本發(fā)明涉及飛輪機械領域，特別是一種新型飛輪儲能器的散熱系統(tǒng)。

背景技術：

飛輪儲能是一種利用高速旋轉的飛輪存儲能量的技術。在儲能階段，通過電動機拖動飛輪，使飛輪加速到一定的轉速，將電能轉化為動能；在能量釋放階段，飛輪減速帶動電動機作發(fā)電機運行，將動能轉化為電能。典型的飛輪儲能裝置，一般包括高速旋轉的飛輪、封閉殼體和軸承系統(tǒng)、電源轉換和控制系統(tǒng)等。 飛輪儲能具有儲能密度較高、充放電次數(shù)與充放電深度無關、能量轉換效率高、可靠性高、易維護、使用環(huán)境條件要求低、無污染等優(yōu)點。但大規(guī)模的飛輪儲能系統(tǒng)的研制在高速低損耗軸承、發(fā)電/電動機、散熱和真空等技術上還有難度。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺點，提供一種新型飛輪儲能器的散熱系統(tǒng)。為實現(xiàn)上述目的本發(fā)明采用以下技術方案：

一種新型飛輪儲能器的散熱系統(tǒng)，包括壓力檢測器、密封蓋、中空軸承、安裝軸承、螺旋通風管道、散熱風扇、安裝架、送通風管道、送風機、飛輪、電機、真空裝置、溫度檢測器、抽風機、通風管、冷風機，壓力檢測器與溫度檢測器設置在通風管接口端，密封蓋安裝在真空裝置頂端，安裝軸承套裝在中空軸承內，電機和飛輪由上至下順序安裝在中空軸承上，螺旋通風管道通過安裝架設置在安裝軸承上，散熱風扇設置在螺旋通風管道兩端，送風機通過送通風管道與螺旋通風管道底端相連，通風管設置抽風機且其末端設置冷風機。

優(yōu)選的，所述螺旋通風管道上設置了進風口。

優(yōu)選的，所述散熱風扇由電機、扇葉、散熱網和安裝支架組成，電機上設置了扇葉，散熱網安裝在安裝支架上。

優(yōu)選的，所述送風機送風口前端設置了隔離網。

優(yōu)選的，所述通風管管壁為中空結構。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：壓力檢測器與溫度檢測器可以檢測管道的管道壓力溫度，散熱風扇通過螺旋通風管道將中空軸承內的高溫排出。

附圖說明

圖1為本發(fā)明飛輪儲能器的散熱系統(tǒng)結構示意圖。

圖2為本發(fā)明螺旋通風管道結構示意圖。

圖3為本發(fā)明散熱風扇的結構示意圖。

圖中：1、壓力檢測器，2、密封蓋，3、中空軸承，4、安裝軸承，5、螺旋通風管道，6、散熱風扇，7、安裝架，8、送通風管道，9、送風機，10,、飛輪，11、電機，12、真空裝置，13、溫度檢測器，14、抽風機，15、通風管，16、冷風機，17、電機，18、扇葉，19、散熱網，20、安裝支架，21、進風口。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步詳細闡述。

如圖1、圖2和圖3所示，一種新型飛輪儲能器的散熱系統(tǒng)，包括壓力檢測器1、密封蓋2、中空軸承3、安裝軸承4、螺旋通風管道5、散熱風扇6、安裝架7、送通風管道8、送風機9、飛輪10、電機11、真空裝置12、溫度檢測器13、抽風機14、通風管15、冷風機16，壓力檢測器1與溫度檢測器13設置在通風管15與真空裝置12的接口端，密封蓋2安裝在真空裝置12頂端，安裝軸承4套裝在真空裝置12內部的中空軸承3內，電機11和飛輪10由上至下順序安裝在中空軸承3上，螺旋通風管道5通過安裝架7設置在安裝軸承4上，散熱風扇6設置在螺旋通風管道5兩端，送風機9通過送通風管道8與螺旋通風管道5底端相連，通風管15上設置了抽風機14且其末端設置了冷風機16。所述螺旋通風管道5上設置了進風口21。所述散熱風扇6由電機17、扇葉18、散熱網19和安裝支架20組成。電機17上設置了扇葉18，散熱網19安裝在安裝支架20上。所述送風機9送風口前端設置了隔離網。所述通風管15管壁為中空結構。

本發(fā)明工作原理：一種新型飛輪儲能器的散熱系統(tǒng)，送風機通過送通風管道將空氣送入螺旋通風管道，中空軸承產生的熱量被空氣通過進風口帶入螺旋通風管道，螺旋通風管道內部設置的螺旋管，可以加速空氣流動，散熱風扇帶動空氣運動迅速排出螺旋通風管道，、壓力檢測器和溫度檢測器可以檢測管道內的壓力和溫度，抽風機將熱空氣迅速抽走，冷風機將熱空氣降溫。

以上所述為本發(fā)明較佳實施例，對于本領域的普通技術人員而言，根據本發(fā)明的教導，在不脫離本發(fā)明的原理與精神的情況下，對實施方式所進行的改變、修改、替換和變型仍落入本發(fā)明的保護范圍之內。