一種電動車控制器用彈性簧片結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動車控制器，具體的說是一種電動車控制器用彈性簧片結構，屬于電動車控制器技術領域。其包括散熱器底殼、彈性簧片、場效應管、線路板和導熱山，散熱器底殼上設有線路板，線路板左側設有導熱山；導熱山右側設有多個場效應管，多個場效應管與線路板焊接連接，每個場效應管通過彈性簧片左端的一個第一壓舌壓緊在導熱山上。導熱山左側端面設有卡槽，第二壓舌的V字形部卡裝在卡槽內(nèi)，從而實現(xiàn)彈性簧片的固定。本實用新型結構簡單、緊湊、合理，能夠實現(xiàn)場效應管彈性壓緊，安裝方便，提高工藝一致性，減少人工操作量，降低生產(chǎn)成本。
【專利說明】
一種電動車控制器用彈性簧片結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種電動車控制器，具體的說是一種電動車控制器用彈性簧片結構，屬于電動車控制器技術領域。
【背景技術】
[0002]控制器是電動車整車電控系統(tǒng)的核心部件。目前，電動車控制器在電動車行業(yè)中的需求不斷擴大，控制器應用量不斷增加，對控制器成本不斷壓縮下，勞動密集型人工操作逐漸不適于控制器的生產(chǎn)工藝，行業(yè)需要操作簡單，裝配可靠的新工藝來減少手工裝配的操作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種電動車控制器用彈性簧片結構，能夠實現(xiàn)場效應管彈性壓緊，結構簡單，安裝方便，提高工藝一致性，減少人工操作量，降低生產(chǎn)成本。
[0004]按照本實用新型提供的技術方案，一種電動車控制器用彈性簧片結構包括散熱器底殼、彈性簧片、場效應管、線路板和導熱山，其特征是:彈性簧片包括具有彎折部的第一壓舌、具有V字形部的第二壓舌和壓舌連接體，壓舌連接體左右兩側分別連接多個第一壓舌和一個第二壓舌;散熱器底殼上設有線路板，線路板左側設有導熱山；導熱山右側設有多個場效應管，多個場效應管與線路板焊接連接，每個場效應管通過彈性簧片左端的一個第一壓舌壓緊在導熱山上；導熱山左側端面設有卡槽，第二壓舌的V字形部卡裝在卡槽內(nèi)，從而實現(xiàn)彈性簧片的固定。
[0005]進一步的，第一壓舌的彎折部與第二壓舌的V字形部處于同一高度位置。
[0006]進一步的，導熱山和場效應管之間設有絕緣墊，絕緣墊將導熱山和場效應管絕緣隔開。
[0007]本實用新型與已有技術相比具有以下優(yōu)點:
[0008]本實用新型結構簡單、緊湊、合理，能夠實現(xiàn)場效應管彈性壓緊，安裝方便，提高工藝一致性，減少人工操作量，降低生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型立體圖。
[0010]附圖標記說明:1_散熱器底殼、2-彈性簧片、3-場效應管、4-線路板、5-導熱山、6-絕緣墊、7-卡槽、8-第一壓舌、9-第二壓舌、10-壓舌連接體。
【具體實施方式】
[0011]下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述:
[0012]如圖1所示，本實用新型主要包括散熱器底殼1、彈性簧片2、場效應管3、線路板4和導熱山5，彈性簧片2包括具有彎折部的第一壓舌8、具有V字形部的第二壓舌9和壓舌連接體10，壓舌連接體10左右兩側分別連接多個第一壓舌8和一個第二壓舌9，第一壓舌8的彎折部與第二壓舌9的V字形部處于同一高度位置。
[0013]散熱器底殼I上設有線路板4，線路板4左側設有導熱山5。導熱山5右側設有多個場效應管3，多個場效應管3與線路板4焊接連接。每個場效應管3通過彈性簧片2左端的一個第一壓舌8壓緊在導熱山5上。
[0014]導熱山5左側端面設有卡槽7，第二壓舌9的V字形部卡裝在卡槽7內(nèi)，從而實現(xiàn)彈性簧片2的固定。第一壓舌的彎折部與第二壓舌的V字形部處于同一高度位置，所以彈性簧片壓緊卡合到位后不會自行彈開，而在拆解時也不太費力。
[0015]所述導熱山5和場效應管3之間設有絕緣墊6，絕緣墊6將導熱山5和場效應管3絕緣隔開。
[0016]本實用新型結構簡單、緊湊、合理，能夠實現(xiàn)場效應管彈性壓緊，安裝方便，提高工藝一致性，減少人工操作量，降低生產(chǎn)成本。
【主權項】
1.一種電動車控制器用彈性簧片結構，包括散熱器底殼(I)、彈性簧片(2)、場效應管(3)、線路板(4)和導熱山(5)，其特征是:彈性簧片(2)包括具有彎折部的第一壓舌(8)、具有V字形部的第二壓舌(9)和壓舌連接體(10)，壓舌連接體(10)左右兩側分別連接多個第一壓舌(8)和一個第二壓舌(9);散熱器底殼(I)上設有線路板(4)，線路板(4)左側設有導熱山(5 );導熱山(5 )右側設有多個場效應管(3 )，多個場效應管(3 )與線路板(4)焊接連接，每個場效應管(3)通過彈性簧片(2)左端的一個第一壓舌(8)壓緊在導熱山(5)上；導熱山(5)左側端面設有卡槽(7)，第二壓舌(9)的V字形部卡裝在卡槽(7)內(nèi)，從而實現(xiàn)彈性簧片(2)的固定。2.如權利要求1所述的一種電動車控制器用彈性簧片結構，其特征是:所述第一壓舌(8)的彎折部與第二壓舌(9)的V字形部處于同一高度位置。3.如權利要求1所述的一種電動車控制器用彈性簧片結構，其特征是:所述導熱山(5)和場效應管(3 )之間設有絕緣墊(6 )，絕緣墊(6 )將導熱山(5 )和場效應管(3 )絕緣隔開。
【文檔編號】H05K5/02GK205546271SQ201620181216
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月9日
【發(fā)明人】談正言, 呂戍邊
【申請人】無錫凌博電子技術有限公司