2，該調(diào)距氣缸162軸端與第一滑動座15相連，通過調(diào)距氣缸162的推拉，調(diào)節(jié)兩連接板16與第一滑動座15的距離。
[0036]該第二傳動組件20包括有支撐架21、第二導(dǎo)軌22、第二電機(jī)23、兩帶輪24、傳動帶25和第二滑動座26，該支撐架21包括有支撐桿211、防護(hù)罩212、復(fù)數(shù)個間隔設(shè)置于支撐桿211下方及防護(hù)罩212側(cè)壁上的支腳213，該支撐桿211側(cè)部設(shè)置有延伸板2111，于延伸板2111上設(shè)置有固定座2112;該第二導(dǎo)軌22設(shè)置于支撐桿211—側(cè);該第二電機(jī)23安裝于支撐桿211另一側(cè)壁上；其中一帶輪24安裝于第二電機(jī)23軸端，另一帶輪24安裝于上述固定座2112上，該兩帶輪24與第二導(dǎo)軌22平行;該傳動帶25套于兩帶輪24上;該第二滑動座26可滑動式安裝于第二導(dǎo)軌22上，且與傳動帶25固連，并于第二滑動座26上設(shè)置有用于和待傳輸工件連接的連接銷261，該第二滑動座26及傳動帶25均可移動式位于上述防護(hù)罩212下方。
[0037]該升降裝置30上設(shè)置有可于上述第一傳動組件10和第二傳動組件20上移動的滑板車31，該滑板車31用于放置和固定待焊接工件。
[0038]本實(shí)用新型的工作原理:將待焊接的產(chǎn)品放置于左側(cè)升降裝置30之滑板車31上，左側(cè)升降裝置30帶動待焊接產(chǎn)品與第一傳動組件10齊平，第一傳動組件10之插銷172與滑板車31相連，第一電機(jī)13帶動絲桿14轉(zhuǎn)動，第一滑動座15隨絲桿14的轉(zhuǎn)動于第一導(dǎo)軌12上移動，兩連接板16在第一滑動座15的帶動下也于第一導(dǎo)軌12上移動，兩連接板16及第一滑動座15上的鉤掛裝置17鉤掛住滑板車31于第一導(dǎo)軌上12移動(調(diào)距氣缸162可以調(diào)整兩連接板16相對于第一滑動座15之間的距離，從而調(diào)整三個插銷172之間的距離，以適應(yīng)不同焊接需求)。當(dāng)滑板車31經(jīng)第一傳動組件10到達(dá)右側(cè)升降裝置30上時(shí)，于滑板車31上取下已焊接產(chǎn)品，右側(cè)升降裝置30帶動空滑板車31下降至與第二傳動組件20齊平，第二傳動組件20之連接銷261與空滑板車31連接，第二電機(jī)23帶動傳動帶25運(yùn)轉(zhuǎn)，第二滑動座26隨之于第二導(dǎo)軌22上移動，此時(shí)，左側(cè)升降裝置30下降至與第二傳動組件20齊平，空滑板車31到達(dá)左側(cè)升降裝置30上后，于空滑板車31上再次放置待焊接產(chǎn)品，左側(cè)升降裝置30再次升起與第一傳動組件10齊平，延續(xù)前述動作，依次循環(huán)。
[0039]本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于，通過利用由第一導(dǎo)軌、第一電機(jī)、絲桿、第一滑動座以及兩連接板組成的第一傳動組件和由第二導(dǎo)軌、第二電機(jī)、兩帶輪、傳動帶和第二滑動座組成的第二傳動組件以及具有滑板車的兩升降裝置組合成應(yīng)用于焊接設(shè)備的循環(huán)式傳動機(jī)構(gòu)，該傳動機(jī)構(gòu)可于兩側(cè)升降裝置之滑板車上放置待焊接產(chǎn)品，滑板車在第一、第二傳動組件和兩升降裝置的作用下循環(huán)移動，實(shí)現(xiàn)放件、焊接、取件的循環(huán)作業(yè)，提高了工件加工效率。
[0040]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制，故凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所做的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多工位柔性焊接設(shè)備之傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括有第一傳動組件、第二傳動組件以及連接于第一傳動組件和第二傳動組件兩端之間以使第一傳動組件和第二傳動組件形成閉合傳輸通道的升降裝置，該升降裝置上設(shè)置有可于上述第一傳動組件和第二傳動組件上移動用于放置待焊接工件的滑板車;該第一傳動組件包括有支撐梁、第一導(dǎo)軌、第一電機(jī)、絲桿、第一滑動座以及兩連接板，該第一導(dǎo)軌設(shè)置于支撐梁上，該第一電機(jī)安裝于支撐梁側(cè)壁上，該絲桿一端連接于第一電機(jī)軸端，該第一滑動座可滑動式安裝于第一導(dǎo)軌上，并與絲桿另一端相連，該兩連接板依次可滑動式安裝于導(dǎo)軌上，并分別與第一滑動座相連，于第一滑動座及兩連接板上分別設(shè)置有用于鉤掛住上述滑板車的鉤掛裝置;該第二傳動組件包括有支撐架、第二導(dǎo)軌、第二電機(jī)、兩帶輪、傳動帶和第二滑動座，該第二導(dǎo)軌設(shè)置于支撐架一側(cè)，該兩帶輪安裝于支撐架另一側(cè)，該第二電機(jī)位于兩帶輪同側(cè)，其中一帶輪安裝于第二電機(jī)軸端，該傳動帶套于兩帶輪上，該第二滑動座可滑動式安裝于第二導(dǎo)軌上，并與傳動帶固連，并于第二滑動座上設(shè)置有用于和滑板車連接的連接銷。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多工位柔性焊接設(shè)備之傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述兩連接板靠近第一滑動座一側(cè)分別設(shè)置有一擋板，于擋板上安裝有一用于調(diào)整連接板與第一滑動座之間距離的調(diào)距氣缸，該調(diào)距氣缸軸端與第一滑動座相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多工位柔性焊接設(shè)備之傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述鉤掛裝置包括側(cè)向安裝于連接板和第一滑動座上的鉤掛氣缸以及安裝于鉤掛氣缸上的插銷。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多工位柔性焊接設(shè)備之傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述支撐架包括有支撐桿和復(fù)數(shù)個間隔設(shè)置于支撐桿下方的支腳，并于支撐桿側(cè)部設(shè)置有延伸板，于延伸板上設(shè)置有供安裝帶輪的固定座，上述其中一帶輪安裝于該固定座上，另一帶輪安裝于第二電機(jī)軸端。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多工位柔性焊接設(shè)備之傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述支撐桿外部設(shè)置有防護(hù)罩，上述第二滑動座及傳動帶均可移動式位于該防護(hù)罩下方。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多工位柔性焊接設(shè)備之傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述防護(hù)罩外側(cè)壁上也設(shè)置有支腳。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種多工位柔性焊接設(shè)備之傳動機(jī)構(gòu)，包括第一傳動組件、第二傳動組件及連接于第一傳動組件和第二傳動組件兩端之間的升降裝置，該升降裝置具有可于上述第一傳動組件和第二傳動組件上移動用于放置待焊接工件的滑板車；該第一傳動組件包括彼此組合的支撐梁、第一導(dǎo)軌、第一電機(jī)、絲桿、第一滑動座以及兩連接板；該第二傳動組件包括彼此組合的支撐架、第二導(dǎo)軌、第二電機(jī)、兩帶輪、傳動帶和第二滑動座。藉此，通過將第一傳動組件、第二傳動組件以及具有滑板車的兩升降裝置組合成應(yīng)用于焊接設(shè)備的循環(huán)式傳動機(jī)構(gòu)，滑板車可在第一、第二傳動組件和兩升降裝置的作用下循環(huán)移動，實(shí)現(xiàn)放件、焊接、取件的循環(huán)作業(yè)，提高了工件加工效率。
【IPC分類】B29C65/08
【公開號】CN205202166
【申請?zhí)枴緾N201521053951
【發(fā)明人】江新紅
【申請人】東莞市長江超聲波機(jī)有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月17日