一種自行小車輸送機(jī)軌道支撐件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)械，具體地說是一種自行小車輸送機(jī)軌道支撐件。
【背景技術(shù)】
[0002]在自行小車輸送機(jī)中，通常是螺釘將軌道裝于軌道支撐件的下端，并采用壓板及螺釘將軌道支撐件裝于工字鋼輔梁上，現(xiàn)有軌道支撐件中的連接板上只設(shè)有四個(gè)圓孔，當(dāng)在安裝彎軌道時(shí)，由于工字鋼輔梁為直的，故在安裝彎軌道時(shí)，壓板只能歪著裝于工字鋼輔梁上，這樣，一方面，安裝較麻煩，另一方面，受力不均勻，壓板易產(chǎn)生松動(dòng)，不安全;另外，由于在安裝軌道時(shí)，采用的是將螺釘直接頂住軌道輻板的方式來進(jìn)行的，且因軌道常為鋁合金材料制成，故這種安裝方式容易損傷軌道。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)新穎、連接牢靠、安裝方便、對軌道無損傷、成本低、使用壽命長的自行小車輸送機(jī)軌道支撐件。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型包括連接板、T型板和軌道定位連接板，所述T型板包括鉤形板和內(nèi)彎板，還包括墊板，所述連接板上設(shè)有四個(gè)對稱設(shè)置的弧狀腰形孔，且所述四個(gè)弧狀腰形孔的中心線處于同一圓周上，所述軌道定位連接板上設(shè)有若干個(gè)螺紋孔，在所述軌道定位連接板左側(cè)的上下位置對稱設(shè)有切口，并在所述軌道定位連接板右側(cè)面的中部設(shè)有與墊板大小相適應(yīng)的的開口槽，所述內(nèi)彎板焊接于鉤形板的內(nèi)側(cè)，所述連接板焊接于T型板的鉤形板的上面，所述軌道定位連接板的左側(cè)面與T型板的下端焊接為一體，所述墊板裝于軌道定位連接板的開口槽中。
[0005]本實(shí)用新型由于采用了由連接板、T型板、軌道定位連接板和墊板所組成的結(jié)構(gòu)，連接板上設(shè)有四個(gè)對稱設(shè)置的弧狀腰形孔，且四個(gè)弧狀腰形孔的中心線處于同一圓周上，這樣，便可在保證安裝時(shí)壓板與工字鋼輔梁很好地貼合的條件下，適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)軌道支撐件以適應(yīng)彎軌道即可，既可保證安裝質(zhì)量，提高安全性，還可使安裝工作變得更加簡單;另外，由于采用了墊板，這樣，在安裝軌道時(shí)，螺釘不與軌道直接接觸，故可保證軌道不受損傷。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，連接牢靠，安裝方便，對軌道無損傷，成本低，使用壽命長。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
[0007]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
[0008]圖3是本實(shí)用新型的左視圖。
[0009]圖4是圖1中的軌道定位連接板的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參見圖1至圖4，本實(shí)用新型包括連接板1、T型板2和軌道定位連接板4，所述T型板2包括鉤形板21和內(nèi)彎板22，還包括墊板3，所述連接板I上設(shè)有四個(gè)對稱設(shè)置的弧狀腰形孔11，且所述四個(gè)弧狀腰形孔11的中心線處于同一圓周上，所述軌道定位連接板4上設(shè)有若干個(gè)螺紋孔41，在所述軌道定位連接板4左側(cè)的上下位置對稱設(shè)有切口 42，并在所述軌道定位連接板4右側(cè)面的中部設(shè)有與墊板3大小相適應(yīng)的的開口槽43，所述內(nèi)彎板22焊接于鉤形板21的內(nèi)側(cè)，所述連接板I焊接于T型板2的鉤形板21的上面，所述軌道定位連接板4的左側(cè)面與T型板2的下端焊接為一體，所述墊板3裝于軌道定位連接板4的開口槽43中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行小車輸送機(jī)軌道支撐件，包括連接板(1)、τ型板(2)和軌道定位連接板(4)，所述T型板(2)包括鉤形板(21)和內(nèi)彎板(22)，其特征在于:還包括墊板(3)，所述連接板(I)上設(shè)有四個(gè)對稱設(shè)置的弧狀腰形孔(11)，且所述四個(gè)弧狀腰形孔(11)的中心線處于同一圓周上，所述軌道定位連接板(4)上設(shè)有若干個(gè)螺紋孔(41)，在所述軌道定位連接板(4)左側(cè)的上下位置對稱設(shè)有切口(42)，并在所述軌道定位連接板(4)右側(cè)面的中部設(shè)有與墊板(3)大小相適應(yīng)的開口槽(43)，所述內(nèi)彎板(22)焊接于鉤形板(21)的內(nèi)側(cè)，所述連接板(I)焊接于T型板(2)的鉤形板(21)的上面，所述軌道定位連接板(4)的左側(cè)面與T型板(2)的下端焊接為一體，所述墊板(3)裝于軌道定位連接板(4)的開口槽(43)中。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自行小車輸送機(jī)軌道支撐件，它包括連接板、T型板和軌道定位連接板，所述T型板包括鉤形板和內(nèi)彎板，其特征在于：還包括墊板，所述連接板上設(shè)有四個(gè)對稱設(shè)置的弧狀腰形孔，且所述四個(gè)弧狀腰形孔的中心線處于同一圓周上，所述軌道定位連接板上設(shè)有若干個(gè)螺紋孔，在所述軌道定位連接板左側(cè)的上下位置對稱設(shè)有切口，并在所述軌道定位連接板右側(cè)面的中部設(shè)有與墊板大小相適應(yīng)的開口槽，所述內(nèi)彎板焊接于鉤形板的內(nèi)側(cè)，所述連接板焊接于T型板的鉤形板的上面，所述軌道定位連接板的左側(cè)面與T型板的下端焊接為一體。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，連接牢靠，安裝方便，對軌道無損傷，成本低，使用壽命長。
【IPC分類】B65G35/00
【公開號】CN205187195
【申請?zhí)枴緾N201521008317
【發(fā)明人】余啟良
【申請人】湖北華軒自動(dòng)化科技有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月8日