電容連接結構以及電動車控制器的制造方法
【專利摘要】本實用新型適用于電動車控制器技術領域，提供的電容連接結構以及電動車控制器包括層疊設置且相互電性連接的功率板和控制板以及設置于功率板上的電容組件；控制板上設有供電容組件穿過的導通口，功率板包括第一表面和第二表面；電容組件包括多個獨立設置并焊接于功率板上的電容器以及套設于電容器外的塑料套。該電容連接結構通過將功率板與控制板層疊設置以擴大電路集成的數(shù)量和將大小功率電子元器件分開設置，以改善功率板和控制板的承載能力；另外，通過在功率板的第一表面上焊接電容器以及利用塑料套套設于電容器上，以使電容器產生的熱量直接通過功率板得到擴散，而且避免電容器產生的熱量傳遞至控制板，同時，也減小了大電流和熱輻射對控制板的干擾。
【專利說明】
電容連接結構以及電動車控制器
技術領域
[0001]本實用新型屬于電動車控制器技術領域，尤其涉及一種電容連接結構以及具有該電容連接結構的電動車控制器。
【背景技術】
[0002]電動車控制器通常包括多種電子元器件以滿足多種功能，集成電路技術的發(fā)展使得大量電子元器件能夠集成在一塊或者幾塊電路板上，大大減小了控制器的尺寸，降低了控制器的制造成本。一般來說，電子元件的高度集成一定程度上代表了電子產業(yè)的發(fā)展方向，人們也越來越傾向于使用集成電路板來實現(xiàn)元件間的電子連接。
[0003]對于電動車控制器而言，通常將電容器設置于控制板上，并通過控制板與功率板層疊設置以實現(xiàn)散熱。然而，這種電容器設置方式并不能有效地實現(xiàn)對電容器散發(fā)的熱量進行散熱處理，而且將電容器設置于控制板上容易造成對控制板上其他電子元器件的干擾作用。因此，如何實現(xiàn)電容器散熱且避免其對其他元器件的干擾已成為業(yè)界亟待解決的技術問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種電容連接結構，旨在解決現(xiàn)有技術中現(xiàn)有技術中如何實現(xiàn)電容器散熱且避免其對其他元器件的干擾的技術問題。
[0005]本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種電容連接結構，包括通過集成電路方式形成的功率板和控制板以及設置于所述功率板上的電容組件，所述功率板與所述控制板層疊設置且相互電性連接;所述控制板上設有供所述電容組件穿過的導通口，所述功率板包括面對所述控制板并設置有所述電容組件的第一表面以及與所述第一表面相對設置并貼合于散熱器上的第二表面;所述電容組件包括多個獨立設置并焊接于所述功率板上的電容器以及套設于所述電容器外的塑料套。
[0006]進一步地，各所述電容器設有與所述功率板焊接的焊腳，所述功率板設有與所述焊腳配合的焊盤。
[0007]進一步地，各所述塑料套于靠近所述電容器的焊接位置設有供所述焊腳伸出至所述塑料套外的導通槽，所述導通槽位于所述塑料套貼近于所述功率板的一側。
[0008]進一步地，各所述塑料套由一體成型而制成。
[0009]進一步地，所述電容連接結構還包括用于輸出強電信號的接線柱以及用于輸出弱電信號的排針，所述接線柱穿過所述控制板并焊接于所述功率板上，所述排針焊接于所述控制板上。
[0010]進一步地，所述電容連接結構還包括焊接于所述功率板之第一表面上并用于支撐所述接線柱的金屬墊片。
[0011 ]進一步地，所述控制板上設有卡扣孔，所述電容連接結構還包括一端固定于所述功率板上以及另一端扣合于所述卡扣孔中的扣合件。
[0012]本實用新型還提供了一種電動車控制器，包括電容連接結構，所述電容連接結構為上述電容連接結構。
[0013]本實用新型相對于現(xiàn)有技術的技術效果是:該電容連接結構通過將所述功率板與所述控制板層疊設置以擴大電路集成的數(shù)量和將大小功率電子元器件分開設置，以改善所述功率板和所述控制板的承載能力；另外，通過在所述功率板的第一表面上焊接所述電容器以及利用所述塑料套套設于所述電容器上，以使所述電容器產生的熱量直接通過所述功率板得到擴散，而且避免所述電容器產生的熱量傳遞至所述控制板，保證了所述控制板上電子元器件的性能，同時，也減小了大電流和熱輻射對所述控制板的干擾。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術方案，下面將對本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面所描述的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1是本實用新型實施例提供的電容連接結構的結構圖；
[0016]圖2是圖1中電容連接結構的分解圖；
[0017]圖3是圖2中電容組件的分解圖；
[0018]圖4是圖1中電容連接結構于一方向的剖視圖；
[0019]圖5是圖1中電容連接結構于另一方向的剖視圖。
[0020]附圖標記說明:
[0021]10功率板320焊腳
[0022]12第一表面34塑料套
[0023]14第二表面340導通槽
[0024]20控制板40功率管
[0025]22導通口50接線柱
[0026]24卡扣孔60排針
[0027]30電容組件70金屬墊片
[0028]32電容器80扣合件
【具體實施方式】
[0029]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0030]請參照圖1至圖5，本實用新型實施例提供的電容連接結構包括通過集成電路方式形成的功率板10和控制板20以及設置于所述功率板10上的電容組件30，所述功率板10與所述控制板20層疊設置且相互電性連接;所述控制板20上設有供所述電容組件30穿過的導通口 22，所述功率板10包括面對所述控制板20并設置有所述電容組件30的第一表面12以及與所述第一表面12相對設置并貼合于散熱器上的第二表面14;所述電容組件30包括多個獨立設置并焊接于所述功率板10上的電容器32以及套設于所述電容器32外的塑料套34。
[0031]本實用新型實施例提供的電容連接結構通過將所述功率板10與所述控制板20層疊設置以擴大電路集成的數(shù)量和將大小功率電子元器件分開設置，以改善所述功率板10和所述控制板20的承載能力；另外，通過在所述功率板10的第一表面12上焊接所述電容器32以及利用所述塑料套34套設于所述電容器32上，以使所述電容器32產生的熱量直接通過所述功率板10得到擴散，而且避免所述電容器32產生的熱量傳遞至所述控制板20，保證了所述控制板20上電子元器件的性能，同時，也減小了大電流和熱輻射對所述控制板20的干擾。
[0032]在該實施例中，所述電容器32為電源電容，在其他實施例中，所述電容器32還可以是其他大電流電容，此處不一一列舉。
[0033]請參照圖2、圖4和圖5，在該實施例中，所述功率板10的第一表面12上還設有多個功率管40，以實現(xiàn)大功率輸出。優(yōu)選地，所述功率管40與所述控制板20之間未相互接觸，以避免所述功率管40產生的熱量直接傳遞至所述控制板20上，通過在二者之間形成間隙以形成空氣對流空間，而有利于散熱。
[0034]進一步地，各所述電容器32設有與所述功率板10焊接的焊腳320，所述功率板10設有與所述焊腳320配合的焊盤(未圖示)。利用所述焊腳320與所述焊盤相互焊接以將各所述電容器32固定并電性連接于所述功率板10上，以起到機械固定和電性連接的目的，結構簡單，操作方便。
[0035]請參照圖2、圖3和圖5，進一步地，各所述塑料套34于靠近所述電容器32的焊接位置設有供所述焊腳320伸出至所述塑料套34外的導通槽340，所述導通槽340位于所述塑料套34貼近于所述功率板10的一側。所述焊腳320設置于所述電容器32的端部邊緣處，以便于所述電容器32貼合于所述第一表面12時，所述焊腳320也能貼合于所述功率板10上，以便于操作。通過設置所述導通槽340以避免所述塑料套34直接抵靠于所述焊腳320上，避免對所述焊腳320造成損傷而影響其性能。
[0036]請參照圖4和圖5，進一步地，各所述塑料套34由一體成型而制成。通過將所述塑料套34連接成一體以使各所述電容器32整合成一個電容組件30，以便于操作和加工。
[0037]在該實施例中，所述電容器32的數(shù)量為4個，則對應的所述塑料套34也有4個，這4個所述塑料套34連接成一體，以便于一次套設于各所述電容器32上。在其他實施例中，所述電容器32的數(shù)量可以是I個、2個、3個、5個或者其他任意數(shù)量，以實際需求為準。
[0038]請參照圖1至圖5，進一步地，所述電容連接結構還包括用于輸出強電信號的接線柱50以及用于輸出弱電信號的排針60，所述接線柱50穿過所述控制板20并焊接于所述功率板10上，所述排針60焊接于所述控制板20上。利用所述接線柱50以連接外部線纜(未圖示)，利用所述排針60以通過接口的方式與外部設備連接。通過將所述接線柱50焊接于所述功率板10上，以使所述接線柱50工作時產生的熱量通過所述功率板10直接散熱，減小熱輻射對所述控制板20的干擾。通過將所述接線柱50和所述排針60分別設置于功率板10和所述控制板20上，以使發(fā)熱大的接線柱50和發(fā)熱小的排針60分設于所述功率板10和所述控制板20，避免不同大小熱輻射元器件同設于所述控制板20或者所述功率板10，做到不同大小熱輻射元器件分開設置，完全避免了熱輻射的相互干擾。
[0039]在該實施例中，所述接線柱50包括焊接于所述功率板10上且直接穿過所述控制板20以連接電機相的接線柱以及焊接于所述功率板10上并穿過所述控制板20和焊接于所述控制板20上以連接電源的接線柱。
[0040]請參照圖2、圖4和圖5，進一步地，所述電容連接結構還包括焊接于所述功率板10之第一表面12上并用于支撐所述接線柱50的金屬墊片70。通過設置所述金屬墊片70以使所述接線柱50固定于所述功率板10上不造成對所述功率板10的形變或者損傷，另外，也有利于散熱。優(yōu)選地，所述金屬墊片70由銅制成，也可以采用其他金屬材料替代銅。
[0041]請參照圖2和圖4，進一步地，所述控制板20上設有卡扣孔24，所述電容連接結構還包括一端固定于所述功率板10上以及另一端扣合于所述卡扣孔24中的扣合件80。通過設置所述卡扣孔24，以使所述扣合件80扣合于所述卡扣孔24中，以將所述控制板20和所述功率板10相互固定。利用所述扣合件80連接于所述控制板20與所述功率板10之間以使所述控制板20與所述功率板10間隔設置，并且所述扣合件80的支持高度稍高于所述功率管40的高度，以使所述功率板10與所述控制板20之間有足夠的對流空間，以利于散熱。
[0042]請參照圖1至圖5，本實用新型實施例提供的電動車控制器包括電容連接結構，所述電容連接結構為上述電容連接結構。該實施例中的電容連接結構與上述各實施例的電容連接結構具有相同的結構特征，并且所起作用相同，此處不贅述。
[0043]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種電容連接結構，其特征在于，包括通過集成電路方式形成的功率板和控制板以及設置于所述功率板上的電容組件，所述功率板與所述控制板層疊設置且相互電性連接；所述控制板上設有供所述電容組件穿過的導通口，所述功率板包括面對所述控制板并設置有所述電容組件的第一表面以及與所述第一表面相對設置并貼合于散熱器上的第二表面；所述電容組件包括多個獨立設置并焊接于所述功率板上的電容器以及套設于所述電容器外的塑料套。2.如權利要求1所述的電容連接結構，其特征在于，各所述電容器設有與所述功率板焊接的焊腳，所述功率板設有與所述焊腳配合的焊盤。3.如權利要求2所述的電容連接結構，其特征在于，各所述塑料套于靠近所述電容器的焊接位置設有供所述焊腳伸出至所述塑料套外的導通槽，所述導通槽位于所述塑料套貼近于所述功率板的一側。4.如權利要求1所述的電容連接結構，其特征在于，各所述塑料套由一體成型而制成。5.如權利要求1至4任意一項所述的電容連接結構，其特征在于，還包括用于輸出強電信號的接線柱以及用于輸出弱電信號的排針，所述接線柱穿過所述控制板并焊接于所述功率板上，所述排針焊接于所述控制板上。6.如權利要求5所述的電容連接結構，其特征在于，還包括焊接于所述功率板之第一表面上并用于支撐所述接線柱的金屬墊片。7.如權利要求1至4任意一項所述的電容連接結構，其特征在于，所述控制板上設有卡扣孔，所述電容連接結構還包括一端固定于所述功率板上以及另一端扣合于所述卡扣孔中的扣合件。8.—種電動車控制器，包括電容連接結構，其特征在于，所述電容連接結構為如權利要求I至7中任意一項所述的電容連接結構。
【文檔編號】H05K1/18GK205454238SQ201521128690
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月28日
【發(fā)明人】曾奇方
【申請人】廣東高標電子科技有限公司