專利名稱：一種利用廢舊輪胎制取鞋底的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鞋底的制取方法，尤其是一種利用廢舊輪胎制取鞋底的方法。
隨著汽車數(shù)量的不斷增多，其廢舊輪胎的回收處理成為急需解決的問題，但目前對廢舊輪胎的回收利用率低、并且對環(huán)境污染較重。而目前在輪胎橡膠鞋底毛坯上制取鞋底防滑紋路的方法是采用人工勾紋即用刀具直接在輪胎橡膠上手工刻制，由于輪胎橡膠質(zhì)地堅硬、耐磨，刻制時刀具易打滑、脫齒，紋路不規(guī)則，以致鞋底紋路達(dá)不到相關(guān)技術(shù)要求，并且采用這種方法費事、費時、費工、生產(chǎn)效率低；若采用再生橡膠做鞋底，由于再生橡膠質(zhì)地軟、耐磨性差，致使防滑紋路易損壞，縮短鞋的使用壽命。
本發(fā)明的目的是提供一種利用廢舊輪胎制取鞋底的方法，采用這種方法回收再利用廢舊輪胎、減少環(huán)境污染、解決鞋底防滑紋路成型采用人工勾紋以及采用再生橡膠制取鞋底的缺點。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的本發(fā)明的工藝流程包括清洗去塵、加壓打包、硫化定型、冷卻脫模成型。
本發(fā)明的操作規(guī)程是A、清洗去塵將廢舊輪胎取鞋底所需厚度的片狀塊經(jīng)清洗去塵，以及除去輪胎中的石渣、鐵屑等雜物，然后涼干。
B、加壓打包將已處理完整的毛坯進(jìn)行加壓、打包處理，其壓力在0.8～1.5Mpa，其具體方法是將一層經(jīng)沖壓成型的金屬花紋板即模板與一層廢舊輪胎毛坯相互疊加一定高度后，利用橡膠彈性的特點經(jīng)高強度縱向加壓，然后進(jìn)行冷緊固定。
C、將冷緊固定好的毛坯包捆送入硫化罐進(jìn)行加熱硫化定型，在硫化罐中進(jìn)行硫化處理的壓力在0.7～0.8Mpa、溫度在120～160℃、保溫溫度在100～140℃、保溫壓力在0.6～0.7Mpa，硫化定型過程中熱定型時間為60～70分鐘。在此硫化過程中加熱熱源是蒸汽、或熱氣、或電熱、或煤火加熱加濕進(jìn)行硫化熱定型。
D、將經(jīng)過加溫加壓保溫保壓熱定型硫化處理后的毛坯冷卻定型脫模即得成品鞋底，其具體冷卻方式為用冷氣機(jī)制作冷氣強制冷卻定型，強制冷卻溫度在0～-20℃，冷卻時間以每包半成品即30雙鞋底毛坯冷卻透為基準(zhǔn)，一般控制在0.45～1.5小時。冷卻方式也可是水冷，也可是自然冷卻，冷卻后脫模再沖壓成型。
本發(fā)明的生產(chǎn)工藝設(shè)備采用申請?zhí)枮?1213846.0的用于制取輪胎橡膠鞋底防滑紋路的工裝模夾具，以及申請?zhí)枮?1214046.5的用于制取輪胎橡膠鞋底防滑紋路的夾具，配合使用效果更好。
本發(fā)明的優(yōu)點在于防滑、花紋明顯、美觀、耐磨強度高不變形、不斷裂、不老化，且回收再利用廢舊輪胎成本低廉、減少環(huán)境污染。
下面給出本發(fā)明的附圖。


圖1本發(fā)明的工藝流程2本發(fā)明夾具的平面結(jié)構(gòu)視意3本發(fā)明模板的平面結(jié)構(gòu)示意4本發(fā)明固定好的毛坯的平面結(jié)構(gòu)示意圖下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)闡述。
本發(fā)明的操作規(guī)程是A、清洗去塵將廢舊輪胎取鞋底所需厚度的片狀塊經(jīng)清洗去塵，以及除去輪胎中的石渣、鐵屑等雜物，然后涼干。
B、加壓打包如圖2所示，將已處理完整的毛坯進(jìn)行加壓、打包處理，其壓力在1.15Mpa，其具體方法是將一層經(jīng)沖壓成型的金屬花紋板即模板如圖3所示，與一層廢舊輪胎毛坯相互疊加一定高度后，利用橡膠彈性的特點經(jīng)高強度縱向加壓，然后進(jìn)行冷緊固定。
C、將冷緊固定好的毛坯包捆如圖4所示，送入硫化罐進(jìn)行加熱硫化定型，在硫化罐中進(jìn)行硫化處理的壓力為0.75Mpa、溫度為140℃、保溫溫度為120℃、保溫壓力為0.65Mpa，硫化定型過程中熱定型時間為65分鐘。
D、將經(jīng)過加溫加壓保溫保壓熱定型硫化處理后的毛坯冷卻定型脫模即得成品鞋底，其具體冷卻方式為用冷氣機(jī)制作冷氣強制冷卻定型，強制冷卻溫度控制在-10℃，冷卻時間控制在0.95小時。
本發(fā)明防滑、花紋明顯美觀、耐磨強度高不變形、不斷裂、不老化，且回收再利用廢舊輪胎成本低廉、減少環(huán)境污染。
權(quán)利要求
1.一種利用廢舊輪胎制取鞋底的方法，其特征在于工藝流程為A、將廢舊輪胎取鞋底所需厚度的片狀塊經(jīng)清洗去塵，以及除去輪胎中的石渣、鐵屑等雜物，然后涼干；B、將已處理完整的毛坯進(jìn)行加壓、打包處理；C、將冷緊固定好的毛坯包捆送入硫化罐進(jìn)行加熱硫化定型；D、將經(jīng)過加溫加壓保溫保壓熱定型硫化處理后的毛坯冷卻定型脫模即得成品鞋底。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用廢舊輪胎制取鞋底的方法，其特征在于毛坯進(jìn)行加壓、打包處理的具體方法是將一層經(jīng)沖壓成型的金屬花紋板即模板與一層廢舊輪胎毛坯相互疊加一定高度后，高強度縱向加壓，然后進(jìn)行冷緊固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種利用廢舊輪胎制取鞋底的方法，其特征在于打包加壓的壓力為0.8～1.5Mpa。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用廢舊輪胎制取鞋底的方法，其特征在于在硫化罐中進(jìn)行硫化處理的壓力在0.7～0.8Mpa、溫度在120～160℃、保溫溫度在100～140℃、保溫壓力在0.6～0.7Mpa，硫化定型過程中熱定型時間為60～70分鐘。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種利用廢舊輪胎制取鞋底的方法，其特征在于硫化過程中加熱熱源是蒸汽、或熱氣、或電熱、或煤火加熱加濕進(jìn)行硫化熱定型。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用廢舊輪胎制取鞋底的方法，其特征在于冷卻的具體方式為用冷氣機(jī)制作冷氣強制冷卻定型，強制冷卻溫度在0～-20℃，冷卻時間控制在0.45～1.5小時。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的一種利用廢舊輪胎制取鞋底的方法，其特征在于冷卻方式也可是水冷，也可是自然冷卻，冷卻后脫模再沖壓成型。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種利用廢舊輪胎制取鞋底的方法,其工藝流程為:將廢舊輪胎取鞋底所需厚度的片狀塊清洗去塵、晾干,然后將已處理完整的毛坯進(jìn)行加壓、打包處理,然后將冷緊固定好的毛坯包捆送入硫化罐進(jìn)行加熱硫化定型,再將經(jīng)過加溫加壓保溫保壓熱定型硫化處理后的毛坯冷卻定型脫模即得成品鞋底,本發(fā)明耐磨強度高不變形、不斷裂、不老化,且回收再利用廢舊輪胎成本低廉、減少環(huán)境污染。
文檔編號B29D35/00GK1319499SQ01107218
公開日2001年10月31日 申請日期2001年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月28日
發(fā)明者簡成元 申請人:簡成元