本實(shí)用新型涉及異型油管接頭的成型模具結(jié)構(gòu)、尤其是異型油管接頭的一次成型模具結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的異型油管接頭的成型，目前主要采用沖床壓扁工藝獲得8.30的扁位厚度，然后再通過(guò)后續(xù)機(jī)加工，如圖1所示，從左至右，包括冷鐓、車外圓、壓扁、粗車扁位、精車。具體來(lái)說(shuō)，加工過(guò)程是：1).冷鐓時(shí)將壓扁前的坯料頭部成型為圓柱狀，即：￠15.50；2).車外圓是為了將冷鐓后殘留在坯料表面的磷化層去除干凈，避免壓扁時(shí)由于磷化層的存在而影響扁位的光潔度，從而影響扁位的密封性能；3).壓扁工序是為了獲得產(chǎn)品的扁位厚度尺寸及最小外圓尺寸；4).粗車是為了將壓扁后不規(guī)則的產(chǎn)品外形車成規(guī)則的外圓，同時(shí)將產(chǎn)品的桿部粗車到位，該工序主要是為了提高成品的尺寸精度及提高刀具壽命；5).精車工序?qū)⒊善芬蟮某叽畿嚰庸さ轿弧?/p>

但是該工藝存在如下兩個(gè)問(wèn)題：

1).后續(xù)加工工序比較多，工藝繁瑣；

2).產(chǎn)品質(zhì)量不可控，波動(dòng)比較大；如精車后的產(chǎn)品會(huì)有圓心與扁位中心不同心現(xiàn)象，從而導(dǎo)致客戶在裝配時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種可簡(jiǎn)化后續(xù)加工工序，以及提高產(chǎn)品質(zhì)量的異型油管接頭的一次成型模具結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案是：

一種異型油管接頭的一次成型模具結(jié)構(gòu)，包括上模部分和下模部分，其中上模部分是：上模沖棒設(shè)在上模內(nèi)，上模上墊塊和上模下墊塊安裝在上模后端；上模打棒設(shè)在上模下墊塊的內(nèi)孔中；上述安裝好的整套上模固定在冷鐓設(shè)備上；其中下模部分：下?；顒?dòng)模芯固定在下模模殼中；下模沖棒設(shè)在下模沖棒墊桿內(nèi)，下模沖棒設(shè)在下?；顒?dòng)模芯內(nèi)；矩形彈簧設(shè)在下模模殼內(nèi)；下模后打棒設(shè)在下模后墊塊的孔內(nèi)，下模后墊塊固定在下模模殼后面；組裝好的整套下模固定在冷鐓設(shè)備上。

本實(shí)用新型的異型油管接頭的一次成型模具結(jié)構(gòu)，通過(guò)矩形彈簧的彈力，使產(chǎn)品在整個(gè)成型過(guò)程中都密閉在上下模腔內(nèi)，依靠上模的運(yùn)動(dòng)讓金屬材料產(chǎn)生擠壓，從而將異型油管接頭一次擠壓成型。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有的異型剎車油管接頭的加工示意圖。

圖2是本實(shí)用新型異型剎車油管接頭的加工示意圖。

圖3是異型油管接頭的一次成型模具擠壓前的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是異型油管接頭的一次成型模具擠壓后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-下模后打棒；2-下模后墊塊；3-褐色矩形彈簧；4-下模模殼；5-下?；顒?dòng)模芯；6-上模；7-上模上墊塊；8-上模下墊塊；9-下模沖棒墊桿；10-下模沖棒；11-成型前坯料；12-上模沖棒；13-上模打棒；14-成型后坯料。

具體實(shí)施方式

一種異型油管接頭的一次成型模具結(jié)構(gòu)，包括上模部分和下模部分，所述上模部分將上模沖棒放入上模內(nèi)，然后將上模上墊塊和上模下墊塊安裝到上模后端；2).將上模打棒放入上模下墊塊的內(nèi)孔中；3).將上述安裝好的整套上模固定在冷鐓設(shè)備上；下模部分：1).將下模活動(dòng)模芯固定在下模模殼中；2).將下模沖棒放入下模沖棒墊桿內(nèi)，然后將下模沖棒放入下?；顒?dòng)模芯內(nèi)；3).將褐色矩形彈簧放到下模模殼內(nèi)；4).將下模后打棒放入到下模后墊塊的孔內(nèi)，并將下模后墊塊固定在下模模殼后面；5).將其組裝好的整套下模固定在冷鐓設(shè)備上。

如圖3和圖4所示。本實(shí)用新型的異型油管接頭的一次成型模具結(jié)構(gòu)，通過(guò)矩形彈簧的彈力，使產(chǎn)品在整個(gè)成型過(guò)程中都密閉在上下模腔內(nèi)，依靠上模的運(yùn)動(dòng)讓金屬材料產(chǎn)生擠壓，從而將異型油管接頭一次擠壓成型。

加工過(guò)程是：

1).冷鐓時(shí)將成品的要求外形尺寸(￠16.8X8.3)全部成型到位，同時(shí)將外形也成型為規(guī)則外形；

2).精車工序?qū)⒊善芬蟮某叽畿嚰庸さ轿弧?/p>

通過(guò)該結(jié)構(gòu)可以在冷鐓工序中直接獲得￠16.80的外圓和8.30的扁位厚度，然后將冷鐓產(chǎn)品進(jìn)行精車即可獲得成品所需要求；而采用傳統(tǒng)的模具結(jié)構(gòu)的話，則需要經(jīng)過(guò)冷鐓、車外圓、壓扁、粗車扁位和精車工序才能獲得成品所需要求。