一種鉸接式輕型農(nóng)用自卸運(yùn)輸車(chē)用鉸接轉(zhuǎn)向板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鉸接轉(zhuǎn)向板，特別是一種鉸接式輕型農(nóng)用自卸運(yùn)輸車(chē)用鉸接轉(zhuǎn)向板。
【背景技術(shù)】
[0002]鉸接式自卸車(chē)是指駕駛室和車(chē)體間具有鉸接點(diǎn)及擺動(dòng)環(huán)的自卸車(chē)，它起源于20世紀(jì)的歐洲，是一種適宜在惡劣天氣及空間限制的工作條件下工作的工程汽車(chē)。鉸接式自卸車(chē)以其獨(dú)有的車(chē)架設(shè)計(jì)，全驅(qū)方式，顯示出卓越的機(jī)動(dòng)性和通過(guò)性，被廣泛運(yùn)用于作業(yè)條件惡劣的各類(lèi)礦山、工地和特種行業(yè)。
[0003]目前，在民用運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)上，山區(qū)或丘陵地區(qū)由于道路狹窄，蜿延崎嶇，普遍采用的還是由手扶拖拉機(jī)改裝的運(yùn)輸車(chē)或由四輪拖拉機(jī)帶拖斗的運(yùn)輸方式，其共同的缺點(diǎn)是爬坡能力低，用途單一，利用率低，轉(zhuǎn)彎半徑大，安全性能差，能耗高等。為了解決這些問(wèn)題，出現(xiàn)了類(lèi)似于鉸接式自卸車(chē)的輕型鉸接式自卸農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)。
[0004]輕型鉸接式自卸農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)與普通農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)不同的地方在于，其采用的是前后梁結(jié)構(gòu)，需要依靠前梁拉動(dòng)后梁實(shí)現(xiàn)整車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)。前梁與后梁之間的連接及轉(zhuǎn)向功能需要靠鉸接體來(lái)完成，而現(xiàn)有的鉸接體(如文獻(xiàn)CN 203864358 U公開(kāi)的一種自卸車(chē)用鉸接體總成)制造難度較大，成本高，在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)中不具備強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)力。鉸接轉(zhuǎn)向板是鉸接體的重要組成部分，通過(guò)對(duì)鉸接轉(zhuǎn)向板的改進(jìn)，可以降低整個(gè)鉸接體的制造成本；并且還能保證鉸接轉(zhuǎn)向的可靠性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是，為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便的鉸接式輕型農(nóng)用自卸運(yùn)輸車(chē)用鉸接轉(zhuǎn)向板，既能保證整車(chē)鉸接轉(zhuǎn)向的可靠性，又能減少制造成本。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種鉸接式輕型農(nóng)用自卸運(yùn)輸車(chē)用鉸接轉(zhuǎn)向板，包括方形板、轉(zhuǎn)向缸安裝板、三角板和軸套；方形板的中間開(kāi)設(shè)有軸座，軸座的中心開(kāi)設(shè)有軸孔；軸座的前后兩側(cè)分別對(duì)稱安裝有兩塊三角板，軸座的左右兩側(cè)分別對(duì)稱安裝有兩塊轉(zhuǎn)向缸安裝板；軸孔中安裝有軸套；軸套用于安裝中心定位軸。中心定位軸的一側(cè)安裝在整車(chē)后梁上，另一側(cè)安裝在軸套中，從而實(shí)現(xiàn)后梁與鉸接轉(zhuǎn)向板的連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述三角板縱向安裝在方形板上；同側(cè)兩個(gè)三角板并列隔斷放置。同側(cè)兩個(gè)三角板用于安裝整車(chē)前梁后端的燕尾板，從而實(shí)現(xiàn)鉸接轉(zhuǎn)向板與前梁的連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)向缸安裝板縱向安裝在方形板上；同側(cè)兩個(gè)轉(zhuǎn)向缸安裝板并排隔斷放置。同側(cè)兩個(gè)轉(zhuǎn)向缸安裝板用于安裝液壓轉(zhuǎn)向缸。
[0009]進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)向缸安裝板上開(kāi)設(shè)有第一孔，所述第一孔用于安裝銷(xiāo)軸；銷(xiāo)軸穿過(guò)第一孔和液壓轉(zhuǎn)向缸尾部的孔，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向缸安裝板與液壓轉(zhuǎn)向缸的連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述三角板上開(kāi)設(shè)有第二孔；第二孔的外側(cè)開(kāi)設(shè)有螺紋孔。第二孔用于安裝轉(zhuǎn)向銷(xiāo)軸，轉(zhuǎn)向銷(xiāo)軸穿過(guò)三角板上的第二孔和燕尾板上的孔，實(shí)現(xiàn)三角板與燕尾板的連接。
[0011]進(jìn)一步地，所述螺紋孔的數(shù)量為3~8個(gè)；螺紋孔呈圓周分布。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn):
[0013]1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便；本實(shí)用新型由多個(gè)簡(jiǎn)單的零部件組成，這些零部件的制造工藝已經(jīng)非常成熟；
[0014]2、制造成本低；本實(shí)用新型通過(guò)多個(gè)簡(jiǎn)單的零部件組裝在一起，所需要的原材料較少，相對(duì)于一體成型的鉸接轉(zhuǎn)向件而言，成本低廉；
[0015]3、能保證整車(chē)鉸接轉(zhuǎn)向的可靠性；本實(shí)用新型通過(guò)轉(zhuǎn)向銷(xiāo)軸連接整車(chē)前梁，通過(guò)中心定位軸連接后梁；在使用時(shí)，方形板上安裝有兩個(gè)液壓轉(zhuǎn)向缸，操控液壓轉(zhuǎn)向缸，一個(gè)進(jìn)油另一個(gè)出油，再通過(guò)本實(shí)用新型的作用，可以有效地實(shí)現(xiàn)鉸接轉(zhuǎn)向的作用，并保證鉸接轉(zhuǎn)向可靠和穩(wěn)定。
[0016]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1一為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2—為本實(shí)用新型的主視圖；
[0019]圖3—為本實(shí)用新型的方形板示意圖；
[0020]圖4一為本實(shí)用新型的二角板不意圖；
[0021]圖5—為本實(shí)用新型的組裝示意圖。
[0022]圖中:1 一方形板，2—轉(zhuǎn)向缸安裝板，3—三角板，4一軸套，5—燕尾板，6—左液壓油缸，7—右液壓油缸，8—中心定位軸，9—內(nèi)方形板，10—前梁，11—后梁，12—轉(zhuǎn)向銷(xiāo)軸，13一壓蓋，14一固定銷(xiāo)，21一第一孔，31—第二孔，32一螺紋孔，101一軸座，102一軸孔。
【具體實(shí)施方式】
[0023]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種鉸接式輕型農(nóng)用自卸運(yùn)輸車(chē)用鉸接轉(zhuǎn)向板，包括方形板1、轉(zhuǎn)向缸安裝板2、三角板3和軸套4 ;方形板I的中間開(kāi)設(shè)有軸座101，軸座101的中心開(kāi)設(shè)有軸孔102 ;軸座101的前后兩側(cè)分別對(duì)稱安裝有兩塊三角板3，軸座101的左右兩側(cè)分別對(duì)稱安裝有兩塊轉(zhuǎn)向缸安裝板2 ;軸孔102中安裝有軸套4。
[0024]三角板3縱向安裝在方形板I上；同側(cè)兩個(gè)三角板3并列隔斷放置。
[0025]轉(zhuǎn)向缸安裝板2縱向安裝在方形板I上；同側(cè)兩個(gè)轉(zhuǎn)向缸安裝板2并排隔斷放置。
[0026]轉(zhuǎn)向缸安裝板2上開(kāi)設(shè)有第一孔21。
[0027]三角板3上開(kāi)設(shè)有第二孔31 ;第二孔31的外側(cè)開(kāi)設(shè)有螺紋孔32，螺紋孔32呈圓周分布。
[0028]作為優(yōu)選，螺紋孔32的數(shù)量為6個(gè)。
[0029]本實(shí)用新型的原理和使用方法為:如圖4所示，將本實(shí)用新型安裝在鉸接式輕型農(nóng)用自卸運(yùn)輸車(chē)中；前梁10的尾部設(shè)有上下兩個(gè)燕尾板5，兩個(gè)燕尾板5分別通過(guò)轉(zhuǎn)向銷(xiāo)軸12安裝在兩個(gè)三角板3之間，壓蓋13通過(guò)螺釘安裝在三角板3的上方，從而對(duì)轉(zhuǎn)向銷(xiāo)軸12進(jìn)行限位，這種連接方式能實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型在±40°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；前梁10的中間設(shè)有內(nèi)方形板9，左液壓油缸6和右液壓油缸7的一端通過(guò)固定銷(xiāo)14安裝在兩個(gè)轉(zhuǎn)向缸安裝板2之間，另一端安裝在內(nèi)方形板9上；軸套4中安裝有中心定位軸8，中心定位軸8的一側(cè)安裝在后梁11上，另一側(cè)安裝在軸套4中。在使用時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)左液壓油缸6和右液壓油缸7中的液體壓力大小，使得一根液壓油缸進(jìn)油，另一根液壓油缸出油，此時(shí)，本實(shí)用新型帶動(dòng)轉(zhuǎn)向銷(xiāo)軸12進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)前梁10的轉(zhuǎn)向，再通過(guò)中心定位軸8的拉動(dòng)，使后梁11跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，完成奴接轉(zhuǎn)向。
[0030]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其同等技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鉸接式輕型農(nóng)用自卸運(yùn)輸車(chē)用鉸接轉(zhuǎn)向板，其特征在于:包括方形板(1)、轉(zhuǎn)向缸安裝板(2)、三角板(3)和軸套(4);方形板(I)的中間開(kāi)設(shè)有軸座(101)，軸座(101)的中心開(kāi)設(shè)有軸孔(102);軸座(101)的前后兩側(cè)分別對(duì)稱安裝有兩塊三角板(3)，軸座(101)的左右兩側(cè)分別對(duì)稱安裝有兩塊轉(zhuǎn)向缸安裝板(2);軸孔(102)中安裝有軸套(4)。2.如權(quán)利要求1所述的鉸接式輕型農(nóng)用自卸運(yùn)輸車(chē)用鉸接轉(zhuǎn)向板，其特征在于:所述三角板(3)縱向安裝在方形板(I)上；同側(cè)兩個(gè)三角板(3)并列隔斷放置。3.如權(quán)利要求1或2所述的鉸接式輕型農(nóng)用自卸運(yùn)輸車(chē)用鉸接轉(zhuǎn)向板，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向缸安裝板(2)縱向安裝在方形板(I)上；同側(cè)兩個(gè)轉(zhuǎn)向缸安裝板(2)并排隔斷放置。4.如權(quán)利要求1或2所述的鉸接式輕型農(nóng)用自卸運(yùn)輸車(chē)用鉸接轉(zhuǎn)向板，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向缸安裝板(2 )上開(kāi)設(shè)有第一孔(21)。5.如權(quán)利要求1或2所述的鉸接式輕型農(nóng)用自卸運(yùn)輸車(chē)用鉸接轉(zhuǎn)向板，其特征在于:所述三角板(3)上開(kāi)設(shè)有第二孔(31);第二孔(31)的外側(cè)開(kāi)設(shè)有螺紋孔(32)。6.如權(quán)利要求5所述的鉸接式輕型農(nóng)用自卸運(yùn)輸車(chē)用鉸接轉(zhuǎn)向板，其特征在于:所述螺紋孔(32)的數(shù)量為3~8個(gè)；螺紋孔(32)呈圓周分布。
【專(zhuān)利摘要】一種鉸接式輕型農(nóng)用自卸運(yùn)輸車(chē)用鉸接轉(zhuǎn)向板，包括方形板、轉(zhuǎn)向缸安裝板、三角板和軸套；方形板的中間開(kāi)設(shè)有軸座，軸座的中心開(kāi)設(shè)有軸孔；軸座的前后兩側(cè)分別對(duì)稱安裝有兩塊三角板，軸座的左右兩側(cè)分別對(duì)稱安裝有兩塊轉(zhuǎn)向缸安裝板；軸孔中安裝有軸套。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便；2、制造成本低；？3、能保證整車(chē)鉸接轉(zhuǎn)向的可靠性；本實(shí)用新型通過(guò)轉(zhuǎn)向銷(xiāo)軸連接整車(chē)前梁，通過(guò)中心定位軸連接后梁；在使用時(shí)，方形板上安裝有兩個(gè)液壓轉(zhuǎn)向缸，操控液壓轉(zhuǎn)向缸，一個(gè)進(jìn)油另一個(gè)出油，再通過(guò)本實(shí)用新型的作用，可以有效地實(shí)現(xiàn)鉸接轉(zhuǎn)向的作用，并保證鉸接轉(zhuǎn)向可靠和穩(wěn)定。
【IPC分類(lèi)】B62D12/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205273607
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520806678
【發(fā)明人】王湘民
【申請(qǐng)人】衡陽(yáng)市紐世達(dá)貿(mào)易有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年10月19日