燒結(jié)機柔性傳動連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種燒結(jié)機柔性傳動連接結(jié)構(gòu)，主要用于煉鋼廠燒結(jié)機的主傳動裝置的連接。
【背景技術(shù)】
[0002]柔性傳動連接結(jié)構(gòu)是一種低速、傳動矩大、噪音低、結(jié)構(gòu)緊湊的驅(qū)動，柔性傳動作為燒結(jié)機的主傳動裝置，是燒結(jié)機的關(guān)鍵設(shè)備。該裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造難度大、現(xiàn)場配置、安裝難度也非常大。設(shè)備結(jié)構(gòu)是通過2個電機分別帶動2臺小三環(huán)減速機，再帶動1臺大三環(huán)減速機完成整個驅(qū)動運行。傳統(tǒng)型柔性傳動脹緊套連接，使用維護缺點:
[0003]1)安裝精度高，對裝配技術(shù)與人員有很高的要求，調(diào)整螺絲的預(yù)緊扭矩絕對準(zhǔn)確；
[0004]2)無法檢查磨損等使用情況，從而確認脹套是否存在設(shè)備隱患；
[0005]3)對于檢修或更換賬套需對減速機全面解體，工作量大且檢修時間長；
[0006]4)安裝時容易發(fā)生脹套受力不均產(chǎn)生打滑，或檢修時脹套接觸面無法脫開導(dǎo)致拆不下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種維護檢修方便快捷的燒結(jié)機柔性傳動連接結(jié)構(gòu)。
[0008]本實行新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種燒結(jié)機柔性傳動連接結(jié)構(gòu)，它包大三環(huán)減速機和小三環(huán)減速機，大三環(huán)減速機傳動軸與小三環(huán)減速機齒輪通過花鍵連接。
[0009]所述小三環(huán)減速機有兩臺，兩臺小三環(huán)減速機與大三環(huán)減速機的嚙合方式均為花鍵連接。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0011]1)在滿足轉(zhuǎn)動扭矩的前提下，選取合適材質(zhì)與硬度的材料，將大、小減速機的嚙合方式改為花鍵連接，有效接觸長度較原先的脹緊面變長，保證傳動的可靠性；
[0012]2)可以較為方便的定期點檢、檢查花鍵齒磨損情況，有效控制主傳動設(shè)備劣化；
[0013]3)如需更換柔性傳動減速機，直接從側(cè)面將減速機拔出，大大節(jié)省檢修人工與停機時間。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型燒結(jié)機柔性傳動連接結(jié)構(gòu)的主視圖。
[0015]圖2為圖1的俯視圖。
[0016]圖3為圖1中A-A剖視圖。
[0017]其中:
[0018]大三環(huán)減速機1、小三環(huán)減速機2、大三環(huán)減速機傳動軸1.1、小三環(huán)減速機齒輪 2.1。
【具體實施方式】
[0019]參見圖1-圖3，本實用新型涉及的一種燒結(jié)機柔性傳動連接結(jié)構(gòu)，它包大三環(huán)減速機1和小三環(huán)減速機2，大三環(huán)減速機傳動軸1.1與小三環(huán)減速機齒輪2.1通過花鍵連接。
[0020]所述小三環(huán)減速機2有兩臺，兩臺小三環(huán)減速機2與大三環(huán)減速機1的嚙合方式均為花鍵連接。
【主權(quán)項】
1.一種燒結(jié)機柔性傳動連接結(jié)構(gòu)，它包大三環(huán)減速機(1)和小三環(huán)減速機(2)，其特征在于:大三環(huán)減速機傳動軸(1.1)與小三環(huán)減速機齒輪(2.1)通過花鍵連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)機柔性傳動連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述小三環(huán)減速機(2)有兩臺，兩臺小三環(huán)減速機(2)與大三環(huán)減速機(1)的嚙合方式均為花鍵連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種燒結(jié)機柔性傳動連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：它包大三環(huán)減速機（1）和小三環(huán)減速機（2），其特征在于：大三環(huán)減速機傳動軸（1.1）與小三環(huán)減速機齒輪（2.1）通過花鍵連接。該燒結(jié)機柔性傳動連接結(jié)構(gòu)維護檢修方便快捷。
【IPC分類】F27B21/08, F16H57/023, F16D1/08
【公開號】CN205078743
【申請?zhí)枴緾N201520810322
【發(fā)明人】李冬, 劉利生, 唐唯一, 李娟
【申請人】江陰興澄特種鋼鐵有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年10月20日