一種升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的載車板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的載車板，屬于升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]載車板是升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備中最重要的組成部件之一，起承載車輛升降、橫移的作用，包括左右梁、C型橫梁、擋車桿等部件。其中，阻車裝置是載車板的組成部件之一，當(dāng)載車板前吊點(diǎn)鋼絲繩斷裂防墜裝置起作用后，阻止汽車向前運(yùn)行?，F(xiàn)有技術(shù)中的阻車裝置都是用很多塊波浪板從頭連接到尾，在車尾處設(shè)有擋車桿起保護(hù)作用，而在往前的方向只有波浪板的小折彎角限制，卻沒有一個(gè)強(qiáng)有力的阻礙，在安全角度上考慮不周全。
[0003]承載板是載車板的組成部件之一，起到承載車輛的作用?，F(xiàn)有技術(shù)中的承載板，都是用很多塊波浪板從頭連接到尾，而載車板吊點(diǎn)的底板與載車板邊梁連接的螺桿頭往往都是直接露出來，車主在停車時(shí)就很容易刮傷輪胎。
[0004]防晃裝置是載車板的組成部件之一，載車板上升到位后起保護(hù)作用，防止因停車設(shè)備運(yùn)行導(dǎo)致的載車板隨意晃動(dòng)?，F(xiàn)有技術(shù)中的防晃裝置有兩種，一是在載車板邊梁上打孔，而防擺桿則伸出橫移框縱梁，缺點(diǎn)在于防擺桿穩(wěn)定性較差，載車板邊梁加寬浪費(fèi)材料；二是做一塊鐵板安裝在載車板邊梁上，防擺桿定位在橫移框縱梁上，其缺點(diǎn)在于升降載車板時(shí)防擺桿和鐵板直接摩擦，噪音大。
[0005]防墜裝置是載車板的組成部件之一，載車板上升到位后起保護(hù)作用，防止因鋼絲繩突然斷裂而引發(fā)的墜車事故。現(xiàn)有技術(shù)中的的防墜吊耳，都是和載車板邊梁焊接在一起，邊梁做得非常寬，且在防墜鉤的位置要割開一個(gè)大口，浪費(fèi)材料，外觀性差。另外，邊梁做寬，承載空間狹小，進(jìn)出車時(shí)安裝升降吊點(diǎn)位置的螺桿頭容易刮傷輪胎;前升降吊點(diǎn)的設(shè)計(jì)，使得兩條升降鋼絲繩間的空間小，進(jìn)出車容易刮碰后視鏡;整體空間利用不合理。
[0006]綜上，現(xiàn)有技術(shù)的載車板存在如下缺陷:承載空間狹小，易刮傷輪胎，刮花后視鏡，整體空間利用不合理，外觀性差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的載車板。本實(shí)用新型的載車板，進(jìn)出車更方便，整體空間利用率更高，減少汽車的刮傷，且外形美觀。
[0008]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:
[0009]—種升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的載車板，包括互相平行的左邊梁和右邊梁、C型橫梁、2個(gè)底撐、多塊波浪板、擋車桿和2個(gè)升降吊耳，所述C型橫梁的兩端分別固定連接在所述左邊梁和右邊梁的后端，所述左邊梁、右邊梁和C型橫梁形成底框，多塊所述波浪板并列安裝在所述底框中且分別垂直于所述左邊梁和右邊梁，相鄰的波浪板之間固定連接，所述擋車桿的兩端分別固定連接在所述左邊梁和右邊梁上，2個(gè)所述底撐分別固定連接在所述底框從前至后第一塊波浪板的下方及所述擋車桿前方第二塊波浪板的下方，2個(gè)所述升降吊耳分別對(duì)稱安裝于所述左邊梁的外側(cè)面和右邊梁的外側(cè)面，還包括阻車板、承載板、2個(gè)防墜吊耳和2個(gè)防晃裝置，其中，所述阻車板包括位于V型板和對(duì)稱位于所述V型板兩端并向兩側(cè)延伸的矩形板，所述矩形板通過矩形板固定孔安裝在所述擋車桿前方第三塊波浪板上；
[0010]所述承載板包括2塊邊板和折彎板，2塊所述邊板分別垂直焊接于所述折彎板的兩端，2塊所述邊板通過左邊梁和右邊梁與2個(gè)所述升降吊耳分別固定連接，所述折彎板通過連接孔分別與前后相鄰的兩塊波浪板連接；
[0011]所述防墜吊耳包括掛鉤耳板和防墜底板，所述掛鉤耳板呈類L型，所述防墜底板一側(cè)上垂直焊接有所述掛鉤耳板，2個(gè)所述防墜底板通過防墜底板固定孔分別對(duì)稱安裝于所述左邊梁的外側(cè)面和右邊梁的外側(cè)面；
[0012]所述防晃裝置包括防晃裝置板和膠墊，所述膠墊設(shè)置在所述防晃裝置板的上方，2個(gè)所述防晃裝置板通過防晃裝置板固定孔均安裝在所述左邊梁上且所述膠墊位于遠(yuǎn)離所述左邊梁的一端。
[0013]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0014]進(jìn)一步，所述阻車板的長(zhǎng)度小于所述波浪板長(zhǎng)度的1/2，大于所述波浪板長(zhǎng)度的I/4，且位于靠近所述左邊梁的一側(cè)，所述V型板的彎折角度為80?81°，所述矩形板的長(zhǎng)邊分別垂直于所述左邊梁和右邊梁。
[0015]進(jìn)一步，每個(gè)所述矩形板上的矩形板固定孔為2個(gè)，分別設(shè)于所述矩形板長(zhǎng)度方向上的兩側(cè)，所述矩形板固定孔穿裝用于將所述阻車板安裝到所述波浪板上的緊固螺栓。
[0016]進(jìn)一步，所述承載板位于所述底框從前至后的第一塊波浪板和第二塊波浪板之間，所述邊板為其中的兩角部具有倒角的矩形板，并由兩個(gè)并列設(shè)置的部分組成，一個(gè)為倒角區(qū)域，另一個(gè)為矩形區(qū)域，所述邊板的倒角區(qū)域設(shè)有沉頭孔，所述邊板的矩形區(qū)域設(shè)有邊板固定孔，所述沉頭孔和邊板固定孔上均穿裝將所述邊板、左邊梁、右邊梁和升降吊耳安裝在一起的緊固螺栓并露出所述倒角區(qū)域。
[0017]進(jìn)一步，所述沉頭孔為2個(gè)，分別設(shè)于所述邊板的倒角區(qū)域的兩端，所述邊板固定孔為2個(gè)，分別設(shè)于所述邊板遠(yuǎn)離倒角區(qū)域的矩形區(qū)域的兩端。
[0018]進(jìn)一步，所述折彎板包括矩形的折彎板底板和分別垂直位于所述折彎板底板長(zhǎng)邊同一側(cè)的兩個(gè)反L型板，2塊所述邊板分別垂直焊接于所述折彎板的寬邊上并露出所述折彎板其中的一個(gè)反L型板的橫邊，另一個(gè)反L型板與所述邊板相焊接，所述連接孔為4個(gè)，分別設(shè)于每條反L型板的兩端。
[0019]進(jìn)一步，2個(gè)所述防墜吊耳分別對(duì)稱安裝于所述擋車桿前方第一塊波浪板相對(duì)應(yīng)的左邊梁的外側(cè)面和右邊梁的外側(cè)面，所述掛鉤耳板包括位于上方的矩形板和位于下方的直角梯形板，所述防墜底板為矩形板，所述防墜底板一側(cè)上垂直焊接有所述掛鉤耳板的直角梯形板，所述防墜底板的另一側(cè)上設(shè)有2個(gè)防墜底板固定孔，2個(gè)所述防墜底板固定孔穿裝用于將所述防墜吊耳安裝于所述左邊梁和右邊梁上的緊固螺栓，所述直角梯形板遠(yuǎn)離所述左邊梁或右邊梁。
[0020]進(jìn)一步，2個(gè)所述防晃裝置分別安裝于所述擋車桿前方第三塊波浪板對(duì)應(yīng)的左邊梁上和所述底框從前至后第二塊波浪板對(duì)應(yīng)的左邊梁上，所述防晃裝置板為矩形板，并由兩個(gè)并列設(shè)置且均為矩形的部分組成，一個(gè)為膠墊區(qū)域，另一個(gè)為非膠墊區(qū)域，所述膠墊設(shè)置在膠墊區(qū)域上，所述膠墊區(qū)域的中央設(shè)有一個(gè)通孔，四角各設(shè)有一個(gè)膠墊固定孔，在所述膠墊的中央和四角也設(shè)有與膠墊區(qū)域上的孔相對(duì)應(yīng)的通孔和膠墊固定孔，所述膠墊固定孔穿裝用于將所述膠墊固定在所述防晃裝置板上的緊固螺栓，所述非膠墊區(qū)域遠(yuǎn)離所述膠墊區(qū)域的兩角各設(shè)有I個(gè)防晃裝置板固定孔，所述防晃裝置板固定孔穿裝用于將所述防晃裝置板安裝到所述左邊梁上的緊固螺栓。
[0021 ]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0022]1.本實(shí)用新型的阻車板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全方便，采用部件組合的方式，方便拆卸和檢修，加強(qiáng)了升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的安全性。
[0023]2.本實(shí)用新型的承載板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全方便，在載車板原基礎(chǔ)上多加一個(gè)剛性連接固定，增加載車板穩(wěn)固性，可完全實(shí)現(xiàn)防止汽車輪胎刮傷的需求。
[0024]3.本實(shí)用新型的防晃裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全方便，無噪音，可完全滿足升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的安全需求，使用后可減小邊梁寬度降低生產(chǎn)成本，且防擺桿可直接安裝在橫移框左縱梁上，大大增大穩(wěn)定性，能有效減小載車板平行移動(dòng)時(shí)的晃動(dòng)，同時(shí)后期維護(hù)保養(yǎng)方便。
[0025]4.本實(shí)用新型的防墜吊耳結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全方便，可完全實(shí)現(xiàn)升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的安全需求，使用后可減小邊梁寬度降低生產(chǎn)成本，且可隨意拆卸，維修方便。
[0026]5.本實(shí)用新型的整體載車空間更寬，進(jìn)出車方便且不易刮傷，安全防護(hù)措施設(shè)計(jì)更周全，且各部位采用螺栓連接，安裝拆卸方便，維修保養(yǎng)快捷簡(jiǎn)便。
[0027]6.本實(shí)用新型安裝在升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備二層以上使用時(shí)，因邊梁的加長(zhǎng)設(shè)計(jì)，可防止上層車輛的污水，漏油對(duì)下層車輛造成的污染。
[0028]7.本實(shí)用新型的制作方法簡(jiǎn)單，市場(chǎng)前景廣闊，適合規(guī)?；a(chǎn)。
【附圖說明】

[0029]圖1為本實(shí)用新型的載車板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖2為圖1中阻車板的局部放大圖。
[0031]圖3為圖1中承載板的局部放大圖。
[0032]圖4為圖1中防墜吊耳的局部放大圖。
[0033]圖5為圖1中防晃裝置的局部放大圖。
[0034]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
[0035]1、左邊梁，2、右邊梁，3、C型橫梁，4、底撐，5、波浪板，6、擋車桿，7、升降吊耳，8、阻車板，81、V型板，82、矩形板，83、矩形板固定孔，9、承載板，91、邊板，92、折彎板，93、連接孔，94、沉頭孔，95、邊板固定孔，96、折彎板底板，97、反L型板，10、防墜吊耳，101，掛鉤耳板，102、防墜底板，103、防墜底板固定孔，11、防晃裝置，111、防晃裝置板，112、膠墊，113、通孔，114、膠墊固定孔，115、防晃裝置板固定孔。
【具體實(shí)施方式】
[0036]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0037]如圖1所示，一種升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的載車板，包括互相平行的左邊梁I和右邊梁2、C型橫梁3、2個(gè)底撐4、多塊波浪板5、擋車桿6和2個(gè)升降吊耳7，所述C型橫梁3的兩端分別固定連接在所述左邊梁I和右邊梁2的后端，所述左邊梁1、右邊梁2和C型橫梁3形成底框，多塊所述波浪板5并列安裝在所述底框中且分別垂直于所述左邊梁I和右邊梁2，相鄰的波浪板5之間固定連接，所述擋車桿6的兩端分別固定連接在所述左邊梁I和右邊梁2上，2個(gè)所述底撐4分別固定連接在所述底框從前至后第一塊波浪板5的下方及所述擋車桿6前方第二塊波浪板5的下方，2個(gè)所述升降吊耳7分別對(duì)稱安裝于所述左邊梁I的外側(cè)面和右邊梁2的外側(cè)面，還包括阻車板8、承載板9、2個(gè)防墜吊耳10和2個(gè)防晃裝置11。
[0038]其中，如圖2所示，所述阻車板8包括位于V型板81和對(duì)稱位于所述V型板81兩端并向兩側(cè)延伸的矩形板82，所述矩形板82通過矩形板固定孔83安裝在所述擋車桿6前方第三塊波浪板5上。
[0039]所述阻車板8的長(zhǎng)度小于所述波浪板5長(zhǎng)度的1/2，大于所述波浪板5長(zhǎng)度的1/4，且位于靠近所述左邊梁I的一側(cè)，所述V型板81的彎折角度為80?81°，所述矩形板82的長(zhǎng)邊分別垂直于所述左邊梁I和右邊梁2。
[0040]每個(gè)所述矩形板82上的矩形板固定孔83為2個(gè)，分別設(shè)于所述矩形板82長(zhǎng)度方向上的兩側(cè)，所述矩形板固定孔83穿裝用于將所述阻車板8安裝到所述波浪板5上的緊固螺栓。
[0041]如圖3所示，所述承載板9包括2塊邊板91和折彎板92，2塊所述邊板91分別垂直焊接于所述折彎板92的兩端，2塊所述邊板91通過左邊梁I和右邊梁2與2個(gè)所述升降吊耳7分別固定連接，所述折彎板92通過連接孔93分別與前后相鄰的兩塊波浪板5連接。
[0042]所述承載板9位于所述底框從前至后的第一塊波浪板5和第二塊波浪板5之間，所述邊板91為其中的兩角部具有倒角的矩形板，并由兩個(gè)并列設(shè)置的部分組成，一個(gè)為倒角區(qū)域，另一個(gè)為矩形區(qū)域，所述邊板91的倒角區(qū)域設(shè)有沉頭孔94，所述邊板91的矩形區(qū)域設(shè)有邊板固定孔95，所述沉頭孔94和邊板固定孔95上均穿裝將所述邊板91、左邊梁1、右邊梁2和升降吊耳7安裝在一起的緊固螺栓并露出所述倒角區(qū)域。
[0043]所述沉頭孔94為2個(gè)，分別設(shè)于所述邊板91的倒角區(qū)域的兩端，所述邊板固定孔95為2個(gè)，分別設(shè)于所述邊板91遠(yuǎn)離倒角區(qū)域的矩形區(qū)域的兩端。
[0044]所述折彎板92包括矩形的折彎板底板96和分別垂直位于所述折彎板底板96長(zhǎng)邊同一側(cè)的兩個(gè)反L型板97，2塊所述邊板91分別垂直焊接于所述折彎板92的寬邊上并露出所述折彎板92其中的一個(gè)反L型板97的橫邊，另一個(gè)反L型板97與所述邊板91相焊接，所述連接孔93為4個(gè)，分別設(shè)于每條反L型板97的兩端。
[0045]如圖4所示，所述防墜吊耳10包括掛鉤耳板101和防墜底板102，所述掛鉤耳板101呈類L型，所述防墜底板102—側(cè)上垂直焊接有所述掛鉤耳板101，2個(gè)所述防墜底板102通過防墜底板固定孔103分別對(duì)稱安裝于所述左邊梁I的外側(cè)面和右邊梁2的外側(cè)面。
[0046]2個(gè)所述防墜吊耳10分別對(duì)稱安裝于所述擋車桿6前方第一塊波浪板5相對(duì)應(yīng)的左邊梁I的外側(cè)面和右邊梁2的外側(cè)面，所述掛鉤耳板101包括位于上方的矩形板和位于下方的直角梯形板，所述防墜底板102為矩形板，所述防墜底板102—側(cè)上垂直焊接有所述掛鉤耳板101的直角梯形板，所述防墜底板102的另一側(cè)上設(shè)有2個(gè)防墜底板固定孔103，2個(gè)所述防墜底板固定孔103穿裝用于將所述防墜吊耳10安裝于所述左邊梁I和右邊梁2上的緊固螺栓，所述直角梯形板遠(yuǎn)離所述左邊梁I或右邊梁2。
[0047]如圖5所示，所述防晃裝置11包括防晃裝置板111和膠墊112，所述膠墊112設(shè)置在所述防晃裝置板111的上方，2個(gè)所述防晃裝置板111通過防晃裝置板固定孔115均安裝在所述左邊梁I上且所述膠墊112位于遠(yuǎn)離所述左邊梁I的一端。
[0048]2個(gè)所述防晃裝置11分別安裝于所述擋車桿6前方第三塊波浪板對(duì)應(yīng)的左邊梁I上和所述底框從前至后第二塊波浪板對(duì)應(yīng)的左邊梁I上，所述防晃裝置板111為矩形板，并由兩個(gè)并列設(shè)置且均為矩形的部分組成，一個(gè)為膠墊區(qū)域，另一個(gè)為非膠墊區(qū)域，所述膠墊112設(shè)置在膠墊區(qū)域上，所述膠墊區(qū)域的中央設(shè)有一個(gè)通孔113，四角各設(shè)有一個(gè)膠墊固定孔114，在所述膠墊112的中央和四角也設(shè)有與膠墊區(qū)域上的孔相對(duì)應(yīng)的通孔113和膠墊固定孔114，所述膠墊固定孔114穿裝用于將所述膠墊112固定在所述防晃裝置板111上的緊固螺栓，所述非膠墊區(qū)域遠(yuǎn)離所述膠墊區(qū)域的兩角各設(shè)有I個(gè)防晃裝置板固定孔115，所述防晃裝置板固定孔115穿裝用于將所述防晃裝置板111安裝到所述左邊梁I上的緊固螺栓。
[0049]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的載車板，包括互相平行的左邊梁(I)和右邊梁(2)、C型橫梁(3)、2個(gè)底撐(4)、多塊波浪板(5)、擋車桿(6)和2個(gè)升降吊耳(7)，所述C型橫梁(3)的兩端分別固定連接在所述左邊梁(I)和右邊梁(2)的后端，所述左邊梁(1)、右邊梁(2)和C型橫梁(3)形成底框，多塊所述波浪板(5)并列安裝在所述底框中且分別垂直于所述左邊梁(I)和右邊梁(2)，相鄰的波浪板(5)之間固定連接，所述擋車桿(6)的兩端分別固定連接在所述左邊梁(I)和右邊梁(2)上，2個(gè)所述底撐(4)分別固定連接在所述底框從前至后第一塊波浪板(5)的下方及所述擋車桿(6)前方第二塊波浪板(5)的下方，2個(gè)所述升降吊耳(7)分別對(duì)稱安裝于所述左邊梁(I)的外側(cè)面和右邊梁(2)的外側(cè)面，其特征在于，還包括阻車板(8)、承載板(9)、2個(gè)防墜吊耳(10)和2個(gè)防晃裝置(11)，其中，所述阻車板(8)包括位于V型板(81)和對(duì)稱位于所述V型板(81)兩端并向兩側(cè)延伸的矩形板(82)，所述矩形板(82)通過矩形板固定孔(83)安裝在所述擋車桿(6)前方第三塊波浪板(5)上；所述承載板(9)包括2塊邊板(91)和折彎板(92)，2塊所述邊板(91)分別垂直焊接于所述折彎板(92)的兩端，2塊所述邊板(91)通過左邊梁(I)和右邊梁(2)與2個(gè)所述升降吊耳(7)分別固定連接，所述折彎板(92)通過連接孔(93)分別與前后相鄰的兩塊波浪板(5)連接； 所述防墜吊耳(10)包括掛鉤耳板(101)和防墜底板(102)，所述掛鉤耳板(101)呈類L型，所述防墜底板(102)—側(cè)上垂直焊接有所述掛鉤耳板(101)，2個(gè)所述防墜底板(102)通過防墜底板固定孔(103)分別對(duì)稱安裝于所述左邊梁(I)的外側(cè)面和右邊梁(2)的外側(cè)面； 所述防晃裝置(11)包括防晃裝置板(111)和膠墊(112)，所述膠墊(112)設(shè)置在所述防晃裝置板(111)的上方，2個(gè)所述防晃裝置板(111)通過防晃裝置板固定孔(115)均安裝在所述左邊梁(I)上且所述膠墊(112)位于遠(yuǎn)離所述左邊梁(I)的一端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的載車板，其特征在于，所述阻車板(8)的長(zhǎng)度小于所述波浪板(5)長(zhǎng)度的1/2，大于所述波浪板(5)長(zhǎng)度的1/4，且位于靠近所述左邊梁(I)的一側(cè)，所述V型板(81)的彎折角度為80?81°，所述矩形板(82)的長(zhǎng)邊分別垂直于所述左邊梁(I)和右邊梁(2)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的載車板，其特征在于，每個(gè)所述矩形板(82)上的矩形板固定孔(83)為2個(gè)，分別設(shè)于所述矩形板(82)長(zhǎng)度方向上的兩側(cè)，所述矩形板固定孔(83)穿裝用于將所述阻車板(8)安裝到所述波浪板(5)上的緊固螺栓。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的載車板，其特征在于，所述承載板(9)位于所述底框從前至后的第一塊波浪板(5)和第二塊波浪板(5)之間，所述邊板(91)為其中的兩角部具有倒角的矩形板，并由兩個(gè)并列設(shè)置的部分組成，一個(gè)為倒角區(qū)域，另一個(gè)為矩形區(qū)域，所述邊板(91)的倒角區(qū)域設(shè)有沉頭孔(94)，所述邊板(91)的矩形區(qū)域設(shè)有邊板固定孔(95)，所述沉頭孔(94)和邊板固定孔(95)上均穿裝將所述邊板(91)、左邊梁(1)、右邊梁(2)和升降吊耳(7)安裝在一起的緊固螺栓并露出所述倒角區(qū)域。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的載車板，其特征在于，所述沉頭孔(94)為2個(gè)，分別設(shè)于所述邊板(91)的倒角區(qū)域的兩端，所述邊板固定孔(95)為2個(gè)，分別設(shè)于所述邊板(91)遠(yuǎn)離倒角區(qū)域的矩形區(qū)域的兩端。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的載車板，其特征在于，所述折彎板(92)包括矩形的折彎板底板(96)和分別垂直位于所述折彎板底板(96)長(zhǎng)邊同一側(cè)的兩個(gè)反L型板(97)，2塊所述邊板(91)分別垂直焊接于所述折彎板(92)的寬邊上并露出所述折彎板(92)其中的一個(gè)反L型板(97)的橫邊，另一個(gè)反L型板(97)與所述邊板(91)相焊接，所述連接孔(93)為4個(gè)，分別設(shè)于每條反L型板(97)的兩端。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的載車板，其特征在于，2個(gè)所述防墜吊耳(10)分別對(duì)稱安裝于所述擋車桿(6)前方第一塊波浪板(5)相對(duì)應(yīng)的左邊梁(I)的外側(cè)面和右邊梁(2)的外側(cè)面，所述掛鉤耳板(101)包括位于上方的矩形板和位于下方的直角梯形板，所述防墜底板(102)為矩形板，所述防墜底板(102)—側(cè)上垂直焊接有所述掛鉤耳板(101)的直角梯形板，所述防墜底板(102)的另一側(cè)上設(shè)有2個(gè)防墜底板固定孔(103)，2個(gè)所述防墜底板固定孔(103)穿裝用于將所述防墜吊耳(10)安裝于所述左邊梁(I)和右邊梁(2)上的緊固螺栓，所述直角梯形板遠(yuǎn)離所述左邊梁(I)或右邊梁(2)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的載車板，其特征在于，2個(gè)所述防晃裝置(11)分別安裝于所述擋車桿(6)前方第三塊波浪板對(duì)應(yīng)的左邊梁(I)上和所述底框從前至后第二塊波浪板對(duì)應(yīng)的左邊梁(I)上，所述防晃裝置板(111)為矩形板，并由兩個(gè)并列設(shè)置且均為矩形的部分組成，一個(gè)為膠墊區(qū)域，另一個(gè)為非膠墊區(qū)域，所述膠墊(112)設(shè)置在膠墊區(qū)域上，所述膠墊區(qū)域的中央設(shè)有一個(gè)通孔(113)，四角各設(shè)有一個(gè)膠墊固定孔(114)，在所述膠墊(112)的中央和四角也設(shè)有與膠墊區(qū)域上的孔相對(duì)應(yīng)的通孔(113)和膠墊固定孔(114)，所述膠墊固定孔(114)穿裝用于將所述膠墊(112)固定在所述防晃裝置板(111)上的緊固螺栓，所述非膠墊區(qū)域遠(yuǎn)離所述膠墊區(qū)域的兩角各設(shè)有I個(gè)防晃裝置板固定孔(115)，所述防晃裝置板固定孔(115)穿裝用于將所述防晃裝置板(111)安裝到所述左邊梁(I)上的緊固螺栓。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的載車板，屬于升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。其包括互相平行的左邊梁和右邊梁、C型橫梁、2個(gè)底撐、多塊波浪板、擋車桿和2個(gè)升降吊耳，還包括阻車板、承載板、2個(gè)防墜吊耳和2個(gè)防晃裝置，其中，阻車板包括位于V型板和對(duì)稱位于V型板兩端并向兩側(cè)延伸的矩形板；承載板包括2塊邊板和折彎板，2塊邊板通過左邊梁和右邊梁與2個(gè)升降吊耳分別固定連接，折彎板通過連接孔分別與前后相鄰的兩塊波浪板連接；防墜吊耳包括掛鉤耳板和防墜底板，掛鉤耳板呈類L型；防晃裝置包括防晃裝置板和膠墊。本實(shí)用新型的載車板，進(jìn)出車更方便，整體空間利用率更高，減少汽車的刮傷，且外形美觀。
【IPC分類】E04H6/42, E04H6/22
【公開號(hào)】CN205382743
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620102575
【發(fā)明人】蔣昭好
【申請(qǐng)人】蔣昭好
【公開日】2016年7月13日
【申請(qǐng)日】2016年2月1日