本發(fā)明涉及發(fā)動機技術領域，尤其涉及一種混合動力外燃式發(fā)動機。

背景技術：

發(fā)動機就是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的設備，包括如內(nèi)燃機（汽油發(fā)動機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、電動機等。內(nèi)燃機是通過使燃料在設備內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發(fā)動機。而外燃機則是利用燃料燃燒加熱循環(huán)工質(zhì)，使其熱能轉化為機械能的一種熱力發(fā)動機。

目前由于外燃機自身結構原因?qū)е缕潴w積大、動能轉化率低，人們往往選用內(nèi)燃機來替代外燃機，但是內(nèi)燃機也有一定的缺陷，其所用燃料會對環(huán)境產(chǎn)生污染，會加重環(huán)境惡化和霧霾的影響，不利于社會效益及經(jīng)濟效益。因此，急需設計一種環(huán)保低污染、動能轉化率高的發(fā)動機設備。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術問題是針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種環(huán)保低污染、動能轉化率高的混合動力外燃式發(fā)動機，能夠應用于多種器械設備。

為解決上述技術問題，本發(fā)明所采取的技術方案是：

一種混合動力外燃式發(fā)動機，包括熱介質(zhì)輸出裝置、熱介質(zhì)混合裝置和能量轉化裝置，所述熱介質(zhì)輸出裝置通過燃料燃燒產(chǎn)生水蒸氣介質(zhì)和熱空氣介質(zhì)兩種熱介質(zhì)，所述水蒸氣介質(zhì)和熱空氣介質(zhì)分別通過介質(zhì)管道的熱空氣管道和水蒸氣管道進入熱介質(zhì)混合裝置，所述熱介質(zhì)混合裝置將混合后的水蒸氣介質(zhì)和熱空氣介質(zhì)輸入能量轉化裝置，通過能量轉化裝置的輸出軸輸出動力。

優(yōu)選地，所述熱介質(zhì)輸出裝置包括燃燒室、內(nèi)球體、中球體和外球體，所述外球體與中球體之間充有水介質(zhì)，所述中球體與內(nèi)球體之間設有水蒸氣介質(zhì)流道；

所述燃燒室設置在內(nèi)球體內(nèi)腔，所述燃燒室的進氣管貫穿內(nèi)球體、中球體和外球體的底部設置，所述燃燒室的熱空氣出氣管貫穿內(nèi)球體、中球體和外球體的頂部設置；

所述水蒸氣介質(zhì)流道包括內(nèi)流道和外流道，所述外球體和中球體間的間隙形成外流道，所述中球體與內(nèi)球體間的間隙形成內(nèi)流道，所述內(nèi)流道和外流道在中球體底部貫通，所述外流道的水蒸氣進口設置在外球體與中球體交界處的上部，所述內(nèi)流道的水蒸氣出氣管設置在其頂部貫穿外球體設置，所述熱空氣出氣管設置在水蒸氣出氣管內(nèi)部，所述熱空氣出氣管及水蒸氣出氣管分別與熱空氣管道和水蒸氣管道對接。

優(yōu)選地，所述熱介質(zhì)混合裝置包括聚流殼、熱介質(zhì)分流組件和散流殼，所述熱空氣管道和水蒸氣管道與熱介質(zhì)分流組件連通后，通過熱介質(zhì)分流組件將水蒸氣介質(zhì)和熱空氣介質(zhì)分流進入聚流殼混合，再通過散流殼將混合后的熱介質(zhì)輸入到能量轉化裝置中；所述散流殼中部貫穿輸出軸、邊緣與聚流殼邊緣固定相連，所述散流殼為渦輪狀結構，所述散流殼一側設有發(fā)散狀的弧形凸棱，所述散流殼上設有若干個出氣孔，混合后的熱介質(zhì)通過出氣孔輸入到能量轉化裝置中。

優(yōu)選地，所述熱介質(zhì)分流組件包括相互接觸、且并列設置在輸出軸上的分流部件和放流部件，所述分流部件套裝在輸出軸上、且相對介質(zhì)管道固定不動；

所述分流部件外側設有兩個分別與熱空氣管道和水蒸氣管道對接的進氣孔，所述分流部件內(nèi)側設有兩個出氣口，所述分流部件內(nèi)部設有隔板將分流部件內(nèi)腔分隔成太極形狀的兩個陰陽魚形空間，兩個進氣孔分別對應兩個陰陽魚形空間，兩個出氣口對應設置在陰陽魚形空間的魚尾處；

所述放流部件固定設置在輸出軸上，能夠隨著輸出軸的轉動而轉動，所述放流部件為太極形狀的兩個陰陽魚形部，且一半為實體部、一半為空腔部，所述放流部件的太極形狀與分流部件的太極形狀相反，使分流部件的兩個出氣口正對放流部件空腔部的魚頭部，所述放流部件在轉動過程中能夠利用實體部交錯遮擋分流部件的兩個出氣口，實現(xiàn)水蒸氣介質(zhì)和熱空氣介質(zhì)兩種熱介質(zhì)交替從空腔部的魚尾處釋放進入聚流殼內(nèi)腔進行混合。

優(yōu)選地，所述能量轉化裝置包括殼體及設置在其內(nèi)部的介質(zhì)導入盤、環(huán)形動力盤、過度齒輪和動力齒輪，所述殼體為圓筒狀，所述殼體一端敞口、且其邊緣與熱介質(zhì)混合裝置固定相連，所述介質(zhì)導入盤外圓與殼體固定相連、且其中部徑向固定設置支撐盤，所述殼體另一端設有端蓋，所述端蓋上設有排氣孔，所述過度齒輪設置在支撐桿上，所述支撐桿兩端分別固定在支撐盤和端蓋上；

所述動力盤為若干個、且與介質(zhì)導入盤并列設置，所述動力盤與介質(zhì)導入盤的結構相同，均為帶有中空內(nèi)腔的環(huán)形盤體，所述內(nèi)腔為若干個、且相鄰內(nèi)腔間設有擋板，所述盤體右側端面上設有環(huán)形滑槽，所述滑槽內(nèi)間隔設有貫通內(nèi)腔的進氣口，所述盤體左側端面上設有凸起，所述凸起能夠與相鄰動力盤的滑槽配合，所述凸起側面設有貫通內(nèi)腔的排氣口，所述排氣口與盤體左側端面相切、且相鄰動力盤的排氣口相反設置；經(jīng)熱介質(zhì)混合裝置混合后的熱介質(zhì)自進氣口進入介質(zhì)導入盤內(nèi)腔，再經(jīng)介質(zhì)導入盤的凸起上排氣口進入與之相鄰的第一個動力盤內(nèi)腔，利用熱介質(zhì)的氣流沖擊力驅(qū)動第一個動力盤轉動，進而驅(qū)動與之相鄰的第二個動力盤向相反方向轉動，借助熱介質(zhì)的沖擊力依次驅(qū)動動力盤交錯轉動，動力盤再驅(qū)動過度齒輪及動力齒輪帶動輸出軸轉動，實現(xiàn)動力輸出；

所述動力盤的內(nèi)齒圈與過度齒輪嚙合，相鄰動力盤的過度齒輪數(shù)量奇偶交錯布置，所述過度齒輪與動力齒輪嚙合，所述動力齒輪設置在輸出軸上。

進一步地，相鄰的環(huán)形動力盤之間設有外滑塊和內(nèi)滑塊，所述外滑塊和內(nèi)滑塊分別設置在凸起的內(nèi)外兩側。

優(yōu)選地，所述動力盤兩側均設有承力盤，所述承力盤貫穿支撐桿設置。

優(yōu)選地，所述端蓋里側為渦輪狀，所述端蓋設有向外凸起的弧度，所述端蓋內(nèi)側設有發(fā)散狀的弧形導流棱，所述排氣孔間隔設置在弧形導流棱一側。

優(yōu)選地，所述輸出軸一端設有第一渦輪增壓器，第一渦輪增壓器經(jīng)進氣管路將氣體壓縮后輸送至燃燒室。

進一步地，所述燃燒室的進氣管路上還設有加壓渦輪，用來提高燃燒室的進氣壓力。

采用上述技術方案所產(chǎn)生的有益效果在于：熱介質(zhì)輸出裝置通過燃料燃燒產(chǎn)生水蒸氣介質(zhì)和熱空氣介質(zhì)兩種熱介質(zhì)，水蒸氣介質(zhì)和熱空氣介質(zhì)分別通過熱空氣管道和水蒸氣管道組成的介質(zhì)管道進入熱介質(zhì)混合裝置，所述熱介質(zhì)混合裝置將混合后的水蒸氣介質(zhì)和熱空氣介質(zhì)輸入能量轉化裝置，通過能量轉化裝置的輸出軸輸出動力。本發(fā)明借助水蒸氣介質(zhì)和熱空氣介質(zhì)兩種熱介質(zhì)攜帶的大量能量經(jīng)水蒸氣介質(zhì)和熱空氣介質(zhì)兩種熱介質(zhì)混合后，通過能量轉化裝置將能量轉化為動能，動能轉化率高、污染小，本發(fā)明能夠適用于飛機、汽車和輪船等多種機械設備，應用范圍廣泛。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例提供的一種混合動力外燃式發(fā)動機的結構示意圖；

圖2是圖1的外觀圖；

圖3是圖1中熱介質(zhì)輸出裝置的結構示意圖；

圖4是圖3中A處的局部放大圖；

圖5是圖4中散流殼的結構示意圖；

圖6是圖5中的B-B剖視圖；

圖7是圖4中分流部件的引流罩的結構示意圖；

圖8是圖7的左視圖；

圖9是圖4中分流部件的分流殼的結構示意圖；

圖10是圖9的左視圖；

圖11是圖9中的C-C剖視圖；

圖12 是圖9中的D-D剖視圖；

圖13是圖4中放流部件的控流罩的結構示意圖；

圖14是圖13 的左視圖；

圖15是圖14中E-E的剖視圖；

圖16是圖4中放流部件的放流殼的結構示意圖；

圖17是圖16的左視圖；

圖18是圖17中F-F的剖視圖；

圖19是圖1中端蓋的里側示意圖；

圖20是圖19中的G-G剖視圖；

圖21是圖1中動力盤的結構示意圖；

圖22是圖21的右視圖；

圖23是圖21的左視圖；

圖24是圖22中H-H剖視圖

圖25是圖22中I-I剖視圖；

圖26是圖21中J-J剖視圖；

圖27是圖26中K-K剖視圖；

圖28是左變力盤內(nèi)的結構示意圖；

圖29是右變力盤內(nèi)的結構示意圖；

圖30是承力盤的結構示意圖；

圖中：1-熱介質(zhì)輸出裝置，2-熱介質(zhì)混合裝置，3-能量轉化裝置，4-介質(zhì)管道，5-輸出軸，6-燃燒室，7-內(nèi)球體，8-中球體，9-外球體，10-進氣管，11-熱空氣出氣管，12-內(nèi)流道，13-外流道，14-水蒸氣進口，15-水蒸氣出氣管，16-聚流殼，17-熱介質(zhì)分流組件，18-散流殼，19-弧形凸棱，20-出氣孔，21-分流部件，22-放流部件，23-進氣孔，24-出氣口，25-隔板，26-實體部，27-空腔部，28-殼體，29-介質(zhì)導入盤，30-動力盤，31-過度齒輪，32-動力齒輪，33-支撐盤，34-端蓋，35-排氣孔，36-支撐桿，37-內(nèi)腔，38-擋板，39-滑槽，40-盤體，41-熱空氣管道，42-水蒸氣管道，43-進氣口，45-排氣口，46-外滑塊，47-內(nèi)滑塊，48-承力盤，49-第一渦輪增壓器，50-進氣管路，51-第二渦輪增壓器，52-加壓渦輪,53-凹槽,54-釋放口，55-接引罩，56-支撐桿孔，57-過度齒輪孔，58-輸出軸孔，59-天弧，60-左半弧，61-右半弧，62-地弧，63-過度弧，64-銜接?。?10-引流罩，211-分流殼，220-控流罩，221-放流殼，300-變力盤，340-弧形導流棱。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及具體實施例，對本發(fā)明作進一步詳細的說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

請參考圖1、2，本發(fā)明提供的一種混合動力外燃式發(fā)動機，包括熱介質(zhì)輸出裝置1、熱介質(zhì)混合裝置2和能量轉化裝置3，所述熱介質(zhì)輸出裝置1通過燃料燃燒產(chǎn)生水蒸氣介質(zhì)和熱空氣介質(zhì)兩種熱介質(zhì)，所述水蒸氣介質(zhì)和熱空氣介質(zhì)通過介質(zhì)管道4的熱空氣管道41和水蒸氣管道42進入熱介質(zhì)混合裝置2，所述熱介質(zhì)混合裝置2將混合后的水蒸氣介質(zhì)和熱空氣介質(zhì)輸入能量轉化裝置3，通過能量轉化裝置3的輸出軸5輸出動力。

如圖3所示，所述熱介質(zhì)輸出裝置1包括燃燒室6、內(nèi)球體7、中球體8和外球體9，所述外球體9與中球體8之間充有水介質(zhì)，所述中球體8與內(nèi)球體7之間設有水蒸氣介質(zhì)流道；水介質(zhì)經(jīng)過燃燒室的高溫轉化為水蒸氣進入水蒸氣介質(zhì)流道內(nèi)，進一步吸收燃燒室的熱能。

所述燃燒室6設置在內(nèi)球體7內(nèi)腔，所述燃燒室6的進氣管10貫穿內(nèi)球體7、中球體8和外球體9的底部設置，所述燃燒室6的熱空氣出氣管11貫穿內(nèi)球體7、中球體8和外球體9的頂部設置；外部加壓空氣自進氣管進入燃燒室內(nèi)，為燃料提供助燃，經(jīng)燃燒室的熱空氣從熱空氣出氣管排出進入介質(zhì)管道內(nèi)。

所述水蒸氣介質(zhì)流道包括內(nèi)流道12和外流道13，所述外球體9和中球體8間的間隙形成外流道13，所述中球體8與內(nèi)球體7間的間隙形成內(nèi)流道12，所述內(nèi)流道12和外流道13在中球體8底部貫通，所述外流道13的水蒸氣進口14設置在外球體9與中球體8交界處的上部，所述內(nèi)流道12的水蒸氣出氣管15設置在其頂部貫穿外球體9設置，所述熱空氣出氣管11設置在水蒸氣出氣管15內(nèi)部，所述熱空氣出氣管11及水蒸氣出氣管15分別與介質(zhì)管道4的熱空氣管道41和水蒸氣管道42對接。水蒸氣介質(zhì)依次經(jīng)環(huán)繞中球體的外流道及內(nèi)流道吸收大量熱能后排出進入介質(zhì)管道內(nèi)的水蒸氣管道，燃燒室內(nèi)的熱空氣直接進入介質(zhì)管道內(nèi)的熱空氣管道。

為了方便制作，可將內(nèi)球體、中球體和外球體均涉及為由兩半球組成的分體式結構，內(nèi)球體上下裝配、中球體左右裝配、外球體上下裝配，層層包裹，保證氣密性。圖3中實心箭頭指示水蒸氣介質(zhì)流向，空心箭頭指示熱空氣介質(zhì)流向，中球體可利用分體結構的天弧59、左半弧60、右半弧61、地弧62組裝而成，左半弧60與右半弧61間設有過度弧63和銜接弧64，天弧59、左半弧60、右半弧61、地弧62的內(nèi)流道與外流道分別對接、且內(nèi)外流道的水蒸氣介質(zhì)相互隔離，其中過度弧63和銜接弧64上分別設有與左半弧和右半弧的內(nèi)流道及外流道貫通的過孔，由上述結構組裝而成的中球體內(nèi)的水蒸氣介質(zhì)首先進入外流道，從地弧底部進入內(nèi)流道，可提高水蒸氣介質(zhì)的熱能含量。

如圖1所示，所述熱介質(zhì)混合裝置2包括聚流殼16、熱介質(zhì)分流組件17和散流殼18，所述介質(zhì)管道4的熱空氣管道41和水蒸氣管道42與熱介質(zhì)分流組件17連通后，通過熱介質(zhì)分流組件17將水蒸氣介質(zhì)和熱空氣介質(zhì)分流進入聚流殼16混合，再通過散流殼18將混合后的熱介質(zhì)輸入到能量轉化裝置3中轉化為動能。所述散流殼18中部貫穿輸出軸5、邊緣與聚流殼16邊緣固定相連，所述散流殼18為渦輪狀結構，所述散流殼18一側設有發(fā)散狀的弧形凸棱19，所述散流殼18上設有若干個出氣孔20，混合后的熱介質(zhì)通過出氣孔20輸入到能量轉化裝置3中。其中，聚流殼作16為支撐、匯聚熱介質(zhì)的容納體，為了制作方便，可設計為分體式，聚流殼通過接引罩55與熱介質(zhì)分流組件17相連。

水蒸氣介質(zhì)和熱空氣介質(zhì)這兩種熱介質(zhì)在聚流殼和散流殼形成的空間內(nèi)混合，熱介質(zhì)的體積會再次膨脹；同時，燃燒產(chǎn)生的廢物會附著在水蒸氣介質(zhì)上，利用散流殼的渦輪狀結構，能夠更好的指引熱介質(zhì)流向外圍的出氣孔。

如圖4所示，所述熱介質(zhì)分流組件17包括相互接觸、且并列設置在輸出軸5上的分流部件21和放流部件22，所述分流部件21套裝在輸出軸5上、且相對介質(zhì)管道4固定不動；圖4中實心箭頭指示水蒸氣介質(zhì)流向，空心箭頭指示熱空氣介質(zhì)流向。

所述分流部件21外側設有兩個分別與熱空氣管道41和水蒸氣管道42對接的進氣孔23，所述分流部件21內(nèi)側設有兩個出氣口24，所述分流部件21內(nèi)部設有隔板25將分流部件21內(nèi)腔分隔成太極形狀的兩個陰陽魚形空間，兩個進氣孔23分別對應兩個陰陽魚形空間，兩個出氣口24對應設置在陰陽魚形空間的魚尾處。利用分流部件將介質(zhì)管道內(nèi)的水蒸氣介質(zhì)和熱空氣介質(zhì)兩種熱介質(zhì)進行隔離。為了方便制作，可將分流部件21設計為由引流罩210和分流殼211組成的分體式結構，如圖4、7、8、9-12所示，引流罩210和分流殼211的邊緣與聚流殼相連、中部過孔通過軸承與輸出軸配合，引流罩和分流殼的橫截面均帶有弧度，兩個進氣孔均設置在引流罩上，S形隔板設置在分流殼的凹面內(nèi)，將引流罩和分流殼組成的內(nèi)腔分隔成太極形狀的兩個陰陽魚形空間，出氣口設置在分流殼邊緣與隔板的交界處。

所述放流部件22固定設置在輸出軸5上，能夠隨著輸出軸5的轉動而轉動，所述放流部件22為太極形狀的兩個陰陽魚形部，且一半為實體部26、一半為空腔部27，所述放流部件22的太極形狀與分流部件21的太極形狀相反，使分流部件21的兩個出氣口24正對放流部件22空腔部27的魚頭部，所述放流部件22在轉動過程中能夠利用實體部26交錯遮擋分流部件21的兩個出氣口24，實現(xiàn)水蒸氣介質(zhì)和熱空氣介質(zhì)兩種熱介質(zhì)交替從空腔部27的魚尾處釋放進入聚流殼16內(nèi)腔進行混合。利用上述放流部件與分流部件的配合結構，實體部永遠都會遮擋住分流部件的一個出氣口，使放流部件在任意工況下都只有水蒸氣介質(zhì)或熱空氣介質(zhì)之一被釋放出來，兩種熱介質(zhì)不會直接接觸。當設備停運時，實體部應當遮擋住熱空氣的出氣口，盡量少地讓水蒸氣流入燃燒室。

為了方便制作，可將放流部件22設計為由控流罩220和放流殼221組成的分體式結構，如圖13-18所示，控流罩和放流殼的中部均固定在輸出軸上，控流罩與放流殼合并固連為圓餅狀、且均由太極形狀的兩個陰陽魚形部組成，即一半為實體部26、一半為空腔部27，控流罩外側設有與分流殼配合的凹槽53，使控流罩相對分流殼能夠自由轉動，放流殼空腔部的魚尾處設有釋放口54，水蒸氣介質(zhì)和熱空氣介質(zhì)兩種熱介質(zhì)交替進入分流殼，通過分流殼的出氣口排出交替進入控流罩和放流殼組成的空腔部，從空腔部的釋放口54交替排出，兩種熱介質(zhì)進入聚流殼的內(nèi)腔后充分混合。

參見圖1，所述能量轉化裝置3包括殼體28及設置在其內(nèi)部的介質(zhì)導入盤29、環(huán)形動力盤30、過度齒輪31和動力齒輪32，所述殼體28為圓筒狀，所述殼體28一端敞口、且其邊緣與熱介質(zhì)混合裝置2固定相連，所述介質(zhì)導入盤29外圓與殼體28固定相連、且其中部徑向固定設置支撐盤33，所述殼體28另一端設有端蓋34，如圖19、20所示，所述端蓋34上設有排氣孔35，所述過度齒輪31設置在支撐桿36上，所述支撐桿36兩端分別固定在支撐盤33和端蓋34上。其中，殼體的作用是支撐、匯聚殘余氣體介質(zhì)及承受負載扭矩。

如圖21-27所示，所述動力盤30為若干個、且與介質(zhì)導入盤29并列設置，所述動力盤30與介質(zhì)導入盤29的結構相同，均為帶有中空內(nèi)腔37的環(huán)形盤體40，所述內(nèi)腔37為若干個、且相鄰內(nèi)腔37間設有擋板38，所述盤體40右側端面上設有環(huán)形滑槽39，所述滑槽39內(nèi)間隔設有貫通內(nèi)腔37的進氣口43，所述盤體40左側端面上設有凸起44，所述凸起44能夠與相鄰動力盤30的滑槽39配合，所述凸起44側面設有貫通內(nèi)腔37的排氣口45，所述排氣口45與盤體40左側端面相切、且相鄰動力盤30的排氣口45相反設置；所述散流殼18的出氣孔20與介質(zhì)導入盤29的進氣口43相對接；在聚流殼16內(nèi)腔混合后的熱介質(zhì)經(jīng)散流殼18的出氣孔20進入介質(zhì)導入盤29內(nèi)腔，再經(jīng)介質(zhì)導入盤29的凸起44上排氣口45進入與之相鄰的第一個動力盤30內(nèi)腔，利用熱介質(zhì)的氣流沖擊力驅(qū)動第一個動力盤30轉動，進而驅(qū)動與之相鄰的第二個動力盤30向相反方向轉動，借助熱介質(zhì)的沖擊力依次驅(qū)動相鄰的動力盤30交錯轉動，動力盤30再驅(qū)動過度齒輪31及動力齒輪32帶動輸出軸5轉動，實現(xiàn)動力輸出。

熱介質(zhì)依次進入并列布置的動力盤內(nèi)，根據(jù)力的相互性原理，熱能轉化的力量沒有什么浪費，而此時，水蒸氣介質(zhì)會在喪失能量的時候，夾雜著污染物發(fā)生液化，會滯留在動力盤內(nèi)部，最后幾乎不會有太多污染物排出，甚至沒有污染物排出，后序可以通過收集裝置對污染液體進行收集即可。

所述動力盤30的內(nèi)齒圈與過度齒輪31嚙合，相鄰動力盤30的過度齒31輪數(shù)量奇偶交錯布置，所述過度齒輪31與動力齒輪32嚙合，所述動力齒輪32設置在輸出軸5上。利用過度齒輪組成的變速器實現(xiàn)速度的調(diào)節(jié)，相對于相鄰動力盤來說便成為了阻力，混合后的熱介質(zhì)想要通過并不容易，也就反向加大了壓力；同時，相鄰動力盤的轉動方向相反，借助相鄰動力盤內(nèi)過度齒輪的奇偶數(shù)量交錯布置，可實現(xiàn)變向作用，最終使相鄰動力齒輪的轉向一致。如圖21

為了進一步優(yōu)化上述技術方案，相鄰的環(huán)形動力盤30之間設有外滑塊46和內(nèi)滑塊47，所述外滑塊16和內(nèi)滑塊17分別設置在凸起11的內(nèi)外兩側。通過外滑塊和內(nèi)滑塊能夠減小相鄰動力盤間的摩擦力，以及加強氣密性，避免能量損失。

參見圖1，所述動力盤30兩側均設有承力盤48，所述承力盤18貫穿支撐桿36設置。舉例說明如下：為了制作方便，可將動力盤設計為分體式，盤體內(nèi)孔固連變力盤300，相鄰變力盤內(nèi)的過度齒輪數(shù)量分選選取1個和2個，即左變力盤內(nèi)的過度齒輪為1個（如圖28），右變力盤內(nèi)的過度齒輪為2個（如圖29），左變力盤與右變力盤間的承力盤預先加工出若干個裝配孔，裝配孔包括支撐桿孔56、過度齒輪孔57、輸出軸孔58，方便與過度齒輪軸、輸出軸、支撐桿配合（如圖30）。另外，為了方便延長輸出軸的使用壽命，可在動力齒輪與輸出軸之間設有接力齒輪，接力齒輪外齒與動力齒輪的內(nèi)齒嚙合，接力齒輪與輸出軸鍵連接。

另外，所述端蓋34的里側為渦輪狀，所述端蓋34設有向外凸起的弧度，所述端蓋34內(nèi)側設有發(fā)散狀的弧形導流棱340，所述排氣孔35間隔設置在弧形導流棱340一側。利用端蓋的渦輪狀結構可將熱介質(zhì)的殘余氣體進行匯聚，經(jīng)排氣孔排出。

作為一種優(yōu)選方案，所述輸出軸5一端設有第一渦輪增壓器49，第一渦輪增壓器49經(jīng)進氣管路50將氣體壓縮后輸送至燃燒室6。所述第一渦輪增壓器49設置在輸出軸5一端，所述輸出軸5另一端設有第二渦輪增壓器51，可以進一步向燃燒室6內(nèi)輸入氣體。

進一步地，對于需求動力較大的設備，所述燃燒室6的進氣管路50上還設有加壓渦輪52，用來提高燃燒室6的進氣壓力，以提高輸出動能。

本發(fā)明的具體工作過程如下：自燃燒室輸出的熱空氣介質(zhì)、水介質(zhì)經(jīng)過燃燒室的高溫轉化為水蒸氣介質(zhì)，再依次經(jīng)外流道和內(nèi)流道的多次循環(huán)加熱，還有大量熱量的熱空氣及水蒸氣分別從熱空氣流道及水蒸氣流道進入熱介質(zhì)混合裝置，經(jīng)放流部件的高速旋轉交錯釋放在聚流殼與散流殼組成的空間內(nèi)，迅速膨脹。在高溫高壓下，水蒸氣和熱空氣的密度相似，能量比是2:1，混合后的熱介質(zhì)有更大的能量作為動力?；旌虾蟮臒峤橘|(zhì)依次進入動力盤，在熱介質(zhì)沖擊力作用下動相鄰動力盤會高速反向旋轉，進而驅(qū)動過度齒輪及動力齒輪旋轉，帶動輸出軸轉動輸出動力。另外，可以利用輸出軸的過剩動能驅(qū)動第一渦輪增壓器及第二渦輪增壓器，為燃燒室補充氣體。

本文中應用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發(fā)明權利要求的保護范圍內(nèi)。