一種農(nóng)用青貯收獲運輸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種收獲運輸車，具體涉及一種農(nóng)用青貯收獲運輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著祖國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國人民的生活水平在不斷提高，人們的膳食結(jié)構(gòu)也在逐步改變。人均糧食消費正在逐年減少，奶、肉、蛋的比例在不斷增加，與此同時人們對奶，肉，蛋以及相關(guān)食品的品質(zhì)提出了更高的要求，所以必須大力發(fā)展畜牧業(yè)。飼料是畜牧業(yè)的基礎(chǔ)，特別是青貯飼料，富含豐富的糖，水，蛋白質(zhì)，維生素等營養(yǎng)物質(zhì)。毫無疑問，青貯飼料的及時運輸作業(yè)則是保障相關(guān)食品營養(yǎng)品質(zhì)的重要環(huán)節(jié)之一。
[0003]目前我國青貯收獲運輸大多采用以下幾種方式:一是手工加半機械化作業(yè)，收割靠人工大會戰(zhàn)，運輸車運到青貯窖邊，然后手工加鍘草機切碎，主要靠的是人海戰(zhàn)術(shù)完成青貯作業(yè)全過程；二是采用農(nóng)用全掛車配合青貯收獲機在田間收獲，收獲運輸完成后采用傾翻式加人工方式卸料。這種形式存在相當(dāng)多的問題，首先普通全掛車的容量小，需要多次運輸，增加成本；其次在收獲過程中，青貯容易散落地面，回收不方便；再者卸車過程中需要的輔助人員多，輔助設(shè)備多，作業(yè)效率低；裝運時，田間土地松軟，而普通收獲機械單位面積的重量較大，易破壞地表植被和土地。上述兩種收獲方式無論在收獲工作效率方面，還是在田間植被和土地保護(hù)方面都大打折扣，另外大量設(shè)備的投入，不但造成經(jīng)營成本增加，還造成間接的環(huán)境污染；而最主要的保持青貯的營養(yǎng)品質(zhì)的目標(biāo)，未能滿意實現(xiàn)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種農(nóng)用青貯收獲運輸車，以解決青貯收獲的及時，高效，青貯養(yǎng)分的保持問題，解決青貯收獲時對地表植被和田間土地被破壞的問題；解決青貯收獲的過程中浪費人力，物力，以及環(huán)保問題。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是:一種農(nóng)用青貯收獲運輸車包括拖拉機，所述農(nóng)用青貯收獲運輸車還包括懸掛車橋、農(nóng)用寬胎、廂體底架、物料輸送系統(tǒng)、漲緊機構(gòu)、廂體、牽引裝置、緩沖裝置、支撐裝置、液壓系統(tǒng)組件和行走車架，
[0006]懸掛車橋通過螺栓安裝在行走車架的底端，農(nóng)用寬胎安裝在懸掛車橋上，廂體底架固定連接在行走車架的上端，拖拉機通過牽引裝置與行走車架連接，支撐裝置安裝在行走車架的底端并位于牽引裝置的后方，緩沖裝置安裝在牽引裝置上，廂體固定安裝在廂體底架上端，物料輸送系統(tǒng)安裝在廂體內(nèi)的底端，漲緊機構(gòu)與物料輸送系統(tǒng)連接并固定在廂體底架上，液壓系統(tǒng)組件安裝在廂體的后車門、廂體底架的底部和行走車架前端，用以驅(qū)動廂體的后車門開啟或關(guān)閉。
[0007]所述懸掛車橋為支座式單點懸掛式車橋。
[0008]所述農(nóng)用寬胎為低速真空胎，農(nóng)用寬胎的輪胎端面寬度為600mm-710mm，胎紋深度為 20mm。
[0009]物料輸送系統(tǒng)包括兩套物料輸送組件，兩套物料輸送組件并列鏡像安裝在廂體內(nèi)的底端，每套物料輸送組件均包括多根鏈條橫撐、兩根鏈輪軸、多個鏈輪、多個軸承座、多根鏈條、聯(lián)軸套、減速驅(qū)動裝置和液壓馬達(dá)，兩根鏈輪軸穿設(shè)在廂體底架的兩側(cè)，每根鏈輪軸的兩端分別設(shè)有一個鏈輪，每個鏈輪的端部設(shè)有一個軸承座，同側(cè)的多個鏈輪之間通過一根鏈條連接，同時，多根鏈條橫撐固定連接在相鄰的兩根鏈條之間，減速驅(qū)動裝置與一根鏈輪軸之間通過聯(lián)軸套和一根鏈輪軸連接，液壓馬達(dá)與減速驅(qū)動裝置連接。
[0010]所述漲緊機構(gòu)包括漲緊彈簧、漲緊螺栓、漲緊套筒、漲緊導(dǎo)管、漲緊螺母、支座導(dǎo)管和軸承支座板，軸承支座板的一端頂設(shè)在物料輸送系統(tǒng)的軸承座上，漲緊導(dǎo)管固定在軸承支座板的另一端，漲緊彈簧的一端與漲緊導(dǎo)管連接，漲緊彈簧的另一端與支座導(dǎo)管連接，漲緊套筒套裝在漲緊導(dǎo)管、漲緊彈簧和支座導(dǎo)管上，漲緊螺母固定安裝在漲緊套筒的右端，漲緊螺栓旋擰伸入漲緊套筒內(nèi)并與支座導(dǎo)管連接。
[0011]廂體包括廂體骨架、側(cè)門、前網(wǎng)、側(cè)瓦楞廂板、前罩板和后門，廂體骨架焊接在廂體底架上，側(cè)門安裝在廂體骨架一側(cè)前端，前網(wǎng)安裝在廂體骨架的前端，側(cè)瓦楞廂板可拆卸安裝在廂體骨架的兩側(cè)，前罩板安裝在廂體骨架的前端下部用以罩住漲緊機構(gòu)和物料輸送系統(tǒng)的鏈輪軸和多個鏈輪，后門通過液壓系統(tǒng)組件開啟，執(zhí)行元件液壓缸設(shè)置在廂體骨架的后端O
[0012]廂體還包括上部護(hù)網(wǎng)，上部護(hù)網(wǎng)安裝在廂體骨架的上端。
[0013]牽引裝置包括牽引板、牽引盒、牽引拉頭、牽引骨架、牽引連接板和轉(zhuǎn)軸，牽引板焊接在牽引骨架上，牽引盒焊接在牽引板的前端，牽引拉頭固定焊接在牽引骨架上并伸入牽引盒內(nèi)，牽引連接板通過轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動安裝在牽引骨架的上端右側(cè)。
[0014]緩沖裝置包括連接板、彈性緩沖件和螺栓，連接板罩在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸一側(cè)的牽引板上端，連接板與牽引連接板之間設(shè)有彈性緩沖件并通過螺栓連接。
[0015]支撐裝置包括銷軸、支撐油缸、支撐腿、支撐座和著地座，支撐座固定安裝在行走車架的底端，著地座和支撐座之間通過支撐腿活動連接，支撐油缸與支撐座和著地座活動連接，且支撐油缸和支撐腿與著地座之間均通過銷軸連接。
[0016]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下效果:
[0017]本實用新型集青貯收集，運輸，自卸的多種功能于一體，為青貯的營養(yǎng)成分不流失這一終極目標(biāo)提供了有力保障。其工作效率不僅提高了一倍不止，同時還降低了采用人工及大型機械設(shè)備所消耗人力，財力，物力，并能解決其它大型設(shè)備破壞植被問題，間接減輕環(huán)境污染。該車型適合收集青貯的種類有:苜蓿、玉米等粉碎性特點的青貯作物，還適用于甜菜、紅薯、馬鈴薯等農(nóng)作物。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)主視圖；圖2是圖1去掉拖拉機的俯視圖；圖3是圖2的左視圖；圖4為圖2的右視圖；圖5是廂體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是廂體的左視圖；圖7是廂體的右視圖；圖8為物料輸送系統(tǒng)的俯視圖；圖9是去掉減速驅(qū)動裝置5-7和液壓馬達(dá)5-8后的物料輸送系統(tǒng)運行時的示意圖；圖10是物料輸送系統(tǒng)的主視圖；圖11是圖10的側(cè)視圖；圖12是漲緊機構(gòu)的主視圖；圖13是牽引裝置的主視圖；圖14為圖13的側(cè)視圖；圖15是圖13的俯視圖；圖16的支撐裝置收縮狀態(tài)的示意圖；圖17是圖16展開狀態(tài)下的示意圖。
【具體實施方式】
[0019]【具體實施方式】一:結(jié)合圖1至圖17說明本實施方式，本實施方式的一種農(nóng)用青貯收獲運輸車包括拖拉機I，所述農(nóng)用青貯收獲運輸車還包括懸掛車橋2、農(nóng)用寬胎3、廂體底架4、物料輸送系統(tǒng)5、漲緊機構(gòu)6、廂體7、牽引裝置8、緩沖裝置9、支撐裝置10、液壓系統(tǒng)組件11和行走車架12，
[0020]懸掛車橋2通過螺栓安裝在行走車架12的底端，農(nóng)用寬胎3安裝在懸掛車橋2上，廂體底架4固定連接在行走車架12的上端，拖拉機I通過牽引裝置8與行走車架12連接，支撐裝置10安裝在行走車架12的底端并位于牽引裝置8的后方，緩沖裝置9安裝在牽引裝置8上，廂體7固定安裝在廂體底架4上端，物料輸送系統(tǒng)5安裝在廂體7內(nèi)的底端，漲緊機構(gòu)6與物料輸送系統(tǒng)5連接并固定在廂體底架4上，液壓系統(tǒng)組件11安裝在廂體7的后車門、廂體底架4的底部和行走車架12前端，用以驅(qū)動廂體7的后車門開啟或關(guān)閉。
[0021]本實用新型卸料作業(yè)時，液壓系統(tǒng)組件11工作，后門可向后上部開啟，物料輸送系統(tǒng)5轉(zhuǎn)動，物料隨之向后移動，最終卸出廂體7內(nèi)部；
[0022]本實用新型車輛與農(nóng)用拖拉機聯(lián)合作業(yè)，實現(xiàn)了農(nóng)用青貯收獲、運輸、卸料的全自動化過程，卸料快捷、安全、無殘留，且可在雨天泥