一種輪胎輸送軌道自動(dòng)變換裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是一種輪胎輸送軌道自動(dòng)變換裝置，屬于輪胎輸送設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見(jiàn)輪胎耗用橡膠的能力。
[0003]在輪胎的生產(chǎn)中，有時(shí)需要運(yùn)輸輪胎至不同高度的貨架或輸送帶上，一般都是通過(guò)工作人員人工搬運(yùn)，這種搬運(yùn)方法不僅落后，而且工作效率低下，不易推廣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種輪胎輸送軌道自動(dòng)變換裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題，本實(shí)用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性
尚O
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種輪胎輸送軌道自動(dòng)變換裝置，包括斜向傳送帶、橫向輸送帶、上橫向輸送帶、中橫向輸送帶、下橫向輸送帶以及電動(dòng)伸縮桿，所述橫向輸送帶安裝在斜向傳送帶的右端，所述上橫向輸送帶、中橫向輸送帶以及下橫向輸送帶從上至下依次安裝在橫向輸送帶的右端，所述電動(dòng)伸縮桿安裝在橫向輸送帶的下方，所述橫向輸送帶和斜向輸送帶上設(shè)置有固定桿，所述電動(dòng)伸縮桿內(nèi)部設(shè)置有控制基板，所述控制基板上焊接有單片機(jī)、儲(chǔ)存器、繼電器以及電池，所述單片機(jī)與繼電器電性連接，所述電池通過(guò)繼電器與電動(dòng)伸縮桿電性連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述橫向輸送帶和斜向輸送帶上的固定桿至少設(shè)置有四個(gè)，四個(gè)固定桿對(duì)稱的安裝在橫向輸送帶或斜向輸送帶兩側(cè)。
[0007]進(jìn)一步地，所述電池與單片機(jī)以及儲(chǔ)存器電性連接。
[0008]進(jìn)一步地，焊接在控制基板上的單片機(jī)與儲(chǔ)存器雙向連接。
[0009]進(jìn)一步地，所述電池為電池組。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的一種輪胎輸送軌道自動(dòng)變換裝置，工作人員可將需運(yùn)輸?shù)妮喬シ胖迷诠潭U之間，斜向輸送帶會(huì)將輪胎向上運(yùn)輸，然后經(jīng)過(guò)橫向輸送帶，此時(shí)單片機(jī)會(huì)控制繼電器繼而控制電池流經(jīng)電動(dòng)伸縮桿電流的通斷或方向，繼而使電動(dòng)伸縮桿伸縮至上橫向輸送帶或中橫向輸送帶或下橫向輸送帶對(duì)應(yīng)的高度，此后，輪胎在橫向輸送帶運(yùn)輸下，經(jīng)過(guò)上橫向輸送帶或中橫向輸送帶或下橫向輸送帶運(yùn)輸至指定位置，完成自動(dòng)輪胎輸送自動(dòng)變化軌道的步驟，本實(shí)用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。
【附圖說(shuō)明】
[0011]通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
[0012]圖1為本實(shí)用新型一種輪胎輸送軌道自動(dòng)變換裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型一種輪胎輸送軌道自動(dòng)變換裝置的控制基板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型一種輪胎輸送軌道自動(dòng)變換裝置的工作原理框圖；
[0015]圖中:卜斜向輸送帶、2-電動(dòng)伸縮桿、3-上橫向輸送帶、4-中橫向輸送帶、5-下橫向輸送帶、6-橫向輸送帶、21-控制基板、22-單片機(jī)、23-儲(chǔ)存器、24-繼電器、25-電池。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0017]請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種輪胎輸送軌道自動(dòng)變換裝置，包括斜向傳送帶1、橫向輸送帶6、上橫向輸送帶3、中橫向輸送帶4、下橫向輸送帶5以及電動(dòng)伸縮桿2，橫向輸送帶6安裝在斜向傳送帶I的右端，上橫向輸送帶3、中橫向輸送帶4以及下橫向輸送帶5從上至下依次安裝在橫向輸送帶6的右端，電動(dòng)伸縮桿2安裝在橫向輸送帶6的下方，橫向輸送帶6和斜向輸送帶I上設(shè)置有固定桿7，電動(dòng)伸縮桿2內(nèi)部設(shè)置有控制基板21，控制基板21上焊接有單片機(jī)22、儲(chǔ)存器23、繼電器24以及電池25，單片機(jī)21與繼電器24電性連接，電池25通過(guò)繼電器24與電動(dòng)伸縮桿2電性連接，焊接在控制基板21上的單片機(jī)22與儲(chǔ)存器23雙向連接。
[0018]橫向輸送帶6和斜向輸送帶I上的固定桿7至少設(shè)置有四個(gè)，四個(gè)固定桿7對(duì)稱的安裝在橫向輸送帶6或斜向輸送帶I兩側(cè)。
[0019]電池25為電池組，電池25與單片機(jī)22以及儲(chǔ)存器23電性連接，
[0020]在實(shí)際使用之前，工作人員可將上橫向輸送帶3或中橫向輸送帶4或下橫向輸送帶5對(duì)應(yīng)的空間位置坐標(biāo)值儲(chǔ)存在儲(chǔ)存器23中，在實(shí)際使用的時(shí)候，工作人員可將需運(yùn)輸?shù)妮喬シ胖迷诠潭U7之間，斜向輸送帶I會(huì)將輪胎向上運(yùn)輸，然后經(jīng)過(guò)橫向輸送帶6，此時(shí)單片機(jī)22會(huì)逐點(diǎn)取出各空間位置坐標(biāo)值，通過(guò)對(duì)其進(jìn)行直線插補(bǔ)運(yùn)算，生成相應(yīng)路徑規(guī)劃，然后加到繼電器24中，繼而控制電池25流經(jīng)電動(dòng)伸縮桿2電流的通斷或方向，繼而使電動(dòng)伸縮桿2伸縮至上橫向輸送帶3或中橫向輸送帶4或下橫向輸送帶5對(duì)應(yīng)的高度，此后，輪胎在橫向輸送帶6運(yùn)輸下，經(jīng)過(guò)上橫向輸送帶3或中橫向輸送帶4或下橫向輸送帶5運(yùn)輸至指定位置，完成自動(dòng)輪胎輸送自動(dòng)變化軌道的步驟，本實(shí)用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。
[0021]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0022]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪胎輸送軌道自動(dòng)變換裝置，包括斜向傳送帶、橫向輸送帶、上橫向輸送帶、中橫向輸送帶、下橫向輸送帶以及電動(dòng)伸縮桿，其特征在于:所述橫向輸送帶安裝在斜向傳送帶的右端，所述上橫向輸送帶、中橫向輸送帶以及下橫向輸送帶從上至下依次安裝在橫向輸送帶的右端，所述電動(dòng)伸縮桿安裝在橫向輸送帶的下方，所述橫向輸送帶和斜向輸送帶上設(shè)置有固定桿，所述電動(dòng)伸縮桿內(nèi)部設(shè)置有控制基板，所述控制基板上焊接有單片機(jī)、儲(chǔ)存器、繼電器以及電池，所述單片機(jī)與繼電器電性連接，所述電池通過(guò)繼電器與電動(dòng)伸縮桿電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎輸送軌道自動(dòng)變換裝置，其特征在于:所述橫向輸送帶和斜向輸送帶上的固定桿至少設(shè)置有四個(gè)，四個(gè)固定桿對(duì)稱的安裝在橫向輸送帶或斜向輸送帶兩側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎輸送軌道自動(dòng)變換裝置，其特征在于:所述電池與單片機(jī)以及儲(chǔ)存器電性連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎輸送軌道自動(dòng)變換裝置，其特征在于:焊接在控制基板上的單片機(jī)與儲(chǔ)存器雙向連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎輸送軌道自動(dòng)變換裝置，其特征在于:所述電池為電池組。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種輪胎輸送軌道自動(dòng)變換裝置，包括斜向傳送帶、橫向輸送帶、上橫向輸送帶、中橫向輸送帶、下橫向輸送帶、固定桿以及電動(dòng)伸縮桿，電動(dòng)伸縮桿安裝在橫向輸送帶的下方，電動(dòng)伸縮桿內(nèi)部設(shè)置有控制基板，控制基板上焊接有單片機(jī)、儲(chǔ)存器、繼電器以及電池；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果：工作人員可將需運(yùn)輸?shù)妮喬シ胖迷诠潭U之間，斜向輸送帶會(huì)將輪胎向上運(yùn)輸，然后經(jīng)過(guò)橫向輸送帶，此時(shí)電動(dòng)伸縮桿會(huì)伸縮至上橫向輸送帶或中橫向輸送帶或下橫向輸送帶對(duì)應(yīng)的高度，完成自動(dòng)輪胎輸送自動(dòng)變化軌道的步驟，本實(shí)用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。
【IPC分類】B65G43/00, B65G21/12, B65G47/52, B65G15/58
【公開號(hào)】CN205221768
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521065988
【發(fā)明人】鄧文靜, 姚曉超
【申請(qǐng)人】重慶昂特商貿(mào)有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月18日