)系統(tǒng)的多 種布置、構(gòu)造、其它部件等；圖1的循環(huán)系統(tǒng)是典型的。在此描述的 技術(shù)是大體可應(yīng)用的。模塊M中包括有熱傳感器T。從發(fā)動(dòng)機(jī)E排出的冷卻劑在熱傳感 器T上沖洗。作為莖桿S的熱促動(dòng)器附連到熱傳感器T，并且該莖桿S 根據(jù)由熱傳感器測(cè)量到的溫度運(yùn)動(dòng)(在圖l中沿上/下方向)。莖桿S構(gòu)造成當(dāng)其上/下運(yùn)動(dòng)時(shí)使葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)23旋轉(zhuǎn)。葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)的該旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)又使多個(gè)葉片24運(yùn)動(dòng)，所述多個(gè)葉片24又支配從散熱器R排出的冷卻劑進(jìn)入泵轉(zhuǎn)子上葉輪片的角度。(在圖1中未示出葉輪，但其與葉片植于其上的圓周的軸線同軸。)冷卻劑越熱，則莖桿s向下運(yùn)動(dòng)得越多。因此，冷卻劑的溫度支配冷卻劑進(jìn)入葉輪片的角度。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)成使得液體越熱，越多的冷卻劑被引導(dǎo)到刀片中， 由此，在其它參數(shù)恒定的情況下，冷卻劑流速與冷卻劑溫度成比例。模塊M通常從散熱器接收冷卻劑。當(dāng)冷卻劑冷時(shí)，熱傳感器T將 莖桿S保持在上位置，并且系統(tǒng)設(shè)計(jì)成使得在該位置中，葉片關(guān)閉在 一起，并完全阻斷來(lái)自散熱器R的流動(dòng)。當(dāng)冷卻劑冷時(shí)，旁通流通過(guò) 旁通端口 22到達(dá)葉輪，從而圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)。因此，圖1中的模塊M 不僅用于使變暖的冷卻劑的流速與冷卻劑溫度成比例，而且還用作常 規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)恒溫器，以便當(dāng)冷卻劑冷時(shí)切斷來(lái)自散熱器/到散熱器的流 動(dòng)。至此，圖1中所描述的系統(tǒng)大體上遵循在所述專利公開 WO-04/59142中所披露的技術(shù)?，F(xiàn)在將更詳細(xì)地描述模塊M (圖2及下文中的模塊20)的結(jié)構(gòu)。相應(yīng)的葉片心軸26 (見(jiàn)圖4)上承載有葉片24 (在該情況下十五 個(gè)葉片一一見(jiàn)圖7a至7d)。(在圖3中沒(méi)葉片。)葉片心軸26在頂 板27與底板28之間穿過(guò)。板27、 28設(shè)計(jì)成一旦裝配在殼體29中便 固定(所述板27、 28根據(jù)設(shè)計(jì)、可包括在發(fā)動(dòng)機(jī)組、汽缸蓋、泵殼或 其它結(jié)構(gòu)中)。模塊的葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)23被安裝并引導(dǎo)用于相對(duì)于頂板27和底板28 樞轉(zhuǎn)。葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)23中的葉片槽30承載葉片24中的葉片樁32,由此 葉片24當(dāng)由葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)23的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)時(shí)， 一致地進(jìn)行樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。葉 片驅(qū)動(dòng)環(huán)23的旋轉(zhuǎn)受熱促動(dòng)器控制。與葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)23同中心地設(shè)置密封板34。該密封板34通過(guò)葉片 心軸26設(shè)置就位，從而被限制以防止在殼體29中的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。但是， 密封板34能夠豎直地自由浮動(dòng)。彈簧35向下推動(dòng)密封板34使其與多 個(gè)葉片24的頂面36接觸。葉片的底面37反作用于彈簧35而被向下 推動(dòng)，以與底板28接觸。彈簧35提供恒定推動(dòng)的力，以便在密封板34與葉片24的頂面36 之間、以及葉片的底面37與底板28之間形成接觸。密封板34是平坦 且光滑的，底板28也是如此，葉片的頂面36和底面37也是如此—— 以致防止冷卻劑在葉片上方或下方通過(guò)。因此，設(shè)計(jì)者現(xiàn)在能夠期望 實(shí)現(xiàn)、或幾乎實(shí)現(xiàn)如下理想當(dāng)葉片取向成關(guān)閉位置時(shí)(這發(fā)生在冷 卻劑冷時(shí))，基本沒(méi)有液體能夠通過(guò)或繞過(guò)葉片。圖5以分解模式示出模塊的部件。圖6示出除了頂板和底板去除 以外的裝配好的單元。此外，在圖6中，圖5中的巻簧已用波形彈簧 代替。當(dāng)葉片24關(guān)閉時(shí)，即當(dāng)冷卻劑冷時(shí)，葉片必須相互抵靠以便密封。 圖7b、 7c在平面圖中示出處于不同部分打開狀態(tài)的葉片。圖7a示出處 于完全打開狀態(tài)的葉片。圖7d示出處于完全關(guān)閉狀態(tài)的葉片24。此外， 在圖7d中，已標(biāo)識(shí)密封板34—一確切地說(shuō)、由密封板占據(jù)的位置。這些附圖還示出葉片特別優(yōu)選的輪廓。在這里描繪的至少有些裝 置中，來(lái)自散熱器的冷卻劑通過(guò)其進(jìn)入葉片的端口可以心形為特征。 因此，在左側(cè)通過(guò)葉片進(jìn)入的冷卻劑傾向于具有比從右側(cè)進(jìn)入的冷卻 劑更直接的路徑，從右側(cè)進(jìn)入的冷卻劑必須經(jīng)受更大的角度變化。為 了使該差異的影響最小，葉片應(yīng)如所示具有基本半圓形的進(jìn)入輪廓， 其用于幾乎均勻地從所有進(jìn)入角接收冷卻劑。此外，葉片應(yīng)被傾斜， 使得當(dāng)在包括葉片最厚部分的圓周上測(cè)量時(shí)，葉片之間的空間至少大致地等于葉片的厚度。葉片還應(yīng)具有的輪廓使得在圖7a的取向中，當(dāng) 流速最大時(shí)，葉片之間的空間隨著半徑變小而漸進(jìn)并逐漸地變窄(因 此冷卻劑的速度隨著其接近并進(jìn)入葉輪而漸進(jìn)并逐漸地增加)。葉片24必須精心地設(shè)計(jì)，使得當(dāng)它們關(guān)閉時(shí)，它們一起密封成或 多或少的水密程度。這在示出的結(jié)構(gòu)中通過(guò)精密的制造實(shí)現(xiàn)。己發(fā)現(xiàn) 實(shí)際上部件能夠制造成正好使得在關(guān)閉的葉片之間、在上方和下方(實(shí) 際上)沒(méi)有泄漏。 .圖8示出在關(guān)閉時(shí)葉片24的形狀的細(xì)節(jié)。每個(gè)葉片都具有內(nèi)密封 面39和外密封面40。這些面設(shè)計(jì)成使得當(dāng)合起來(lái)時(shí)，在較大區(qū)域上存 在所述面的面對(duì)面接觸。當(dāng)兩個(gè)表面需要在接觸時(shí)防漏時(shí)，設(shè)計(jì)者通 常設(shè)計(jì)表面之間的線接觸。但是，當(dāng)該關(guān)閉狀態(tài)不需要絕對(duì)防漏時(shí)， 大區(qū)域的面對(duì)面接觸可以更有效，因?yàn)榇髤^(qū)域面對(duì)面接觸更加能夠適 應(yīng)微小的失配以及錯(cuò)位一一當(dāng)然，是處于一定限制以內(nèi)。已發(fā)現(xiàn)如果 密封面是大區(qū)域面對(duì)面的，則即使在精密制造的情況下也能夠容易地 調(diào)節(jié)各種確實(shí)悄悄混入的失配。因此，面39、 40設(shè)計(jì)成當(dāng)它們接觸在 一起時(shí)，在大區(qū)域上按以上方式工作。但是，還有的情況是在大區(qū)域面對(duì)面接觸的情況下，塵土顆?？?能卡在兩個(gè)(大)面之間。要理解的是在發(fā)動(dòng)機(jī)已關(guān)掉之后(在某些 情況下，可能一小時(shí)以后)，并且當(dāng)冷卻劑體完全靜止時(shí)，葉片隨冷 卻劑冷卻而關(guān)閉在一起。因此，如果在冷卻劑中存在任何塵土顆粒， 它們不會(huì)傾向于從面之間被沖洗出，而在關(guān)閉時(shí)如果冷卻劑在流動(dòng)、 即運(yùn)動(dòng)的時(shí)候則它們將會(huì)被沖洗出。因此， 一些設(shè)計(jì)者更喜歡提供在關(guān)閉時(shí)葉片24之間的線接觸，而 不是大面之間的面對(duì)面接觸。處于線接觸的葉片比面對(duì)面接觸的面較 為難以被塵土保持稍微分開。圖9a、 9b、 9c示出能夠設(shè)計(jì)葉片以或多或少確保完全密封關(guān)閉的 其它方式。'在圖9a中，將彈性條帶裝入形成于葉片表面中的合適狹槽 中，在該葉片表面上需要有密封接觸。但是，優(yōu)選地，每個(gè)葉片都應(yīng) 在關(guān)閉時(shí)圍繞其整個(gè)周邊密封。圖9b是通過(guò)葉片樞軸銷的截面，并示 出包住除銷的突出端以外所有部分的密封材料的層或涂層。在圖9c中，圍繞葉片的整個(gè)周邊已形成凹槽，并且合適成形的彈 性密封環(huán)設(shè)置在該凹槽中。圖9d示出整組葉片，其中密封材料的成形條帶以鴿尾榫的形式接 合(dovetail)葉片，條帶的凸面18a接合葉片側(cè)面中對(duì)應(yīng)的凹面18b。 在該版本中，密封當(dāng)然僅滿足葉片的側(cè)面；葉片的頂面和底面密封在 密封板34與底板28的平面之間。要指出的是彈性密封件不經(jīng)受高要求的壓力或嚴(yán)重的摩擦和磨 損。因此，密封材料不特別需要耐磨，但其應(yīng)能耐受在汽車?yán)鋮s劑中 碰見(jiàn)的各種化學(xué)物質(zhì)。密封件能夠由軟的、容易順應(yīng)形狀的材料制成； 甚至是彈性蜂窩狀的彈性體材料。在圖10中示出另一方法，該方法當(dāng)冷卻劑冷時(shí)，確保所有葉片完 全關(guān)閉在一起。在此，葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)23a在環(huán)中的葉片狹槽30a與葉片 24a的驅(qū)動(dòng)樁32a接合的點(diǎn)處設(shè)置有彈性件或順應(yīng)件19。不可避免地， 該順應(yīng)件符合的事實(shí)是，在相應(yīng)的葉片關(guān)閉時(shí)，它們將一個(gè)接一個(gè)地 關(guān)閉，即不是同時(shí)地。該順應(yīng)件為圍繞樁的軟彈性體閥板的形式，其 將相對(duì)于葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)中的葉片狹槽稍微"下陷(give)"。順應(yīng)件允許 其它葉片狹槽的對(duì)應(yīng)順應(yīng)件仍然繼續(xù)推動(dòng)它們相應(yīng)的葉片分別進(jìn)入它 們相應(yīng)的完全關(guān)閉位置。存在多種能夠?qū)㈨槕?yīng)件構(gòu)造在葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)中的其它方式，由此設(shè) 計(jì)者能夠規(guī)定一種力，該力至少與將其余葉片驅(qū)動(dòng)成完全關(guān)閉的力半獨(dú)立地將相應(yīng)的葉片驅(qū)動(dòng)成完全關(guān)閉?，F(xiàn)在將描述模塊20的熱促動(dòng)器的細(xì)節(jié)。熱促動(dòng)器的任務(wù)是響應(yīng)于由熱傳感器檢測(cè)到的溫度的改變使葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)23旋轉(zhuǎn)。在該情況下的 熱傳感器包括的基本單元與傳統(tǒng)蠟式汽車恒溫器60中所發(fā)現(xiàn)的基本相 同(圖5)。當(dāng)球殼(bulb) 63的溫度改變時(shí)，莖桿62相對(duì)于球殼63 向里/向外運(yùn)動(dòng)。圖4和5中示出熱單元與葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)23之間機(jī)械驅(qū)動(dòng)的性質(zhì)。將 安裝板64緊固到頂板27上，并且將蠟式恒溫器單元60夾緊到安裝板 64中。杠桿65在安裝板中樞轉(zhuǎn)，并且該杠桿在杠桿的面67上接受恒 溫器單元的莖桿62的運(yùn)動(dòng)。杠桿65的另一端帶有驅(qū)動(dòng)樁68。該驅(qū)動(dòng)樁68接合在葉片驅(qū)動(dòng)環(huán) 23的狹槽69中。(實(shí)際上，狹槽69處于接合葉片的葉片樁32的驅(qū)動(dòng) 狹槽30之間。)杠桿65處于頂板27上方，但安裝板64中(以及頂 板27中)的孔隙70使得驅(qū)動(dòng)樁68的運(yùn)動(dòng)能夠被傳遞直到頂板27下 面的葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)23。如上所述，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)/加熱器的輸入冷卻劑設(shè)定球殼63的溫度， 由此葉片的角度(以及因此由泵產(chǎn)生的流速)與冷卻劑溫度成比例。莖桿62克服扭簧73的作用、推動(dòng)葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)23旋轉(zhuǎn)。扭簧73 在冷卻劑冷卻時(shí)使部件返回到它們的冷態(tài)位置。上述模塊20的結(jié)構(gòu)在其部件制造并裝配成單獨(dú)的單元、即與冷卻 劑泵或發(fā)動(dòng)機(jī)的其余部分分開的意義上是模塊化的。該模塊設(shè)計(jì)成使 得該模塊能夠最后裝配到足夠的程度，以便該模塊能夠完成為功能單 元，并且能夠被充分地測(cè)試、然后能夠作為單元運(yùn)輸?shù)桨l(fā)動(dòng)機(jī)裝配線， 在那里，該模塊能夠(人工地或自動(dòng)地)安裝在已加工于冷卻劑殼體、發(fā)動(dòng)機(jī)組、汽缸蓋等中的合適的接收器中，而無(wú)需重新測(cè)試、并且不 需要熟練的裝配或調(diào)節(jié)。'為了形成能夠被測(cè)試、運(yùn)輸、以及操縱的完整模塊，作為單一整體結(jié)構(gòu)，如圖4所示的模塊20的部件通過(guò)葉片心軸26上合適的環(huán)形 夾具75保持在一起。環(huán)形夾具75防止頂板27和底板28與葉片心軸 分開。設(shè)計(jì)者可指定除了葉片心軸上的環(huán)形夾具以外的其它裝置，用 于保持板以防止分開，并用于反作用于彈簧35的力，以便在該模塊裝 配到其外殼中之前將其作為單一整體結(jié)構(gòu)保持。圖4、 5模塊20的(大)部件主要形成為金屬板沖壓件。設(shè)計(jì)者 可選擇地更喜歡將模塊的部件主要形成為塑料模制件。圖ll示出主要 用塑料做成的模塊80。除了總體的材料差異之外，在圖11的模塊80與圖4、 5的模塊20 之間的另一差異在于在模塊80中，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)/加熱器的冷卻劑徑向 地、即從側(cè)面饋送，然而，在模塊20中，冷卻劑軸向地、即與泵葉輪 的軸線成一直線地饋送。該差異由發(fā)動(dòng)機(jī)和冷卻系統(tǒng)的布局決定。在模塊80中，部件也包括現(xiàn)在做成塑料模制件的頂板82和底板 83。該模塊還包括模制間隔物S4。該間隔物84在模塊裝配時(shí)與頂板和 底板是實(shí)心的。搭扣夾具用于將板82、 83搭扣到間隔物84上，從而 部件一旦裝配好就不能分開。(如果希望分開，能將夾具做成易接近 的。)間隔物84成形為提供用于來(lái)自散熱器的輸入冷卻劑的散熱器端口 85,以及用于來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和/或加熱器的輸入冷卻劑的發(fā)動(dòng)機(jī)/加熱器端 口 86 (圖12a)。熱傳感器60的球殼設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)/加熱器端口 86中 (圖12b)，在那里該球殼浸沒(méi)在直接來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的水和已通過(guò)加熱器 的水的混合物中。如所述，由于發(fā)動(dòng)機(jī)/加熱器流動(dòng)從側(cè)面進(jìn)入，所以在(十三個(gè))葉片87之間留有空間，以使得通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)/加熱器端口86進(jìn)入的冷卻劑能夠通過(guò)直到葉輪，從而發(fā)動(dòng)機(jī)/加熱器端口 86保持 對(duì)葉輪打開，即使在葉片87——以及因此散熱器端口 85被關(guān)閉的情況 下。在圖12a中示出關(guān)閉狀態(tài)，并且在圖12b中示出打開、變暖的狀態(tài)。當(dāng)然，設(shè)計(jì)者可發(fā)現(xiàn)某些部件用金屬做成更好，而某些部件用塑 料做成更好。在此的要義在于能夠通過(guò)兩種材料的部件設(shè)計(jì)模塊性方 面。模塊80與模塊20不同還在于葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)89的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到葉 片87的方式。參考圖11，葉片87的葉片心軸90帶有相應(yīng)的臂92; 葉片心軸(并因此葉片)在操作臂92時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。臂92帶有相應(yīng)的驅(qū)動(dòng) 樁93，并且當(dāng)葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)89旋轉(zhuǎn)時(shí)正好是驅(qū)動(dòng)樁93被推動(dòng)。因此， 現(xiàn)在用于葉片的操作機(jī)構(gòu)在被冷卻劑弄濕的端口和管道外。該機(jī)構(gòu)容 納在蓋94內(nèi)，熱傳感器/促動(dòng)器部件容納在到蓋94的蓋延伸部分95內(nèi)。在模塊80中，包括泵葉輪96的泵轉(zhuǎn)子示出為模塊的一體化部件。 轉(zhuǎn)子在概略示出在97處的軸承/密封件中運(yùn)轉(zhuǎn)。驅(qū)動(dòng)皮帶輪9S經(jīng)由合 適的皮帶驅(qū)動(dòng)接受動(dòng)力。模塊20相反未包括轉(zhuǎn)子，但其可選擇地以圖 11所示的等同方式包括轉(zhuǎn)子。(當(dāng)然，如果轉(zhuǎn)子由皮帶驅(qū)動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)， 則設(shè)計(jì)者必須解決殼體上由于皮帶張力所引起的側(cè)面載荷。)模塊80與模塊20不同還在于另一方面。在圖11中，在葉片87 的上方和下方都有浮動(dòng)密封板102。兩塊浮動(dòng)密封板浮動(dòng)在彈性彈性體 材料、例如人造蜂窩狀材料的相應(yīng)墊子103上。墊子103的材料不僅 應(yīng)具有低的摩擦系數(shù)且柔軟，而且還應(yīng)具有彈性。墊子103的彈性材 料抵靠頂板82和底板84中的表面。因此，葉片87本身也能夠垂直地 浮動(dòng)，從而使得相等(并且從而最小)的力能夠作用在葉片上，這使 葉片運(yùn)動(dòng)的摩擦阻力最小。因此，模塊20與模塊SO的不同在于模塊80使用彈性彈性體材料 103，而模塊20使用巻簧35。另一差異是在模塊20中，葉片靠著實(shí)心 底板28被彈性的加載，然而在模塊SO中，葉片浮動(dòng)在兩個(gè)相對(duì)的彈 性件之間。此外，這些差異能夠互換。彈性蜂窩狀材料103不僅用于提供彈性，而且本身還用于提供密 封功能。因此，蜂窩狀材料應(yīng)為不互連的小室狀類型或封閉小室類型。對(duì)于圖H可考慮即使葉片通過(guò)彈性蜂窩狀彈性體材料、即沒(méi)有介 于它們之間的密封板的情況下直接接觸，也能夠密封葉片。密封板優(yōu) 選地應(yīng)為連續(xù)完整的環(huán)。優(yōu)選地，該密封板由光滑的低摩擦材料制成， 即使當(dāng)其它部件為塑料制成時(shí)。但是，盡管密封板必須具有足夠的使用壽命，但密封板不引起支 撐沉重的力或磨損，并且密封板能夠替代地由(硬)塑料材料制成。 實(shí)際上，塑料密封板能夠在彈性體蜂窩狀材料上形成為工程硬表皮， 并且這樣能降低制造成本。密封板應(yīng)是平坦、光滑和硬的，并且較堅(jiān)硬(與由彈簧或彈性體 材料提供的彈性件相比較)，因此能夠引導(dǎo)葉片都駐留在相同的水平、 并且都處于相同的平面，即沒(méi)有一個(gè)葉片在其它葉片的上方或下方突 出超過(guò)其(很小的)制造公差。密封板不應(yīng)如此薄和脆弱以致影響其 性能。因此，彈性件的功能是使得葉片能夠浮動(dòng)；密封板的功能是推 動(dòng)所有的葉片以保持在單個(gè)平面中，同時(shí)浮動(dòng)。彈性件(彈簧、彈性體蜂窩狀材料等)應(yīng)布置成圍繞密封板的周 邊均勻地推動(dòng)該密封板。如果在孤立的多個(gè)點(diǎn)擠壓，這些點(diǎn)在數(shù)量上 至少為四，并且優(yōu)選地更多。能夠提供所需彈性件的一種優(yōu)選方式是 以波形彈簧形式。在此，薄金屬板的連續(xù)環(huán)被沖壓并形成為起伏的多 波形構(gòu)造。此外，優(yōu)選地在波形彈簧與密封板之間應(yīng)至少存在四個(gè)接觸點(diǎn)。圖6a中示出波形彈簧的使用。泵轉(zhuǎn)子96由合適的驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)以回轉(zhuǎn)，該合適的驅(qū)動(dòng)器在示例中 是來(lái)自機(jī)軸或凸輪軸的驅(qū)動(dòng)皮帶。替代地，轉(zhuǎn)子能夠由發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪驅(qū) 動(dòng)，或者其能夠由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。(葉輪通常以比發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)軸快的速度驅(qū)動(dòng)。)如在所述WO/-04/59142中所披露的那樣，通過(guò)使用熱控葉片，能 夠不使用通常在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)現(xiàn)的恒溫器。將恒溫器的功能簡(jiǎn)單添 加到單個(gè)熱促動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)中，在任何情況下都能提供該熱促動(dòng)器以操 作葉片。在本例中，配備單個(gè)熱促動(dòng)器以如現(xiàn)在將描述地執(zhí)行又一任 務(wù)。在圖13中，與圖1相比較，閥或流動(dòng)禁止器109設(shè)置在旁路B中。 閥109如葉片24—樣由莖桿S操作，只是閥109布置成當(dāng)冷卻劑冷時(shí) 使旁通流通過(guò)，并且當(dāng)冷卻劑完全變暖時(shí)阻斷該旁通流。莖桿S的運(yùn)動(dòng)還能夠用于控制其它功能。替代地或附加地，例如 莖桿的運(yùn)動(dòng)能夠布置成在非常冷的溫度時(shí)立即阻斷加熱器流動(dòng)，在該 情況下，熱傳感器僅檢測(cè)旁通流的溫度； 一旦旁通流變暖，立刻能夠 啟動(dòng)加熱器流動(dòng)。在此替代地，當(dāng)冷卻回路包括加熱器旁路時(shí)，設(shè)計(jì) 者能夠布置熱傳感器和熱促動(dòng)器用于在合適的溫度打開/關(guān)閉加熱器旁 路。要理解的是能夠以差不多零成本來(lái)提供這些復(fù)雜的功能，因?yàn)橐?提供控制葉片運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。在以上示例中，熱傳感器和熱促動(dòng)器如所述已組合在蠟式常規(guī)汽 車恒溫器元件中。其它類型的恒溫器元件是常規(guī)的、例如也能夠用雙 金屬類型。替代地，熱傳感器和熱促動(dòng)器能夠以其它方式提供，例如 傳感器的功能能夠源于發(fā)動(dòng)機(jī)/車輛的數(shù)據(jù)總線上可獲得的信息，而熱 促動(dòng)器能夠設(shè)置成合適的伺服機(jī)構(gòu)形式。在所述模塊中，所示葉片具有設(shè)置成平行于轉(zhuǎn)子軸線并相互平行 的心軸。設(shè)計(jì)者能夠布置成使葉片心軸不同地取向一一例如心軸相對(duì) 于轉(zhuǎn)子軸線徑向?qū)R。如圖13所示，冷卻劑可作為來(lái)自散熱器R、通過(guò)葉片24的環(huán)的散熱器流而進(jìn)入泵葉輪，或者可作為經(jīng)由阻斷器單元B的旁通流進(jìn)入。 當(dāng)葉片24的圓周關(guān)閉時(shí)，散熱器流在較低溫度被阻斷，在較高溫度被 打開。當(dāng)阻斷器B關(guān)閉時(shí)，旁通流在較高溫度被阻斷。阻斷器B在較 低溫度打開。圖1還示出冷卻劑通過(guò)加熱器H的加熱器流。加熱器流 也能受溫度控制，或者能夠簡(jiǎn)單地設(shè)置成在所有溫度都保持打開。如圖1概略地所示，呈莖桿S形式的熱促動(dòng)器響應(yīng)于由熱傳感器 T所測(cè)量到的溫度的改變來(lái)調(diào)節(jié)葉片的取向。此外，作為莖桿S的熱促 動(dòng)器操作阻斷器B。(在對(duì)應(yīng)地用于在此描述的示例裝置的替代裝置 中，術(shù)語(yǔ)"莖桿"可能不適于描述裝置的從熱促動(dòng)器傳遞熱促動(dòng)運(yùn)動(dòng) 的部件。該部件在這種情況下可更好地描述成軸、桿、杠桿等。術(shù)語(yǔ) "臂"是所有這些部件的總稱。)如圖13A、 13B的更多機(jī)械細(xì)節(jié)所示，阻斷器單元B包括旁通端 口 150、以及旁通端口阻斷器。旁通端口包括孔隙152，并且旁通端口 阻斷器呈可與孔隙152接合的閥板151的形式。閥板151承載于莖桿 153上。在莖桿153的上端有蠟式球殼熱單元154，其在管道155中浸 沒(méi)在從發(fā)動(dòng)機(jī)E排出的冷卻劑中。將熱傳感器/激勵(lì)器單元154固定到 阻斷器單元的殼體156中，并且莖桿153從熱單元154突出根據(jù)發(fā)動(dòng) 機(jī)冷卻劑的溫度改變的距離。在圖13A中，冷卻劑是冷的，而閥板151 與孔隙152的座分開，由此從發(fā)動(dòng)機(jī)排出的冷卻劑能夠通過(guò)旁路150、 直接進(jìn)入泵葉輪157、并經(jīng)由向外到發(fā)動(dòng)機(jī)的管道158直接返回發(fā)動(dòng)機(jī) (在圖13A中，葉輪的旋轉(zhuǎn)軸線當(dāng)然垂直于附圖的平面，并且冷卻劑 軸向地(即向下進(jìn)入紙張)流動(dòng)通過(guò)葉輪、然后進(jìn)入管道158。)設(shè)計(jì)者在這些低溫時(shí)的意圖是冷卻劑應(yīng)該盡可能迅速地變暖。如圖13B所示， 一旦冷卻劑變暖，然后變熱，則現(xiàn)在葉片24打開， 并且從散熱器入端口 160進(jìn)入的冷卻劑能夠進(jìn)入葉輪并通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)在冷卻劑變暖，冷卻劑的溫度通過(guò)調(diào)節(jié)穿過(guò)散熱器的流動(dòng)、通過(guò)控制葉片24的取向來(lái)控制。冷卻劑變暖/熱，旁通端口被阻斷，并且不能 再旁通過(guò)散熱器。(不是所有的冷卻劑必須通過(guò)散熱器R—一某些冷卻 劑通過(guò)加熱器H，而某些通過(guò)其它輔助回路。)在圖13A、 13B的裝置 中，阻斷器單元B的關(guān)閉由莖桿153執(zhí)行，即由在操作和調(diào)節(jié)葉片24 的組23的取向中操作的相同的莖桿執(zhí)行。因此，阻斷器單元B的操作 和控制實(shí)際上在無(wú)需附加成本的情況下實(shí)現(xiàn)。在替代的冷卻回路中，通過(guò)加熱器H的流動(dòng)也在冷起始溫度處被 阻斷。在該情況下，僅在冷卻劑(某種程度上)變暖之后液流才能夠 通過(guò)加熱器流動(dòng)。此外，加熱器阻斷器由調(diào)節(jié)葉片的相同的莖桿啟動(dòng)， 并且，加熱器阻斷器的控制實(shí)際上免費(fèi)地實(shí)現(xiàn)。圖13B示出處于變暖狀態(tài)下的部件。葉片打開，以允許通過(guò)散熱 器的流動(dòng)。該流動(dòng)如WO-04/59142中說(shuō)明的那樣由葉片熱動(dòng)地調(diào)節(jié)。 當(dāng)冷卻劑為暖/熱時(shí)，閥板151接合到孔隙152的座中，以阻斷旁通流。如圖13A、 13B所示，葉片24未完全圍繞葉輪157。更確切地， 通過(guò)旁通端口 150地流動(dòng)通過(guò)葉片中的周邊間隙進(jìn)入葉輪157，如通過(guò) 附圖將理解的那樣。在圖13中，相反，與圖1相比，葉片在該情況下 未完全圍繞葉輪的周邊，由此(如圖1)旁通流布置成從軸向方向進(jìn)入 葉輪。圖13的布置可稱為軸向進(jìn)入布置，而圖13A的布置可稱為側(cè)向 進(jìn)入布置。另一布置可稱為錯(cuò)層布置，圖14A、 14B、 14C示出該錯(cuò)層(split-level)布置的示例。在此，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻劑通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)入 端口 162進(jìn)入，并通過(guò)散熱器出端口 163通到散熱器。來(lái)自散熱器的 冷卻回流通過(guò)散熱器入端口 164進(jìn)入。該散熱器冷卻流通過(guò)流經(jīng)葉片 24的組23調(diào)節(jié)，并進(jìn)入旋轉(zhuǎn)葉輪165。然后，推進(jìn)的冷卻劑在葉輪的 下面(在附圖平面的下面)排出，并從此處傳回到發(fā)動(dòng)機(jī)中。加熱器入端口 166從加熱器接收輸入冷卻劑。輔助端口 167、 168 從輔助回路接收輸入冷卻劑。(這樣的輔助回路可包括除氣(de-gas)、 潤(rùn)滑油冷卻器、發(fā)動(dòng)機(jī)油冷卻器、廢氣回流等回路。)在圖14A、 14B、 14C的裝置中，葉片24完全圍繞葉輪165。旁 通端口 169、加熱器入端口 166、以及輔助端口 167、 168都設(shè)置在高 于葉片平面上方的高度處，如圖14A、 14B、 14C的剖面部分所示以及 如圖15A、 15B在相同裝置的兩個(gè)剖視圖中所示。后面的附圖示出散熱 器入端口 164和葉片處于正好在葉輪高度171上方、可稱為葉片高度 170的高度處。其它的輸入端口 166、 167、 168設(shè)置在疊置在葉片高度 170和葉輪高度171上方、可稱為旁通高度172的高度處。圖15C示出 通過(guò)波形彈簧173被向下擠壓成與葉片24的頂面面對(duì)面接觸的密封環(huán) 174。葉片本身在圖15C中豎直地自由浮動(dòng)，因此波形彈簧173也使葉 片的底面與葉片下面固定殼體的表面面對(duì)面接觸。通過(guò)精心設(shè)計(jì)和制 造，能夠以該方式使葉片與殼體大約100%地密封。圖14A示出在熱狀態(tài)下的裝置。葉片23己通過(guò)熱傳感器/促動(dòng)器 單元175輸出桿的完全(向左)的行程被促動(dòng)到全力推進(jìn)位置而取向 為全力推進(jìn)位置。莖桿176的金屬與輸出桿接觸，可認(rèn)為桿是莖桿176 的部件。柄簧177保持莖桿的金屬的右端與桿的左端穩(wěn)固地接觸。由莖桿176承載的立柱178與葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)179接合，使得當(dāng)莖桿 176向左運(yùn)動(dòng)時(shí)(其在熱傳感器/促動(dòng)器175變熱時(shí)向左運(yùn)動(dòng))，葉片 驅(qū)動(dòng)環(huán)179順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。葉片上的樁180與環(huán)179接合，由此當(dāng)環(huán)179順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片24繞它們相應(yīng)的樞軸181順時(shí)針樞轉(zhuǎn)。在圖14A所示的熱狀態(tài)下，旁通端口169也關(guān)閉。因此，來(lái)自發(fā) 動(dòng)機(jī)的流動(dòng)不會(huì)直通過(guò)葉輪并返回到發(fā)動(dòng)機(jī)中。旁通端口阻斷器183 在該旁通端口阻斷器的閥板184關(guān)閉到孔隙185中時(shí)關(guān)閉，該旁通端 口阻斷器在莖桿176處于特定熱力確定的延伸位置出現(xiàn)以上情形。要理解的是在由莖桿176的延伸產(chǎn)生的兩種運(yùn)動(dòng)、即葉片驅(qū)動(dòng)環(huán) 179的旋轉(zhuǎn)與旁通端口阻斷器183的關(guān)閉之間設(shè)計(jì)正確的相互作用是一 件簡(jiǎn)單的事情。圖14C示出當(dāng)冷卻劑冷時(shí)的情形?，F(xiàn)在，莖桿176處 于右邊。旁通端口阻斷器183目前打開，其中閥板184離開孔隙185。 圖14B示出當(dāng)冷卻劑溫暖時(shí)的情形?，F(xiàn)在，熱傳感器/促動(dòng)器175 (克 服莖桿返回彈簧177的彈性)已使莖桿176向左運(yùn)動(dòng)到中途。從圖14B 的溫暖狀態(tài)到圖14A的熱狀態(tài)，莖桿176向左運(yùn)動(dòng)，同時(shí)旁通端口阻 斷器183的閥板184保持靜止。莖桿176軸向滑動(dòng)通過(guò)閥板184以允 許這種運(yùn)動(dòng)，閥板被閥彈簧186向左推動(dòng)。在圖16A、 16B的軸向截面以及圖17的側(cè)向截面中示出另一錯(cuò)層 設(shè)計(jì)。在此，莖桿190用于將熱傳感器/促動(dòng)器193的運(yùn)動(dòng)傳遞到葉片 驅(qū)動(dòng)環(huán)194，該葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)194根據(jù)檢測(cè)到的冷卻劑溫度使葉片取向。 葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)194還具有裙部195，該裙部195 (在圖17中向下)突出 與固定環(huán)196接合。葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)194的裙部195包括一組環(huán)形端口 197， 而固定環(huán)196包括一組固定端口 197、 198。當(dāng)葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)194旋轉(zhuǎn)時(shí)， 環(huán)形端口 197運(yùn)動(dòng)以與固定端口 198對(duì)齊和與其錯(cuò)位。根據(jù)由熱傳感 器/促動(dòng)器193接測(cè)到的冷卻劑溫度，圖16A示出對(duì)齊的端口 (旁路打 開)，而圖16B示出錯(cuò)位的端口 (旁路關(guān)閉)。該設(shè)計(jì)布置是當(dāng)冷卻 劑冷時(shí)端口對(duì)齊(圖16A)。(要指出的是圖16A確未示出該情形， 但在冷狀態(tài)下葉片24關(guān)閉，因此以與其它設(shè)計(jì)中相同的方式阻斷來(lái)自 散熱器的流動(dòng)。)現(xiàn)在，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的流動(dòng)經(jīng)由發(fā)動(dòng)機(jī)入端口 200進(jìn) 入、在193處浸沒(méi)傳感器、并通過(guò)在固定環(huán)196與葉片促動(dòng)環(huán)196的裙部195之間對(duì)齊的端口 197、 198、以及從那里通過(guò)葉輪201并直接 返回到發(fā)動(dòng)機(jī)中。一旦冷卻劑已變暖(圖16B)，則莖桿193向左運(yùn)動(dòng)，使得葉片 驅(qū)動(dòng)環(huán)194旋轉(zhuǎn)，以便環(huán)形端口 197現(xiàn)在不再與固定端口 198成一直 線。因此，現(xiàn)在阻斷旁通端口 202，冷卻劑不能再直接返回到發(fā)動(dòng)機(jī)。 同時(shí)，即在冷卻劑變曖時(shí)，葉片24打開，以允許來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的流動(dòng)現(xiàn) 在通過(guò)散熱器循環(huán)。(如所述，葉片如圖17所示與圖16A、 16B的平 面處于不同的高度，并且在圖16A、 16B中不可見(jiàn)。)當(dāng)冷卻劑從暖變 熱時(shí)，葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)194進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)(在該視圖中逆時(shí)針)，使葉片朝 它們?nèi)ν七M(jìn)取向運(yùn)動(dòng)一一但端口 197、 198仍然保持錯(cuò)位，阻斷旁通 端口 202?，F(xiàn)在將描述圖16A、 16B、 17所述的設(shè)計(jì)的變體。要理解的是設(shè) 計(jì)者能夠在冷卻劑非常冷時(shí)，將葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)194布置成處于稍過(guò)一些 的順時(shí)針位置。因此，當(dāng)冷卻劑只是冷時(shí)，端口 197、 198如圖16A所 示地對(duì)齊。并且當(dāng)冷卻劑較溫暖時(shí)，端口 197、 198錯(cuò)位，因?yàn)榄h(huán)194 逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。但是，在該變體中，由于環(huán)194進(jìn)一步順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，所 以當(dāng)冷卻劑非常冷時(shí)端口 197、 198還是錯(cuò)位，從而阻斷旁通流。當(dāng)冷卻劑非常冷時(shí)，對(duì)于設(shè)計(jì)者能夠有利地布置成阻止冷卻劑圍 繞發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)者意識(shí)到一種減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有效方法 是使發(fā)動(dòng)機(jī)金屬溫度盡可能迅速地上升。因此，設(shè)計(jì)者旨在使發(fā)動(dòng)機(jī) 盡可能迅速地從冷啟動(dòng)變暖。通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)非常冷時(shí)中斷冷卻劑的循 環(huán)流動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)熱時(shí)間的減少。剛才描述的變體旨在提供該額外 的功能。當(dāng)然，阻斷冷卻劑通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)可能是危險(xiǎn)的，因?yàn)榭赡苄?成熱區(qū)并可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。設(shè)計(jì)者應(yīng)注意例如，設(shè)計(jì)者可布置成當(dāng) 冷卻劑非常冷時(shí)僅維持阻斷旁通循環(huán)一一設(shè)計(jì)者應(yīng)注意到如果冷卻劑非常冷，則不阻斷旁通端口，以允許產(chǎn)生旁通流。如果設(shè)計(jì)者布置成 根據(jù)溫度測(cè)量將旁路阻斷改變成旁路接通，則溫度測(cè)量最好在發(fā)動(dòng)機(jī)中可能出現(xiàn)熱區(qū)的位置進(jìn)行——例如在閥橋區(qū)域(valve bridge area) 進(jìn)行。當(dāng)冷卻劑非常冷時(shí)阻斷旁通流的功能還能夠通過(guò)瓣閥205實(shí)現(xiàn)， 該瓣閥205在圖16A、 16B中示出，并且在圖18中詳細(xì)示出。現(xiàn)在， 由閥瓣206執(zhí)行阻斷旁通端口 202的功能，因此葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)194不需 要比圖16A所標(biāo)識(shí)的位置進(jìn)一步順時(shí)針運(yùn)動(dòng)。瓣閥205由輕質(zhì)瓣簧 (flap-spring) 207促動(dòng)。該瓣簧207朝圖16A所示的阻斷位置推動(dòng)閥 瓣206。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，泵葉輪201由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，該葉輪僅僅產(chǎn)生用 于使冷卻劑循環(huán)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的小壓力和流速。當(dāng)仍然冷時(shí)，如果發(fā)動(dòng) 機(jī)工作在較高轉(zhuǎn)速，壓力和流速較高，從而打開瓣閥。瓣閥205和瓣 簧207可設(shè)計(jì)成當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以低速工作、包括空轉(zhuǎn)時(shí)關(guān)閉，并且當(dāng)發(fā)動(dòng) 機(jī)以較高的速度工作時(shí)打開。瓣閥機(jī)構(gòu)的操作如下。當(dāng)從冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，端口 197、 198如圖16A 所示地對(duì)齊，從而允許旁通流。但是，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，瓣閥205 僅允許通過(guò)如圖16A的對(duì)齊端口的旁通流。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，閥瓣 206關(guān)閉，阻斷旁通端口 202，從而不能立即循環(huán)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻劑 被阻斷，并且不能循環(huán)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，冷卻劑在冷態(tài)空轉(zhuǎn)期間不 會(huì)循環(huán)一一這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻劑非常迅速地變暖。一旦冷卻劑 開始變暖，熱傳感器檢測(cè)到這種情況，并且熱促動(dòng)器打開葉片以允許 通過(guò)散熱器的流動(dòng)，并關(guān)閉旁通端口。同樣地，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在冷卻劑 非常冷(并因此端口 197、 198對(duì)齊)時(shí)以比空轉(zhuǎn)速度高得多的速度回 轉(zhuǎn)，該增加的葉輪壓力迫使閥瓣206打開旁通端口 202。因此，如果發(fā) 動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，閥瓣206能夠只阻斷旁通流。此外，如果冷卻劑未循環(huán)，即使在冷卻劑非常冷的情況下，存在 的危險(xiǎn)是可能形成熱區(qū)并可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)則該危 險(xiǎn)實(shí)際上不存在，并且如果發(fā)動(dòng)機(jī)要回轉(zhuǎn)則瓣閥起到允許發(fā)生旁通流 的作用。但是，謹(jǐn)慎的設(shè)計(jì)者可能希望釆取進(jìn)一步的防范，以預(yù)防由于阻 斷旁通流所引起的可能的危險(xiǎn)。當(dāng)熱傳感器包括電力或電子溫度傳感 器(或多個(gè)傳感器)時(shí)，將傳感器設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)易于過(guò)熱的位置是一 件簡(jiǎn)單的事情。發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)常規(guī)用于從各種傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)速度指 示器等接收讀數(shù)，以得出是否阻斷旁通流的決定。如圖18所示，于是 能夠通過(guò)合適的電伺服或電磁線圈210、以及(或替代為)通過(guò)瓣簧207來(lái)促動(dòng)閥瓣206。要理解的是在此描述的其它實(shí)施例和設(shè)計(jì)能夠如此變型，以便能 夠采用冷卻劑旁通端口關(guān)閉的極冷位置(very-cold position)。此外， 設(shè)計(jì)者布置成當(dāng)冷卻劑冷時(shí)旁通端口打開一一但當(dāng)冷卻劑非常冷時(shí)關(guān) 閉，并且當(dāng)冷卻劑溫暖或熱時(shí)也關(guān)閉。在某些情況下，設(shè)計(jì)者可能希望保留傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)恒溫器。圖 19A、 19B示出這樣的布置。在圖19A中，冷卻劑冷，恒溫器220現(xiàn)在 阻斷散熱器入端口 221。熱傳感器/促動(dòng)器223控制并操作葉片組23的 打開。當(dāng)冷卻劑非常冷時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)初始啟動(dòng)時(shí)，莖桿224保持葉片 取向于完全關(guān)閉的位置。因此，通過(guò)關(guān)閉的葉片阻斷來(lái)自旁通端口 225 的旁通流、以及來(lái)自散熱器入端口 221的散熱器流。(在圖19A、 19B的裝置中，加熱器入端口 226 —直保持打開， 以允許加熱器流通過(guò)葉輪并進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，通過(guò)圖19A、 19B的發(fā) 動(dòng)機(jī)的流動(dòng)從未完全為零。)當(dāng)冷卻劑稍微變暖時(shí)，該情形被熱傳感器檢測(cè)到，莖桿224 (在圖19A中向下)延伸并開始打開葉片?，F(xiàn)在，旁通流能夠開始運(yùn)動(dòng)通過(guò)旁通端口 225。當(dāng)冷卻劑溫度升高到暖的狀態(tài)時(shí)，旁通流繼續(xù)。 一旦冷 卻劑溫暖，則恒溫器220操作，并且朝圖19B所示的位置運(yùn)動(dòng)，從而 打開散熱器入端口221。同時(shí)，恒溫器220阻斷旁通端口 225。(不需 要兩件事情同時(shí)完成；設(shè)計(jì)者應(yīng)考量順序和時(shí)機(jī)，以獲得最佳結(jié)果。) 然后，當(dāng)冷卻劑處于溫暖與熱狀態(tài)之間時(shí)，葉片的取向由熱傳感器/促 動(dòng)器控制，以如先前所述地調(diào)節(jié)葉片在流動(dòng)減小與流動(dòng)增大之間的取 向。實(shí)際上，在圖19A和19B中，葉片組23由電伺服系統(tǒng)227操作。 標(biāo)識(shí)莖桿224運(yùn)動(dòng)的溫度傳感器設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)合適的位置中。對(duì)控制 伺服系統(tǒng)操作的計(jì)算機(jī)編程以如所述地使預(yù)熱時(shí)間最少，并且使發(fā)動(dòng) 機(jī)暴露于局部過(guò)熱的危險(xiǎn)最小。在此描述的裝置示出具有常規(guī)的蠟式球殼(wax-bulb)恒溫器單 元，由此機(jī)械地結(jié)合熱傳感器和熱促動(dòng)器。如所述，熱傳感器能夠包 括輸出到數(shù)據(jù)總線的一個(gè)或多個(gè)溫度傳感器，并且熱促動(dòng)器在該情況 下可包括伺服單元(其可包括簡(jiǎn)單的電磁線圈或步進(jìn)電機(jī))，以產(chǎn)生 所需的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。通常，應(yīng)認(rèn)為不同類型的熱傳感器和熱促動(dòng)器是可 互換的。圖20a示出葉片設(shè)計(jì)的變體。在該變體中，葉片230形成有插槽 231,該插槽231適于容納固定到葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)中的驅(qū)動(dòng)樁。這可能與其 它附圖的裝置形成對(duì)比，其中驅(qū)動(dòng)樁在葉片中，而插槽在葉片驅(qū)動(dòng)環(huán) 中。此外，在葉片230中，葉片心軸與葉片本身分開，并插入葉片中 的通孔232。此外，在葉片230中，彈性體密封材料直接模制到葉片的 (塑料)材料中。因此，如陰影區(qū)域233、 234所示，所有密封材料與 葉片本身一體。圖20b所描繪的裝置239類似于圖16a、 16b所示的裝置，但利用了如圖20a所示的葉片230的設(shè)計(jì)。在圖20b中，底定子環(huán)240中已固 定有一組葉片心軸241，葉片230可在所述葉片心軸組241上樞轉(zhuǎn)。葉 片心軸241在它們的頂端形成有相應(yīng)的撐帽柱242，如圖20c所示。頂 定子環(huán)243設(shè)置有相應(yīng)成形的插槽244，所述插槽容納撐帽柱242。底定子環(huán)240、頂定子環(huán)243、以及葉片230形成層疊，該層疊為 通過(guò)撐帽柱242與成形插槽244的接合鎖定在一起的子組件。每個(gè)撐 帽柱242在245處是裂開的，使得柄242的頭能夠向內(nèi)偏斜，以便使 得頭能通過(guò)插槽244中的孔246。當(dāng)撐帽柱已搭扣穿入它們相應(yīng)的插槽 時(shí)，子組件變成一體的層疊件。在該層疊件中，葉片230能夠繞相應(yīng)的葉片心軸241樞轉(zhuǎn)，用于 如所述地調(diào)節(jié)熱力支配的取向。由于每個(gè)葉片心軸在兩端通過(guò)其與頂 和底定子環(huán)的牢固接合而被可靠保持，葉片心軸提供葉片能夠繞其運(yùn) 動(dòng)的固定基礎(chǔ)。葉片230通過(guò)與彈性體密封材料233和固定環(huán)之間的 接觸密封在兩個(gè)固定環(huán)240、 243之間。葉片230 (在它們處于關(guān)閉取 向時(shí))通過(guò)與相鄰葉片上相應(yīng)的密封區(qū)域234接合而相互密封。葉片230的取向由樁與狹槽231的接合控制。葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)249上 的驅(qū)動(dòng)樁248執(zhí)行該功能。葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)249配合在底定子環(huán)240的外 部，并且相對(duì)于底定子環(huán)240可旋轉(zhuǎn)。通過(guò)葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)249上的突出 物250與由合適的熱促動(dòng)器促動(dòng)的莖桿中的互補(bǔ)的拾取件(在圖20b 中未示出，但類似于在圖16b的190處示出的拾取件)的接合來(lái)使葉 片驅(qū)動(dòng)環(huán)249旋轉(zhuǎn)。葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)249和底定子環(huán)240具有相應(yīng)的槽形裙部251、 252， 所述裙部以與圖16a、 16b相同的方式相互作用，以便當(dāng)狹槽對(duì)齊時(shí)打 開旁通端口，并且當(dāng)未對(duì)齊時(shí)阻斷旁通端口。在此描繪的裝置的一些部件盡管只在一個(gè)或一些裝置中示出，但它們?cè)诓煌难b置之間可互換，除非另有說(shuō)明。汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的熟練 設(shè)計(jì)者將理解，不可能描繪出部件可互換的所有變體，但要理解的是 能夠如此做。汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的熟練設(shè)計(jì)者將理解到在此使用的術(shù)語(yǔ)"頂"、"底" 等在使用時(shí)不是用于對(duì)物理結(jié)構(gòu)的取向進(jìn)行限制。更確切地，術(shù)語(yǔ)應(yīng) 被解釋成當(dāng)合適取向地表示在紙張上時(shí)、應(yīng)用于裝置的設(shè)計(jì)，其中這 些術(shù)語(yǔ)能夠相關(guān)地應(yīng)用。
權(quán)利要求
1.一種用于圍繞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻回路輸送冷卻劑的裝置，其特征在于以下特征的組合[2]所述冷卻回路包括被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)以循環(huán)冷卻劑的泵葉輪，并包括散熱器；[3]所述冷卻回路包括用于輸送冷卻劑旁通流的旁通回路，該旁通流是旁通過(guò)所述散熱器并通過(guò)旁通端口的流動(dòng)；[4]所述裝置包括旁通端口阻斷器，該旁通端口阻斷器能夠在以下位置之間運(yùn)動(dòng)[5](a)打開位置，在該打開位置中，所述旁通端口打開，并且所述旁通流圍繞所述發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)，和[6](b)關(guān)閉位置，在該關(guān)閉位置中，所述旁通端口阻斷器阻斷所述旁通端口，從而阻斷冷卻劑圍繞所述旁通回路的循環(huán)；[7]所述裝置包括與可移動(dòng)熱促動(dòng)器在操作上相關(guān)聯(lián)的熱傳感器；[8]所述操作上的關(guān)聯(lián)使得當(dāng)所述熱傳感器檢測(cè)到所述冷卻劑溫度改變時(shí)，所述熱促動(dòng)器按比例地響應(yīng)于所述溫度改變發(fā)生物理運(yùn)動(dòng)；[9]所述熱促動(dòng)器能夠?qū)?yīng)于由所述熱傳感器檢測(cè)到的溫度在以下位置之間運(yùn)動(dòng)，即冷態(tài)位置、溫態(tài)位置、以及熱態(tài)位置；[10]所述裝置包括一組流動(dòng)調(diào)節(jié)葉片，所述流動(dòng)調(diào)節(jié)葉片能夠調(diào)節(jié)散熱器流，所述葉片布置在殼體中用于在所述葉片的流動(dòng)減小取向與流動(dòng)增大取向之間運(yùn)動(dòng)；[11]所述熱促動(dòng)器在從所述溫態(tài)位置運(yùn)動(dòng)到所述熱態(tài)位置時(shí)使所述葉片從它們的流動(dòng)減小取向運(yùn)動(dòng)到它們的流動(dòng)增大取向；[12]在所述熱促動(dòng)器的所述冷態(tài)位置中，所述旁通端口阻斷器處于打開位置，使得流動(dòng)能夠通過(guò)所述旁通端口；和[13]所述熱促動(dòng)器在從所述冷態(tài)位置運(yùn)動(dòng)到所述熱態(tài)位置時(shí)使所述旁通端口阻斷器運(yùn)動(dòng)以關(guān)閉所述旁通端口。
2. 如權(quán)利要求l所述的裝置，其特征在于[2]所述熱促動(dòng)器包括活動(dòng)臂，該活動(dòng)臂響應(yīng)于由所述熱傳感器檢 測(cè)到的溫度的升高沿第一方向進(jìn)行機(jī)械運(yùn)動(dòng)，并且響應(yīng)于由所述熱傳 感器檢測(cè)到的溫度的降低沿相反的方向進(jìn)行反向運(yùn)動(dòng)；[3]在從所述熱促動(dòng)器的所述冷態(tài)位置運(yùn)動(dòng)到所述熱態(tài)位置時(shí)，所 述臂運(yùn)動(dòng)以拾取并移動(dòng)所述旁通端口阻斷器從而關(guān)閉所述旁通端口；[4]在從所述熱促動(dòng)器的所述溫態(tài)位置運(yùn)動(dòng)到所述熱態(tài)位置時(shí)，所 述臂運(yùn)動(dòng)以拾取所述葉片組并使所述葉片組從所述流動(dòng)減小取向運(yùn)動(dòng) 到所述流動(dòng)增大取向。
3.如權(quán)利要求l所述的裝置，其特征在于 [2]所述熱促動(dòng)器也能夠運(yùn)動(dòng)到極冷位置；[3]在所述熱促動(dòng)器的所述極冷位置，所述旁通端口阻斷器處于關(guān) 閉位置；[4]所述熱促動(dòng)器在從所述極冷位置運(yùn)動(dòng)到所述冷態(tài)位置時(shí)使所述 旁通端口阻斷器運(yùn)動(dòng)以打開所述旁通端口 。
4.如權(quán)利要求l所述的裝置，其特征在于[2]所述冷卻回路包括用于輸送冷卻劑的散熱器流的散熱器回路， 該散熱器流是通過(guò)所述散熱器并通過(guò)散熱器端口的流動(dòng)；[3]所述裝置包括散熱端口阻斷器，該散熱端口阻斷器可在以下位 置之間運(yùn)動(dòng)[4] (a)關(guān)閉位置，在該關(guān)閉位置中，所述散熱端口阻斷器阻斷所 述散熱器端口，從而阻斷冷卻劑通過(guò)所述葉輪進(jìn)入圍繞所述散熱器回 路，和[5] (b)打開位置，在該打開位置中，所述散熱端口打開，并且冷 卻劑循環(huán)通過(guò)所述散熱器；[6]在所述熱促動(dòng)器的所述冷態(tài)位置中，所述散熱端口阻斷器處于 所述關(guān)閉位置，阻斷通過(guò)所述散熱器端口的流動(dòng)；和[7]所述熱促動(dòng)器在從所述冷態(tài)位置運(yùn)動(dòng)到所述熱態(tài)位置時(shí)使所述 散熱端口阻斷器運(yùn)動(dòng)以打開所述散熱器端口 。
5. 如權(quán)利要求l所述的裝置，其特征在于-[2]所述熱促動(dòng)器對(duì)應(yīng)于由所述熱傳感器檢測(cè)到的從非常冷到非常 熱的溫度、單向地從極冷位置通過(guò)所述冷態(tài)位置、所述溫態(tài)位置以及 所述熱態(tài)位置移動(dòng)到極熱位置；[3]所述裝置包括機(jī)械臂，該機(jī)械臂布置成跟隨所述熱促動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)，并且以以下方式跟隨所述運(yùn)動(dòng)[4]所述臂在所述熱傳感器檢測(cè)到溫度從非常冷變成冷時(shí)從位置 VC運(yùn)動(dòng)到位置C;[5]所述臂在所述熱傳感器檢測(cè)到溫度從冷變成溫暖時(shí)從位置C運(yùn)動(dòng)到位置W;[6]所述臂在所述熱傳感器檢測(cè)到溫度從溫暖變成熱時(shí)從位置W運(yùn)動(dòng)到位置H;[7]所述臂在所述熱傳感器檢測(cè)到溫度從熱變成非常熱時(shí)從位置H運(yùn)動(dòng)到位置VH;[8]所述臂連接到所述葉片使得所述臂在從位置W到位置H時(shí)使 所述葉片運(yùn)動(dòng)并將所述葉片的取向從所述流動(dòng)減小取向改變成所述流 動(dòng)增大取向；[9]所述臂連接到所述旁通端口阻斷器使得所述臂在從位置C運(yùn)動(dòng) 到位置W時(shí)使所述旁通端口阻斷器運(yùn)動(dòng)以阻斷所述旁通端口 。
6. 如權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于當(dāng)所述臂從位置W到 位置H期間使所述葉片運(yùn)動(dòng)并將所述葉片的取向從所述流動(dòng)減小取向 改變成所述流動(dòng)增大取向時(shí)，它對(duì)應(yīng)于由所述熱傳感器檢測(cè)到的溫度 的改變、逐增地并且成比例地如此運(yùn)動(dòng)。
7. 如權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于所述臂連接到所述旁 通端口阻斷器使得所述臂在從位置VC運(yùn)動(dòng)到位置C時(shí)使所述旁通端 口阻斷器從阻斷所述旁通端口運(yùn)動(dòng)到打開所述旁通端口。
8.如權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于-[2]所述臂連接到所述葉片使得所述臂在從位置VC運(yùn)動(dòng)到位置C時(shí)使所述葉片從關(guān)閉取向運(yùn)動(dòng)到打開取向，在該關(guān)閉取向中，所述葉 片對(duì)冷卻劑所通過(guò)的通道密封地關(guān)閉，在該打開取向中，所述葉片充分打開以允許冷卻劑在所述葉片之間流動(dòng)到所述葉輪；[3]所述旁通端口包括所述葉片，從而所述旁通端口在所述葉片處 于所述關(guān)閉取向時(shí)被阻斷。
9. 如權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于所述臂連接到所述散 熱端口阻斷器使得所述臂在從位置C運(yùn)動(dòng)到位置W時(shí)使所述散熱端口 阻斷器從阻斷所述散熱器端口運(yùn)動(dòng)到打開所述散熱器端口。
10. 如權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于 [2]所述臂連接到所述葉片使得所述臂在從位置C運(yùn)動(dòng)到位置W時(shí)使所述葉片從關(guān)閉取向運(yùn)動(dòng)到打開取向，在該關(guān)閉取向中，所述葉 片對(duì)冷卻劑所通過(guò)的通道密封地關(guān)閉，在該打開位置中，所述葉片充 分打開以允許冷卻劑在所述葉片之間流動(dòng)到所述葉輪；[3]所述散熱器端口包括所述葉片，從而所述散熱器端口在所述葉 片處于所述關(guān)閉取向時(shí)被阻斷。
11. 如權(quán)利要求l所述的裝置，其特征在于[2]所述裝置包括散熱端口阻斷器，該散熱端口阻斷器能夠在以下 位置之間運(yùn)動(dòng)[3] (a)關(guān)閉位置，在該關(guān)閉位置中，所述散熱端口阻斷器阻斷所 述散熱器端口，從而阻斷冷卻劑通過(guò)所述葉輪進(jìn)入圍繞所述散熱器回 路，禾口[4] (b)打開位置，在該打開位置中，所述散熱端口打開，并且冷 卻劑循環(huán)通過(guò)所述散熱器；[5]在所述熱促動(dòng)器的所述冷態(tài)位置中，所述散熱端口阻斷器處于 所述關(guān)閉位置，阻斷通過(guò)所述散熱器端口的流動(dòng)；和[6]所述散熱端口阻斷器能夠獨(dú)立地操作，其中所述散熱端口阻斷 器的操作運(yùn)動(dòng)獨(dú)立于操作所述葉片的所述熱促動(dòng)器。
12.如權(quán)利要求ll所述的裝置，其特征在于 [2]所述熱促動(dòng)器也能夠運(yùn)動(dòng)到極冷位置；[3]在所述熱促動(dòng)器的所述極冷位置，所述旁通端口阻斷器處于關(guān) 閉位置；[4]所述熱促動(dòng)器在從所述極冷位置運(yùn)動(dòng)到所述冷態(tài)位置時(shí)使所述旁通端口阻斷器運(yùn)動(dòng)以打開所述旁通端口 。
13.如權(quán)利要求l所述的裝置，其特征在于[2]所述葉片將速度的周向分量給予冷卻劑在所述散熱器回路中的流動(dòng)；[3]所述葉片設(shè)置在所述葉輪的上游，并且充分靠近所述葉輪，使 得所述流動(dòng)在進(jìn)入所述葉輪時(shí)仍然具有所述周向分量；[4]所述葉片在發(fā)生取向改變時(shí)在心軸上樞轉(zhuǎn)，所述心軸相互平行 并且平行于所述心軸的軸線；[5]所述裝置包括葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)，該葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)接合所述所有的葉片， 所述裝置布置成使得所述葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)的旋轉(zhuǎn)引起所有的所述葉片一致 地改變?nèi)∠?；[6]所述臂連接到所述葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)，使得當(dāng)所述臂從其位置W運(yùn)動(dòng) 到其位置H時(shí)，所述臂使所述葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)旋轉(zhuǎn)以將所述葉片的取向從 流動(dòng)減小改變成流動(dòng)增大。
14.如權(quán)利要求13所述的裝置，其特征在于 [2]所述葉片圍繞所述葉輪形成周向不完全包圍，并留有間隙; [3]所述旁通端口包括所述間隙。
15.如權(quán)利要求13所述的裝置，其特征在于 [2]所述葉片圍繞所述葉輪形成周向完全包圍，并且不留間隙;[3]所述旁通端口包括將冷卻劑沿軸向方向輸送到所述葉輪中的開□。
16. —種用于圍繞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻回路輸送冷卻劑的裝置，其 特征在于組合以下特征[2]所述冷卻回路包括被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)以循環(huán)所述冷卻劑的泵葉輪； [3]所述裝置包括一組流動(dòng)調(diào)節(jié)葉片，所述組能夠調(diào)節(jié)冷卻劑的流動(dòng)，并且所述組設(shè)置在殼體中以在所述葉片的流動(dòng)減小取向與流動(dòng)增大取向之間運(yùn)動(dòng)；[4]所述葉片組也能夠取向成所述葉片的完全關(guān)閉取向；[5]所述裝置包括葉片密封裝置，該葉片密封裝置的結(jié)構(gòu)在其所述 完全關(guān)閉取向下有效地密封所述葉片組以防止冷卻劑從那里通過(guò)； [6]所述葉片密封裝置包括[7]所述葉片上的相應(yīng)的頂密封面和底密封面；和 [8]頂密封板和底密封板；[9]所述頂密封板、所述葉片、以及所述底密封板層疊設(shè)置，其中[IO]所述葉片的所述頂密封面與所述頂密封板密封接觸，而所述葉 片的所述底密封面與所述底密封板密封接觸；[ll]所述頂密封板和所述底密封板相對(duì)于所述葉片在朝著和離開 所述葉片的方向上是可移動(dòng)的；[12]所述葉片密封裝置包括彈性件，該彈性件有效地提供彈性擠 壓，推動(dòng)所述葉片的所述頂密封面使其與所述頂密封板密封接觸，并 推動(dòng)所述葉片的所述底密封面使其與所述底密封板密封接觸。
17. 如權(quán)利要求16所述的裝置，其特征在于 [2]所述頂密封板和所述底密封板相對(duì)于所述葉片是可移動(dòng)的，其中..[3]所述底密封板是固定的；[4]所述葉片能夠相對(duì)于所述固定的底密封板浮動(dòng)；和 [5]所述頂密封板能夠相對(duì)于所述葉片并相對(duì)于所述固定的底密封板浮動(dòng)；[6]所述彈性件有效地提供所述彈性擠壓，推動(dòng)所述葉片的所述頂密封面使其與所述頂密封板接觸，并推動(dòng)所述葉片的所述底密封面使 其與所述底密封板密封接觸，其中[7]所述彈性件施加彈性力，在所述葉片夾在所述頂密封板與所述 底密封板之間的情況下，推動(dòng)所述頂密封板使其朝所述底密封板運(yùn)動(dòng)。
18. 如權(quán)利要求16所述的裝置，其特征在于所述裝置布置有壓縮所述層疊的所述彈性件，由此，推動(dòng)所述葉片的所述頂密封面使其 與所述頂密封板接觸的力等于推動(dòng)所述葉片的所述底密封面使其與所 述底密封板密封接觸的力。
19. 如權(quán)利要求16所述的裝置，其特征在于[2]所述頂密封板和所述底密封板能夠相對(duì)于所述葉片移動(dòng)，其中 [3]所述底密封板與所述頂密封板相對(duì)于彼此固定； [4]所述彈性件被包括作為所述葉片相應(yīng)的部件，因而所述葉片組 在所述層疊中具有可變的高度；[5]所述彈性件構(gòu)造成實(shí)現(xiàn)這樣的效果所述彈性件施加彈性力， 推動(dòng)所述葉片的所述頂密封面使其與所述頂密封板接觸，并且施加彈 性力，推動(dòng)所述葉片的所述底密封面使其與所述底密封板密封接觸。
20. 如權(quán)利要求16所述的裝置，其特征在于-[2]所述冷卻回路包括用于輸送冷卻劑的散熱器流的散熱器回路，該散熱器流是通過(guò)所述散熱器、并通過(guò)散熱器端口的流動(dòng)；[3]所述裝置包括散熱端口阻斷器，它可在以下位置之間運(yùn)動(dòng) [4] (a)關(guān)閉位置，在該關(guān)閉位置中，所述散熱端口阻斷器阻斷所述散熱器端口，從而阻斷冷卻劑通過(guò)所述葉輪進(jìn)入圍繞所述散熱器回路，和[5] (b)打開位置，在該打開位置中，所述散熱端口打開，并且冷 卻劑循環(huán)通過(guò)所述散熱器；[6]在所述熱促動(dòng)器的所述冷態(tài)位置中，所述散熱端口阻斷器處于 所述關(guān)閉位置，阻斷通過(guò)所述散熱器端口的流動(dòng)；[7]所述散熱端口阻斷器包括所述葉片組，其中，當(dāng)所述葉片處于它們的關(guān)閉取向時(shí)，所述散熱器端口從而被阻斷。
21. 如權(quán)利要求16所述的裝置，其特征在于 [2]所述冷卻回路包括用于輸送冷卻劑旁通流的旁通回路，該旁通流是旁通過(guò)所述散熱器、并通過(guò)旁通端口的流動(dòng)；[3]所述裝置包括旁通端口阻斷器，該旁通端口阻斷器可在以下位 置之間運(yùn)動(dòng)[4] (a)打開位置，在該打開位置中，所述旁通端口打開，并且所 述旁通流圍繞所述發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)，和[5] (b)關(guān)閉位置，在該關(guān)閉位置中，所述旁通端口阻斷器阻斷所 述旁通端口，從而阻斷冷卻劑圍繞所述旁通回路的循環(huán)；[6]所述旁通端口阻斷器包括所述葉片組，其中，當(dāng)所述葉片處于 它們的關(guān)閉取向時(shí)，所述旁通端口從而被阻斷。
22. 如權(quán)利要求16所述的裝置，其特征在于所述葉片在發(fā)生取 向改變時(shí)在心軸上樞轉(zhuǎn)，所述心軸相互平行并且平行于所述葉輪的旋 轉(zhuǎn)軸線。
23. 如權(quán)利要求22所述的裝置，其特征在于所述葉片也相對(duì)于 所述頂密封板和所述底密封板在周向意義上是可移動(dòng)的，其中所述葉 片在發(fā)生取向改變時(shí)能夠相對(duì)于所述頂密封板和所述底密封板運(yùn)動(dòng)。
24. 如權(quán)利要求16所述的裝置，其特征在于 [2]所述裝置的一些部件包括預(yù)裝配模塊，該預(yù)裝配模塊包括所述葉片、葉片心軸、彈性裝置、底安裝板、以及保持器； [3]所述預(yù)裝配模塊的特征在于[4]所述葉片心軸布置成它們的軸線相互平行；[5]所述葉片心軸安裝在所述安裝板中，使得所述安裝板限制所述 葉片心軸以防止所述葉片心軸的側(cè)向運(yùn)動(dòng)，但所述葉片能夠相對(duì)于所 述安裝板繞所述葉片心軸樞轉(zhuǎn)；[6]所述保持器構(gòu)造成保持所述葉片，防止所述葉片與所述安裝板 分開。
25. 如權(quán)利要求24所述的裝置，其中[2]所述預(yù)裝配模塊也包括所述彈性件，并包括所述底密封板； [3]所述底密封板與所述模塊分開并在所述模塊中被引導(dǎo)，用于相對(duì)于所述底安裝板軸向運(yùn)動(dòng)；[4]所述底密封板具有與所述葉片的所述底密封面接觸的密封面；其特征在于[5]所述彈性件能夠彈性地偏斜尺寸D，該尺寸D為所述彈性件的沿所述葉片心軸的軸線方向測(cè)量到的尺寸；[6]所述距離D的最大和最小尺寸為Dl和D2，所述彈性件在所述最大和最小尺寸之間施加彈性力；[7]所述彈性力平行于所述葉片心軸的所述軸線方向作用； [8]所述底密封板與所述葉片的所述底密封面直接接觸； [9]所述模塊的布置使得所述彈性力發(fā)生作用，以將所述底密封面和所述底密封板推到一起；[IO]所述保持器構(gòu)造成保持所述葉片，防止所述葉片從所述安裝板分開超過(guò)分開距離，這使所述尺寸D的大小在Dl與D2之間。
26. 如權(quán)利要求25所述的裝置，其特征在于 [2〗所述預(yù)裝配模塊也包括所述頂密封板；[3]所述模塊布置成使得所述彈性件也以直接接觸所述頂密封板的 方式彈性地加載所述葉片的所述頂密封面；[4]所述保持器將所述頂密封板與所述底安裝板保持為固定關(guān)系， 并且通過(guò)所述保持器傳遞所述彈性力的反作用。
27. 如權(quán)利要求16所述的裝置，其特征在于所述彈性件設(shè)置成 金屬?gòu)椈尚问健?br> 28. 如權(quán)利要求16所述的裝置，其特征在于所述彈性件設(shè)置成 彈性體材料形式，該彈性體材料本身能夠彈性偏斜。
29. 如權(quán)利要求16所述的裝置，其特征在于 [2]所述葉片密封裝置對(duì)于每個(gè)葉片都包括相應(yīng)的葉片側(cè)面密封裝置，所述葉片側(cè)面密封裝置構(gòu)造成當(dāng)所述葉片關(guān)閉在一起時(shí)有效地在相鄰葉片之間提供大致水密密封；[3]在所述相應(yīng)的頂密封面與所述頂密封板之間設(shè)計(jì)的密封稱為頂密封；[5]在所述相應(yīng)的底密封面與所述底密封板之間設(shè)計(jì)的密封稱為底密封；[6]在相鄰葉片之間設(shè)計(jì)的密封稱為側(cè)密封。
30. 如權(quán)利要求29所述的裝置，其特征在于所述頂密封、所述 底密封、以及所述側(cè)密封中的至少一個(gè)設(shè)置成表面之間面對(duì)面接觸， 其中兩個(gè)表面都是剛性材料制成的。
31. 如權(quán)利要求29所述的裝置，其特征在于所述頂密封、所述 底密封、以及所述側(cè)密封中的至少一個(gè)設(shè)置成表面之間面對(duì)面接觸， 其中所述表面中的一個(gè)是剛性材料制成的，而另一表面是彈性體材料 制成的。
32. 如權(quán)利要求29所述的裝置，其特征在于所述頂密封、所述 底密封、以及所述側(cè)密封中的至少一個(gè)設(shè)置成表面之間線接觸。
33. 如權(quán)利要求29所述的裝置，其特征在于所述頂密封、所述 底密封、以及所述側(cè)密封中的至少一個(gè)設(shè)置成表面之間大區(qū)域面對(duì)面接觸。
34. 如權(quán)利要求29所述的裝置，其特征在于每個(gè)葉片包括剛性-材料的本體，并且所述頂密封、所述底密封、以及所述側(cè)密封中的至 少一個(gè)設(shè)置成彈性體材料形式，該彈性體材料承載于所述葉片的所述 剛性本體中、并由該剛性本體承載、并且與該剛性本體物理地成為一 體。
35. 如權(quán)利要求16所述的裝置，其特征在于[2]所述裝置包括葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)；[3]所述葉片設(shè)置有到所述葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)的相應(yīng)的聯(lián)結(jié)； [4]所述聯(lián)結(jié)布置成使得所述葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)的旋轉(zhuǎn)一致地引起所述葉 片取向的相應(yīng)改變；[5]所述聯(lián)結(jié)包括相應(yīng)的順應(yīng)件；[6]所述順應(yīng)件構(gòu)造成使得在所述葉片關(guān)閉時(shí)，所述葉片相對(duì)于彼此能夠處于稍微不同的取向角度，以至少適應(yīng)所述葉片的輕微失配。
36. —種用于圍繞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻回路輸送冷卻劑的裝置，其 特征在于以下特征的組合[7]所述冷卻回路包括被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)以循環(huán)冷卻劑的泵葉輪，并包括 散熱器；[8]所述裝置包括與可移動(dòng)熱促動(dòng)器在操作上相關(guān)聯(lián)的熱傳感器；[9]所述操作上的關(guān)聯(lián)使得當(dāng)所述熱傳感器檢測(cè)到所述冷卻劑溫度 改變時(shí)，所述熱促動(dòng)器按比例地響應(yīng)于所述溫度改變進(jìn)行物理運(yùn)動(dòng)；[IO]所述熱促動(dòng)器能夠?qū)?yīng)于由所述熱傳感器檢測(cè)到的溫度在以 下位置之間運(yùn)動(dòng)，即冷態(tài)位置、溫態(tài)位置、以及熱態(tài)位置；[ll]所述裝置包括一組流動(dòng)調(diào)節(jié)葉片，所述流動(dòng)調(diào)節(jié)葉片能夠調(diào)節(jié) 所述散熱器流，所述葉片布置在殼體中用于在所述葉片的流動(dòng)減小取 向與流動(dòng)增大取向之間運(yùn)動(dòng)；[12]所述熱促動(dòng)器在從所述溫態(tài)位置運(yùn)動(dòng)到所述熱態(tài)位置時(shí)使所述葉片從它們的流動(dòng)減小取向運(yùn)動(dòng)到它們的流動(dòng)增大取向；[13]在所述熱促動(dòng)器的所述冷態(tài)位置中，所述旁通端口阻斷器處于 打開位置，使得流動(dòng)能夠通過(guò)所述旁通端口；和[14]所述熱促動(dòng)器在從所述冷態(tài)位置運(yùn)動(dòng)到所述熱態(tài)位置時(shí)使所 述旁通端口阻斷器運(yùn)動(dòng)以關(guān)閉所述旁通端口 ；[15]所述裝置的一些部件包括預(yù)裝配模塊，該預(yù)裝配模塊包括所述 葉片、葉片心軸、彈性裝置、底安裝板、以及保持器；[16]所述預(yù)裝配模塊的特征在于[n]所述葉片心軸設(shè)置成它們的軸線相互平行；[18]所述葉片心軸安裝在所述安裝板中，使得所述安裝板限制所述 葉片心軸以防止所述葉片心軸的側(cè)向運(yùn)動(dòng)，但所述葉片能夠繞所述葉 片心軸相對(duì)于所述安裝板樞轉(zhuǎn)；[19]所述保持器構(gòu)造成保持所述葉片防止所述葉片與所述安裝板 分開。
37. —種用于圍繞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻回路輸送冷卻劑的裝置，其 特征在于以下特征的組合[2]所述冷卻回路包括被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)以循環(huán)冷卻劑的泵葉輪，并包括 散熱器；[3]所述裝置包括與可移動(dòng)熱促動(dòng)器在操作上相關(guān)聯(lián)的熱傳感器；[4]所述操作上的關(guān)聯(lián)使得當(dāng)所述熱傳感器檢測(cè)到所述冷卻劑溫度 改變時(shí)，所述熱促動(dòng)器按比例地響應(yīng)于所述溫度改變進(jìn)行物理運(yùn)動(dòng)；[5]所述熱促動(dòng)器能夠?qū)?yīng)于由所述熱傳感器檢測(cè)到的溫度在以下 位置之間運(yùn)動(dòng)，即冷態(tài)位置、溫態(tài)位置、以及熱態(tài)位置；[6]所述裝置包括一組流動(dòng)調(diào)節(jié)葉片，所述流動(dòng)調(diào)節(jié)葉片能夠調(diào)節(jié) 所述散熱器流，所述葉片布置在殼體中用于在所述葉片的流動(dòng)減小取 向與流動(dòng)增大取向之間運(yùn)動(dòng)；[7]所述熱促動(dòng)器在從所述溫態(tài)位置運(yùn)動(dòng)到所述熱態(tài)位置時(shí)使所述 葉片從它們的流動(dòng)減小取向運(yùn)動(dòng)到它們的流動(dòng)增大取向；[8]所述冷卻回路包括用于輸送冷卻劑的散熱器流的散熱器回路，該散熱器流是通過(guò)所述散熱器并通過(guò)散熱器端口的流動(dòng)；[9]所述散熱器端口的構(gòu)造使得進(jìn)入所述葉片的冷卻劑分成兩股流動(dòng)， 一股在左側(cè)進(jìn)入葉片，而另一股在右側(cè)進(jìn)入葉片；[IO]所述葉片成形為具有大致對(duì)稱的半圓形進(jìn)入輪廓； [ll]所述葉片被傾斜使得當(dāng)在包括所述葉片的最厚部分的圓周上測(cè)量時(shí)，所述葉片之間的空間至少近似地等于所述葉片的厚度；[12]所述葉片的輪廓使得至少在所述流動(dòng)增大取向所述葉片之間的空間隨半徑變小而漸進(jìn)地并逐漸地變窄。
全文摘要
一種汽車?yán)鋮s劑泵，其具有活動(dòng)葉片，所述活動(dòng)葉片可調(diào)節(jié)以便它們的取向根據(jù)冷卻劑的溫度，由此，冷卻劑的流速根據(jù)冷卻劑的溫度。熱促動(dòng)器由熱傳感器操作，并用于使葉片驅(qū)動(dòng)環(huán)旋轉(zhuǎn)，以便使得葉片一致地改變?nèi)∠?。冷卻系統(tǒng)包括旁通端口，該旁通端口在預(yù)熱過(guò)程中打開，并且一旦冷卻劑已獲得工作溫度則被關(guān)閉；相同的熱促動(dòng)器還用于操作旁通端口阻斷器。另外，相同的熱促動(dòng)器還可用于操作散熱器端口阻斷器，該散熱器端口阻斷器用于在發(fā)送機(jī)變暖過(guò)程中阻斷通過(guò)散熱器的流動(dòng)。葉片可布置成完全關(guān)閉在一起，并且在關(guān)閉時(shí)密封。密封例如通過(guò)布置在葉片合適表面上的彈性密封元件實(shí)現(xiàn)。葉片夾在頂板與底板之間，所述頂板和底板以小的彈性力擠壓葉片。板和葉片連同保持器一起形成預(yù)裝配模塊。葉片還具有使取向和狀態(tài)的范圍內(nèi)效率最高的輪廓。
文檔編號(hào)F01P5/00GK101253314SQ200680031672
公開日2008年8月27日 申請(qǐng)日期2006年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月30日
發(fā)明者沃爾特·奧托·雷普爾, 約翰·羅伯特·路易斯·富爾頓 申請(qǐng)人:弗洛沃克第二系統(tǒng)有限責(zé)任公司