本發(fā)明涉及新能源汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，一種新型新能源汽車充電設(shè)備。

背景技術(shù)：

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機帶動車輪行駛的車輛。由于電動汽車相對于汽油機汽車來說，其對環(huán)境影響較小，可以替代不可再生能源汽油的使用，因此，電動汽車前景被廣泛看好，也符合了新型能源戰(zhàn)略要求。電動汽車離不開充電樁，但是現(xiàn)有充電樁對電動汽車進行充電的過程中，都是通過人員手動插拔，充電頭在插拔過程中因電壓影響容易產(chǎn)生電弧，電弧的產(chǎn)生容易造成使用者的觸電，對使用者具有一定的潛在危險會引發(fā)安全事故，造成人員傷亡，而且人員在插接用力不穩(wěn)定，容易導(dǎo)致設(shè)備損壞，同時費時費力，另外，傳統(tǒng)的充電樁在充電過程中沒有提示功能，導(dǎo)致充電人員不便了解充電樁的充電鎖定狀態(tài)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種新型新能源汽車充電設(shè)備，其能夠解決上述現(xiàn)在技術(shù)中的問題。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：本發(fā)明的一種新型新能源汽車充電設(shè)備，包括供電部，與所述供電部頂部固定連接且向左側(cè)延伸設(shè)置的推進部以及充電槍，所述供電部左側(cè)端面內(nèi)設(shè)有插接槽，所述插接槽左側(cè)外壁上設(shè)有門鎖部，所述插接槽右側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有上下對稱設(shè)置的供電插針，兩組所述供電插針之間的所述插接槽右側(cè)內(nèi)壁上傳感器，所述推進部頂部端面內(nèi)設(shè)有存儲槽，所述推進部左側(cè)底部端面內(nèi)設(shè)有滑動槽，所述滑動槽右側(cè)上方的所述推進部內(nèi)設(shè)有滑動腔，所述滑動腔和所述滑動槽右側(cè)的所述推進部內(nèi)設(shè)有傳動腔，所述傳動腔內(nèi)部下方設(shè)有第一齒輪，所述第一齒輪頂部嚙合連接有第二齒輪，所述第一齒輪上固設(shè)有左右延伸設(shè)置的第一轉(zhuǎn)動軸，所述第二齒輪上固設(shè)有左右延伸設(shè)置的第二轉(zhuǎn)動軸，所述滑動槽內(nèi)設(shè)有左右延伸設(shè)置的第一螺桿，所述第一螺桿上螺紋配合連接有卡持推進塊，所述滑動腔內(nèi)設(shè)有左右延伸設(shè)置的第二螺桿，所述第二螺桿上螺紋配合連接有滑動推塊，所述滑動腔左側(cè)上方連通設(shè)有貫穿槽，所述貫穿槽頂部與所述存儲槽右側(cè)底部相連通設(shè)置，所述貫穿槽內(nèi)設(shè)有左斜面以及右斜面，所述存儲槽內(nèi)設(shè)有支桿，所述支桿左側(cè)端設(shè)有指示燈，所述支桿右側(cè)端設(shè)有連接件，所述連接件內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動配合連接支承的轉(zhuǎn)銷軸，所述轉(zhuǎn)銷軸前后端分別與所述存儲槽前后內(nèi)壁固定連接，所述貫穿槽內(nèi)設(shè)有右側(cè)面與所述右斜面相抵且頂部端與連接件固定連接的推桿，所述推桿底部端設(shè)有豎直面部，所述豎直面部伸入所述滑動腔內(nèi)。

進一步地技術(shù)方案，所述第一轉(zhuǎn)動軸左側(cè)延伸段貫穿所述滑動槽與所述傳動腔之間的推進部內(nèi)壁體且所述第一轉(zhuǎn)動軸左側(cè)延伸末端伸入所述滑動槽內(nèi)，所述第二轉(zhuǎn)動軸左側(cè)延伸段貫穿所述滑動腔與所述傳動腔之間的所述推進部內(nèi)壁體且所述第二轉(zhuǎn)動軸左側(cè)延伸末端伸入所述滑動腔內(nèi)，所述第一轉(zhuǎn)動軸和所述第二轉(zhuǎn)動軸右側(cè)延伸段末端均與所述傳動腔右側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動配合連接。

進一步地技術(shù)方案，所述第一螺桿左側(cè)端與電機動力連接，所述電機外表面嵌于所述滑動槽左側(cè)內(nèi)壁內(nèi)且固定連接，所述第一螺桿右側(cè)延伸端與所述第一轉(zhuǎn)動軸左側(cè)延伸末端固定連接，所述第二螺桿左側(cè)延伸端與所述滑動腔左側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動配合連接，所述第二螺桿右側(cè)延伸端與所述第二轉(zhuǎn)動軸左側(cè)延伸末端固定連接。

進一步地技術(shù)方案，所述指示燈與所述連接件之間的所述支桿頂部端面內(nèi)設(shè)有太陽能光伏板，所述支桿內(nèi)部設(shè)有逆變器和蓄電池。

進一步地技術(shù)方案，所述左斜面內(nèi)設(shè)有伸入所述貫穿槽內(nèi)的彈力推壓件。

進一步地技術(shù)方案，所述卡持推進塊底部端面內(nèi)設(shè)有卡持插槽，所述卡持插槽左右兩側(cè)相對稱設(shè)有伸入所述卡持插槽內(nèi)的彈性卡持件。

進一步地技術(shù)方案，所述充電槍由槍體、固定設(shè)置在所述槍體右側(cè)端面的插接頭、固定設(shè)置在所述槍體左側(cè)端的充電線、固定設(shè)置在所述槍體頂部的卡持頭以及固定設(shè)置在所述槍體底部端面的手柄，所述插接頭內(nèi)上下對稱設(shè)有導(dǎo)電孔，所述卡持頭底部設(shè)有抵接塊，所述卡持頭左右兩側(cè)外壁對稱設(shè)有用以所述彈性卡持件配合卡持連接的卡持凹槽，所述卡持頭頂部端面兩側(cè)對稱設(shè)有推滑斜面。

進一步地技術(shù)方案，所述太陽能光伏板、逆變器和蓄電池依次電性連接。

進一步地技術(shù)方案，所述傳感器為彈性接觸式傳感器，所述指示燈分別與所述傳感器和所述蓄電池電性連接。

進一步地技術(shù)方案，所述門鎖部包括通過鉸軸與所述插接槽后側(cè)壁活動配合連接的門體，所述門體左側(cè)端面遠離所述鉸軸的一側(cè)設(shè)有門鎖，所述門鎖與所述門體固定設(shè)置。

本發(fā)明的有益效果是：

1.通過滑動槽內(nèi)設(shè)左右延伸設(shè)置的第一螺桿，第一螺桿上螺紋配合連接卡持推進塊，滑動腔內(nèi)設(shè)左右延伸設(shè)置的第二螺桿，第二螺桿上螺紋配合連接滑動推塊，第一螺桿左側(cè)端與電機動力連接，電機外表面嵌于滑動槽左側(cè)內(nèi)壁內(nèi)且固定連接，第一螺桿右側(cè)延伸端與第一轉(zhuǎn)動軸左側(cè)延伸末端固定連接，第二螺桿左側(cè)延伸端與滑動腔左側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動配合連接，第二螺桿右側(cè)延伸端與第二轉(zhuǎn)動軸左側(cè)延伸末端固定連接，從而實現(xiàn)自動控制推進工作，代替人工操作，防止插接時產(chǎn)生電弧造成觸電事故發(fā)生。

2.通過傳動腔內(nèi)部下方設(shè)第一齒輪，第一齒輪頂部嚙合連接第二齒輪，第一齒輪上固設(shè)左右延伸設(shè)置的第一轉(zhuǎn)動軸，第二齒輪上固設(shè)左右延伸設(shè)置的第二轉(zhuǎn)動軸，第一轉(zhuǎn)動軸左側(cè)延伸段貫穿滑動槽與傳動腔之間的推進部內(nèi)壁體且第一轉(zhuǎn)動軸左側(cè)延伸末端伸入滑動槽內(nèi)，第二轉(zhuǎn)動軸左側(cè)延伸段貫穿滑動腔與傳動腔之間的推進部內(nèi)壁體且第二轉(zhuǎn)動軸左側(cè)延伸末端伸入滑動腔內(nèi)，第一轉(zhuǎn)動軸和第二轉(zhuǎn)動軸右側(cè)延伸段末端均與傳動腔右側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動配合連接，從而實現(xiàn)動力連接配合，減少設(shè)備投入，降低制造成本。

3.通過貫穿槽頂部與存儲槽右側(cè)底部相連通設(shè)置，貫穿槽內(nèi)設(shè)左斜面以及右斜面，存儲槽內(nèi)設(shè)支桿，支桿左側(cè)端設(shè)指示燈，支桿右側(cè)端設(shè)連接件，連接件內(nèi)設(shè)轉(zhuǎn)動配合連接支承的轉(zhuǎn)銷軸，轉(zhuǎn)銷軸前后端分別與存儲槽前后內(nèi)壁固定連接，貫穿槽內(nèi)設(shè)右側(cè)面與右斜面相抵且頂部端與連接件固定連接的推桿，推桿底部端設(shè)豎直面部，豎直面部伸入滑動腔內(nèi)，從而實現(xiàn)自動控制支桿的伸出存儲槽外方便人員觀察以及支桿伸入存儲槽內(nèi)方便收納，減少占用空間。

4.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能代替人工插接，提高工作效率以及插接穩(wěn)固性，安全性高，充電插接完成后能自動控制指示燈亮起，方便人員觀察。

附圖說明

為了易于說明，本發(fā)明由下述的具體實施例及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本發(fā)明的一種新型新能源汽車充電設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的推滑斜面與彈性卡持件抵接時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的卡持頭完全插入卡持插槽內(nèi)時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的一種新型新能源汽車充電設(shè)備充電插接時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明的一種新型新能源汽車充電設(shè)備充電插接完成時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明圖1的俯視圖；

圖7為本發(fā)明門鎖部的左視圖。

具體實施方式

如圖1-圖7所示，本發(fā)明的一種新型新能源汽車充電設(shè)備，包括供電部5，與所述供電部5頂部固定連接且向左側(cè)延伸設(shè)置的推進部4以及充電槍6，所述供電部5左側(cè)端面內(nèi)設(shè)有插接槽51，所述插接槽51左側(cè)外壁上設(shè)有門鎖部，所述插接槽51右側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有上下對稱設(shè)置的供電插針511，兩組所述供電插針511之間的所述插接槽51右側(cè)內(nèi)壁上傳感器512，所述推進部4頂部端面內(nèi)設(shè)有存儲槽45，所述推進部4左側(cè)底部端面內(nèi)設(shè)有滑動槽41，所述滑動槽41右側(cè)上方的所述推進部4內(nèi)設(shè)有滑動腔42，所述滑動腔42和所述滑動槽41右側(cè)的所述推進部4內(nèi)設(shè)有傳動腔43，所述傳動腔43內(nèi)部下方設(shè)有第一齒輪432，所述第一齒輪432頂部嚙合連接有第二齒輪433，所述第一齒輪432上固設(shè)有左右延伸設(shè)置的第一轉(zhuǎn)動軸431，所述第二齒輪433上固設(shè)有左右延伸設(shè)置的第二轉(zhuǎn)動軸434，所述滑動槽41內(nèi)設(shè)有左右延伸設(shè)置的第一螺桿412，所述第一螺桿412上螺紋配合連接有卡持推進塊411，所述滑動腔42內(nèi)設(shè)有左右延伸設(shè)置的第二螺桿422，所述第二螺桿422上螺紋配合連接有滑動推塊421，所述滑動腔42左側(cè)上方連通設(shè)有貫穿槽44，所述貫穿槽44頂部與所述存儲槽45右側(cè)底部相連通設(shè)置，所述貫穿槽44內(nèi)設(shè)有左斜面441以及右斜面442，所述存儲槽45內(nèi)設(shè)有支桿451，所述支桿451左側(cè)端設(shè)有指示燈452，所述支桿451右側(cè)端設(shè)有連接件456，所述連接件456內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動配合連接支承的轉(zhuǎn)銷軸457，所述轉(zhuǎn)銷軸457前后端分別與所述存儲槽45前后內(nèi)壁固定連接，所述貫穿槽44內(nèi)設(shè)有右側(cè)面與所述右斜面442相抵且頂部端與連接件456固定連接的推桿458，所述推桿458底部端設(shè)有豎直面部4581，所述豎直面部4581伸入所述滑動腔42內(nèi)。

其中，所述第一轉(zhuǎn)動軸431左側(cè)延伸段貫穿所述滑動槽41與所述傳動腔43之間的推進部4內(nèi)壁體且所述第一轉(zhuǎn)動軸431左側(cè)延伸末端伸入所述滑動槽41內(nèi)，所述第二轉(zhuǎn)動軸434左側(cè)延伸段貫穿所述滑動腔42與所述傳動腔43之間的所述推進部4內(nèi)壁體且所述第二轉(zhuǎn)動軸434左側(cè)延伸末端伸入所述滑動腔42內(nèi)，所述第一轉(zhuǎn)動軸431和所述第二轉(zhuǎn)動軸434右側(cè)延伸段末端均與所述傳動腔43右側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動配合連接，從而實現(xiàn)動力連接配合，減少設(shè)備投入。

其中，所述第一螺桿412左側(cè)端與電機410動力連接，所述電機410外表面嵌于所述滑動槽41左側(cè)內(nèi)壁內(nèi)且固定連接，所述第一螺桿412右側(cè)延伸端與所述第一轉(zhuǎn)動軸431左側(cè)延伸末端固定連接，所述第二螺桿422左側(cè)延伸端與所述滑動腔42左側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動配合連接，所述第二螺桿422右側(cè)延伸端與所述第二轉(zhuǎn)動軸434左側(cè)延伸末端固定連接，從而實現(xiàn)自動控制推進工作，代替人工操作，防止插接時產(chǎn)生電弧造成觸電事故發(fā)生。

其中，所述指示燈452與所述連接件456之間的所述支桿451頂部端面內(nèi)設(shè)有太陽能光伏板455，所述支桿451內(nèi)部設(shè)有逆變器453和蓄電池454，從而實現(xiàn)將太陽能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔軆Υ媾c所述蓄電池454內(nèi)以為指示燈452供電使用。

其中，所述左斜面441內(nèi)設(shè)有伸入所述貫穿槽44內(nèi)的彈力推壓件443。

其中，所述卡持推進塊411底部端面內(nèi)設(shè)有卡持插槽413，所述卡持插槽413左右兩側(cè)相對稱設(shè)有伸入所述卡持插槽413內(nèi)的彈性卡持件414，從而實現(xiàn)自動安裝卡持，提高安裝速度。

其中，所述門鎖部包括通過鉸軸52與所述插接槽51后側(cè)壁活動配合連接的門體53，所述門體53左側(cè)端面遠離所述鉸軸的一側(cè)設(shè)有門鎖54，所述門鎖與所述門體53固定設(shè)置，通過所述門體53可對所述插接槽51在未使用狀態(tài)下進行關(guān)閉，防止灰塵的落入；通過所述門鎖54可對所述門體53在關(guān)閉狀態(tài)下進行鎖定，防止未經(jīng)允許供電插接以及保護供電插針511不會因暴露在外而造成損壞，增加使用壽命。

其中，所述充電槍6由槍體61、固定設(shè)置在所述槍體61右側(cè)端面的插接頭62、固定設(shè)置在所述槍體61左側(cè)端的充電線64、固定設(shè)置在所述槍體61頂部的卡持頭63以及固定設(shè)置在所述槍體61底部端面的手柄65，所述插接頭62內(nèi)上下對稱設(shè)有導(dǎo)電孔621，所述卡持頭63底部設(shè)有抵接塊631，所述卡持頭63左右兩側(cè)外壁對稱設(shè)有用以所述彈性卡持件414配合卡持連接的卡持凹槽633，所述卡持頭63頂部端面兩側(cè)對稱設(shè)有推滑斜面632。

其中，所述太陽能光伏板455、逆變器453和蓄電池454依次電性連接。

其中，所述傳感器512為彈性接觸式傳感器，所述指示燈452分別與所述傳感器512和所述蓄電池454電性連接，從而實現(xiàn)智能控制指示工作。

初始狀態(tài)時，卡持推進塊411位于滑動槽41的最左側(cè)位置，此時，滑動推塊421位于滑動腔42內(nèi)的最右側(cè)位置，同時，支桿451完全位于存儲槽45內(nèi)且支桿451底部端面與存儲槽45內(nèi)底壁相抵接，此時，貫穿槽44內(nèi)的推桿458右側(cè)外壁與右斜面442相抵接，同時，推桿458遠離連接件456一側(cè)的豎直面部4581位于滑動腔42內(nèi)。

需要充電使用時，首先將充電槍6移動到卡持推進塊411的下方位置，使卡持頭63與卡持插槽413處于相對位置，然后向上推動充電槍6，使充電槍6上的卡持頭63逐漸插入卡持插槽413內(nèi)，直至如圖2所示卡持頭63頂部的推滑斜面632與卡持插槽413內(nèi)的彈性卡持件414相抵接，繼續(xù)向上推動充電槍6，使彈性卡持件414受到推滑斜面632頂壓后縮入卡持插槽413兩側(cè)內(nèi)壁內(nèi)，繼續(xù)向上推動充電槍6，使彈性卡持件414與卡持頭63兩側(cè)外壁抵壓滑動配合，直至如圖3所示卡持頭63頂部端面與卡持插槽413內(nèi)頂壁相抵接，同時，抵接塊631頂部端面與卡持推進塊411底部端面相抵接，此時，卡持凹槽633移動到彈性卡持件414相對位置處，同時，受到彈性卡持件414自身彈性力，使彈性卡持件414彈滑入卡持凹槽633內(nèi)，此時，完成卡持鎖定安裝，然后通過電機410控制第一螺桿412轉(zhuǎn)動，由第一螺桿412帶動第一轉(zhuǎn)動軸431以及第一轉(zhuǎn)動軸431上的第一齒輪432轉(zhuǎn)動，并由第一齒輪432帶動第二齒輪433以及第二齒輪433上的第二轉(zhuǎn)動軸434轉(zhuǎn)動，由第二轉(zhuǎn)動軸434帶動第二螺桿422轉(zhuǎn)動，最后由第二螺桿422帶動滑動推塊421沿滑動腔42左側(cè)方向移動，同時，第一螺桿412帶動卡持推進塊411沿滑動槽41右側(cè)方向移動，直至如圖4所示滑動推塊421左側(cè)端面與豎直面部4581相抵接，然后繼續(xù)控制電機410轉(zhuǎn)動，此時，第一螺桿412繼續(xù)帶動卡持推進塊411沿滑動槽41右側(cè)方向移動，同時，第二螺桿422繼續(xù)帶動滑動推塊421沿滑動腔42左側(cè)方向移動，由于滑動推塊421左側(cè)端面與豎直面部4581相抵接，此時滑動推塊421朝左側(cè)頂壓豎直面部4581，使豎直面部4581帶動推桿458以及推桿458上的連接件456以轉(zhuǎn)銷軸457為圓心朝左側(cè)轉(zhuǎn)動，此時，轉(zhuǎn)銷軸457帶動支桿451逐漸伸出存儲槽45內(nèi)，直至如圖5所示滑動推塊421移動到滑動腔42的最左側(cè)位置，此時，推桿458左側(cè)外壁與左斜面441相抵接，同時，彈力推壓件443受到推桿458左側(cè)外壁的頂壓縮入左斜面441內(nèi)，此時，支桿451為豎直狀態(tài)，同時，指示燈452最大程度遠離存儲槽45，此時，豎直面部4581伸入貫穿槽44內(nèi)且與滑動推塊421頂部端面相抵接，同時，卡持推進塊411移動到滑動槽41最右側(cè)位置，此時，插接頭62完全插入插接槽51內(nèi)，同時，供電插針511完全插入導(dǎo)電孔621內(nèi)，此時，插接頭62右側(cè)端面與傳感器512相抵，使傳感器512發(fā)送信號并控制指示燈452亮起，此時控制電機410停止轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)自動充電插接以及指示工作；當(dāng)充電完成需要拔出充電槍6時，控制電機410反轉(zhuǎn)，由第一螺桿412帶動卡持推進塊411沿滑動槽41左側(cè)方向移動，同時，由第二螺桿422帶動滑動推塊421沿滑動腔42右側(cè)方向移動，滑動推塊421朝右側(cè)移動過程中，此時，推桿458受到彈力推壓件443的彈性頂壓朝貫穿槽44右側(cè)轉(zhuǎn)動，同時，使推桿458帶動支桿451朝左側(cè)轉(zhuǎn)動，當(dāng)推桿458左側(cè)外壁完全脫離彈力推壓件443時，由于支桿451向左傾斜一定角度且受到自動重力的影響，此時，使推桿458底部的豎直面部4581重新與滑動推塊421左側(cè)端面相抵接，繼續(xù)控制滑動推塊421沿滑動腔42右側(cè)方向移動，此時，支桿451逐漸落入存儲槽45內(nèi)，直至推桿458右側(cè)外壁與右斜面442相抵時，此時，支桿451完全落入存儲槽45內(nèi)且支桿451底部端面與存儲槽45內(nèi)底壁相抵接，繼續(xù)控制電機410反轉(zhuǎn)，使滑動推塊421逐漸遠離豎直面部4581，直至滑動推塊421移動到滑動腔42內(nèi)的最右側(cè)位置，同時，卡持推進塊411移動到滑動槽41內(nèi)的最左側(cè)位置，此時，控制電機410停止轉(zhuǎn)動，然后向下拉動充電槍6，使卡持凹槽633完全脫離彈性卡持件414，最后使卡持頭63完全脫離卡持插槽413即可。

本發(fā)明的有益效果是：

1.通過滑動槽內(nèi)設(shè)左右延伸設(shè)置的第一螺桿，第一螺桿上螺紋配合連接卡持推進塊，滑動腔內(nèi)設(shè)左右延伸設(shè)置的第二螺桿，第二螺桿上螺紋配合連接滑動推塊，第一螺桿左側(cè)端與電機動力連接，電機外表面嵌于滑動槽左側(cè)內(nèi)壁內(nèi)且固定連接，第一螺桿右側(cè)延伸端與第一轉(zhuǎn)動軸左側(cè)延伸末端固定連接，第二螺桿左側(cè)延伸端與滑動腔左側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動配合連接，第二螺桿右側(cè)延伸端與第二轉(zhuǎn)動軸左側(cè)延伸末端固定連接，從而實現(xiàn)自動控制推進工作，代替人工操作，防止插接時產(chǎn)生電弧造成觸電事故發(fā)生。

2.通過傳動腔內(nèi)部下方設(shè)第一齒輪，第一齒輪頂部嚙合連接第二齒輪，第一齒輪上固設(shè)左右延伸設(shè)置的第一轉(zhuǎn)動軸，第二齒輪上固設(shè)左右延伸設(shè)置的第二轉(zhuǎn)動軸，第一轉(zhuǎn)動軸左側(cè)延伸段貫穿滑動槽與傳動腔之間的推進部內(nèi)壁體且第一轉(zhuǎn)動軸左側(cè)延伸末端伸入滑動槽內(nèi)，第二轉(zhuǎn)動軸左側(cè)延伸段貫穿滑動腔與傳動腔之間的推進部內(nèi)壁體且第二轉(zhuǎn)動軸左側(cè)延伸末端伸入滑動腔內(nèi)，第一轉(zhuǎn)動軸和第二轉(zhuǎn)動軸右側(cè)延伸段末端均與傳動腔右側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動配合連接，從而實現(xiàn)動力連接配合，減少設(shè)備投入，降低制造成本。

3.通過貫穿槽頂部與存儲槽右側(cè)底部相連通設(shè)置，貫穿槽內(nèi)設(shè)左斜面以及右斜面，存儲槽內(nèi)設(shè)支桿，支桿左側(cè)端設(shè)指示燈，支桿右側(cè)端設(shè)連接件，連接件內(nèi)設(shè)轉(zhuǎn)動配合連接支承的轉(zhuǎn)銷軸，轉(zhuǎn)銷軸前后端分別與存儲槽前后內(nèi)壁固定連接，貫穿槽內(nèi)設(shè)右側(cè)面與右斜面相抵且頂部端與連接件固定連接的推桿，推桿底部端設(shè)豎直面部，豎直面部伸入滑動腔內(nèi)，從而實現(xiàn)自動控制支桿的伸出存儲槽外方便人員觀察以及支桿伸入存儲槽內(nèi)方便收納，減少占用空間。

4.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能代替人工插接，提高工作效率以及插接穩(wěn)固性，安全性高，充電插接完成后能自動控制指示燈亮起，方便人員觀察。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準(zhǔn)。