專利名稱：電動車三擋分流控制器結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域：
電動車三擋分流控制器結(jié)構(gòu)涉及能對電動車提供三種不同運行速度范圍的三擋分流電流控制器結(jié)構(gòu)領域。
背景技術(shù)：
電動車控制器往往需要對直流無刷電機三相繞組分別提供三擋電流，以對應三種不同的電動車運行速度范圍，這樣對于電動車控制器結(jié)構(gòu)就要作專門的設計，以適應電動車在大電流運行下的散熱要求和密封性能要求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種電動車三擋分流控制器結(jié)構(gòu)，在控制器殼體四面設計有散熱翅片，對三擋分流控制器中在場效應管安裝板上安裝的12只大功率場效應管運行時由于大電流而產(chǎn)生的熱量能進行充分的散熱，并且對控制器殼體的前、后端分別加裝前、后密封墊圈，以便進行充分的防水、防塵密封。電動車三擋分流控制器結(jié)構(gòu)，它由前側(cè)板、印制電路板、場效應管安裝板、控制器殼體、后側(cè)板、鎖緊螺母、出線外螺紋管、前密封墊圈和后密封墊圈組成，在矩形狀的控制器殼體的四塊平板上均有散熱翅片，并在控制器殼體左側(cè)平板和右側(cè)平板內(nèi)壁內(nèi)有導軌槽，印制電路板插入在導軌槽內(nèi)；場效應管安裝板垂直地安裝在印制電路板上，并有連接螺釘將場效應管安裝板安裝連接在控制器殼體開有螺釘孔ー側(cè)的右側(cè)平板的內(nèi)側(cè)；前密封墊圈加裝在前側(cè)板和控制器殼體前端面之間，后密封墊圈加裝在后側(cè)板和控制器殼體后端面之間；在前側(cè)板中部加裝有出線外螺紋管，在出線外螺紋管外螺紋上加裝有緊固的鎖緊螺母、外墊片和內(nèi)墊片，使內(nèi)部穿裝有出線的出線外螺紋管被緊固在前側(cè)板外側(cè)中部；前側(cè)板和后側(cè)板分別通過螺釘緊固在控制器殼體前端面和后端面。本實用新型電動車三擋分流控制器結(jié)構(gòu)在印制電路板上安裝有電動車三擋分流控制器的包括單片機芯片、三路場效應管驅(qū)動電路、電流采樣信號放大電路、+5伏電源電路等電路元件，而在場效應管安裝板上安裝有ー排12只大功率的場效應晶體管。在場效應管安裝板上和控制器殼體右側(cè)平板上分別開有ー些對應的連接螺釘孔，通過ー些連接螺釘使垂直安裝在印制電路板上的場效應管安裝板被安裝連接在控制器殼體右側(cè)平板的內(nèi)側(cè)內(nèi)。在矩形狀的控制器殼體左、右兩側(cè)平板內(nèi)壁內(nèi)安裝有相等高度相互平行的兩個導軌槽，在兩個導軌槽內(nèi)安裝有印制電路板。在控制器殼體的上平板和下平板上均有ー些凹凸相間的散熱翅片，而在控制器殼體的左側(cè)平板和右側(cè)平板上均有對稱相同形狀和結(jié)構(gòu)的ー些凹凸相間的散熱翅片，以供場效應管散熱用。前密封墊圈和后密封墊圈兩者結(jié)構(gòu)形狀相同。前側(cè)板由垂直平板和水平折彎平板相連而成，在前側(cè)板的垂直平板上開有螺釘孔，通過螺釘使前側(cè)板安裝連接在控制器殼體前端面，在前側(cè)板垂直平板中間開有出線孔，在前側(cè)板的水平折彎平板上也開有ー些控制器安裝孔。后側(cè)板也由垂直平板和水平折彎平板相連而成，在后側(cè)板的垂直平板上也開有螺釘孔，通過螺釘使后側(cè)板安裝連接在控制器殼體后端面，在后側(cè)板的水平折彎平板上也開有一些控制器安裝孔。本電動車三擋分流控制器結(jié)構(gòu)安裝連接穩(wěn)定可靠，散熱效果好，且能防水、防塵，使用壽命長。

圖I :為電動車三擋分流控制器結(jié)構(gòu)的分解安裝連接示意圖。
具體實施方式
參見圖1，電動車三擋分流控制器結(jié)構(gòu)，它由前側(cè)板I、印制電路板2、場效應管安·裝板3、控制器殼體4、后側(cè)板5、鎖緊螺母6、出線外螺紋管9、前密封墊圈13和后密封墊圈14組成，在矩形狀的控制器殼體4的四塊平板上均有散熱翅片11，并在控制器殼體4左側(cè)平板和右側(cè)平板內(nèi)壁內(nèi)有導軌槽10，印制電路板3插入在導軌槽10內(nèi)；場效應管安裝板3垂直地安裝在印制電路板2上，并有連接螺釘12將場效應管安裝板3安裝連接在控制器殼體4開有螺釘孔ー側(cè)的右側(cè)平板的內(nèi)側(cè)；前密封墊圈13加裝在前側(cè)板I和控制器殼體4前端面之間，后密封墊圈14加裝在后側(cè)板5和控制器殼體4后端面之間；在前側(cè)板I中部加裝有出線外螺紋管9，在出線外螺紋管9外螺紋上加裝有緊固的鎖緊螺母6、外墊片7和內(nèi)墊片8，使內(nèi)部穿裝有出線的出線外螺紋管9被緊固在前側(cè)板I外側(cè)中部；前側(cè)板I和后側(cè)板5分別通過螺釘緊固在控制器殼體4前端面和后端面。在場效應管安裝板3上和控制器殼體4右側(cè)平板上分別開有ー些對應的連接螺釘孔，通過ー些連接螺釘12使場效應管安裝板3被安裝連接在控制器殼體4右側(cè)平板的內(nèi)側(cè)內(nèi)。在矩形狀的控制器殼體4左側(cè)平板和右側(cè)平板內(nèi)壁內(nèi)，分別安裝有相等高度彼此相互平行的左側(cè)和右側(cè)的導軌槽10，在左側(cè)和右側(cè)的導軌槽10內(nèi)安裝有印制電路板2。在控制器殼體4的上平板和下平板上均有ー些凹凸相間的散熱翅片11，而在控制器殼體4的左側(cè)平板和右側(cè)平板上也均有対稱的相同形狀和結(jié)構(gòu)的ー些凹凸相間的散熱翅片11，以供散熱用。前密封墊圈13和后密封墊圈14兩者主體結(jié)構(gòu)均為大小相同的矩形狀結(jié)構(gòu)。前側(cè)板I由垂直平板和水平折彎平板相連而成，在前側(cè)板I的垂直平板上開有的螺釘孔內(nèi)穿裝有螺釘，使前側(cè)板I安裝連接在控制器殼體4前端面，在前側(cè)板I垂直平板中間開有出線孔，在前側(cè)板I水平折彎平板上開有ー些安裝孔。后側(cè)板5也由垂直平板和水平折彎平板相連而成，在后側(cè)板5的垂直平板上開有的螺釘孔中也穿裝有螺釘，使后側(cè)板5與前側(cè)板I相對稱地安裝連接在控制器殼體4后端面，在后側(cè)板5水平折彎平板上也開有ー些安裝孔。
權(quán)利要求1.電動車三擋分流控制器結(jié)構(gòu)，它由前側(cè)板(I)、印制電路板(2)、場效應管安裝板(3)、控制器殼體(4)、后側(cè)板(5)、鎖緊螺母￠)、出線外螺紋管(9)、前密封墊圈(13)和后密封墊圈(14)組成，其特征在于在矩形狀的控制器殼體(4)的四塊平板上均有散熱翅片(11)，并在控制器殼體(4)左側(cè)平板和右側(cè)平板內(nèi)壁內(nèi)有導軌槽(10)，印制電路板(3)插入在導軌槽(10)內(nèi)；場效應管安裝板(3)垂直地安裝在印制電路板(2)上，并有連接螺釘(12)將場效應管安裝板(3)安裝連接在控制器殼體(4)開有螺釘孔ー側(cè)的右側(cè)平板的內(nèi)側(cè)；前密封墊圈(13)加裝在前側(cè)板(I)和控制器殼體(4)前端面之間，后密封墊圈(14)加裝在后側(cè)板(5)和控制器殼體(4)后端面之間；在前側(cè)板(I)中部加裝有出線外螺紋管(9)，在出線外螺紋管(9)外螺紋上加裝有緊固的鎖緊螺母￠)、外墊片(7)和內(nèi)墊片(8)，使內(nèi)部穿裝有出線的出線外螺紋管(9)被緊固在前側(cè)板(I)外側(cè)中部；前側(cè)板(I)和后側(cè)板(5)分別通過螺釘緊固在控制器殼體(4)前端面和后端面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動車三擋分流控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于在場效應管安裝板(3)上和控制器殼體(4)右側(cè)平板上分別開有ー些對應的連接螺釘孔，通過連接螺釘(12)使場效應管安裝板(3)被安裝連接在控制器殼體(4)右側(cè)平板的內(nèi)側(cè)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動車三擋分流控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于在矩形狀的控制器殼體(4)左側(cè)平板和右側(cè)平板內(nèi)壁內(nèi)，分別在安裝有相等高度彼此相互平行的左側(cè)和右側(cè)的導軌槽(10)內(nèi)安裝有印制電路板(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動車三擋分流控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于在控制器殼體(4)的上平板和下平板上均有ー些凹凸相間的散熱翅片(11)，而在控制器殼體(4)的左側(cè)平板和右側(cè)平板上也均有対稱的相同形狀和結(jié)構(gòu)的ー些凹凸相間的散熱翅片(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動車三擋分流控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于前密封墊圈(13)和后密封墊圈(14)兩者主體結(jié)構(gòu)均為大小相同的矩形狀結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動車三擋分流控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于前側(cè)板(I)由垂直平板和水平折彎平板相連而成，在前側(cè)板(I)的垂直平板上開有的螺釘孔內(nèi)穿裝有螺釘，使前側(cè)板(I)安裝連接在控制器殼體(4)前端面，在前側(cè)板(I)垂直平板中間開有出線孔，在前側(cè)板(I)水平折彎平板上開有ー些安裝孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動車三擋分流控制器結(jié)構(gòu)，其特征在于后側(cè)板(5)也由垂直平板和水平折彎平板相連而成，在后側(cè)板(5)的垂直平板上開有的螺釘孔中穿裝有螺釘，使后側(cè)板(5)與前側(cè)板(I)相對稱地安裝連接在控制器殼體(4)后端面，在后側(cè)板(5)水平折彎平板上也開有ー些安裝孔。
專利摘要電動車三擋分流控制器結(jié)構(gòu)涉及對電動車提供三擋分流電流的控制器結(jié)構(gòu)領域。在控制器殼體(4)上有散熱翅片(11)，在控制器殼體(4)的導軌槽(10)內(nèi)插入有印制電路板(2)；場效應管安裝板(3)安裝在印制電路板(2)上，連接螺釘(12)將場效應管安裝板(3)安裝在控制器殼體(4)內(nèi)側(cè)；前密封墊圈(13)在前側(cè)板(1)和控制器殼體(4)前端面之間，后密封墊圈(14)在后側(cè)板(5)和控制器殼體(4)后端面之間；在前側(cè)板(1)上加裝的出線外螺紋管(9)上加裝有鎖緊螺母(6)、外墊片(7)和內(nèi)墊片(8)；前側(cè)板(1)、后側(cè)板(5)在控制器殼體(4)前、后端面。本控制器工作可靠、散熱好，且防水防塵。
文檔編號H05K7/14GK202476006SQ20112045534
公開日2012年10月3日 申請日期2011年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月11日
發(fā)明者史息榮, 史道主, 陳黎 申請人:無錫市晶匯電子有限公司, 無錫愛瑪車業(yè)有限公司