一種多汽車高壓油管接頭同步加工用冷壓模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件用冷壓模具領(lǐng)域，特別是涉及一種多汽車高壓油管接頭同步加工用冷壓模具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車高壓油管是汽車的主要配件之一，現(xiàn)在的汽車高壓油管維修是通過冷壓工藝進(jìn)行，其維修過程往往是單個(gè)進(jìn)行維修，效率往往非常低，而且汽車高壓油管標(biāo)準(zhǔn)化程度往往非常高，一個(gè)個(gè)生產(chǎn)維修容易降低質(zhì)量，為此需要相應(yīng)的同步加工維修裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)以上問題，本實(shí)用新型提供一種多汽車高壓油管接頭同步加工用冷壓模具，該冷壓裝置可以多個(gè)汽車高壓油管接頭同步加工維修，維修質(zhì)量好，效率高，自動(dòng)化程度高，為達(dá)此目的，本實(shí)用新型提供一種多汽車高壓油管接頭同步加工用冷壓模具，包括框體、支撐氣缸、導(dǎo)軌、上固定模具、下活動(dòng)模具、高壓油管接頭放置槽和固定件，所述框體為矩形，所述框體兩側(cè)的內(nèi)壁有導(dǎo)軌，所述框體下端上有支撐氣缸，所述支撐氣缸的伸縮桿的端部通過插裝方式固定有下活動(dòng)模具，所述上固定模具兩側(cè)邊各通過固定件固定在框體上端的下面，所述下活動(dòng)模具兩端有凸部卡裝在對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌內(nèi)，所述上固定模具的下端面和下活動(dòng)模具的上端面各有一排高壓油管接頭放置槽，上固定模具的高壓油管接頭放置槽和下活動(dòng)模具的高壓油管接頭放置槽互相對(duì)應(yīng)。
[0004]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐氣缸有一對(duì)，由于本實(shí)用新型模具較長為了保證上升平穩(wěn)可采用一對(duì)支撐氣缸。
[0005]本實(shí)用新型提供一種多汽車高壓油管接頭同步加工用冷壓模具，該冷壓模具的下活動(dòng)模具是沿導(dǎo)軌向上運(yùn)動(dòng)，并且可同步加工多個(gè)汽車高壓油管接頭，從而能保證多個(gè)汽車高壓油管的整體質(zhì)量，材料雙支撐氣缸撐起，支撐平穩(wěn)，效率高，采用拆裝式模具，可根據(jù)需要對(duì)模具進(jìn)行安裝，適用范圍廣。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型示意圖；
[0007]圖示說明:
[0008]1、框體；2、支撐氣缸； 3、導(dǎo)軌；
[0009]4、上固定模具；5、下活動(dòng)模具；6、高壓油管接頭放置槽；
[0010]7、固定件。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型做詳細(xì)的說明:
[0012]本實(shí)用新型提供一種多汽車高壓油管接頭同步加工用冷壓模具，該冷壓裝置可以多個(gè)汽車高壓油管接頭同步加工維修，維修質(zhì)量好，效率高，自動(dòng)化程度高。
[0013]作為本實(shí)用新型一種實(shí)施例，本實(shí)用新型提供一種多汽車高壓油管接頭同步加工用冷壓模具，包括框體1、支撐氣缸2、導(dǎo)軌3、上固定模具4、下活動(dòng)模具5、高壓油管接頭放置槽6和固定件7，所述框體1為矩形，所述框體1兩側(cè)的內(nèi)壁有導(dǎo)軌3，所述框體1下端上有支撐氣缸2，所述支撐氣缸2的伸縮桿的端部通過插裝方式固定有下活動(dòng)模具5，所述上固定模具4兩側(cè)邊各通過固定件7固定在框體1上端的下面，所述下活動(dòng)模具5兩端有凸部卡裝在對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌3內(nèi)，所述上固定模具4的下端面和下活動(dòng)模具5的上端面各有一排高壓油管接頭放置槽6，上固定模具4的高壓油管接頭放置槽6和下活動(dòng)模具5的高壓油管接頭放置槽6互相對(duì)應(yīng)。
[0014]作為本實(shí)用新型一種最佳具體實(shí)施例，本實(shí)用新型提供示意圖如圖1所示的一種多汽車高壓油管接頭同步加工用冷壓模具，包括框體1、支撐氣缸2、導(dǎo)軌3、上固定模具4、下活動(dòng)模具5、高壓油管接頭放置槽6和固定件7，所述框體1為矩形，所述框體1兩側(cè)的內(nèi)壁有導(dǎo)軌3，所述框體1下端上有支撐氣缸2，所述支撐氣缸2有一對(duì)，由于本實(shí)用新型模具較長為了保證上升平穩(wěn)可采用一對(duì)支撐氣缸，所述支撐氣缸2的伸縮桿的端部通過插裝方式固定有下活動(dòng)模具5，所述上固定模具4兩側(cè)邊各通過固定件7固定在框體1上端的下面，所述下活動(dòng)模具5兩端有凸部卡裝在對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌3內(nèi)，所述上固定模具4的下端面和下活動(dòng)模具5的上端面各有一排高壓油管接頭放置槽6，上固定模具4的高壓油管接頭放置槽6和下活動(dòng)模具5的高壓油管接頭放置槽6互相對(duì)應(yīng)。
[0015]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本實(shí)用新型作任何其他形式的限制，而依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)所作的任何修改或等同變化，仍屬于本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多汽車高壓油管接頭同步加工用冷壓模具，包括框體(1)、支撐氣缸(2)、導(dǎo)軌(3)、上固定模具(4)、下活動(dòng)模具(5)、高壓油管接頭放置槽(6)和固定件(7)，其特征在于:所述框體(1)為矩形，所述框體(1)兩側(cè)的內(nèi)壁有導(dǎo)軌(3 )，所述框體(1)下端上有支撐氣缸(2)，所述支撐氣缸(2)的伸縮桿的端部通過插裝方式固定有下活動(dòng)模具(5)，所述上固定模具(4)兩側(cè)邊各通過固定件(7)固定在框體(1)上端的下面，所述下活動(dòng)模具(5)兩端有凸部卡裝在對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌(3)內(nèi)，所述上固定模具(4)的下端面和下活動(dòng)模具(5)的上端面各有一排高壓油管接頭放置槽(6)，上固定模具(4)的高壓油管接頭放置槽(6)和下活動(dòng)模具(5)的高壓油管接頭放置槽(6)互相對(duì)應(yīng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多汽車高壓油管接頭同步加工用冷壓模具，其特征在于:所述支撐氣缸(2)有一對(duì)。
【專利摘要】一種多汽車高壓油管接頭同步加工用冷壓模具，包括框體、支撐氣缸、導(dǎo)軌、上固定模具、下活動(dòng)模具、高壓油管接頭放置槽和固定件，所述框體為矩形，所述框體兩側(cè)的內(nèi)壁有導(dǎo)軌，所述框體下端上有支撐氣缸，所述支撐氣缸的伸縮桿的端部通過插裝方式固定有下活動(dòng)模具，所述上固定模具兩側(cè)邊各通過固定件固定在框體上端的下面，所述下活動(dòng)模具兩端有凸部卡裝在對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌內(nèi)，所述上固定模具的下端面和下活動(dòng)模具的上端面各有一排高壓油管接頭放置槽，上固定模具的高壓油管接頭放置槽和下活動(dòng)模具的高壓油管接頭放置槽互相對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型冷壓裝置可以多個(gè)汽車高壓油管接頭同步加工維修，維修質(zhì)量好，效率高，自動(dòng)化程度高。
【IPC分類】B21D37/10
【公開號(hào)】CN205096361
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520795302
【發(fā)明人】賈恒宏, 商云棟, 陳軍
【申請(qǐng)人】江蘇強(qiáng)盛汽配制造有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年10月15日