一種用于無(wú)避讓立體車庫(kù)的上轉(zhuǎn)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及立體車庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于無(wú)避讓立體車庫(kù)的上轉(zhuǎn)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，城市中的土地資源越來(lái)越緊張，無(wú)論是上班還是回家，還是逛商場(chǎng)、就醫(yī)，有車一族都在深刻的體驗(yàn)著車位緊張的滋味。多數(shù)小區(qū)停車位數(shù)量規(guī)劃滯后，是導(dǎo)致停車緊張的主要原因之一。未來(lái)的主流是智能化大廈和小區(qū)，因此自動(dòng)化立體停車設(shè)備或車庫(kù)的自動(dòng)控制系統(tǒng)必將成為一個(gè)重要組成部分。只有提高土地資源的利用率，減少車庫(kù)占用的土地，提升小區(qū)的綠化面積，才能為我們的后代提供更多的資源空間，自然環(huán)保也是城市建設(shè)中不可忽視的重要環(huán)節(jié)。
[0003]無(wú)避讓車庫(kù)有個(gè)旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，上連接的軌道必須是固定的，這兩個(gè)部件因運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生沖突。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、使用方便的用于無(wú)避讓立體車庫(kù)的上轉(zhuǎn)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:它包含立柱、繞線盤、電機(jī)座、鋼絲繩、上轉(zhuǎn)動(dòng)體、下轉(zhuǎn)動(dòng)體；所述的立柱內(nèi)設(shè)置有繞線盤，繞線盤與鋼絲繩連接，立柱的上部一側(cè)固定有電機(jī)座；所述的立柱的頂部固定連接有上轉(zhuǎn)動(dòng)體，立柱的底部固定連接有下轉(zhuǎn)動(dòng)體。
[0006]本實(shí)用新型操作時(shí)，上轉(zhuǎn)動(dòng)體與上軌道固定連接，下轉(zhuǎn)動(dòng)體與下軌道固定連接，停車板通過(guò)上轉(zhuǎn)動(dòng)體和下轉(zhuǎn)動(dòng)體可以旋轉(zhuǎn)方向，既可以保證立柱和上軌道受力，又可以保證立柱、上軌道在運(yùn)動(dòng)時(shí)不產(chǎn)生沖突。
[0007]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果為:本實(shí)用新型所述的一種用于無(wú)避讓立體車庫(kù)的上轉(zhuǎn)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，解決了傳統(tǒng)的無(wú)避讓車庫(kù)立柱與上連接軌道運(yùn)動(dòng)沖突等問(wèn)題，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)置合理、制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖；
[0009]圖2是本【具體實(shí)施方式】結(jié)構(gòu)圖。
[0010]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0011]1、立柱；2、繞線盤；3、電機(jī)座；4、鋼絲繩；5、上轉(zhuǎn)動(dòng)體；6、下轉(zhuǎn)動(dòng)體；7、上軌道。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0013]參看如圖1——圖2所示，本【具體實(shí)施方式】采用如下技術(shù)方案:它包含立柱1、繞線盤2、電機(jī)座3、鋼絲繩4、上轉(zhuǎn)動(dòng)體5、下轉(zhuǎn)動(dòng)體6 ;所述的立柱1內(nèi)設(shè)置有繞線盤2，繞線盤2與鋼絲繩4連接，立柱1的上部一側(cè)固定有電機(jī)座3 ;所述的立柱1的頂部固定連接有上轉(zhuǎn)動(dòng)體5，立柱1的底部固定連接有下轉(zhuǎn)動(dòng)體6。
[0014]本【具體實(shí)施方式】操作時(shí)，上轉(zhuǎn)動(dòng)體5與上軌道7固定連接，下轉(zhuǎn)動(dòng)體6與下軌道固定連接，停車板通過(guò)上轉(zhuǎn)動(dòng)體5和下轉(zhuǎn)動(dòng)體6可以旋轉(zhuǎn)方向，既可以保證立柱1和上軌道7受力，又可以保證立柱1、上軌道7在運(yùn)動(dòng)時(shí)不產(chǎn)生沖突。
[0015]采用上述結(jié)構(gòu)后，本【具體實(shí)施方式】產(chǎn)生的有益效果為:本【具體實(shí)施方式】所述的一種用于無(wú)避讓立體車庫(kù)的上轉(zhuǎn)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，解決了傳統(tǒng)的無(wú)避讓車庫(kù)立柱與上連接軌道運(yùn)動(dòng)沖突等問(wèn)題，本【具體實(shí)施方式】具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)置合理、制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。
[0016]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征以及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于無(wú)避讓立體車庫(kù)的上轉(zhuǎn)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，它包含立柱(1)、繞線盤(2)、電機(jī)座(3)、鋼絲繩(4)，所述的立柱(1)內(nèi)設(shè)置有繞線盤(2)，繞線盤(2)與鋼絲繩(4)連接，立柱(1)的上部一側(cè)固定有電機(jī)座(3);其特征在于它還包含上轉(zhuǎn)動(dòng)體(5)、下轉(zhuǎn)動(dòng)體￠);所述的立柱(1)的頂部固定連接有上轉(zhuǎn)動(dòng)體(5)，立柱(1)的底部固定連接有下轉(zhuǎn)動(dòng)體(6)。
【專利摘要】一種用于無(wú)避讓立體車庫(kù)的上轉(zhuǎn)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)，它涉及立體車庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域，它包含立柱、繞線盤、電機(jī)座、鋼絲繩、上轉(zhuǎn)動(dòng)體、下轉(zhuǎn)動(dòng)體；所述的立柱內(nèi)設(shè)置有繞線盤，繞線盤與鋼絲繩連接，立柱的上部一側(cè)固定有電機(jī)座；所述的立柱的頂部固定連接有上轉(zhuǎn)動(dòng)體，立柱的底部固定連接有下轉(zhuǎn)動(dòng)體。本實(shí)用新型解決了傳統(tǒng)的無(wú)避讓車庫(kù)立柱與上連接軌道運(yùn)動(dòng)沖突等問(wèn)題，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)置合理、制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】E04H6/12
【公開(kāi)號(hào)】CN205000698
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520710129
【發(fā)明人】趙凱軍
【申請(qǐng)人】趙凱軍
【公開(kāi)日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年9月15日