一種直拉桿總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種直拉桿總成，包括拉桿、芯軸以及用于支撐限位芯軸的球座，拉桿的兩端分別通過螺紋連接有連接管，連接管的螺紋端與拉桿之間通過焊接形成焊接部，其中球座安裝于連接管內(nèi)，拉桿的兩端分別設(shè)置一連接管，而無需將整根拉桿外設(shè)置一桿身，只需要單獨加工出連接管即可，適用于大批量的加工制造，并節(jié)約了制造成本；其次連接管通過螺紋連接于拉桿作為初步固定，再于連接管的螺紋端利用焊接方式進一步與拉桿固定，提高固定牢靠性，芯軸與球座安裝與連接管內(nèi)，當(dāng)需要調(diào)整或者更換芯軸時只需要將連接管與拉桿之間所形成的焊接部除去旋出連接管即可，拆裝過程同樣方便。
【專利說明】
一種直拉桿總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種直拉桿總成?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]直拉桿的作用是將轉(zhuǎn)向搖臂傳來的力和運動傳給轉(zhuǎn)向梯形臂(或轉(zhuǎn)向節(jié)臂)，例如申請?zhí)枮?01210594473.X的專利中公開了一種新型擴孔直拉桿總成，為便于球銷的更換或者調(diào)整，整根拉桿被包覆在桿身內(nèi)，同時將球銷設(shè)置在桿身內(nèi)，但此種方案由于桿身的設(shè)置無疑增大了制造成本，并且此種加工工藝必須保證桿身的壁厚精度，桿身壁厚過薄或者過厚均會影響到力的傳遞。【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種安裝加工方便，制造成本低的直拉桿總成。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:
[0005]—種直拉桿總成，包括拉桿、芯軸以及用于支撐限位芯軸的球座，所述拉桿的兩端分別通過螺紋連接有連接管，所述連接管的螺紋端與拉桿之間通過焊接形成焊接部，其中所述球座安裝于連接管內(nèi)。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，拉桿的兩端分別設(shè)置一連接管，而無需將整根拉桿外設(shè)置一桿身，只需要單獨加工出連接管即可，適用于大批量的加工制造，并節(jié)約了制造成本； 其次連接管通過螺紋連接于拉桿作為初步固定，再于連接管的螺紋端利用焊接方式進一步與拉桿固定，提高固定牢靠性，芯軸與球座安裝與連接管內(nèi)，當(dāng)需要調(diào)整或者更換芯軸時只需要將連接管與拉桿之間所形成的焊接部除去旋出連接管即可，拆裝過程同樣方便。
[0007]作為優(yōu)選地，所述連接管為左右開口的中空管，包括用于和拉桿連接的安裝段，所述安裝段設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述拉桿的一端設(shè)置有與該內(nèi)螺紋相咬合的外螺紋。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，在連接管上固定長度設(shè)置的安裝段使得在于拉桿螺紋連接固定時連接管在拉桿上的長度以及長出拉桿的部分一定，保證在安裝時的精度并且通過安裝段長度的設(shè)計避免連接管在徑向上的竄動。
[0009]作為優(yōu)選地，所述連接管內(nèi)還開設(shè)有與安裝段連通的安裝腔，所述球座收容并限位于安裝腔內(nèi)，所述連接管在徑向上開設(shè)有與安裝腔連通的注油孔，所述注油孔通過螺紋連接有油嘴。[〇〇1〇] 通過采用上述技術(shù)方案，將潤滑油從油嘴處注入到安裝腔內(nèi)對球座以及芯軸進行潤滑，減少磨損，提高芯軸轉(zhuǎn)動時的流暢性。
[0011]作為優(yōu)選地，所述球座包括鏡像設(shè)置的左球座以及右球座，所述芯軸包括球頭以及與球座連接的銷桿，所述球頭通過左、右球座夾持，于連接管的徑向上還開設(shè)有供銷桿穿設(shè)的開口；所述安裝腔內(nèi)還限位有彈簧座，所述彈簧座與左球座或右球座之間設(shè)置有迫使左球座或右球座壓緊球頭趨勢的彈性件。[〇〇12]通過采用上述技術(shù)方案，芯軸上的球頭限位在左、右球座之間，利用彈性件將其中一個球座設(shè)置為浮動可調(diào)節(jié)，首先能避免剛性安裝，其次可以在彈性件的作用下支撐住球座對球頭進行夾持作用。
[0013]作為優(yōu)選地，所述注油孔開設(shè)于左、右球座之間。
[0014]通過采用上述技術(shù)方案，注油孔開設(shè)在左、右球座之間與芯軸的球頭處，可以直接對芯軸以及球座進行潤滑減少兩者之間的磨損，相比現(xiàn)有的注油孔開設(shè)位置與芯軸更近， 減少了注油量，以及油流到芯軸和球座的時間。
[0015]作為優(yōu)選地，所述連接管遠離安裝段的一端設(shè)置有螺塞。[〇〇16]通過采用上述技術(shù)方案，螺塞將連接管與拉桿固定后的另一端開口封閉，并且螺塞可以采用螺紋連接方式與連接管固定提高密封性。
[0017]作為優(yōu)選地，所述左球座與右球座均包括呈柱形的固定座以及與固定座連接的支撐座，所述支撐座上開設(shè)有與球頭表面吻合的弧形面，所述螺塞開設(shè)有與支撐座相卡接的卡槽，所述拉桿開設(shè)有與支撐座相卡接的通槽。
[0018]通過采用上述技術(shù)方案，左球座與右球座在安裝腔內(nèi)的固定時，可以利用支撐座卡接在拉桿的通槽內(nèi)或者卡接在螺塞的卡槽內(nèi)作為限位，而實際安裝時為避免區(qū)分前后避免安裝時兩端裝反，拉桿兩頭的連接管內(nèi)其中一端內(nèi)的左球座卡接在螺塞的卡槽，另一端的左球座卡接在拉桿的通槽內(nèi)。
[0019]作為優(yōu)選地，所述左球座與右球座均開設(shè)有油道，于左球座與右球座的弧形面上還開設(shè)有與油道連通的油槽。
[0020]通過采用上述技術(shù)方案，潤滑油從注油孔輸入，利用左、右球座上的油槽作為導(dǎo)流槽作用將潤滑油輸入到使得球頭與球座的弧形面之間，保證球座與芯軸之間的潤滑減少摩擦受損。
[0021]作為優(yōu)選地，所述連接管的外壁還套設(shè)有防塵罩，所述防塵罩包括用于套設(shè)固定在連接管上的套管以及徑向延伸于套管的密封罩，所述套管上開設(shè)有與注油孔連通的安裝孔，所述銷桿穿設(shè)于密封罩內(nèi)，所述密封罩包括與銷桿外壁相抵接并呈圓臺形的密封部。 [〇〇22]通過采用上述技術(shù)方案，防塵罩首先利用套管固定在連接管的外壁上，防塵罩由橡膠制成使得套管設(shè)置在連接管外壁時兩者之間的摩擦力較大，從而使套管一旦到位后難以在連接管的軸向發(fā)生移動，防塵罩上的密封罩作為主要的放置泥水進入到連接管內(nèi)的作用設(shè)置，包覆在銷桿外，而與銷桿抵接的圓臺形密封部更好的起到包覆密封作用，并且具有良好的夾持限位銷桿性能。
[0023]作為優(yōu)選地，所述密封罩還包括沿密封部垂直延伸向上的防護罩，所述防護罩與密封部之間形成一容置槽。[〇〇24]通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)于密封部上方的防護罩進一步提高密封性能，并且能起到保護密封部的作用。
[0025]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:
[0026]1、拉桿兩端利用螺紋連接并且通過焊接方式固定的連接管，減少制造成本以及降低了加工工藝的難度，連接管可以為一體式或者模塊便于整體安裝以及更換；
[0027]2、注油孔位置的設(shè)計以及左、右球座上設(shè)置的油槽設(shè)計提高潤滑性能的同時，減少了注油量降低在保養(yǎng)上的成本?！靖綀D說明】
[0028]圖1為直拉桿總成的結(jié)構(gòu)示意圖主要示出拉桿其中一端連接管的內(nèi)部結(jié)構(gòu)；
[0029]圖2為圖1的A-A剖視圖；[〇〇3〇]圖3為連接管的剖視圖；[〇〇31]圖4為防塵罩的剖視圖；[〇〇32]圖5為左、右球座的剖視圖；[〇〇33]圖6為油塞的剖視圖；[〇〇34]圖中:1、拉桿；11、通槽;2、防塵罩;21、套管;212、安裝孔;22、密封罩;221、密封部； 222、防護罩;223、容置槽;3、連接管;31、安裝段;32、安裝腔;33、封閉腔;321、注油孔;322、 開口； 34、油嘴;35、焊接部;41、左球座;42、右球座;43、支撐座;44、弧形面;441、油槽;45、油道;46、夾持部;5、彈性件;6、彈簧座;61、彈簧座油道;7、芯軸;71、球頭;72、銷桿;8、油塞； 81、卡槽?！揪唧w實施方式】
[0035]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。
[0036]參見圖1與圖2,一種直拉桿總成，包括拉桿1、設(shè)置在拉桿1兩端的連接管3、設(shè)置于連接管3內(nèi)的球座、芯軸7、彈性件5、彈簧座6、螺塞8以及套設(shè)在連接管3上的防塵罩2。
[0037]具體參見圖3示出了連接管3的剖視圖，連接管3為左右開口的中心管，其內(nèi)部分為互相連通的三段，從右至左依次為安裝段31、安裝腔32以及封閉腔33,在安裝段31內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，安裝腔32的容積最大，且在連接管3的徑向外壁上分別開設(shè)注油孔321以及開口 322，注油孔321與開口 322均與安裝腔32連通，封閉腔33內(nèi)同樣設(shè)置有內(nèi)螺紋。
[0038]參見圖4,防塵罩2包括套管21以及在套管21外壁上徑向延伸的密封罩22,密封罩 22包括密封部221以及沿密封部221垂直向上延伸的防護罩222,密封部221為下開口小上口大的圓臺形，防滑罩222與密封部221之間形成一容置槽223。[〇〇39] 結(jié)合圖5與圖6,球座包括兩個鏡像設(shè)置的左球座41以及右球座42,左球座41與右球座42均包括呈圓柱體狀的支撐座43以及與支撐座43連接的夾持部46,夾持部46具有一弧形面44，左球座41與右球座42均開設(shè)有油道45，該油道45設(shè)置中心位置，在夾持部46上開設(shè)有油槽441，該油槽441與油道45連通。
[0040]螺塞8同樣為圓柱體，在其外壁上設(shè)置有外螺紋，并且在螺塞8的一端開設(shè)有卡槽 81〇
[0041]現(xiàn)在重新回到圖1并結(jié)合圖3至圖6,連接管3上的安裝段31與拉桿1的一頭螺紋連接使得拉桿1與連接管3初步固定，在安裝段31的一端再通過焊接與拉桿1之間形成焊接部 35進一步使得連接管3與拉桿1固定。[〇〇42]左球座41與右球座42分別對稱的設(shè)置在連接管3的安裝腔32內(nèi)，并且在拉桿1的其中一端左球座41上的支撐座43卡接在拉桿1的通槽11內(nèi)，使得左球座41通過與拉桿1連接固定，芯軸7包括球頭71以及與球頭71連接的銷桿72,其中球座71被夾持在左球座41與右球座 42的夾持部46之間，并且夾持部46上的弧形面44與球頭71的外壁相吻合，芯軸7從安裝腔32 上開口 322處進入，銷桿72置于連接管3的外部;彈性件5的一端套設(shè)在右球座42的支撐座43上，彈性件5的另一端抵接在彈簧座6上，彈簧座6從封閉腔33處進入到安裝腔32內(nèi)與彈性件 6抵接，螺塞8通過螺紋連接方式與連接管3的封閉腔33螺紋連接固定，并且在螺塞8安裝過程中，推動彈簧座6靠向右球座42,并壓縮彈性件5,本實施例中彈性件5選為彈簧，當(dāng)螺塞8 完全進入到封閉腔33后，彈簧座6與右球座42之間還留有間距，即彈簧座6不會與右球座42 相抵接。
[0043]防塵罩2上套管21直接從連接管3的一端套入，直到密封罩22位移到連接管3上開口 322處，芯軸7的球頭71首先穿過呈圓臺形的密封部221，從開口 322進入到安裝腔32內(nèi)。
[0044]同樣的參見圖2并結(jié)合結(jié)合圖3至圖6,在拉桿1的另一端處，連接管3內(nèi)安裝方式相似，區(qū)別在于彈簧座6首先抵接在拉桿1上，右球座42與彈簧座6相對，彈簧件5設(shè)置在右球座 42與彈簧座6之間，并且左球座41上支撐座43卡接在螺塞8的卡槽81內(nèi)，其余結(jié)構(gòu)相同，而這樣安裝能區(qū)別拉桿1的左右兩端避免在安裝時直拉桿總成發(fā)生裝反的現(xiàn)象。[〇〇45]在芯軸7安裝固定后注油孔321處于球頭71的下方并且在左球座41與右球座42之間，注油孔321與防塵罩2上的安裝孔212對齊，并且在注油孔321通過螺紋連接有油嘴34,由于注油孔321的開設(shè)位置設(shè)置，使得潤滑油能直接快速接觸到球頭以及兩個球座，減少了注油量，并且在左球座41與右球座42上開設(shè)有油槽441起到一定導(dǎo)油槽作用，使得潤滑油能進入到油道45中，而彈簧座6上開設(shè)有與該油道45同軸的彈簧座油道61，使得潤滑油還能進入到該彈簧座油道61內(nèi)，使得連接管3內(nèi)所有的安裝部件能得到潤滑，減少相對摩擦受損。
[0046]參見圖1，在安裝時，首先安裝連接管3與拉桿1之間的固定，再套上防塵罩2、左球座41、芯軸7、右球座42、彈性件5、彈簧座6以及最后旋上螺栓8以及油嘴34(圖1未示出)完成拉桿1 一端連接管3以及所有部件的安裝。
[0047]參見圖2,拉桿1的另一端安裝過程中，同樣先固定連接管3與防塵罩2,再一次裝入彈簧座6、彈性件5、右球座42、芯軸7、左球座41以及螺塞8和油嘴34。
[0048]本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。
【主權(quán)項】
1.一種直拉桿總成，包括拉桿(1)、芯軸(7)以及用于支撐限位芯軸(7)的球座，其特征在于，所述拉桿(I)的兩端分別通過螺紋連接有連接管(3)，所述連接管(3)的螺紋端與拉桿(I)之間通過焊接形成焊接部(35)，其中所述球座安裝于連接管(3)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直拉桿總成，其特征在于，所述連接管(3)為左右開口(322)的中空管，包括用于和拉桿(I)連接的安裝段(31)，所述安裝段(31)設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述拉桿(I)的一端設(shè)置有與該內(nèi)螺紋相咬合的外螺紋。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種直拉桿總成，其特征在于，所述連接管(3)內(nèi)還開設(shè)有與安裝段(31)連通的安裝腔(32)，所述球座收容并限位于安裝腔(32)內(nèi)，所述連接管(3)在徑向上開設(shè)有與安裝腔(32)連通的注油孔(321)，所述注油孔(321)通過螺紋連接有油嘴(34)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種直拉桿總成，其特征在于，所述球座包括鏡像設(shè)置的左球座(41)以及右球座(42)，所述芯軸(7)包括球頭(71)以及與球座連接的銷桿(72)，所述球頭(71)通過左、右球座(42)夾持，于連接管(3)的徑向上還開設(shè)有供銷桿(72)穿設(shè)的開口(322);所述安裝腔(32)內(nèi)還限位有彈簧座(6)，所述彈簧座(6)與左球座(41)或右球座(42)之間設(shè)置有迫使左球座(41)或右球座(42)壓緊球頭(71)趨勢的彈性件(5)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種直拉桿總成，其特征在于，所述注油孔(321)開設(shè)于左、右球座(41、42)之間。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種直拉桿總成，其特征在于，所述連接管(3)遠離安裝段(31)的一端設(shè)置有螺塞。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種直拉桿總成，其特征在于，所述左球座(41)與右球座(42)均包括呈柱形的固定座以及與固定座連接的支撐座(43)，所述支撐座(43)上開設(shè)有與球頭(71)表面吻合的弧形面(44)，所述螺塞開設(shè)有與支撐座(43)相卡接的卡槽(81)，所述拉桿(I)開設(shè)有與支撐座(43)相卡接的通槽(11)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種直拉桿總成，其特征在于，所述左球座(41)與右球座(42)均開設(shè)有油道(45)，于左球座(41)與右球座(42)的弧形面(44)上還開設(shè)有與油道(45)連通的油槽(441)。9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種直拉桿總成，其特征在于，所述連接管(3)的外壁還套設(shè)有防塵罩(2)，所述防塵罩(2)包括用于套設(shè)固定在連接管(3)上的套管(21)以及徑向延伸于套管(21)的密封罩(22)，所述套管(21)上開設(shè)有與注油孔(321)連通的安裝孔(212)，所述銷桿(72)穿設(shè)于密封罩(22)內(nèi)，所述密封罩(22)包括與銷桿(72)外壁相抵接并呈圓臺形的密封部(221)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種直拉桿總成，其特征在于，所述密封罩(22)還包括沿密封部(221)垂直延伸向上的防護罩(222)，所述防護罩(222)與密封部(221)之間形成一容置槽(223)。
【文檔編號】B62D7/20GK205615580SQ201620452868
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年5月18日
【發(fā)明人】張廣和, 申強, 韋安忠
【申請人】浙江銳泰懸掛系統(tǒng)科技有限公司