一種電轉(zhuǎn)門的傳輸機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及電轉(zhuǎn)門領(lǐng)域，尤其涉及一種電轉(zhuǎn)門的傳輸機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]市場上的電轉(zhuǎn)門多數(shù)通過交流齒輪箱，交流齒輪箱體積大，其占用空間大，并且工作效率低下，使用壽命低，所以現(xiàn)需設(shè)計一種體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，工作效率高的用于電轉(zhuǎn)門的傳輸機構(gòu)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、工作效率高的電轉(zhuǎn)門的傳輸機構(gòu)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種電轉(zhuǎn)門的傳輸機構(gòu)，包括殼體、設(shè)于殼體上的馬達、設(shè)于馬達輸出軸的主動齒輪、傳動組件、固定設(shè)于殼體內(nèi)的內(nèi)齒輪；所述傳動組件至少包括第一傳動組件和第二傳動組件，所述第一傳動組件包括相連接的第一行星齒輪組和第一傳動齒盤，所述第二傳動組件包括相連接的第二行星齒輪組和第二傳動齒盤；所述第一行星齒輪組和主動齒輪嚙合連接，所述第一行星齒輪組通過第一傳動齒盤驅(qū)動第二行星齒輪組運動，所述第二行星齒輪組帶動第二傳動齒盤運動，所述第一行星齒輪組和第二行星齒輪組分別與內(nèi)齒輪嚙合連接。
[0005]作為本實用新型電轉(zhuǎn)門的傳輸機構(gòu)的優(yōu)選實施方式，所述殼體包括依次設(shè)置的后端蓋、主殼體和前端蓋，所述內(nèi)齒輪固定設(shè)于主殼體內(nèi)，所述內(nèi)齒輪的兩端分別通過后端蓋和前端蓋固定。
[0006]作為本實用新型電轉(zhuǎn)門的傳輸機構(gòu)的優(yōu)選實施方式，還包括依次貫穿前端蓋、主殼體和后端蓋的固定螺桿，所述固定螺桿端部設(shè)有相匹配的鎖緊螺母。
[0007]作為本實用新型電轉(zhuǎn)門的傳輸機構(gòu)的優(yōu)選實施方式，所述前端蓋和后端蓋均由尼龍和纖維制成。
[0008]作為本實用新型電轉(zhuǎn)門的傳輸機構(gòu)的優(yōu)選實施方式，所述馬達固定設(shè)于后端蓋上，所述馬達輸出軸貫穿后端蓋進入殼體內(nèi)。
[0009]作為本實用新型電轉(zhuǎn)門的傳輸機構(gòu)的優(yōu)選實施方式，所述內(nèi)齒輪與前端蓋以及后端蓋之間均設(shè)有墊片。
[0010]作為本實用新型電轉(zhuǎn)門的傳輸機構(gòu)的優(yōu)選實施方式，所述前端蓋和后端蓋上均設(shè)有固定凸臺，所述墊片設(shè)有套設(shè)固定凸臺的定位孔，所述定位孔和固定凸臺為相互配合的D型結(jié)構(gòu)。
[0011 ] 作為本實用新型電轉(zhuǎn)門的傳輸機構(gòu)的優(yōu)選實施方式，所述傳動組件包括第一傳動組件、第二傳動組件和第三傳動組件，所述第一傳動組件包括相連接的第一傳動齒盤和第一行星齒輪組，所述第二傳動組件包括相連接的第二傳動齒盤和第二行星齒輪組，所述第三傳動組件包括相連接的第三傳動齒盤和第三行星齒輪組，所述主動齒輪和第一行星齒輪組嚙合連接，所述第二行星齒輪組和第一傳動齒盤嚙合連接，所述第三行星齒輪組和第二傳動齒盤嚙合連接，所述第一行星齒輪組、第二行星齒輪組和第三行星齒輪組分別和內(nèi)齒輪內(nèi)嚙合連接，所述第三傳動齒盤連接有輸出軸。
[0012]作為本實用新型電轉(zhuǎn)門的傳輸機構(gòu)的優(yōu)選實施方式，所述第一行星齒輪組、第二行星齒輪組和第三行星齒輪組均包括兩個行星齒輪，兩個行星齒輪分別和內(nèi)齒輪嚙合連接。
[0013]實施本實用新型的實施例，具有如下有益效果:
[0014]本實用新型通過在馬達輸出軸上設(shè)置主動齒輪然后傳輸?shù)降谝恍行驱X輪組，所述主動齒輪、第一行星齒輪組和內(nèi)齒輪構(gòu)成一個行星齒輪系，通過此行星齒輪系降低馬達的轉(zhuǎn)速，并提高扭力，第一行星齒輪組通過第一傳動齒盤將減速后的運動傳輸?shù)降诙鲃咏M件上，第二傳動組件和內(nèi)齒輪也組成相應(yīng)的行星齒輪系，第二傳動組件對傳過來的運動再次減速，依此類推，可以設(shè)置更多的第三傳動組件、第四傳動組件進行減速，用戶可以根據(jù)需要設(shè)置相應(yīng)的傳動組件，行星齒輪系進行運動傳輸使得機構(gòu)緊湊，相應(yīng)地，減小整體體積，提高傳輸?shù)男剩⑶覀鬏斁雀摺?br>【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的整體分解示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步地詳細描述。
[0017]參見附圖1所示，本實用新型公開了一種電轉(zhuǎn)門的傳輸機構(gòu)，包括殼體、設(shè)于殼體上的馬達1、設(shè)于馬達1輸出軸11的主動齒輪2、傳動組件4、固定設(shè)于殼體內(nèi)的內(nèi)齒輪3。
[0018]所述傳動組件4至少包括第一傳動組件41和第二傳動組件42，所述第一傳動組件41包括相連接的第一行星齒輪組41a和第一傳動齒盤41b，所述第二傳動組件42包括相連接的第二行星齒輪組42a和第二傳動齒盤42b ;所述第一行星齒輪組41a和主動齒輪2嚙合連接，所述第一行星齒輪組41a通過第一傳動齒盤41b驅(qū)動第二行星齒輪組42a運動，所述第二行星齒輪組42a帶動第二傳動齒盤42b運動，所述第一行星齒輪組41a和第二行星齒輪組42a分別與內(nèi)齒輪3嚙合連接。
[0019]工作時，馬達1的輸出軸11轉(zhuǎn)動帶動主動齒輪2轉(zhuǎn)動，主動齒輪2帶動與其外嚙合連接的第一行星齒輪組41a轉(zhuǎn)動，第一行星齒輪組41a固定設(shè)于第一傳動齒盤41b的一端并帶動其一起運動，第一傳動齒盤41b (—端設(shè)有嚙合齒輪)帶動與其外嚙合的第二行星齒輪組42a運動，并將運動傳輸?shù)降诙鲃育X盤42b，隨后傳輸至外部。
[0020]本實用新型通過在馬達輸出軸上設(shè)置主動齒輪然后傳輸?shù)降谝恍行驱X輪組，所述主動齒輪、第一行星齒輪組和內(nèi)齒輪構(gòu)成一個行星齒輪系，通過此行星齒輪系降低馬達的轉(zhuǎn)速，并提高扭力，第一行星齒輪組通過第一傳動齒盤將減速后的運動傳輸?shù)降诙鲃咏M件上，第二傳動組件和內(nèi)齒輪也組成相應(yīng)的行星齒輪系，第二傳動組件對傳過來的運動再次減速，依此類推，可以設(shè)置更多的第三傳動組件、第四傳動組件進行減速，用戶可以根據(jù)需要設(shè)置相應(yīng)的傳動組件，行星齒輪系進行運動傳輸使得機構(gòu)緊湊，減小傳輸機構(gòu)的整體體積，提高傳輸?shù)男?，并且傳輸精度高?br>[