一種廢舊輪胎節(jié)能再利用系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于廢塑料、廢舊輪胎回收利用技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種廢舊輪胎節(jié)能再利用系統(tǒng)，包括輪胎初級(jí)加工系統(tǒng)、油氣回收系統(tǒng)以及炭黑鋼絲分離系統(tǒng)，廢舊輪胎節(jié)能再利用系統(tǒng)還包括能使上述三種系統(tǒng)半自動(dòng)化工作的中心控制系統(tǒng)，本發(fā)明將廢舊輪胎首先經(jīng)過(guò)處理得到塊狀輪胎，塊狀輪胎在經(jīng)過(guò)裂解器得到鋼絲、炭黑和油氣三種產(chǎn)物，上述三種產(chǎn)物經(jīng)過(guò)相關(guān)的處理得到最終原料，在油氣的生產(chǎn)過(guò)程中，設(shè)置了蒸發(fā)爐和余熱利用爐，故可以大大降低公司的成本，以實(shí)現(xiàn)低耗節(jié)能環(huán)保的目的，對(duì)同行業(yè)相比我們所研制的產(chǎn)品從價(jià)格和效果上都有很大的優(yōu)勢(shì)。
【專利說(shuō)明】
一種廢舊輪胎節(jié)能再利用系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于廢塑料、廢舊輪胎回收利用技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種廢舊輪胎節(jié)能再利用系統(tǒng)。【背景技術(shù)】
[0002]近些年隨著人們生活的不斷提高，人們的物質(zhì)生活也不斷提高，用車一族是有增無(wú)減，并且增長(zhǎng)率還在節(jié)節(jié)升高。
[0003]隨著車輛的增多，一系列的問(wèn)題也出現(xiàn)在了人類的面前，比如說(shuō)怎樣將車上有關(guān)的零部件回收利用，是我們現(xiàn)階段最應(yīng)該處理的事情，我國(guó)對(duì)廢舊輪胎的再利用方面的發(fā)展是比較落后的。
[0004]我國(guó)對(duì)于廢舊輪胎的利用要么利用率低要么污染特別嚴(yán)重，很難達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)， 在現(xiàn)有技術(shù)中，輪胎裂解后產(chǎn)生各種化工原料，并且還附帶產(chǎn)生可燃?xì)怏w。在裂解中產(chǎn)生的氣體由于化學(xué)反應(yīng)的階段不同，反應(yīng)產(chǎn)生的氣體量不同，因此產(chǎn)生氣體的氣壓不穩(wěn)定，大部分氣壓偏低，不能直接使用在燃燒爐中；而且，由于產(chǎn)生的氣體混合成份復(fù)雜，特別是含硫量較高，不符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，因此這些混合氣體不能直接利用。所以現(xiàn)有的技術(shù)中缺乏完整有效的氣體回收利用裝置。同時(shí)現(xiàn)有技術(shù)在尾氣處理中還會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生新的污染，雖然量不是太大，依然無(wú)法處理而任其污染環(huán)境。除了上述問(wèn)題在輪胎裂解的成本也非常高。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明針對(duì)上述的問(wèn)題，提供了一種廢舊輪胎節(jié)能再利用系統(tǒng)
[0006]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為，
[0007]本發(fā)明提供一種廢舊輪胎節(jié)能再利用系統(tǒng)，包括輪胎初級(jí)加工系統(tǒng)、油氣回收系統(tǒng)以及炭黑鋼絲分離系統(tǒng)，所述廢舊輪胎節(jié)能再利用系統(tǒng)還包括能使上述三種系統(tǒng)半自動(dòng)化工作的中心控制系統(tǒng)，
[0008]所述輪胎初級(jí)加工系統(tǒng)包括將整體廢舊輪胎做切塊處理的輪胎處理裝置和
[0009]設(shè)置在輪胎處理裝置下一環(huán)節(jié)對(duì)塊狀輪胎做初級(jí)裂解加工的裂解器；
[0010]所述油氣回收系統(tǒng)包括油氣輸送管，所述油氣輸送管上沿油氣傳輸?shù)姆较蛏弦来卧O(shè)置有油氣冷凝裝置、油水收集箱、油氣利用裝置以及煙氣處理裝置，所述油氣利用裝置包括利用部分油氣對(duì)裂解器進(jìn)行升溫處理的裂解器升溫機(jī)構(gòu)和對(duì)剩余油氣進(jìn)行再利用的蒸發(fā)爐，所述煙氣處理裝置包括煙氣輸送管，所述煙氣輸送管上沿?zé)煔廨斔偷姆较蛞来卧O(shè)置有余熱利用爐和對(duì)煙氣進(jìn)行達(dá)標(biāo)處理的堿噴淋煙氣處理設(shè)備；[〇〇11]所述炭黑鋼絲分離系統(tǒng)沿著炭黑鋼絲傳輸?shù)姆较蛞来卧O(shè)置有輸送帶、炭黑鋼絲一級(jí)分離裝置以及炭黑鋼絲二級(jí)處理裝置。
[0012]作為優(yōu)選，所述余熱利用爐內(nèi)部的煙氣輸送管為螺旋形輸送管。
[0013]作為優(yōu)選，所述炭黑鋼絲一級(jí)分離裝置沿著工藝流程依次包括鋼絲吸附機(jī)構(gòu)和鋼絲收集機(jī)構(gòu)。
[0014]作為優(yōu)選，所述炭黑鋼絲二級(jí)分離裝置沿著工藝流程主要包括鋼絲除炭黑機(jī)構(gòu)。
[0015]作為優(yōu)選，所述炭黑鋼絲一級(jí)分離裝置和炭黑鋼絲二級(jí)分離裝置在裝置本身所包含的機(jī)構(gòu)中還包括炭黑吸附機(jī)構(gòu)。
[0016]作為優(yōu)選，所述機(jī)構(gòu)中都設(shè)置有與中心控制系統(tǒng)相連接的子控制系統(tǒng)。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于，
[0018]本發(fā)明將廢舊輪胎首先經(jīng)過(guò)處理得到塊狀輪胎，塊狀輪胎在經(jīng)過(guò)裂解器得到鋼絲、炭黑和油氣三種產(chǎn)物，上述三種產(chǎn)物經(jīng)過(guò)相關(guān)的處理得到最終原料，在油氣的生產(chǎn)過(guò)程中，設(shè)置了蒸發(fā)爐和余熱利用爐，故可以大大降低公司的成本，以實(shí)現(xiàn)低耗節(jié)能環(huán)保的目的，對(duì)同行業(yè)相比我們所研制的產(chǎn)品從價(jià)格和效果上都有很大的優(yōu)勢(shì)?！靖綀D說(shuō)明】
[0019]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為實(shí)施例1中一種廢舊輪胎節(jié)能再利用系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為實(shí)施例1中余熱利用爐部分的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[〇〇22]以上各圖中，1、輪胎初級(jí)加工系統(tǒng)；11、廢舊輪胎；12、輪胎處理裝置；13、裂解器； 2、炭黑鋼絲分離系統(tǒng)；21、輸送帶;22、鋼絲吸附機(jī)構(gòu)；23、炭黑;24、初步鋼絲;25、銷售鋼絲； 26、鋼絲除炭黑機(jī)構(gòu);27、炭黑；3、油氣回收裝置;31、油氣輸送管;32、油氣冷凝裝置;33、油水收集箱;34、油氣收集箱;35、油氣燃燒器;36、蒸發(fā)爐;37、余熱利用爐;371、浴室;3711、浴室送水管；372、工廠內(nèi)的所有暖氣片；3721、暖氣送水管；38、堿噴淋煙氣處理設(shè)備；39、外界;4、水壓栗;5、螺旋形輸送管;51、進(jìn)煙口； 6、控制閥?！揪唧w實(shí)施方式】
[0023]為了能夠更清楚地理解本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0024]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是，本發(fā)明還可以采用不同于在此描述的其他方式來(lái)實(shí)施，因此，本發(fā)明并不限于下面公開(kāi)說(shuō)明書(shū)的具體實(shí)施例的限制。
[0025]實(shí)施例1，如圖1、圖2所示，本發(fā)明提供了一種廢舊輪胎11節(jié)能再利用系統(tǒng)，包括輪胎初級(jí)加工系統(tǒng)1、油氣回收系統(tǒng)3以及炭黑鋼絲分離系統(tǒng)2,其輪胎初級(jí)加工系統(tǒng)1主要是對(duì)回收回來(lái)的廢舊輪胎11進(jìn)行切塊處理和裂解，將廢舊輪胎11切塊的主要目的是為了更好的裂解，塊狀輪胎進(jìn)行裂解的時(shí)候主要是裂解成炭黑、鋼絲和油氣三種產(chǎn)物，上述三種產(chǎn)物都是可以被利用的，故要將上述三種產(chǎn)物進(jìn)行細(xì)分離之后才能發(fā)揮其價(jià)值，所以說(shuō)發(fā)明人在輪胎初級(jí)加工系統(tǒng)1基礎(chǔ)上又設(shè)置了油氣回收系統(tǒng)3和炭黑鋼絲分離系統(tǒng)2,顧名思義，油氣回收系統(tǒng)3就是將油氣進(jìn)行回收細(xì)化處理，并得到相關(guān)的產(chǎn)物一一燃油原料和低分子油氣，炭黑鋼絲分離系統(tǒng)2主要是講炭黑和鋼絲進(jìn)行非常細(xì)致的分離，得到?jīng)]有炭黑的鋼絲和炭黑，鋼絲則是直接銷售，炭黑則需要進(jìn)一步的加工(該部分的工藝并非本發(fā)明所要表達(dá)的重點(diǎn)，故并沒(méi)有做詳細(xì)的介紹)再進(jìn)行銷售;為了使發(fā)明的整個(gè)系統(tǒng)更加方便操作，在上述三種相應(yīng)的系統(tǒng)中加入相應(yīng)的控制元件，受到中心控制系統(tǒng)的統(tǒng)一控制。
[0026]下面針對(duì)上述三種系統(tǒng)詳細(xì)的說(shuō)一下每個(gè)系統(tǒng)中所包含的裝置或機(jī)構(gòu)，并簡(jiǎn)單的介紹一下工作原理和目的:
[0027]輪胎初級(jí)加工系統(tǒng)1按照本發(fā)明系統(tǒng)的工藝流程(如圖1中的1所示)依次包括輪胎處理裝置12和裂解器13,其輪胎處理裝置12的目的主要是對(duì)飛機(jī)輪胎進(jìn)行塊狀處理，輪胎處理裝置12方面發(fā)明人主要是選用的輪胎切塊機(jī);廢舊輪胎11經(jīng)過(guò)輪胎處理裝置12進(jìn)行處理完畢后，得到塊狀輪胎，再由相應(yīng)的輸送設(shè)備或者運(yùn)送設(shè)備，并將塊狀輪胎運(yùn)送到裂解器 13內(nèi)，進(jìn)行輪胎裂解處理，得到炭黑、鋼絲以及裂解油氣，由于這時(shí)的炭黑和鋼絲是混合在一起的，故需要將炭黑和鋼絲進(jìn)行細(xì)化處理才能有價(jià)值，這時(shí)候的裂解油氣中含有C4一C12 的相關(guān)油氣氣體，故需要將這些油氣氣體進(jìn)行細(xì)化處理；
[0028]炭黑鋼絲分離系統(tǒng)2(如圖1中的2所示)沿著炭黑鋼絲傳輸?shù)姆较蛞来卧O(shè)置有輸送帶21、炭黑鋼絲一級(jí)分離裝置以及炭黑鋼絲二級(jí)處理裝置，輸送帶21是設(shè)置在裂解器13的炭黑鋼絲出口處的，控制好輸送帶21和裂解器13的運(yùn)動(dòng)速度即可以很方便的將炭黑鋼絲混合產(chǎn)物進(jìn)行一級(jí)分離處理，炭黑鋼絲一級(jí)分離裝置主要是對(duì)提取混合產(chǎn)物中的初步鋼絲24 (這時(shí)的鋼絲上面多多少少是含有一定量炭黑的)，即輸送帶21上剩余的炭黑中本相關(guān)的裝置或機(jī)構(gòu)進(jìn)行收集，這是的炭黑已經(jīng)可以滿足了再加工的處理，這時(shí)的鋼絲則不行，需繼續(xù)深加工;炭黑鋼絲二級(jí)分離裝置就是對(duì)由一級(jí)分離處理之后所得到的初步鋼絲24進(jìn)行在處理，得到銷售鋼絲25和炭黑(該炭黑是初步鋼絲24上殘留的炭黑)；簡(jiǎn)單的說(shuō)明一下炭黑鋼絲一級(jí)分離裝置和炭黑鋼絲二級(jí)分離裝置的構(gòu)成，炭黑鋼絲一級(jí)分離裝置沿著工藝流程依次包括鋼絲吸附機(jī)構(gòu)22和鋼絲收集機(jī)構(gòu)，上述兩種機(jī)構(gòu)并在同日本公司所申報(bào)的專利中有所說(shuō)明，鋼絲吸附機(jī)構(gòu)22則對(duì)應(yīng)“一種廢輪胎裂解炭黑的除鋼絲裝置”這篇專利，其權(quán)利要求1為:包括炭黑傳輸帶及磁鐵，其特征在于:所述磁鐵位于炭黑傳輸帶正上方，所述炭黑傳輸帶垂直方向還設(shè)置有鋼絲輸送帶，所述鋼絲輸送帶位于磁鐵下方，所述鋼絲輸送帶末端設(shè)置有鋼絲收集槽;所述炭黑傳輸帶兩側(cè)還設(shè)置有防止炭黑散落的擋板;鋼絲收集機(jī)構(gòu)則對(duì)應(yīng)“一種廢舊輪胎11新型鋼絲收集裝置”這篇專利，其權(quán)利要求1為:包括鋼絲傳送機(jī)構(gòu)， 所述鋼絲傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括支撐架，所述支撐架的兩端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)輥輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥輪上設(shè)置有圓周閉合的傳送帶，所述傳送帶的上傳送帶和下傳送帶之間設(shè)置有用于吸附鋼絲并具有一定相對(duì)長(zhǎng)度的磁鐵，所述磁鐵一端的下方設(shè)置有設(shè)置在支撐架下部用于抽吸炭黑的引風(fēng)機(jī)構(gòu)，所述引風(fēng)機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離磁鐵的一端的下方設(shè)置有可以替換的鋼絲盛放箱，所述一種廢舊輪胎再利用中新型鋼絲收集裝置的下方設(shè)置有用于輸送鋼絲和炭黑并與一種廢舊輪胎再利用中新型鋼絲收集裝置垂直設(shè)置的鋼絲炭黑輸送機(jī)構(gòu)；炭黑鋼絲二級(jí)分離裝置主要包括鋼絲除炭黑機(jī)構(gòu)26,其鋼絲除炭黑機(jī)構(gòu)26對(duì)應(yīng)“一種廢舊輪胎11鋼絲除炭黑裝置”；在炭黑鋼絲一級(jí)分離裝置和炭黑鋼絲二級(jí)處理裝置中除了上述相關(guān)機(jī)構(gòu)之外還在上述的機(jī)構(gòu)設(shè)置了炭黑吸附機(jī)構(gòu)，炭黑吸附機(jī)構(gòu)主要是輸送帶21上的炭黑進(jìn)行吸附并存儲(chǔ)；
[0029]油氣回收系統(tǒng)3(如圖1中的3所示)包括油氣輸送管31，由于油氣輸送管31內(nèi)油氣的溫度，發(fā)明人選用了耐高溫的油氣輸送管31，在油氣輸送管31上沿油氣傳輸?shù)姆较蛏弦来卧O(shè)置有油氣冷凝裝置32、油水收集箱33、油氣利用裝置以及煙氣處理裝置，由于裂解油氣中含有不同碳的氣體，為了將這些相關(guān)氣體進(jìn)行分離，發(fā)明人在油氣輸送管31道上設(shè)置了油氣冷凝裝置32,其油氣冷凝裝置32也在同日本公司所申報(bào)的專利中有所說(shuō)明，即油氣冷凝裝置32對(duì)應(yīng)“裂解油氣中夾套冷卻水管反沖洗裝置”這篇專利，其權(quán)利要求1為:包括設(shè)置在裂解器上油氣管道，所述油氣管道上沿油氣流動(dòng)的方向設(shè)置有進(jìn)氣口和出氣口，其特征在于，所述油氣管道的外側(cè)設(shè)置有夾套冷卻管，所述夾套冷卻管上靠近油氣管道進(jìn)氣口的一端設(shè)置有冷卻水供給機(jī)構(gòu)，所述夾套冷卻管的轉(zhuǎn)向處設(shè)置有用于對(duì)夾套冷卻管內(nèi)水垢進(jìn)行清理的反沖洗機(jī)構(gòu)，所述冷卻水供給機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在靠近油氣管道進(jìn)氣口出的冷卻水供給管，所述冷卻水供給管上沿著冷卻水水流的逆方向依次設(shè)置有流量表、第一控制閥、第一壓力器、第一外部流水管和第一冷卻水供給水栗，所述反沖洗機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在夾套冷卻管轉(zhuǎn)向處的反沖洗凈水管，所述反沖洗凈水管上沿著凈水水流的逆方向依次設(shè)置有第二控制閥、第二壓力器和第二冷卻水供給水栗，所述夾套冷卻管上靠近油氣管道出氣口的一端設(shè)置有第二外部流水管，即剛裂解出來(lái)的油氣經(jīng)過(guò)降溫處理之后，分子的大的C則會(huì)產(chǎn)物液體，發(fā)明人成為油水，分子小的C則還是以氣體的形式存在，油水則流進(jìn)有油水收集箱33內(nèi)進(jìn)行收集儲(chǔ)存，油氣利用裝置主要是針對(duì)未被液化的油氣氣體進(jìn)行利用處理，來(lái)降低公司的整體成本，其油氣利用裝置包括利用部分油氣對(duì)裂解器13進(jìn)行升溫處理的裂解器13升溫機(jī)構(gòu)和對(duì)剩余油氣進(jìn)行再利用的蒸發(fā)爐36,蒸發(fā)爐36的作用主要是對(duì)公司的全部廢水進(jìn)行蒸發(fā)處理，即經(jīng)過(guò)一系列的裝置(怎樣將工業(yè)廢水排放到蒸發(fā)爐36內(nèi)，并非本發(fā)明所要表達(dá)的重點(diǎn)，故只做提及)，將工廠廢水排放到蒸發(fā)爐36內(nèi)進(jìn)行蒸發(fā)，這時(shí)候需要將部分的低分子油氣(其低分子油氣也可以放到油氣收集箱34內(nèi)統(tǒng)一分配)利用油氣燃燒器35進(jìn)行燃燒處理，以實(shí)現(xiàn)對(duì)蒸發(fā)爐36進(jìn)行加熱的作用，另一部分的低分子油氣則通過(guò)另一個(gè)油氣燃燒器35對(duì)裂解器13進(jìn)行加熱，這樣可以很大程度上的降低了公司的成本;在油氣燃燒時(shí)在油氣燃燒器35內(nèi)會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的煙氣，該煙氣并不能直接排放(主要是因?yàn)闊煔獾某煞莶环蠂?guó)家排放的標(biāo)準(zhǔn))，需要對(duì)煙氣進(jìn)行處理，發(fā)明人主要是利用堿噴淋煙氣處理設(shè)備38對(duì)煙氣進(jìn)行處理，其堿噴淋煙氣處理設(shè)備38則是現(xiàn)有的技術(shù)，故不作詳細(xì)的描述，由于煙氣是有一定溫度(其溫度在90°-100°)的，發(fā)明人為了將該溫度利用起來(lái)，即在煙氣輸送管上設(shè)置了余熱利用爐37,具體的設(shè)置結(jié)構(gòu)如圖2所示，即利用水壓栗4將水利用輸水管打到余熱利用爐37內(nèi)，經(jīng)過(guò)水被煙氣進(jìn)行加熱處理之后，再?gòu)乃退軆?nèi)流出，則通過(guò)浴室送水管3711通往浴室371，通過(guò)暖氣送水管3721送到廠內(nèi)的所有暖氣片，為了能夠合理的控制水流和給水量，在輸水管、浴室送水管3711和暖氣送水管3721上都設(shè)置了控制閥6,該部分的設(shè)置不僅可以降低公司的成本，還可以保護(hù)煙氣輸送管。
[0030]為了使余熱利用爐37的效果更好，發(fā)明人對(duì)設(shè)置在余熱利用爐37內(nèi)部的煙氣輸送管設(shè)置成了螺旋形的輸送管，即增大了煙氣輸送管在余熱利用爐37內(nèi)的面積和時(shí)間。[〇〇31]為了使本發(fā)明使用起來(lái)更加便捷，發(fā)明人設(shè)計(jì)了一些相關(guān)部件的控制系統(tǒng)一子控制系統(tǒng)，這些子控制系統(tǒng)都是受中心控制系統(tǒng)統(tǒng)一控制的。
[0032]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本發(fā)明作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例應(yīng)用于其它領(lǐng)域，但是凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與改型，仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種廢舊輪胎節(jié)能再利用系統(tǒng)，其特征在于，包括輪胎初級(jí)加工系統(tǒng)、油氣回收系統(tǒng) 以及炭黑鋼絲分離系統(tǒng)，所述廢舊輪胎節(jié)能再利用系統(tǒng)還包括能使上述三種系統(tǒng)半自動(dòng)化 工作的中心控制系統(tǒng)，所述輪胎初級(jí)加工系統(tǒng)包括將整體廢舊輪胎做切塊處理的輪胎處理裝置和設(shè)置在輪 胎處理裝置下一環(huán)節(jié)對(duì)塊狀輪胎做初級(jí)裂解加工的裂解器；所述油氣回收系統(tǒng)包括油氣輸送管，所述油氣輸送管上沿油氣傳輸?shù)姆较蛏弦来卧O(shè)置 有油氣冷凝裝置、油水收集箱、油氣利用裝置以及煙氣處理裝置，所述油氣利用裝置包括利 用部分油氣對(duì)裂解器進(jìn)行升溫處理的裂解器升溫機(jī)構(gòu)和對(duì)剩余油氣進(jìn)行再利用的蒸發(fā)爐， 所述煙氣處理裝置包括煙氣輸送管，所述煙氣輸送管上沿?zé)煔廨斔偷姆较蛞来卧O(shè)置有余熱 利用爐和對(duì)煙氣進(jìn)行達(dá)標(biāo)處理的堿噴淋煙氣處理設(shè)備；所述炭黑鋼絲分離系統(tǒng)沿著炭黑鋼絲傳輸?shù)姆较蛞来卧O(shè)置有輸送帶、炭黑鋼絲一級(jí)分 離裝置以及炭黑鋼絲二級(jí)處理裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢舊輪胎節(jié)能再利用系統(tǒng)，其特征在于，所述余熱利用爐 內(nèi)部的煙氣輸送管為螺旋形輸送管。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種廢舊輪胎節(jié)能再利用系統(tǒng)，其特征在于，所述炭黑鋼絲一 級(jí)分離裝置沿著工藝流程依次包括鋼絲吸附機(jī)構(gòu)和鋼絲收集機(jī)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種廢舊輪胎節(jié)能再利用系統(tǒng)，其特征在于，所述炭黑鋼絲二 級(jí)分離裝置沿著工藝流程主要包括鋼絲除炭黑機(jī)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種廢舊輪胎節(jié)能再利用系統(tǒng)，其特征在于，所述炭黑鋼絲一 級(jí)分離裝置和炭黑鋼絲二級(jí)分離裝置在裝置本身所包含的機(jī)構(gòu)中還包括炭黑吸附機(jī)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種廢舊輪胎節(jié)能再利用系統(tǒng)，其特征在于，所述機(jī)構(gòu)中都設(shè) 置有與中心控制系統(tǒng)相連接的子控制系統(tǒng)。
【文檔編號(hào)】C08J11/10GK106010624SQ201610356823
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月25日
【發(fā)明人】趙曉港, 趙曉燕, 牛長(zhǎng)軍, 韓銳杰, 盧東國(guó), 李洋洋
【申請(qǐng)人】山東開(kāi)元潤(rùn)豐環(huán)保科技有限公司