本實用新型屬于自行車生產(chǎn)裝配技術領域，尤其是涉及一種自行車車架固定輸送一體機。

背景技術：

車架是自行車的骨架，如圖1所示，車架一般由頭管a、上管b、立管c、后叉d、五通管e、下管f焊接組裝而成。車架的噴涂、裝配、校調(diào)等工序中，均需要將車架固定才能進行相應作業(yè)，但由于車架形狀不規(guī)則，其固定存在一定的難度，而且在實際作業(yè)中，為了操作方便，不給操作帶來過多干涉，車架的固定還要求不能對車架進行過多的遮擋，更使得車架的固定難度加大。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種自行車車架固定輸送一體機，既能保證車架的良好固定，又能使車架得到最大程度的裸露，同時還便于完成相應操作工序后車架至下一工序的轉送。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

所述自行車車架固定輸送一體機，包括內(nèi)部中空的容納箱，容納箱內(nèi)置有兩個氣缸，氣缸活塞桿端部均固定有墊塊，墊塊上均連接有固定桿，氣缸正上方的容納箱頂板上均開設有相應的供固定桿伸出的貫通孔，所述容納箱頂板為斜面狀結構；

所述容納箱頂板高度低的一側下方設置有由輥軸帶動的傳送帶。

進一步的，所述傳送帶兩側均設置有擋板。

進一步的，所述容納箱頂板高度低的一側所對應的容納箱側板向內(nèi)凹陷形成避讓腔，傳送帶一側擋板位于避讓腔內(nèi)。

進一步的，位于避讓腔內(nèi)的傳送帶一側擋板上端面為斜面，所述斜面靠近傳送帶一側的高度小于背離傳送帶一側的高度。

進一步的，所述容納箱頂板與容納箱設置避讓腔的側板過渡部分為圓弧狀結構。

進一步的，所述氣缸設置在底座上。

本自行車車架固定輸送一體機初始狀態(tài)下，兩氣缸所帶動的固定桿位于容納箱內(nèi)部，當需要固定車架時，控制兩氣缸動作，使與之相對應的固定桿連同墊塊均伸出容納箱外，將車架頭管及立管對應套入相應的固定桿上，即可完成對車架的固定，本自行車車架固定輸送一體機通過對車架立管及頭管的雙管固定，既能保證車架的良好固定，又能使車架得到最大程度的裸露。待相應操作完成后，通過控制兩氣缸動作，使與之相對應的固定桿連同墊塊均縮回容納箱內(nèi)，則車架脫離固定桿并自容納箱頂板滑落至傳動帶上，自動轉送至下一工序，省時省力。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為車架結構示意圖；

圖2為本實用新型所述的自行車車架固定輸送一體機結構示意圖；

圖3為圖2的俯視圖。

附圖標記說明：

1.容納箱、2.氣缸、3.墊塊、4.固定桿、5.底座、6.頂板、7.傳送帶、8.輥軸、9.擋板、10.避讓腔、a.頭管、b.上管、c.立管、d.后叉、e.五通管、f.下管。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

所述自行車車架固定輸送一體機，如圖所示，包括內(nèi)部中空的容納箱1，容納箱1內(nèi)置有兩個氣缸2，氣缸2活塞桿端部均固定有墊塊3，墊塊3上均連接有固定桿4，氣缸2正上方的容納箱頂板6上均開設有相應的供固定桿4伸出的貫通孔，所述容納箱頂板6為斜面狀結構；

所述容納箱頂板6高度低的一側下方設置有由輥軸8帶動的傳送帶7。

本自行車車架固定輸送一體機初始狀態(tài)下，兩氣缸2所帶動的固定桿4位于容納箱1內(nèi)部，當需要固定車架時，控制兩氣缸2動作，使與之相對應的固定桿4連同墊塊3均伸出容納箱外，將車架頭管及立管對應套入相應的固定桿4上，即可完成對車架的固定，本自行車車架固定輸送一體機通過對車架立管及頭管的雙管固定，既能保證車架的良好固定，又能使車架得到最大程度的裸露。待相應操作完成后，通過控制兩氣缸2動作，使與之相對應的固定桿4連同墊塊3均縮回容納箱1內(nèi)，則車架脫離固定桿4并自容納箱頂板6滑落至傳動帶7上，自動轉送至下一工序，省時省力。

本自行車車架固定輸送一體機在保證車架立管所對應的固定桿4方向豎直向上的前提下，兩氣缸2所連接的固定桿4之間的距離以及車架頭管所對應的固定桿4角度均可以根據(jù)不同類型的車架進行相應調(diào)整。

本自行車車架固定輸送一體機中，所述傳送帶7兩側均設置有擋板9。

本自行車車架固定輸送一體機中，所述容納箱頂板6高度低的一側所對應的容納箱側板向內(nèi)凹陷形成避讓腔10，傳送帶7一側擋板9位于避讓腔10內(nèi)，避免車架自容納箱滑落至傳送帶7時與擋板發(fā)生磕碰現(xiàn)象。

本自行車車架固定輸送一體機中，位于避讓腔10內(nèi)的傳送帶7一側擋板9上端面為斜面，所述斜面靠近傳送帶7一側的高度小于背離傳送帶7一側的高度。

本自行車車架固定輸送一體機中，所述容納箱頂板6與容納箱設置避讓腔10的側板過渡部分為圓弧狀結構。

本自行車車架固定輸送一體機中，所述氣缸2設置在底座5上。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。