本實(shí)用新型屬于控制器技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種控制器的防水結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種控制器的防水結(jié)構(gòu)及具有該防水結(jié)構(gòu)的電動(dòng)車。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，電動(dòng)車的控制器通常不具備防水性能，因而，一旦有雨水等液體濺到控制器上時(shí)，則這些液體極易流入到該控制器的內(nèi)部，可以想象的，這樣會(huì)造成控制器內(nèi)部的電路短路，甚至直接導(dǎo)致該控制器失去控制功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種控制器的防水結(jié)構(gòu)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中控制器不具備防水性能的技術(shù)問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：提供一種控制器的防水結(jié)構(gòu)，該控制器的防水結(jié)構(gòu)中，所述控制器包括電路板、散熱底座、內(nèi)側(cè)周壁上開(kāi)設(shè)有第一防水槽的上蓋、開(kāi)設(shè)有第二防水槽的輸出接線盒裝置以及開(kāi)設(shè)有第三防水槽的輸入接線裝置，所述上蓋倒扣于所述散熱底座上；所述輸出接線盒裝置內(nèi)置于所述控制器內(nèi)，且穿過(guò)所述上蓋裸露于所述控制器外，并電連接于所述電路板上；所述輸入接線裝置電連接于所述電路板上；所述防水結(jié)構(gòu)設(shè)有用以防止水分進(jìn)入到所述控制器內(nèi)部的防水組件，所述防水組件包括卡設(shè)于所述第一防水槽內(nèi)且適配于所述第一防水槽的第一防水圈、卡設(shè)于所述第二防水槽內(nèi)且適配于所述第二防水槽的第二防水圈以及卡設(shè)于所述第三防水槽內(nèi)且適配于所述第三防水槽的第三防水圈。

進(jìn)一步地，所述第一防水槽開(kāi)設(shè)在所述上蓋的與所述散熱底座相扣合的邊沿上，所述第一防水圈抵接于所述散熱底座的上端面上。

進(jìn)一步地，所述第一防水圈的內(nèi)側(cè)壁上凸設(shè)有多個(gè)凸起，各所述凸起抵頂于所述電路板上。

進(jìn)一步地，所述輸出接線盒裝置包括固定連接于所述電路板上的骨架，所述骨架的支撐本體的周壁上開(kāi)設(shè)有所述第二防水槽。

進(jìn)一步地，所述輸入接線裝置包括彎針組件和套設(shè)在所述彎針組件外周壁上的接線殼體，所述接線殼體與所述上蓋連接的外周壁上開(kāi)設(shè)有所述第三防水槽。

進(jìn)一步地，所述第一防水圈、第二防水圈和第三防水圈均為兩條凸筋。

進(jìn)一步地，所述接線殼體的下側(cè)周壁上開(kāi)設(shè)有避讓槽，所述避讓槽與所述第三防水槽相通；所述第一防水圈位于所述接線殼體下方的部分卡設(shè)在所述避讓槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述防水組件還包括防水墊，所述防水墊插接在所述彎針組件上，且抵接于所述接線殼體的內(nèi)側(cè)壁上，以防水分從所述接線殼體和彎針組件之間的連接處進(jìn)入到所述控制器內(nèi)部。

進(jìn)一步地，所述防水組件還包括防水塞，所述上蓋上開(kāi)設(shè)有燒錄口，所述防水塞扣接于所述燒錄口上，以防水分從所述燒錄口進(jìn)入到所述控制器內(nèi)部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的控制器的防水結(jié)構(gòu)的有益效果在于：

通過(guò)在上蓋和散熱底座之間、輸出接線盒裝置和上蓋之間、輸入接線裝置和上蓋之間等處設(shè)置防水件，以形成防水組件，也即從控制器的各連接處安裝防水組件，使得水分不能進(jìn)入到控制器的內(nèi)部，從而使得控制器具備防水性能，該控制器的防水性能達(dá)到了IP65防淋水的防水等級(jí)?？梢岳斫獾?，這樣，控制器內(nèi)部的電路不易短路，一定程度上確保了控制器的控制功能。

本實(shí)用新型的目的還在于提供了一種電動(dòng)車，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中因控制器不具備防水性能，從而導(dǎo)致該電動(dòng)車的控制系統(tǒng)直接癱瘓等技術(shù)問(wèn)題。為便于解決該技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案來(lái)為：提供一種電動(dòng)車，其中，該電動(dòng)車包括上述的控制器的防水結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的電動(dòng)車的有益效果在于：該電動(dòng)車通過(guò)上述的控制器的防水結(jié)構(gòu)，使得該電動(dòng)車具備防水性能，同樣，確保了其內(nèi)控制器的控制功能，進(jìn)而確保了該電動(dòng)車的穩(wěn)定性和使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中控制器的防水結(jié)構(gòu)所依托的控制器的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的立體爆炸示意圖；

圖3是圖1中控制器的去掉防護(hù)蓋后的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1中控制器的防水結(jié)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖2中控制器的防水結(jié)構(gòu)的上蓋的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖2中控制器的防水結(jié)構(gòu)的第一防水圈的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是圖2中控制器的防水結(jié)構(gòu)的骨架的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)號(hào)如下：

100上蓋、110燒錄口、120第一防水槽、200散熱底座；

300輸出接線盒裝置、310骨架、311支撐本體、311a第二防水槽；

400輸入接線裝置、410彎針組件、420接線殼體、421避讓槽、422第三防水槽、500電路板、600防護(hù)蓋；

700防水組件、710第一防水圈、720第二防水圈、730第三防水圈、740防水墊、750防水塞；800凸起。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的所要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

以下結(jié)合具體附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)的描述。

需說(shuō)明的是，當(dāng)部件被稱為“固定于”或“設(shè)置于”另一個(gè)部件，它可以直接在另一個(gè)部件上或者間接在該另一個(gè)部件上。當(dāng)一個(gè)部件被稱為是“連接于”另一個(gè)部件，它可以是直接連接到另一個(gè)部件或者間接連接至該另一個(gè)部件上。

還需說(shuō)明的是，本實(shí)用新型實(shí)施例的附圖中相同或相似的標(biāo)號(hào)對(duì)應(yīng)相同或相似的部件；在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，若有術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此，附圖中描述位置關(guān)系的用語(yǔ)僅用于示例性說(shuō)明，不能理解為對(duì)本專利的限制，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)的具體含義。

如圖1至圖7所示，為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例提供的一種控制器的防水結(jié)構(gòu)。

如圖2所示，該控制器的防水結(jié)構(gòu)所依托的控制器，包括上蓋100、散熱底座200、輸出接線盒裝置300、輸入接線裝置400以及電路板500。其中，如圖1所示，上蓋100倒扣于散熱底座200上。為使得該控制器在輸出大電流信號(hào)時(shí)不用借助外接的接線盒，因而，在本實(shí)施例中，如圖3和圖4所示，輸出接線盒裝置300內(nèi)置于控制器內(nèi)，且穿過(guò)上蓋100裸露于控制器外，并電連接于電路板500上。另外，再如圖3和圖4所示，輸入接線裝置400電連接于電路板500上。

如圖1和圖2所示，為防止外部導(dǎo)電物體與輸出接線盒裝置300接觸，而導(dǎo)致發(fā)生短路，需說(shuō)明的是，在本實(shí)施例中，該控制器的防水結(jié)構(gòu)所依托的控制器，還包括防護(hù)蓋600，其中，防護(hù)蓋600活動(dòng)連接于上蓋100上，并對(duì)應(yīng)輸出接線盒裝置300設(shè)置?？傊?，為防止水分進(jìn)入到控制器的內(nèi)部，因而，在本實(shí)施例中，防水結(jié)構(gòu)設(shè)有防水組件700。需說(shuō)明的是，該防水組件700中的各部件根據(jù)實(shí)際需要而分布在各連接處或出口處。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型提供的一較佳實(shí)施例中，如圖1至圖5所示，防水組件700包括第一防水圈710，上蓋100的內(nèi)側(cè)周壁上開(kāi)設(shè)有第一防水槽120，具體地，如圖5所示，該第一防水槽120開(kāi)設(shè)在上蓋100與散熱底座200扣合的邊沿上。為防止水分從上蓋100和散熱底座200的連接處進(jìn)入到控制器內(nèi)部，如圖4和圖5所示，第一防水圈710卡設(shè)于第一防水槽120內(nèi)，且抵接于散熱底座200的上端面上。可以理解地，在本實(shí)施例中，第一防水圈710的形狀與第一防水槽120適配，具體如圖6所示。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型提供的一較佳實(shí)施例中，如圖2、圖4和圖6所示，為便于緩沖上蓋100扣合于散熱底座200上時(shí)的壓力，以及防止電路板500底部伸出的針腳快速地抵頂?shù)缴岬鬃?00的上端面上，第一防水圈710的內(nèi)側(cè)壁上凸設(shè)有多個(gè)凸起800，其中，各凸起800朝上抵頂于電路板500上。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型提供的一較佳實(shí)施例中，如圖2至圖4、圖7所示，防水組件700還包括第二防水圈720，輸出接線盒裝置300包括骨架310，該骨架310包括支撐本體311，其中，如圖2和圖4所示，該骨架310固定連接于電路板500上，且其支撐本體311的周壁上開(kāi)設(shè)有第二防水槽311a，為防止水分從上蓋100和輸出接線盒裝置300的連接處進(jìn)入到控制器內(nèi)部，第二防水圈720設(shè)于第二防水槽311a內(nèi)。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型提供的一較佳實(shí)施例中，如圖1至圖4所示，防水組件700還包括第三防水圈730，輸入接線裝置400包括彎針組件410和接線殼體420，其中，為保護(hù)彎針組件410，并將彎針組件410單獨(dú)隔離開(kāi)來(lái)，接線殼體420套設(shè)在彎針組件410外周壁上。

如圖2和圖4所示，接線殼體420上開(kāi)設(shè)有第三防水槽422，其中，該第三防水槽422位于接線殼體420與上蓋100連接處對(duì)應(yīng)的外周壁上。同理，為防止水分從接線殼體420和上蓋100之間的連接處進(jìn)入到控制器內(nèi)部，第三防水圈730設(shè)于第三防水槽422內(nèi)。

需說(shuō)明的是，第一防水圈710、第二防水圈720和第三防水圈730均采用硅膠制成，且為提高該控制器的防水性能，第一防水圈710、第二防水圈720和第三防水圈730均為兩條凸筋的型式。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型提供的一較佳實(shí)施例中，如圖2和圖4所示，接線殼體420的下側(cè)周壁上開(kāi)設(shè)有避讓槽421，其中，為提高該控制器的防水性能，避讓槽421與第三防水槽422相通。第一防水圈710位于接線殼體420下方的部分卡設(shè)在避讓槽421內(nèi)?？梢岳斫獾兀谝环浪?10和第三防水圈730在接線殼體420處實(shí)現(xiàn)了接合。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型提供的一較佳實(shí)施例中，如圖2和圖4所示，防水組件700還包括防水墊740，其中，為防止水分從接線殼體420和彎針組件410之間的連接處進(jìn)入到控制器內(nèi)部，防水墊740插接在彎針組件410上，且抵接于接線殼體420的內(nèi)側(cè)壁上。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型提供的一較佳實(shí)施例中，通常，控制器上設(shè)有燒錄口彎針(圖未示)，該燒錄口彎針電連接于電路板500上。對(duì)應(yīng)地，上蓋100上會(huì)設(shè)有燒錄口110，如圖1至圖4所示，為防止水分從燒錄口110進(jìn)入到控制器內(nèi)部，防水組件700還包括防水塞750，且該防水塞750扣接于燒錄口110上。

由上，可以理解地，通過(guò)在該控制器的各連接處或出口處設(shè)置相應(yīng)的防水件，從而使得該控制器具備防水性能，由此確保該控制器的控制功能。

需說(shuō)明的是，本實(shí)用新型中提到的是該控制器的防水性能，實(shí)際上，該控制器還具備防止其它液體進(jìn)入到控制器內(nèi)部的性能，因結(jié)構(gòu)類似因而，本文就不再闡述其也具備防其它液體的性能對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型還提供一種電動(dòng)車，該電動(dòng)車包括上述的控制器的防水結(jié)構(gòu)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。