一種電動車控制器用接線柱的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種接線柱，具體的說是一種電動車控制器用接線柱，屬于電動車控制器技術領域。其包括控制器殼體、鋁基PCB板和接線柱，鋁基PCB板上固定接線柱，接線柱包括接線柱底座和接線柱體，接線柱底座兩端設有連接螺釘，連接螺釘穿過鋁基PCB板并擰緊在控制器底殼上；接線柱底座中部設有接線柱體，接線柱體上端伸出控制器上殼體，接線柱體上端通過緊固螺釘連接接線端子。接線柱底座兩端和鋁基PCB板之間設有銅墊片，銅墊片與鋁基PCB板焊接連接。本實用新型能夠使接線柱與鋁基PCB板接觸設計成跨接形式，避免單面鋁基板跳線影響接線柱安裝情況的發(fā)生。
【專利說明】
一種電動車控制器用接線柱
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種接線柱，具體的說是一種電動車控制器用接線柱，屬于電動車控制器技術領域。
【背景技術】
[0002]控制器是電動車電系統(tǒng)中的核心部件，隨著新技術、新工藝的不斷引進應用，在電動車控制器中使用鋁基PCB板已經(jīng)可行，應用鋁基PCB板高效率散熱特點使控制器工作溫升明顯降低，整機溫度均衡，對控制器可靠性有極大提高。而鋁基PCB板與大電流導線的連接卻不能使用行業(yè)中原有導線直接焊在PCB板上的工藝，現(xiàn)有SMT貼片工藝焊接線柱的工藝不可靠，而大電流連接采用壓緊方法是可靠的。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種電動車控制器用接線柱，接線柱與鋁基PCB板接觸設計成跨接形式，避免單面鋁基板跳線影響接線柱安裝情況的發(fā)生。
[0004]按照本實用新型提供的技術方案，一種電動車控制器用接線柱包括控制器殼體、鋁基PCB板和接線柱，其特征是:控制器殼體包括控制器底殼和控制器上殼體，控制器底殼內固定鋁基PCB板，控制器底殼上端連接控制器上殼體，控制器上殼體將鋁基PCB板包覆在內；鋁基PCB板上固定接線柱，接線柱包括接線柱底座和接線柱體，接線柱底座兩端設有連接螺釘，連接螺釘穿過鋁基PCB板并擰緊在控制器底殼上;接線柱底座中部設有接線柱體，接線柱體上端伸出控制器上殼體，接線柱體上端通過緊固螺釘連接接線端子;所述接線柱底座兩端和鋁基PCB板之間設有銅墊片，銅墊片與鋁基PCB板焊接連接。
[0005]進一步的，接線柱底座為T形。
[0006]進一步的，接線柱體為圓柱形。
[0007]進一步的，接線柱體上設有密封槽，密封槽內設有O型環(huán)。
[0008]進一步的，連接螺釘外圈設有絕緣套。
[0009]進一步的，接線柱底座兩端為半圓形。
[0010]本實用新型與已有技術相比具有以下優(yōu)點:
[0011]本實用新型結構簡單、緊湊、合理，接線柱與鋁基PCB板上兩個銅墊片接觸面采用兩個連接螺釘壓緊，由此可滿足接線柱另一端與接線端子壓緊過程中的扭力，以機械結構滿足壓緊時扭力突變;能夠使接線柱與鋁基PCB板接觸設計成跨接形式，避免單面鋁基板跳線影響接線柱安裝情況的發(fā)生。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型主視圖。
[0013]附圖標記說明:1-控制器底殼、2-控制器上殼體、3-鋁基PCB板、4_銅墊片、5_接線柱底座、6-絕緣套、7-連接螺釘、8-接線柱體、9-0型環(huán)、10-緊固螺釘、11-接線端子。
【具體實施方式】
[0014]下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述:
[0015]如圖1所示，本實用新型主要包括控制器殼體、鋁基PCB板3和接線柱，控制器殼體包括控制器底殼I和控制器上殼體2，控制器底殼I內固定鋁基PCB板3，控制器底殼I上端連接控制器上殼體2，控制器上殼體2將鋁基PCB板3包覆在內。
[0016]鋁基PCB板3上固定接線柱，接線柱包括接線柱底座5和接線柱體8，接線柱底座5為T形，接線柱底座5兩端設有連接螺釘7，連接螺釘7穿過鋁基PCB板3并擰緊在控制器底殼I上。接線柱底座5中部設有圓柱形的接線柱體8，接線柱體8上端伸出控制器上殼體2。接線柱體8上端通過緊固螺釘10連接接線端子11。
[0017]所述接線柱體8上設有密封槽，密封槽內設有O型環(huán)9，通過O型環(huán)9密封控制器上殼體2和接線柱體8之間的間隙。
[0018]所述接線柱底座5兩端和鋁基PCB板3之間設有銅墊片4，銅墊片4與鋁基PCB板3焊接連接，銅墊片4實現(xiàn)了接線柱底座5和鋁基PCB板3的跨接，避免鋁基PCB板3上的布線影響到接線柱的穩(wěn)固安裝。
[0019]所述接線柱底座5兩端為半圓形，半圓形的接線柱底座5避免了尖角在安裝過程中對鋁基PCB板3的碰撞損壞。
[0020]所述連接螺釘7外圈設有絕緣套6，通過絕緣套6實現(xiàn)絕緣隔離。
[0021]本實用新型結構簡單、緊湊、合理，接線柱與鋁基PCB板上兩個銅墊片接觸面采用兩個連接螺釘壓緊，由此可滿足接線柱另一端與接線端子壓緊過程中的扭力，以機械結構滿足壓緊時扭力突變;能夠使接線柱與鋁基PCB板接觸設計成跨接形式，避免單面鋁基板跳線影響接線柱安裝情況的發(fā)生。
【主權項】
1.一種電動車控制器用接線柱，包括控制器殼體、鋁基PCB板(3)和接線柱，其特征是:控制器殼體包括控制器底殼(I)和控制器上殼體(2)，控制器底殼(I)內固定鋁基PCB板(3)，控制器底殼(I)上端連接控制器上殼體(2)，控制器上殼體(2)將鋁基PCB板(3)包覆在內；鋁基PCB板(3)上固定接線柱，接線柱包括接線柱底座(5)和接線柱體(8)，接線柱底座(5)兩端設有連接螺釘(7)，連接螺釘(7)穿過鋁基PCB板(3)并擰緊在控制器底殼(I)上;接線柱底座(5)中部設有接線柱體(8)，接線柱體(8)上端伸出控制器上殼體(2)，接線柱體(8)上端通過緊固螺釘(10)連接接線端子(11);所述接線柱底座(5)兩端和鋁基PCB板(3)之間設有銅墊片(4)，銅墊片(4)與鋁基PCB板(3)焊接連接。2.如權利要求1所述的一種電動車控制器用接線柱，其特征是:所述接線柱底座(5)為T形。3.如權利要求1所述的一種電動車控制器用接線柱，其特征是:所述接線柱體(8)為圓柱形。4.如權利要求1所述的一種電動車控制器用接線柱，其特征是:所述接線柱體(8)上設有密封槽，密封槽內設有O型環(huán)(9)。5.如權利要求1所述的一種電動車控制器用接線柱，其特征是:所述連接螺釘(7)外圈設有絕緣套(6)。6.如權利要求1所述的一種電動車控制器用接線柱，其特征是:所述接線柱底座(5)兩端為半圓形。
【文檔編號】H01R11/32GK205543316SQ201620071751
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月25日
【發(fā)明人】談正言, 呂戍邊
【申請人】無錫凌博電子技術有限公司