一種汽車后視鏡工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域，特別涉及一種汽車后視鏡工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車后視鏡是汽車的重要安全部件，汽車后視鏡反映汽車后方、側(cè)方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴大了駕駛者的視野范圍。在汽車后視鏡生產(chǎn)過程中，為了保證組裝質(zhì)量，需要將部件固定后進行操作。工裝本身與工件容易產(chǎn)生摩擦，影響工件表面的美觀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種夾持可靠，不對工件造成損害的汽車后視鏡工裝。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種汽車后視鏡工裝，包括底板，底板上設有固定塊，固定塊的數(shù)量為四個，分布在底板四周，固定塊上設有支撐板，支撐板上設有彈性材料制成的夾持板，在第二夾持板、第三夾持板和第四夾持板上設有壓緊裝置，壓緊裝置為氣缸，氣缸的伸縮端連接上述三塊夾持板的端部。彈性材料為橡膠。
[0005]在第二夾持板、第三夾持板和第四夾持板上設有壓力傳感器，壓力傳感器將檢測到的壓力信號傳送給控制上述壓緊裝置工作的控制器。
[0006]本發(fā)明采用氣缸和壓力傳感器，壓力傳感器采集壓力信號輸送給控制器，能夠比較精確的控制氣缸的行程，對工件夾持可靠。加上彈性材料做的夾持板，和工件表面貼合緊密，增加夾持的可靠性，還能起到保護工件表面的作用。
【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中，I為底板,2為固定塊,3為第一夾持板,4為支撐板,5為壓力傳感器,6為第二夾持板，7為氣缸，8為控制器，9為第三夾持板，10為第四夾持板。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，本發(fā)明的汽車后視鏡工裝，包括底板1，底板I上設有4個固定塊2，固定塊2分布在底板I的四周，固定塊2上設有支撐板4，在支撐板4上設有橡膠材料制成的夾持板，包括第一夾持板3、第二夾持板6、第三夾持板9和第四夾持板10。在第二夾持板
6、第三夾持板9和第四夾持板10上設有氣缸7，氣缸7的伸縮端連接上述三塊夾持板的端部。在第二夾持板6、第三夾持板9和第四夾持板10上設有壓力傳感器5，采集壓力信號輸送給控制器8,用于控制氣缸7工作。
[0011]本發(fā)明的工作原理如下:把后視鏡放置在工裝上，使后視鏡的4個頂角分別和第一夾持板3、第二夾持板6、第三夾持板9和第四夾持板10接觸，控制器啟動氣缸7，推動第二夾持板6、第三夾持板9和第四夾持板10對后視鏡進行夾持，當壓力傳感器5傳輸?shù)男盘栠_到設定值，控制器則控制氣缸7停止移動。橡膠材料制成的夾持板，和工件表面貼合緊密，增加夾持的可靠性，還能起到保護工件表面的作用。
【主權(quán)項】
1.一種汽車后視鏡工裝，其特征在于:包括底板，底板上設有固定塊，固定塊的數(shù)量為四個，分布在底板四周，固定塊上設有支撐板，支撐板上設有彈性材料制成的夾持板，在第二夾持板、第三夾持板和第四夾持板上設有壓緊裝置，壓緊裝置為氣缸，氣缸的伸縮端連接上述三塊夾持板的端部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視鏡工裝，其特征在于:彈性材料為橡膠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視鏡工裝，其特征在于:在第二夾持板、第三夾持板和第四夾持板上設有壓力傳感器，壓力傳感器將檢測到的壓力信號傳送給控制上述壓緊裝置工作的控制器。
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域，特別涉及一種汽車后視鏡工裝。汽車后視鏡工裝，包括底板，底板上設有固定塊，固定塊的數(shù)量為四個，分布在底板四周，固定塊上設有支撐板，支撐板上設有彈性材料制成的夾持板，在第二夾持板、第三夾持板和第四夾持板上設有壓緊裝置,壓緊裝置為氣缸，氣缸的伸縮端連接上述三塊夾持板的端部。本發(fā)明采用氣缸和壓力傳感器，壓力傳感器采集壓力信號輸送給控制器，能夠比較精確的控制氣缸的行程，對工件夾持可靠。加上彈性材料做的夾持板，和工件表面貼合緊密，增加夾持的可靠性，還能起到保護工件表面的作用。
【IPC分類】B25B11-02
【公開號】CN104647252
【申請?zhí)枴緾N201310606869
【發(fā)明人】錢為明
【申請人】常州市飛拓模塑有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月25日