兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備。其包括N列鋼結(jié)構(gòu)框架構(gòu)成的車庫總架、N個升降載車搬運器、N?1個橫移載車搬運器，其中N≥2，升降載車搬運器設(shè)置在第二層的鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)，橫移載車搬運器橫向滑動安裝在地面導(dǎo)軌上，其還包括一個提升裝置和2N個鏈繩平衡裝置；提升裝置包括動力裝置、傳動裝置、傳動軸、提升鏈繩組件，提升鏈條鏈輪組件包括驅(qū)動鏈輪、提升鏈條、提升鋼絲繩、小鏈輪、轉(zhuǎn)向鏈輪、N個以上定滑輪和動滑輪；鏈繩平衡裝置設(shè)置在每個升降載車搬運器兩側(cè)。
【專利說明】
兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及兩層升降橫移式立體停車設(shè)備，具體地涉及一種兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]升降橫移式機械式停車設(shè)備是一種使用車輛之外帶有動力的存放搬運裝置、完成車輛停放、存儲工作的機械設(shè)備。其中車輛的存車位直接在搬運裝置上，通過搬運裝置的垂直升降和水平橫移進(jìn)行移動，實現(xiàn)車輛存取功能的停車設(shè)備；
[0003]兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備是由地面第一層的橫移載車搬運器和連接在車庫鋼結(jié)構(gòu)總架上的第二層升降載車搬運器構(gòu)成的機械式立體停車設(shè)備。該類設(shè)備具有設(shè)備造價低停車數(shù)量多的優(yōu)點、特別適合地下停車場相對狹小的空間內(nèi)廣泛使用。但是該類產(chǎn)品的第二層升降搬運載車器的提升系統(tǒng)均是單鏈條或單鋼絲繩系統(tǒng)，其提升的每個吊點均采用的是單根鏈條或者是單根鋼絲繩結(jié)構(gòu)進(jìn)行升降載車器的提升拉動，其缺點是在升降運行的過程中單鏈條或單鋼絲繩有意外斷裂的隱患，一旦斷裂會導(dǎo)致車輛墮落的安全事故，這一問題是該類型車庫最為突出的問題，長期不能得到有效解決。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型目的是提供一種兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備及停取車方法。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用技術(shù)方案如下:
[0006]—種兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備，包括N列鋼結(jié)構(gòu)框架構(gòu)成的車庫總架、N個升降載車搬運器、N-1個橫移載車搬運器，其中N多2，升降載車搬運器設(shè)置在第二層的鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)，橫移載車搬運器橫向滑動安裝在地面導(dǎo)軌上，其還包括一個用于升降載車搬運器升降操作的提升裝置和2N個用于使升載車搬運器升降過程保持水平狀態(tài)的鏈繩平衡裝置;提升裝置包括動力裝置、傳動裝置、傳動軸、提升鏈繩組件，傳動軸固定在車庫總架頂端，并經(jīng)傳動裝置與動力裝置連接，提升鏈條鏈輪組件包括驅(qū)動鏈輪、提升鏈條、提升鋼絲繩、小鏈輪、轉(zhuǎn)向鏈輪、N個以上定滑輪和動滑輪，驅(qū)動鏈輪固定在傳動軸上，轉(zhuǎn)向鏈輪設(shè)置在車庫總架上部并位于驅(qū)動鏈輪下方，定滑輪安裝于鋼結(jié)構(gòu)框架上部，動滑輪安裝于升降載車搬運器后端，小鏈輪并排固定在車庫總架框架底部，提升鏈條固定端位于驅(qū)動鏈輪下方，提升鏈條自由端繞過小鏈輪向上回繞到驅(qū)動鏈輪并繞過轉(zhuǎn)向鏈輪與提升鋼絲繩一端連接，提升鋼絲繩另一端繞過定滑輪及動滑輪固定在庫總架上并位于轉(zhuǎn)向鏈輪下方;鏈繩平衡裝置設(shè)置在每個升降載車搬運器兩側(cè)。
[0007]上述兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備，驅(qū)動鏈輪、小鏈輪及轉(zhuǎn)向鏈輪均為雙排鏈輪，定滑輪和動滑輪均為雙槽滑輪，提升鏈條及提升鋼絲繩均為兩套。
[0008]上述兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備，驅(qū)動鏈輪、小鏈輪及轉(zhuǎn)向鏈輪均為單排鏈輪，定滑輪和動滑輪均為單槽滑輪，提升鏈條及提升鋼絲繩均為一套。
[0009]上述兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備，鏈繩平衡裝置包括平衡軸、端部鏈輪、平衡雙槽動滑輪、平衡軸動滑輪、平衡鏈條、平衡鋼絲繩段和平衡全鋼絲繩，平衡軸位于升降載車搬運器后端，端部鏈輪固定在平衡軸兩端，平衡雙槽動滑輪位于升降載車搬運器前端兩側(cè)，平衡軸動滑輪位于平衡軸兩側(cè)并位于端部鏈輪側(cè)面，平衡鏈條一端經(jīng)鏈條連接組件與地面固定，平衡鏈條另一端繞過端部鏈輪與平衡雙鋼絲繩段一端連接，平衡雙鋼絲繩段另一端繞過平衡雙槽動滑輪與車庫總架的連接，平衡全鋼絲繩一端經(jīng)單鋼絲繩連接組件與車庫總架的連接，平衡全鋼絲繩在平衡鏈條內(nèi)側(cè)并排同向延伸并繞過平衡軸動滑輪，并在平衡雙鋼絲繩段側(cè)面與平衡雙鋼絲繩段同向繞過平衡雙槽動滑輪垂直向上與車庫總架的連接。
[0010]上述兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備，車庫總架包括角部立柱一個、角部支撐立柱一個、后部橫梁一個、N-1個橫梁支撐柱、N+1個縱梁、前部橫梁一個和前立柱兩個，角部支撐立柱位于車庫總架I后部另一側(cè)邊，橫梁支撐柱位于后部橫梁下方各列交匯處，縱梁位于各列交匯處并用于掛載雙鏈繩平衡裝置，前部橫梁位于縱梁下方，2個前立柱用于支撐前部橫梁并位于車庫總架前部兩側(cè)。
[0011]上述兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備，動力裝置包括減速電機，減速電機安裝在角部立柱的頂部座板下方，傳動裝置包括減速電機輸出端連接的主動鏈輪、連接在傳動軸端部的從動鏈輪和連接主動鏈輪與從動鏈輪的傳動鏈條。
[0012]上述兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備，其還包括設(shè)置在角部立柱外側(cè)槽內(nèi)的平衡壓塊，小鏈輪固定在平衡壓塊上。
[0013]上述兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備，其還包括有安裝在鋼結(jié)構(gòu)框架上的用于限制升降載車搬運器上部位置的限位支架。
[0014]上述兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備，第一層橫移載車搬運器后部安裝有龍門型托架;第二層升降載車搬運器后部兩端設(shè)置有導(dǎo)向裝置。
[0015]本實用新型的有益效果是:
[0016]I)整體結(jié)構(gòu)緊湊，特別是在車長方向的最大外形尺寸相對于其他車庫相同方向的尺寸小，更適合于地下室內(nèi)狹小場地；
[0017]2)由于所有升降載車搬運器共用一臺減速電機，不僅僅經(jīng)濟(jì)性提高，而且電器控制系統(tǒng)控制節(jié)點少，極大地減少了設(shè)備的故障率，提高了設(shè)備的可靠性。
[0018]3)鏈繩提升裝置和鏈繩平衡裝置在只有單套鏈條鋼絲繩的情況下，就能滿足升降載車搬運器在升降過程中的升降載荷的國標(biāo)要求，所以其中兩套鏈條鋼絲繩中的任何一單條斷裂，均不能導(dǎo)致升降載車搬運器在升降過程中的發(fā)生車輛墮落現(xiàn)象，而且不影響車庫的正常工作；
[0019]4)整機尺寸緊湊、安全性高，可靠性好，單個車位造價更經(jīng)濟(jì)。
【附圖說明】
[0020]下面結(jié)合附圖對兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備作進(jìn)一步說明:
[0021]圖1是本實用新型的兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備正面的主視圖。
[0022]圖2是本實用新型的兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備側(cè)向的側(cè)視圖。
[0023]圖3是本實用新型的兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備側(cè)向的剖視圖。
[0024]圖4是本實用新型的兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備正面停車狀態(tài)的主視圖。
[0025]圖5是圖1上的I區(qū)域局部放大視圖。
[0026]圖6是圖1上的Π區(qū)域局部放大視圖。
[0027]圖7是圖1上的m區(qū)域局部放大視圖。
[0028]圖8是圖1上的IV區(qū)域局部放大視圖。
[0029]圖9是圖2上的V區(qū)域局部放大視圖。
[0030]圖10是圖2上的VI區(qū)域局部放大視圖。
[0031]圖11是圖2上的W區(qū)域局部放大視圖。
[0032]圖12是圖2上的VI區(qū)域局部放大視圖。
[0033]圖13是圖3上的IX區(qū)域局部放大視圖。
[0034]圖14是圖13上的G-G局部剖視圖
[0035]圖中序號為:
[0036]I:車庫總架；1-1:角部立柱；1-2:角部支撐立柱；1-3:后部橫梁；1-4:橫梁支撐柱；1-5:縱梁；1-6:前部橫梁；1-7:前立柱；1-8:上限位支架；
[0037]2:提升裝置;2-1:減速電機;2-2:主動鏈輪;2-3:傳動鏈條;2-4:傳動軸;2-5:從動鏈輪;2-6:驅(qū)動鏈輪;2-7:提升鏈條;2-8:小鏈輪;2-9:平衡壓塊;2_10:轉(zhuǎn)向鏈輪;2_11:提升鋼絲繩;2-12:定滑輪；
[0038]3:鏈繩平衡裝置;3-1:平衡鏈條;3-2:平衡鋼絲繩段;3-3:平衡全鋼絲繩;3_4:雙鋼絲繩連接組件;3-5:單鋼絲繩連接組件;3-6:鏈條連接組件；
[0039]4:升降載車搬運器;4-1:升降載車搬運器主體;4-2:雙槽動滑輪;4-3:平衡軸;4_4:端部鏈輪;4-5:平衡軸雙槽動滑輪;4-6:平衡雙槽動滑輪;4-7:升降導(dǎo)向裝置；
[0040]5:橫移載車搬運器;5-1:橫移載車搬運器主體;5-2:托架。
【具體實施方式】
[0041]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下參照附圖并舉實施例，對本實用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0042]一種兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備，包括N列鋼結(jié)構(gòu)框架構(gòu)成的車庫總架1、N個升降載車搬運器4、N-1個橫移載車搬運器5、一個鏈繩提升裝置和2N個鏈繩平衡裝置3，其中N為列數(shù)，N多2，其中N-1列為停車位列，I列為升降避讓列，停車位列的第一層的鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)安裝橫移載車搬運器5，第二層的鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)安裝升降載車搬運器4，升降避讓列只安裝升降載車搬運器4，升降載車搬運器可以在一層和二層之間升降換位，橫移載車搬運器5能沿安裝在地面上的導(dǎo)軌橫向滑動，升降載車搬運器4能夠相對車庫總架垂直方向上下移動。
[0043]車庫總架I包括角部立柱1-1、角部支撐立柱1-2、后部橫梁1-3、N_1個橫梁支撐柱1-4、N+1個縱梁1-5、前部橫梁1-6和2個前立柱1-7，角部立柱1-1位于車庫總架I后部側(cè)邊，角部支撐立柱1-2位于車庫總架I后部另一側(cè)邊，橫梁支撐柱1-4位于后部橫梁1-3下方各列交匯處，縱梁1-5位于各列交匯處并用于掛載雙鏈繩平衡裝置3，前部橫梁1-6位于縱梁1-5下方用于支撐縱梁1_5，2個前立柱1-7用于支撐前部橫梁1-6并位于車庫總架I前部兩側(cè)。車庫總架的角部立柱1-1還用于安裝提升裝置的動力裝置、傳動裝置、傳動軸及平衡壓塊等，車庫總架的后部橫梁1-3還用于安裝固定提升裝置的雙排轉(zhuǎn)向鏈輪和一個雙槽定滑輪和鋼絲繩的固定，車庫總架的橫梁支撐柱1-4的上部槽內(nèi)用于安裝其他的雙槽定滑輪。
[0044]參考圖1、圖5及圖9，提升裝置包括動力裝置、傳動裝置、傳動軸2-4、
[0045]驅(qū)動鏈輪2-6、提升鏈條2-7、提升鋼絲繩2_11、小鏈輪2_8、平衡壓塊2_9、轉(zhuǎn)向鏈輪
2-10、N個以上定滑輪2-12和2N個動滑輪4-2;動力裝置包括減速電機2-1，減速電機2-1安裝在角部立柱1-7的頂部座板下方;傳動裝置包括主動鏈輪2-2、從動鏈輪2-5和連接主動鏈輪
2-2與從動鏈輪2-5的傳動鏈條2-3，主動鏈輪2-2連接減速電機2-1輸出端，從動鏈輪2-5連接傳動軸2-4，傳動軸2-4固定在角部立柱1-1上部;驅(qū)動鏈輪2-6固定在傳動軸2-4上;轉(zhuǎn)向鏈輪2-10設(shè)置在車庫總架I上部并位于驅(qū)動鏈輪2-6側(cè)下方;定滑輪2-12安裝于橫梁支撐柱
1-4，保證提升鏈條2-7不與動滑輪4-2干涉;動滑輪4-2安裝于升降載車搬運器4后端;小鏈輪2-8固定在平衡壓塊上部;提升鏈條2-7固定端位于驅(qū)動鏈輪2-6下方，提升鏈條2-7自由端繞過小鏈輪2-8向上回繞到驅(qū)動鏈輪2-6并繞過轉(zhuǎn)向鏈輪2-10轉(zhuǎn)向水平方向后與提升鋼絲繩2-11—端連接;提升鋼絲繩2-11在后部橫梁1-3槽內(nèi)沿水平方向到后部橫梁1-3端部，如圖7，提升鋼絲繩2-11再繞過定滑輪2-12后垂直向下到后部橫梁1-3下方，兩個鋼絲繩2-11再繞過動滑輪4-2后向上，如圖6提升鋼絲繩2-11再繞過橫梁支撐柱上部的定滑輪2-12再向下，如此重復(fù)直到繞過最后一個動滑輪4-2向上固定在車庫總架I上并位于轉(zhuǎn)向鏈輪2-10下方如圖5所示D位置。本實施例中驅(qū)動鏈輪2-6、小鏈輪2-8及轉(zhuǎn)向鏈輪2-10均為雙排鏈輪，定滑輪2-12和動滑輪4-2均為雙槽滑輪，提升鏈條2-7及提升鋼絲繩2-11均為兩套；當(dāng)然本領(lǐng)域人員可以想到驅(qū)動鏈輪2-6、小鏈輪2-8及轉(zhuǎn)向鏈輪2-10還可以均為單排鏈輪，此時定滑輪2-12和動滑輪4-2均為單槽滑輪，提升鏈條2-7及提升鋼絲繩2-11均為一套。
[0046]如圖12，鏈條鋼絲繩平衡裝置設(shè)置在每個升降載車搬運器4兩側(cè)，如圖14鏈條鋼絲繩平衡裝置3包括平衡軸4-3、端部鏈輪4-4、平衡雙槽動滑輪4-6、平衡軸動滑輪4-5、平衡鏈條3-1、平衡鋼絲繩段3-3和平衡全鋼絲繩3-2，平衡軸4-3位于升降載車搬運器4后端，端部鏈輪4-4固定在平衡軸4-3兩端，平衡雙槽動滑輪4-6位于升降載車搬運器4前部兩側(cè)，平衡軸動滑輪4-5位于平衡軸4-3兩側(cè)并位于端部鏈輪4-4側(cè)面，平衡鏈條3-1—端經(jīng)鏈條連接組件3-6與地面固定，如圖10及圖14平衡鏈條3-1另一端繞過端部鏈輪4-4與平衡鋼絲繩段3-2一端連接，如圖12平衡鋼絲繩段3-2另一端繞過平衡雙槽動滑輪4-6經(jīng)雙鋼絲繩連接組件3-4與縱梁1-5連接，如圖11平衡全鋼絲繩3-3—端經(jīng)單鋼絲繩連接組件3-5與車庫總架I的角部立柱1-1連接，平衡全鋼絲繩3-3在平衡鏈條3-1側(cè)面并排同向延伸并繞過平衡軸動滑輪4-5，并在平衡鋼絲繩段3-2側(cè)面與平衡鋼絲繩段3-2同向繞過平衡雙槽動滑輪4-6垂直向上與鋼絲繩連接組件3-4連接固定。
[0047]本實施例中還包括設(shè)置在角部立柱1-1外側(cè)槽內(nèi)的平衡壓塊2-9，平衡壓塊2-9可以上下移動實現(xiàn)提升鏈條2-7平穩(wěn)的收進(jìn)和放出，且收進(jìn)和放出的行程加倍放大，小鏈輪2-8固定在平衡壓塊2-9上。
[0048]如圖13所示，本實施例中還還包括有安裝在鋼結(jié)構(gòu)框架上的用于限制升降載車搬運器4上部位置的限位支架1-8，限位支架1-8固定在橫梁支撐柱1-4、角部支撐立柱1-2、角部立柱1-1槽內(nèi)同一水平高度上，是機械剛性控制升降載車搬運器4上移的極限位置。如圖13所示，本實施例中升降載車搬運器4后部兩端設(shè)置有導(dǎo)向裝置4-7，利用橫梁支撐柱1-4、角部支撐立柱1-2、角部立柱1-1槽作為導(dǎo)軌導(dǎo)向，保證了升降載車搬運器4在升降運動過程中保持平穩(wěn)。
[0049]本實施例中橫移載車搬運器后部安裝有龍門型托架5-2，用于支撐升降載車搬運器4，以限制升降載車搬運器4下方下落的位置。
[0050]本實施例中角部立柱1-1是由H型鋼在其頂部與多組鋼板加工件構(gòu)成座板焊接而成，角部立柱1-1的H型鋼外側(cè)槽與角鋼制成一相對封閉空間，供平衡壓塊2-9上下運動之用；角部立柱組件1-1明顯高出車庫總架I的其余構(gòu)件，目的是保證提升鏈條2-7的驅(qū)動鏈輪
2-6的安裝高度和減速電機2-1安裝高度，驅(qū)動鏈輪2-6安裝在高處保證了平衡壓塊2-9有足夠大的行程，減速電機2-1安裝在高處避免了減速電機2-1占用停車空間。
[0051 ]利用本實用新型進(jìn)行車輛存取工作方法如下:
[0052]如圖4所示，將第二層的升降載車搬運器4全部停在下限位位置，也就是“升降避讓列”的升降載車搬運器4落到地面第一層位置，其余“停車位列”升降載車搬運器4落到其下方的第一層帶橫移載車搬運器的龍門型托架5-2上，這時候第一層所有載車搬運器可以直接進(jìn)行車輛存取工作；
[0053]當(dāng)需要對“停車位列”第二層升降載車搬運器4進(jìn)行車輛存取工作時，鏈繩提升裝置工作并將所有的升降載車搬運器4提升到上限位位置，如圖1所示，所有升降載車搬運器4的下方和所有橫移載車搬運器上的托架5-2上部脫離接觸并產(chǎn)生一段距離，這時候第一層所有的帶橫移載車搬運器做橫移運動，通過操作該列的第一層的橫移載車搬運器移動到相鄰列位停放，空出其下方的列位之后，再將所有的升降載車搬運器4落到下限位位置，實現(xiàn)對“停車位列”第二層升降載車搬運器4進(jìn)行車輛存取工作。
[0054]上述【具體實施方式】僅是本實用新型的具體個案，并非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實施方式。但是凡是未脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施方式所作的任何簡單修改、等同變化與改型，皆應(yīng)落入本實用新型的專利保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備，包括N列鋼結(jié)構(gòu)框架構(gòu)成的車庫總架、N個升降載車搬運器、N-1個橫移載車搬運器，其中N多2，升降載車搬運器設(shè)置在第二層的鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)，橫移載車搬運器橫向滑動安裝在地面導(dǎo)軌上，其特征在于:其還包括一個用于升降載車搬運器升降操作的提升裝置和2N個用于使升載車搬運器升降過程保持水平狀態(tài)的鏈繩平衡裝置;提升裝置包括動力裝置、傳動裝置、傳動軸、提升鏈繩組件，傳動軸固定在車庫總架頂端，并經(jīng)傳動裝置與動力裝置連接，提升鏈條鏈輪組件包括驅(qū)動鏈輪、提升鏈條、提升鋼絲繩、小鏈輪、轉(zhuǎn)向鏈輪、N個以上定滑輪和動滑輪，驅(qū)動鏈輪固定在傳動軸上，轉(zhuǎn)向鏈輪設(shè)置在車庫總架上部并位于驅(qū)動鏈輪下方，定滑輪安裝于鋼結(jié)構(gòu)框架上部，動滑輪安裝于升降載車搬運器后端，小鏈輪并排固定在車庫總架框架底部，提升鏈條固定端位于驅(qū)動鏈輪下方，提升鏈條自由端繞過小鏈輪向上回繞到驅(qū)動鏈輪并繞過轉(zhuǎn)向鏈輪與提升鋼絲繩一端連接，提升鋼絲繩另一端繞過定滑輪及動滑輪固定在庫總架上并位于轉(zhuǎn)向鏈輪下方;鏈繩平衡裝置設(shè)置在每個升降載車搬運器兩側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備，其特征在于:驅(qū)動鏈輪、小鏈輪及轉(zhuǎn)向鏈輪均為雙排鏈輪，定滑輪和動滑輪均為雙槽滑輪，提升鏈條及提升鋼絲繩均為兩套。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備，其特征在于:驅(qū)動鏈輪、小鏈輪及轉(zhuǎn)向鏈輪均為單排鏈輪，定滑輪和動滑輪均為單槽滑輪，提升鏈條及提升鋼絲繩均為一套。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備，其特征在于:鏈繩平衡裝置包括平衡軸、端部鏈輪、平衡雙槽動滑輪、平衡軸動滑輪、平衡鏈條、平衡鋼絲繩段和平衡全鋼絲繩，平衡軸位于升降載車搬運器后端，端部鏈輪固定在平衡軸兩端，平衡雙槽動滑輪位于升降載車搬運器前端兩側(cè)，平衡軸動滑輪位于平衡軸兩側(cè)并位于端部鏈輪側(cè)面，平衡鏈條一端經(jīng)鏈條連接組件與地面固定，平衡鏈條另一端繞過端部鏈輪與平衡雙鋼絲繩段一端連接，平衡雙鋼絲繩段另一端繞過平衡雙槽動滑輪與車庫總架的連接，平衡全鋼絲繩一端經(jīng)單鋼絲繩連接組件與車庫總架的連接，平衡全鋼絲繩在平衡鏈條內(nèi)側(cè)并排同向延伸并繞過平衡軸動滑輪，并在平衡雙鋼絲繩段側(cè)面與平衡雙鋼絲繩段同向繞過平衡雙槽動滑輪垂直向上與車庫總架的連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備，其特征在于:車庫總架包括角部立柱、角部支撐立柱、后部橫梁、N-1個橫梁支撐柱、N+1個縱梁、前部橫梁和2個前立柱，角部支撐立柱位于車庫總架I后部另一側(cè)邊，橫梁支撐柱位于后部橫梁下方各列交匯處，縱梁位于各列交匯處并用于掛載雙鏈繩平衡裝置，前部橫梁位于縱梁下方，2個前立柱用于支撐前部橫梁并位于車庫總架前部兩側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備，其特征在于:動力裝置包括減速電機，減速電機安裝在角部立柱的頂部座板下方，傳動裝置包括減速電機輸出端連接的兩個主動鏈輪、兩個連接在傳動軸端部的從動鏈輪和連接主動鏈輪與從動鏈輪的傳動鏈條。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備，其特征在于:其還包括設(shè)置在角部立柱外側(cè)槽內(nèi)的平衡壓塊，小鏈輪固定在平衡壓塊上成為一體。8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項所述兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備，其特征在于:其還包括有安裝在鋼結(jié)構(gòu)框架上的用于限制升降載車搬運器上部位置的限位支架。9.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項所述兩層雙鏈繩提升系統(tǒng)的升降橫移式機械立體停車設(shè)備，其特征在于:第一層橫移載車搬運器后部安裝有龍門型托架;第二層升降載車搬運器后部兩端設(shè)置有導(dǎo)向裝置。
【文檔編號】E04H6/18GK205604797SQ201620420437
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月11日
【發(fā)明人】洪日, 胡振海, 楊海濤, 胡大鵬
【申請人】山東樂寶順立體車庫有限公司