新型農(nóng)用運輸車輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及農(nóng)用運輸車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及新型農(nóng)用運輸車輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，由于我國南方土地濕潤，而采用普通輪胎的傳統(tǒng)農(nóng)用運輸車不能正常行駛在農(nóng)田里，易出現(xiàn)輪胎陷泥現(xiàn)象，因此田間的物質(zhì)搬運通常是由人工肩挑或肩扛，這種落后的人力作業(yè)影響了農(nóng)村的發(fā)展。
[0003]現(xiàn)有履帶式運輸車雖然可以在農(nóng)田里行走，但對農(nóng)田破壞性大；另外，在道路上行走不方便，且緩慢，其自身阻力大，作業(yè)成份高，造價昂貴，因此一直沒有被農(nóng)戶接受。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是提供一種采用呈錐體狀的支撐環(huán)體放置在車輪里，替代傳統(tǒng)的充氣內(nèi)胎，從而可以使輪胎自然收放，保證運輸車輛能夠在農(nóng)田里正常作業(yè)的新型農(nóng)用運輸車輪胎。
[0005]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本實用新型是采用以下技術(shù)方案:新型農(nóng)用運輸車輪胎，包括帶有通孔的外胎，所述外胎內(nèi)設(shè)有支撐件，所述支撐件由兩個呈錐體狀的支撐環(huán)體組成，所述兩個支撐環(huán)體的錐頂相連接，所述兩個支撐環(huán)體錐頂?shù)闹睆脚c所述通孔的直徑相等。
[0006]進一步地，所述兩個支撐環(huán)體錐底的直徑與所述外胎的外徑相等。
[0007]進一步地，所述兩個支撐環(huán)體由彈性材料制成。
[0008]進一步地，所述兩個支撐環(huán)體均由橡膠制成。
[0009]進一步地，所述外胎由耐磨膠體制成。
[0010]本實用新型具有以下有益效果:本實用新型所述的新型農(nóng)用運輸車輪胎，包括帶有通孔的外胎，其中，所述外胎內(nèi)設(shè)有支撐件，且所述支撐件由兩個呈錐體狀的支撐環(huán)體組成，所述兩個支撐環(huán)體的錐頂相連接，所述兩個支撐環(huán)體錐頂?shù)闹睆脚c所述通孔的直徑相等；本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，通過采用呈錐體狀的支撐環(huán)體放置在車輪里，替代傳統(tǒng)的充氣內(nèi)胎，從而可以使輪胎自然收放，保護農(nóng)田表面不被破壞，避免出現(xiàn)車輪陷泥現(xiàn)象，從而可以使各種農(nóng)機包括農(nóng)用運輸車能夠長時間地在農(nóng)田里行走，正常作業(yè)。另外，該運輸車輪胎還可以使廢舊輪胎再利用，不僅造價低廉，而且避免環(huán)境污染。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1的截面圖。
【具體實施方式】
[0013]參照圖1、圖2，本【具體實施方式】采用以下技術(shù)方案:新型農(nóng)用運輸車輪胎，包括帶有通孔I的外胎2，所述外胎2內(nèi)設(shè)有支撐件，所述支撐件由兩個呈錐體狀的支撐環(huán)體3組成，所述兩個支撐環(huán)體3的錐頂相連接，所述兩個支撐環(huán)體3錐頂?shù)闹睆脚c所述通孔I的直徑相等，這樣可以車輪的輪轂穿過通孔I與外胎2套接，其中，所述兩個支撐環(huán)體3錐底的直徑與所述外胎2的外徑相等，這樣便于支撐件與外胎2充分接觸，使其起到良好的支撐效果。另外，上述兩個支撐環(huán)體3由彈性材料制成，本實施例中，可進一步由橡膠制成，這樣可可以使輪胎起到自然收放作用，避免車輪陷泥現(xiàn)象，保護農(nóng)田表面不被破壞，從而可以使各種農(nóng)機包括農(nóng)用運輸車能夠長時間地在農(nóng)田里行走，正常作業(yè)。
[0014]參照圖1，所述外胎2由耐磨膠體制成，這樣設(shè)計，不僅起到防滑作用，同時還可以延長其使用壽命。
[0015]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.新型農(nóng)用運輸車輪胎，包括帶有通孔⑴的外胎(2)，其特征在于，所述外胎⑵內(nèi)設(shè)有支撐件，所述支撐件由兩個呈錐體狀的支撐環(huán)體(3)組成，所述兩個支撐環(huán)體(3)的錐頂相連接，所述兩個支撐環(huán)體(3)錐頂?shù)闹睆脚c所述通孔(I)的直徑相等。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型農(nóng)用運輸車輪胎，其特征在于，所述兩個支撐環(huán)體(3)錐底的直徑與所述外胎(2)的外徑相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型農(nóng)用運輸車輪胎的，其特征在于，所述兩個支撐環(huán)體(3)由彈性材料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述新型農(nóng)用運輸車輪胎的，其特征在于，所述兩個支撐環(huán)體(3)均由橡膠制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型農(nóng)用運輸車輪胎的，其特征在于，所述外胎(2)由耐磨膠體制成。
【專利摘要】本實用新型涉及農(nóng)用運輸車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及新型農(nóng)用運輸車輪胎，包括帶有通孔的外胎，其中，所述外胎內(nèi)設(shè)有支撐件，且所述支撐件由兩個呈錐體狀的支撐環(huán)體組成，所述兩個支撐環(huán)體的錐頂相連接，所述兩個支撐環(huán)體錐頂?shù)闹睆脚c所述通孔的直徑相等；本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，通過采用呈錐體狀的支撐環(huán)體放置在車輪里，替代傳統(tǒng)的充氣內(nèi)胎，從而可以使輪胎自然收放，保護農(nóng)田表面不被破壞，避免出現(xiàn)車輪陷泥現(xiàn)象，從而可以使各種農(nóng)機包括農(nóng)用運輸車能夠長時間地在農(nóng)田里行走，正常作業(yè)。另外，該運輸車輪胎還可以使廢舊輪胎再利用，不僅造價低廉，而且避免環(huán)境污染。
【IPC分類】B60C19-00
【公開號】CN204547615
【申請?zhí)枴緾N201520001581
【發(fā)明人】官昌友, 楊武龍, 龔磊, 黃道權(quán), 周軍
【申請人】常德市瑭橋機械廠
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年1月4日