專利名稱：一種帶開關(guān)總成的汽車用轉(zhuǎn)向管柱鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型所涉及的是一種汽車用轉(zhuǎn)向管柱鎖的改進(jìn)發(fā)明，具體所涉及的是一種帶開關(guān)總成的汽車用轉(zhuǎn)向管柱鎖上鎖芯彈性定位裝置的改進(jìn)發(fā)明。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的帶開關(guān)總成的汽車用轉(zhuǎn)向管柱鎖的鎖芯彈性定位裝置，是由設(shè)在鎖套卡槽內(nèi)的彈簧片與鎖芯外圓周面上凹槽相配合而成，該彈簧片為倒“人”字形設(shè)置在卡槽內(nèi)，使“人”字形的頂點(diǎn)與鎖芯外圓周面上凹槽相配合，由于該種彈簧片必須采用高強(qiáng)度的材料并經(jīng)過熱處理加工而成，因此對(duì)材料的要求高，帶來制作成本也就相對(duì)過高。而且具有該種結(jié)構(gòu)的彈簧片在帶開關(guān)總成的汽車用轉(zhuǎn)向管柱鎖點(diǎn)火次數(shù)達(dá)到10000次左右時(shí)，該彈簧片由于長(zhǎng)期鎖芯反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的力矩及磨損，會(huì)使該彈簧片發(fā)生變形及斷裂，以至于失去彈性而導(dǎo)致報(bào)廢整個(gè)點(diǎn)火開關(guān)。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于公知技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題其目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、使用壽命長(zhǎng)并且不受材料強(qiáng)度制約、降低成本的汽車用轉(zhuǎn)向管柱鎖。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是由如下方式完成的該種帶開關(guān)總成的汽車用轉(zhuǎn)向管柱鎖，具有一鎖套，在該鎖套內(nèi)設(shè)有開關(guān)鎖芯，在鎖套上設(shè)有一卡槽，在所述卡槽內(nèi)設(shè)有鎖芯定位裝置，所述鎖芯的外圓周面上設(shè)有凹槽，所述凹槽與鎖芯定位裝置相配合，其特征在于所述該定位裝置具有一定位塊，在所述定位塊的后方安裝有定位彈簧。所述定位塊與鎖芯的外圓周面上凹槽相配合的面為一圓弧面。還可以在所述定位塊的后方具有凸塊，所述定位彈簧安裝在凸塊上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，取消了彈簧片而改用具有圓弧面的定位塊，其彈性靠設(shè)置在定位塊后方的彈簧來實(shí)現(xiàn)，彈簧為外購的普通彈簧，對(duì)材料的要求就不用過高，但是使用壽命卻大大的提高，經(jīng)過試驗(yàn)，點(diǎn)火次數(shù)可達(dá)90000以上。
在定位塊的后方設(shè)置凸塊，可以固定彈簧的位置。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)與進(jìn)步。


本實(shí)用新型有以下附圖圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
附圖表示了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及其實(shí)施例，下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述其實(shí)施例的有關(guān)細(xì)節(jié)及工作原理該種帶開關(guān)總成的汽車用轉(zhuǎn)向管柱鎖，具有一鎖套2，在該鎖套2內(nèi)設(shè)有開關(guān)鎖芯1，在鎖套2上設(shè)有一卡槽，在所述卡槽內(nèi)設(shè)有鎖芯定位裝置，所述鎖芯1的外圓周面上設(shè)有凹槽，所述凹槽與鎖芯定位裝置相配合，所述該定位裝置具有一定位塊4，在所述定位塊4的后方安裝有定位彈簧3。所述定位塊4與鎖芯1的外圓周面上凹槽相配合的面為一圓弧面。還可以在所述定位塊4的后方具有凸塊，所述定位彈簧3安裝在凸塊上，這樣可以更好的固定彈簧。
本實(shí)用新型只要轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯，轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，彈簧4的彈力就可以使定位塊4上的圓弧面鑲嵌進(jìn)鎖芯1的外圓周面上凹槽中，實(shí)現(xiàn)定位功能。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)與進(jìn)步。并且必將給廣大汽車用戶帶來可靠的使用效果。
權(quán)利要求1.一種帶開關(guān)總成的汽車用轉(zhuǎn)向管柱鎖，具有一鎖套(2)，在該鎖套(2)內(nèi)設(shè)有開關(guān)鎖芯(1)，在鎖套(2)上設(shè)有一卡槽，在所述卡槽內(nèi)設(shè)有鎖芯定位裝置，所述鎖芯(1)的外圓周面上設(shè)有凹槽，所述凹槽與鎖芯定位裝置相配合，其特征在于所述該定位裝置具有一定位塊(4)，在所述定位塊(4)的后方安裝有定位彈簧(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種帶開關(guān)總成的汽車用轉(zhuǎn)向管柱鎖，其特征在于所述定位塊(4)與鎖芯(1)的外圓周面上凹槽相配合的面為一圓弧面。
3.如權(quán)利要求1所述的一種帶開關(guān)總成的汽車用轉(zhuǎn)向管柱鎖，其特征在于所述定位塊(4)與鎖芯(1)的外圓周面上凹槽相配合的面為一圓弧面，所述定位塊(4)的后方具有凸塊，所述定位彈簧(3)安裝在凸塊上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶開關(guān)總成的汽車用轉(zhuǎn)向管柱鎖，具有一鎖套(2)，在該鎖套(2)內(nèi)設(shè)有開關(guān)鎖芯(1)，在鎖套(2)上設(shè)有一卡槽，在所述卡槽內(nèi)設(shè)有鎖芯定位裝置，所述鎖芯(1)的外圓周面上設(shè)有凹槽，所述凹槽與鎖芯定位裝置相配合，其特征在于所述該定位裝置具有一定位塊(4)，在所述定位塊(4)的后方安裝有定位彈簧(3)。實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，取消了彈簧片而改用具有圓弧面的定位塊，其彈性靠設(shè)置在定位塊后方的彈簧來實(shí)現(xiàn)，彈簧為外購的普通彈簧，對(duì)材料的要求就不用過高，但是使用壽命卻大大的提高，經(jīng)過試驗(yàn)，點(diǎn)火次數(shù)可達(dá)90000以上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)與進(jìn)步。
文檔編號(hào)B60R25/02GK2763138SQ200520001630
公開日2006年3月8日 申請(qǐng)日期2005年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月27日
發(fā)明者林光強(qiáng) 申請(qǐng)人:林光強(qiáng)