一種緊固裝置及汽車油管快速接頭結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種緊固裝置及汽車油管快速接頭結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車進行等速油耗試驗時，需要對車身的油管進行斷開，串入流量計方可對燃油消耗量進行測量，目前95%以上的車輛均使用標(biāo)準(zhǔn)汽車用油管快速接頭，在多次安裝拆卸后，有可能存在脫開現(xiàn)象，導(dǎo)致燃油泄漏，存在安全隱患，所以亟待開發(fā)一種性能優(yōu)良的汽車用油管快速接頭的緊固裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種緊固裝置及汽車油管快速接頭結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有汽車油管快速接頭結(jié)構(gòu)容易脫開的問題。
[0004]依據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種緊固裝置，包括:第一緊固部，與第一緊固部一端可轉(zhuǎn)動連接的第二緊固部，以及與第一緊固部另一端可轉(zhuǎn)動連接的第三緊固部，第二緊固部與第三緊固部可拆卸連接；其中，第一緊固部包括:第一擋板，以及垂直設(shè)置于第一檔板兩側(cè)的第一卡接部；第二緊固部包括:第二檔板，以及垂直設(shè)置于第二檔板兩側(cè)的第二卡接部；第三緊固部包括:第三檔板，以及垂直設(shè)置于第三檔板兩側(cè)的第三卡接部，其中，在第一卡接部、第二卡接部和第三卡接部上均設(shè)置有一圓弧缺口。
[0005]可選地，第二緊固部相對于第一緊固部的一端設(shè)置有多個卡接槽；第三緊固部相對于第一緊固部的一端設(shè)置有多個卡耳，卡耳卡接于卡接槽。
[0006]可選地，第一擋板呈90度“V”字型，第一緊固部、第二緊固部和第三緊固部圍成一長方體空腔結(jié)構(gòu)。
[0007]可選地，第一卡接部、第二卡接部和第三卡接部上的圓弧形缺口圍成一圓形缺口。
[0008]可選地，圓形缺口的數(shù)目為兩個，且兩個圓形缺口的直徑的尺寸不同。
[0009]依據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種汽車油管快速接頭結(jié)構(gòu)，包括:快速接頭本體，快速接頭本體包括:與汽車燃油管連接的第一連接端，與第一連接端連接的主體，與主體連接的自鎖扣，以及與自鎖扣可拆卸連接的第二連接端，其中，該汽車油管快速接頭結(jié)構(gòu)還包括如上所述的緊固裝置，緊固裝置可拆卸安裝于快速接頭本體上，其中，第一擋板、第二擋板和第三擋板包覆于自鎖扣外部，第一卡接部、第二卡接部和第三卡接部分別卡于第二連接端和主體上。
[0010]本發(fā)明的實施例的有益效果是:一種緊固裝置及汽車油管快速接頭結(jié)構(gòu)，該汽車油管快速接頭結(jié)構(gòu)包括:快速接頭本體和緊固裝置，該緊固裝置包括:第一緊固部，與第一緊固部一端可轉(zhuǎn)動連接的第二緊固部，以及與第一緊固部另一端可轉(zhuǎn)動連接的第三緊固部，其中，上述三個緊固部圍繞快速接頭本體設(shè)置，并卡接于快速接頭本體的兩端，有效防止了現(xiàn)有汽車油管快速接頭結(jié)構(gòu)的脫開。
【附圖說明】
[0011]圖1表示本發(fā)明的緊固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0012]圖2表示本發(fā)明的緊固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖二 ；
[0013]圖3表示本發(fā)明的汽車油管快速接頭結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0014]圖4表示本發(fā)明的汽車油管快速接頭結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0015]其中圖中:1、第一緊固部，2、第二緊固部，3、第三緊固部，4、第一連接端，5、主體，6、自鎖扣，7、第二連接端；
[0016]11、第一檔板，12、第一卡接部；
[0017]21、第二檔板，22、第二卡接部，23、卡接槽；
[0018]31、第三檔板，32、第三卡接部，33、卡耳。
【具體實施方式】
[0019]下面將參照附圖更詳細地描述本發(fā)明的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本發(fā)明的示例性實施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實現(xiàn)本發(fā)明而不應(yīng)被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本發(fā)明，并且能夠?qū)⒈景l(fā)明的范圍完整的傳達給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0020]實施例一
[0021]如圖1及圖2所示，本發(fā)明的實施例提供了一種緊固裝置，包括:第一緊固部1，與第一緊固部I 一端可轉(zhuǎn)動連接的第二緊固部2，以及與第一緊固部I另一端可轉(zhuǎn)動連接的第三緊固部3，第二緊固部2與第三緊固部3可拆卸連接；即當(dāng)?shù)诙o固部2和第三緊固部3連接時，第一緊固部1、第二緊固部2和第三緊固部3可圍成一個封閉性結(jié)構(gòu)，當(dāng)?shù)诙o固部2和第三緊固部3脫開時，第一緊固部1、第二緊固部2和第三緊固部3可圍成一個開放性結(jié)構(gòu)。
[0022]其中，第一緊固部I包括:第一擋板11，以及垂直設(shè)置于第一檔板11兩側(cè)的第一卡接部12 ;第二緊固部2包括:第二檔板21，以及垂直設(shè)置于第二檔板21兩側(cè)的第二卡接部22 ;第三緊固部3包括:第三檔板31，以及垂直設(shè)置于第三檔板31兩側(cè)的第三卡接部32，其中，在第一卡接部12、第二卡接部22和第三卡接部32上均設(shè)置有一圓弧缺口。
[0023]采用上述結(jié)構(gòu)，可將該緊固裝置安裝于需要緊固的接頭位置處，例如:管道快速接頭等。在第一卡接部12、第二卡接部22和第三卡接部32的作用下可實現(xiàn)對接頭結(jié)構(gòu)的卡接固定，在第一檔板11、第二檔板21和第三檔板31的作用下可實現(xiàn)對接頭結(jié)構(gòu)對接處的遮擋作用。
[0024]可選地，第二緊固部2和第三緊固部3可拆卸連接，具體實現(xiàn)可采用卡接、插接或螺接多種方式，本實施例中僅以卡接作為舉例說明，其中，第二緊固部2相對于第一緊固部I的一端設(shè)置有多個卡接槽23 ;第三緊固部3相對于第一緊固部I的一端設(shè)置有多個卡耳33，卡耳33卡接于卡接槽23。
[0025]可選地，根據(jù)具體待緊固的接頭結(jié)構(gòu)，可設(shè)計對應(yīng)的緊固裝置以配合，例如:圓管型接頭對應(yīng)的緊固裝置的多個緊固部可圍成圓形，方形接頭對應(yīng)的緊固裝置的多個緊固不應(yīng)圍成方形。以下以方形進行說明，第一擋板11呈90度“V”字型，或稱之為等邊長的“L”形，由于第二緊固部2和第三緊固部3可繞第一緊固部I的兩端轉(zhuǎn)動，當(dāng)?shù)诙o固部2與第三緊固部3連接起來后，第一緊固部1、第二緊固部2和第三緊固部3圍成一長方體空腔結(jié)構(gòu)。
[0026]可選地，第一卡接部12、第二卡接部22和第三卡接部32的主要作用為將接頭結(jié)構(gòu)的連接更加可靠，因此第一卡接部12、第二卡接部22和第三卡接部32上的圓弧形缺口圍成一圓形缺口，利用該圓形缺口可將接頭的兩端卡牢，使之不易發(fā)生松動，保證其連接地可靠性。
[0027]可選地，對于接頭結(jié)構(gòu)兩端的管道直徑不同的情況，圓形缺口的數(shù)目為兩個，且兩個圓形缺口的直徑的尺寸不同，圓形缺口的具體直徑可根據(jù)不同的管道直徑做出不同的設(shè)
i+o
[0028]綜上，本發(fā)明實施例中提供的緊固裝置結(jié)構(gòu)簡單，利于批量生成，且可根據(jù)接頭結(jié)構(gòu)的不同做出不同的適應(yīng)性設(shè)計，通用性較高。
[0029]實施例二
[0030]由于現(xiàn)有的汽車用油管快速接頭在多次安裝拆卸后，會存在脫開現(xiàn)象，導(dǎo)致燃油泄漏，對行車安全造成隱患。為了避免該問題，如圖1至圖4所示，本發(fā)明的實施例還提供了一種汽車油管快速接頭結(jié)構(gòu)，包括:快速接頭本體，快速接頭本體包括:與汽車燃油管連接的第一連接端4，與第一連接端4連接的主體5，與主體5連接的自鎖扣6，以及與自鎖扣6可拆卸連接的第二連接端7 ;汽車油管快速接頭結(jié)構(gòu)還包括:如實施例一所述的緊固裝置，該緊固裝置可拆卸安裝于快速接頭本體上，其中，第一擋板11、第二擋板21和第三擋板31包覆于自鎖扣6外部，第一卡接部12、第二卡接部22和第三卡接部32分別卡于第二連接端7和主體5上。由于第一卡接部12、第二卡接部22和第三卡接部32的卡接關(guān)系，使得快速接頭本體的主體5和自鎖扣6的連接更加可靠，在第一檔板11、第二檔板21和第三檔板31的遮擋作用下，可有效防止油管漏油，提高了行車安全性。
[0031]以上所述的是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通人員來說，在不脫離本發(fā)明所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種緊固裝置，其特征在于，包括:第一緊固部(1)，與所述第一緊固部(I) 一端可轉(zhuǎn)動連接的第二緊固部(2)，以及與所述第一緊固部(I)另一端可轉(zhuǎn)動連接的第三緊固部(3)，所述第二緊固部(2)與所述第三緊固部(3)可拆卸連接；其中， 所述第一緊固部(I)包括:第一擋板(11)，以及垂直設(shè)置于第一檔板(11)兩側(cè)的第一卡接部(12)； 所述第二緊固部(2)包括:第二檔板(21)，以及垂直設(shè)置于所述第二檔板(21)兩側(cè)的第二卡接部(22)； 所述第三緊固部(3)包括:第三檔板(31)，以及垂直設(shè)置于所述第三檔板(31)兩側(cè)的第三卡接部(32)，其中，在所述第一卡接部(12)、所述第二卡接部(22)和所述第三卡接部(32)上均設(shè)置有一圓弧缺口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊固裝置，其特征在于，所述第二緊固部(2)相對于所述第一緊固部(I)的一端設(shè)置有多個卡接槽(23); 所述第三緊固部(3)相對于第一緊固部(I)的一端設(shè)置有多個卡耳(33)，所述卡耳(33)卡接于所述卡接槽(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊固裝置，其特征在于，所述第一擋板(11)呈90度“V”字型，所述第一緊固部(I)、所述第二緊固部(2)和所述第三緊固部(3)圍成一長方體空腔結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊固裝置，其特征在于，所述第一卡接部(12)、第二卡接部(22)和第三卡接部(32)上的圓弧形缺口圍成一圓形缺口。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的緊固裝置，其特征在于，所述圓形缺口的數(shù)目為兩個，且兩個圓形缺口的直徑的尺寸不同。
6.一種汽車油管快速接頭結(jié)構(gòu)，包括:快速接頭本體，所述快速接頭本體包括:與汽車燃油管連接的第一連接端(4)，與所述第一連接端(4)連接的主體(5)，與所述主體(5)連接的自鎖扣(6)，以及與所述自鎖扣(6)可拆卸連接的第二連接端(7);其特征在于，所述汽車油管快速接頭結(jié)構(gòu)還包括:如權(quán)利要求1?5任一項所述的緊固裝置，所述緊固裝置可拆卸安裝于所述快速接頭本體上，其中， 所述第一擋板(11)、所述第二擋板(21)和所述第三擋板(31)包覆于所述自鎖扣(6)外部，所述第一卡接部(12)、所述第二卡接部(22)和所述第三卡接部(32)分別卡于所述第二連接端(7)和所述主體(5)上。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種緊固裝置及汽車油管快速接頭結(jié)構(gòu)，該緊固裝置包括：第一緊固部，與第一緊固部一端可轉(zhuǎn)動連接的第二緊固部，以及與第一緊固部另一端可轉(zhuǎn)動連接的第三緊固部，第二緊固部與第三緊固部可拆卸連接，該緊固裝置可拆卸安裝于快速接頭本體。本發(fā)明通過將緊固裝置可拆卸安裝于快速接頭本體上，有效解決了現(xiàn)有汽車油管快速接頭結(jié)構(gòu)容易脫開的問題。
【IPC分類】F16L37-12
【公開號】CN104747845
【申請?zhí)枴緾N201510192435
【發(fā)明人】吳展, 王雪瑩
【申請人】北京汽車研究總院有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年4月22日