本實(shí)用新型屬于摩托車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可拆卸的摩托車線束膠套。

背景技術(shù)：

摩托車主電纜是摩托車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，其由電纜線和插接頭組成，在電纜線接頭處和插接頭上套有一個(gè)膠套，起到防水防塵的作用，以延長主電纜的使用壽命。

傳統(tǒng)的主電纜膠套不可拆卸，因此裝配時(shí)需先將膠套套在電纜線的接頭處，并預(yù)留出安裝插接頭的線長，然后再在膠套內(nèi)將插接頭連接在電纜線上。此種主電纜膠套不但增大了整個(gè)主電纜裝配過程的難度，對工人技術(shù)能力和熟練度要求高，造成生產(chǎn)效率低下，而且電纜線存在浪費(fèi)，增加了生產(chǎn)成本。

解決以上問題成為當(dāng)務(wù)之急。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，通用性好的可拆卸的摩托車線束膠套。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型技術(shù)方案如下：

一種可拆卸的摩托車線束膠套，其要點(diǎn)在于：包括膠套本體，該膠套本體包括依次連接并一體成型的線束包裹部、過渡部和插接頭包裹部，所述線束包裹部的寬度小于所述插接頭包裹部的寬度；在所述插接頭包裹部的一側(cè)設(shè)有至少一根向外延伸的固定膠條，在該插接頭包裹部的另一側(cè)設(shè)有至少一個(gè)與所述固定膠條相適應(yīng)且數(shù)量相同的裝配孔，該裝配孔的孔徑小于所述固定膠條根部的外徑，當(dāng)所述固定膠條穿入裝配孔后，使該固定膠條的根部與裝配孔過盈配合，使所述膠套本體圍成兩端敞口的套狀結(jié)構(gòu)，且所述線束包裹部和插接頭包裹部同軸。

采用以上結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型通過固定膠條和裝配孔的配合進(jìn)行拆卸與安裝，可將插接頭與電纜線連接好后再套上膠套，有效提高了插接頭的裝配效率，不再需要預(yù)留出安裝插接頭的主電纜線長，規(guī)范了插接頭與走線方式，節(jié)約了材料，降低了主電纜的生產(chǎn)成本，并且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，通用性好，安裝與拆卸均十分便捷，效率高，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工人的勞動(dòng)效率。

作為優(yōu)選：所述固定膠條和裝配孔均位于所述插接頭包裹部的兩側(cè)邊的邊緣以內(nèi)。采用以上結(jié)構(gòu)，提高了膠套的封閉性，有效減少了水和灰塵的進(jìn)入，同時(shí)增加了固定膠條和裝配孔連接的可靠性。

作為優(yōu)選：在所述插接頭包裹部的內(nèi)表面上設(shè)有與固定膠條的位置相對應(yīng)的第一加強(qiáng)凸臺，在所述插接頭包裹部的外表面上設(shè)有與裝配孔的位置相對應(yīng)的第二加強(qiáng)凸臺，該第一加強(qiáng)凸臺和第二加強(qiáng)凸臺均與所述插接頭包裹部一體成型。采用以上結(jié)構(gòu)，增加了固定膠條和裝配孔連接的可靠性，提高了固定膠條和裝配孔的使用壽命。

作為優(yōu)選：所述固定膠條包括依次連接并一體成型的膠套安裝部和膠條主體，所述膠套安裝部固定設(shè)置在所述插接頭包裹部上，該膠套安裝部為圓柱形，所述膠條主體為錐形，其外徑向外逐漸縮小，且靠近所述膠套安裝部的一端的外徑大于所述插接頭包裹部的外徑。采用以上結(jié)構(gòu)，使固定膠條易于穿入裝配孔，便于固定膠條和裝配孔拆卸與安裝，并且，由于膠條主體靠近所述膠套安裝部的一端的外徑大于所述插接頭包裹部的外徑，形成臺階，實(shí)現(xiàn)了裝配后固定膠條對裝配孔的有效限位。

作為優(yōu)選：所述裝配孔為錐面，其孔徑自外向內(nèi)逐漸增大。采用以上結(jié)構(gòu)，既使固定膠條易于穿入裝配孔，便于固定膠條和裝配孔的裝配，又使裝配孔不易與固定膠條分離，增加了固定膠條和裝配孔連接的可靠性。

作為優(yōu)選：在所述插接頭包裹部上設(shè)有至少一個(gè)透氣孔。采用以上結(jié)構(gòu)，可保證及時(shí)下端被插接頭塞滿時(shí)，膠套的通風(fēng)與透氣，保證插接頭的干燥與安全性。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

采用本實(shí)用新型提供的可拆卸的摩托車線束膠套，結(jié)構(gòu)新穎，易于實(shí)現(xiàn)，有效提高了插接頭的裝配效率，不再需要預(yù)留出安裝插接頭的主電纜線長，規(guī)范了插接頭與走線方式，節(jié)約了材料，降低了主電纜的生產(chǎn)成本，并且膠套的結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，通用性好，安裝與拆卸均十分便捷，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工人的勞動(dòng)效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型展開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的左視圖；

圖4為圖2中B-B處的剖視圖；

圖5為圖4中C處的放大圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1～圖4所示，一種可拆卸的摩托車線束膠套，包括膠套本體A，該膠套本體A包括線束包裹部1、過渡部2和插接頭包裹部3，線束包裹部1、過渡部2和插接頭包裹部3依次連接并一體成型，所述線束包裹部1的寬度小于所述插接頭包裹部3的寬度，所述過渡部2與線束包裹部1相接處的寬度相等，該過渡部2與插接頭包裹部3相接處的寬度相等，且過渡部2的寬度自線束包裹部1向插接頭包裹部3逐漸增大。在所述插接頭包裹部3的一側(cè)設(shè)有兩根向外延伸的固定膠條4，在該插接頭包裹部3的另一側(cè)設(shè)有兩個(gè)與所述固定膠條4相適應(yīng)的裝配孔5，該裝配孔5的孔徑小于所述固定膠條4根部的外徑，當(dāng)所述固定膠條4穿入裝配孔5后，使該固定膠條4的根部與裝配孔5過盈配合，使所述膠套本體A圍成兩端敞口的套狀結(jié)構(gòu)，且所述線束包裹部1和插接頭包裹部3同軸，該線束包裹部1的大小小于插接頭包裹部3，具體地說，此時(shí)線束包裹部1和插接頭包裹部3均為同軸設(shè)置的圓柱體形，且上下貫通。

請參見圖4和圖5，所述固定膠條4和裝配孔5均位于所述插接頭包裹部3的兩側(cè)邊的邊緣以內(nèi)，所述固定膠條4包括依次連接并一體成型的膠套安裝部41和膠條主體42，所述膠套安裝部41固定設(shè)置在所述插接頭包裹部3上，該膠套安裝部41為圓柱形，所述膠條主體42為錐形，其外徑向外逐漸縮小，且靠近所述膠套安裝部41的一端的外徑大于所述膠套安裝部41的外徑。裝配孔5為錐面，其孔徑自外向內(nèi)逐漸增大，當(dāng)固定膠條4的根部與裝配孔5過盈配合時(shí)，所述插接頭包裹部3的兩側(cè)邊疊合，即插接頭包裹部3的兩側(cè)邊相互疊在一起，提高了膠套的封閉性，有效減少了水和灰塵的進(jìn)入，同時(shí)增加了固定膠條4和裝配孔5連接的可靠性。

請參見圖1、圖4，在所述插接頭包裹部3的內(nèi)表面上設(shè)有與固定膠條4的位置相對應(yīng)的第一加強(qiáng)凸臺6，在所述裝配孔5周圍的插接頭包裹部3的外表面上設(shè)有第二加強(qiáng)凸臺7，該第一加強(qiáng)凸臺6和第二加強(qiáng)凸臺7均與所述插接頭包裹部3一體成型，既使固定膠條4易于穿入裝配孔5，便于固定膠條4的膠套安裝部41和裝配孔5相互限位，且二者過盈配合，使裝配孔5不易滑出固定膠條4的膠套安裝部41，增加了固定膠條4和裝配孔5連接的可靠性。并在所述插接頭包裹部3上設(shè)有六個(gè)透氣孔8，可保證及時(shí)下端被插接頭塞滿時(shí)，膠套的通風(fēng)與透氣，保證插接頭的干燥與安全性。

本實(shí)用新型的工作過程如下：

當(dāng)需要安裝膠套時(shí)，首先將電纜線線頭與插接頭連接安裝好，然后將膠套本體A折彎，使固定膠條4對準(zhǔn)裝配孔5，將固定膠條4穿入裝配孔5，固定膠條4和裝配孔5過盈配合，此時(shí)摩托車主電纜的外徑與膠套本體A的線束包裹部1過盈配合，保證裝配后牢靠，不滑動(dòng)，膠套本體A的插接頭包裹部3覆蓋在插接頭外，起到保護(hù)作用；

當(dāng)需要拆卸膠套時(shí)，用手拉動(dòng)膠套本體A的插接頭包裹部3的側(cè)邊，使裝配孔5與固定膠條4分離，即可將膠套拆下，使其與摩托車的主電纜膠套分離。

最后需要說明的是，上述描述僅僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不違背本實(shí)用新型宗旨及權(quán)利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。