一種新型汽車線束護套的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型汽車線束護套，旨在解決護套生產(chǎn)過程中不良率高的問題，其技術方案要點是：一種新型汽車線束護套，包括扣接部，所述扣接部連接有穿線部，所述穿線部連接有出線部，所述出線部開設有U型槽口，所述出線部通過合模后形成有合模線，所述U型槽口的邊角呈弧形設置，所述U型槽口的邊角相對于合模線呈對稱設置。本實用新型的一種新型汽車線束護套脫模方便，不良率低。
【專利說明】
一種新型汽車線束護套
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車線束領域，更具體地說，它涉及一種新型汽車線束護套。
【背景技術】
[0002]目前汽車線束過孔多采用密封橡膠件進行保護，線束橡膠保護套通過和汽車上的配件連接作為線束過孔的固定和防護部件，其設計結(jié)構直接影響著線束的可靠性。
[0003]如圖1所示的護套，包括出線部3，出線部3的開口處設有U型槽口4，其中U型槽口 4相對于合模線5呈對稱設置，U型槽口 4的邊角6呈直角設置，在脫模的時候非常不方便，而且造成模具開模成本和后期保養(yǎng)成本高，產(chǎn)品脫模和修邊時間長及不良品多，造成資源的浪費和成本的提高。
[0004]因此需要提出一種新的方案來解決這個問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種新型汽車線束護套，通過將U型槽口的邊角設置成弧形，并且U型槽口的邊角相對于合模線呈對稱設置，從而方便護套的脫模，降低產(chǎn)品的不良率。
[0006]本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的:一種新型汽車線束護套，包括扣接部，所述扣接部連接有穿線部，所述穿線部連接有出線部，所述出線部開設有U型槽口，所述出線部通過合模后形成有合模線，所述U型槽口的邊角呈弧形設置，所述U型槽口的邊角相對于合模線呈對稱設置。
[0007]通過采用上述技術方案，扣接部、穿線部、出線部組成護套的基本結(jié)構，扣接部扣接在汽車的配件上，然后配件上的線束穿進穿線部，從出線部穿出，從而可以保護線束，在出線部上開設有U型槽口，U型槽口的設置方便線束穿出出線部，而且U型槽口還具有一定的限位作用，防止線束過于松散;整個護套通過模具一體成型，通過合模后形成有合模線，在現(xiàn)有技術中，U型槽口的邊角呈直角狀，在脫模的時候非常不方便，而且造成模具開模成本和后期保養(yǎng)成本高，產(chǎn)品脫模和修邊時間長及不良品多，而本方案將U型槽口的邊角設置成弧形狀，并且相對于合模線呈對稱設置，更方便出模，模具的結(jié)構也更加合理，成型效果也會更佳，大大降低了產(chǎn)品的不良率。
[0008]本實用新型進一步設置為:所述扣接部開設有卡槽，所述合模線穿過卡槽并且卡槽相對于合模線呈對稱設置。
[0009]通過采用上述技術方案，扣接部上開設了卡槽，在扣接部扣在汽車的配件上的時候，通過增加了卡槽，增加了扣接部和配件的連接強度，合模線穿過卡槽并且卡槽相對于合模線呈對稱設置，這樣的設置也方便出模，提高成品率。
[0010]本實用新型進一步設置為:所述卡槽的末端設置有卡孔。
[0011 ]通過采用上述技術方案，為了進一步增強卡槽和汽車配件的連接性，在卡槽的末端設置了卡孔，通過卡孔卡住汽車配件，增強了扣接部和汽車配件的連接性。
[0012]本實用新型進一步設置為:所述扣接部設置有加寬部。
[0013]通過采用上述技術方案，當扣接部扣在汽車的配件上后，為了增加扣接部的穩(wěn)定性，在扣接部上還設置了加寬部，通過該加寬部進一步包住汽車的配件，有效提高扣接部安裝后的穩(wěn)定性。
[0014]本實用新型進一步設置為:所述穿線部垂直于扣接部，所述穿線部和扣接部的連接處設置有弧面。
[0015]通過采用上述技術方案，由于穿線部和扣接部相互垂直，在穿線的時候，為了保護線束，在穿線部和扣接部的連接處設置弧面，通過弧面的過渡，則不會使得線束在垂直處彎曲過大，防止線束損壞。
[0016]本實用新型進一步設置為:所述弧面上開設有穿線槽。
[0017]通過采用上述技術方案，為了方便穿線，在弧面上開設了穿線槽。
[0018]本實用新型進一步設置為:所述穿線槽的邊緣設置有加厚部。
[0019]通過采用上述技術方案，當需要穿過較多線束的時候，為了保護穿線槽不被線束擠壞，在穿線槽的邊緣設置了加厚部，通過加厚部增厚穿線槽，有效增長使用壽命。
[0020]本實用新型進一步設置為:所述穿線部設置有拱形容納腔。
[0021]通過采用上述技術方案，為了增加護套可以保護的線束的量，穿線部設置有拱形的容納腔，通過該容納腔可以使得護套保護更多的線束。
[0022]本實用新型進一步設置為:所述出線部固定連接有綁線條板。
[0023]通過采用上述技術方案，當線束穿過出線部后，為了防止線束在出線部處晃動，所以在出線部上固定了綁線條板，可以通過將穿過出線部的線束綁在綁線條板上。
[0024]本實用新型進一步設置為:所述出線部開設有條狀槽口，所述條狀槽口和U型槽口連通。
[0025]通過采用上述技術方案，為了可以適應較多的線束穿出出線部，在出線部開設了條狀槽口，并且條狀槽口和U型槽口連通，通過條狀槽口增加了出線部的出線量，從而護套也能保護更多的線束。
[0026]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:通過將U型槽口的邊角設置成弧形，并且U型槽口的邊角相對于合模線呈對稱設置，從而方便護套的脫模，降低產(chǎn)品的不良率。
【附圖說明】

[0027]圖1為現(xiàn)有技術中的護套的結(jié)構示意圖；
[0028]圖2為本實施例的結(jié)構示意圖；
[0029]圖3為本實施例的正視圖，用于顯示容納腔。
[0030]圖中:1、扣接部;2、穿線部;3、出線部;4、U型槽口；5、合模線;6、邊角;7、卡槽;8、卡孔;9、加寬部;10、弧面;11、穿線槽;12、加厚部;13、容納腔;14、綁線條板;15、條狀槽口。
【具體實施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型進行詳細描述。
[0032]—種新型汽車線束護套，如圖2?3所示，扣接部1、穿線部2、出線部3組成護套的基本結(jié)構，扣接部I扣接在汽車的配件上，在扣接部I上開設了卡槽7，合模線5穿過卡槽7并且卡槽7相對于合模線5呈對稱設置，這樣的設置也方便出模，提高成品率，在卡槽7的末端設置了卡孔8，通過卡槽7和卡孔8卡住汽車配件，增強了扣接部I和汽車配件的連接性，當扣接部I扣在汽車的配件上后，為了增加扣接部I的穩(wěn)定性，在扣接部I上還一體成型了加寬部9，通過該加寬部9使得扣接部I進一步包住汽車的配件，有效提高扣接部I安裝后的穩(wěn)定性。
[0033]然后配件上的線束穿進穿線部2，穿線部2設置有拱形的容納腔13，通過該容納腔13可以使得護套保護更多的線束，然后線束從出線部3穿出，從而護套可以保護線束；穿線部2和扣接部I相互垂直，在穿線的時候，為了保護線束，在穿線部2和扣接部I的連接處一體成型有弧面10，為了方便穿線，在弧面10上開設了穿線槽11，穿線槽11的邊緣一體成型有加厚部12，加厚部12可以使得穿線槽11容納更多的線束而不會被撐壞，通過弧面10的過渡，不會使得線束在垂直處彎曲過大，防止線束損壞。
[0034]在出線部3上開設有U型槽口 4和條狀槽口 15，并且條狀槽口 15和U型槽口 4連通，通過條狀槽口 15增加了出線部3的出線量，從而護套也能保護更多的線束，而且U型槽口4還具有一定的限位作用，防止線束過于松散，當線束穿過出線部3后，為了防止線束在出線部3處晃動，所以在出線部3上固定了綁線條板14，可以通過將穿過出線部3的線束綁在綁線條板14上，而且還加強了線束和護套之間的連接性。
[0035]整個護套通過模具一體成型，通過合模后形成有合模線5，在現(xiàn)有技術中，U型槽口4的邊角6呈直角狀，在脫模的時候非常不方便，而且造成模具開模成本和后期保養(yǎng)成本高，產(chǎn)品脫模和修邊時間長及不良品多，而本方案將U型槽口4的邊角6設置成弧形狀，并且相對于合模線5呈對稱設置，更方便出模，模具的結(jié)構也更加合理，成型效果也會更佳，大大降低了廣品的不良率。
[0036]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種新型汽車線束護套，包括扣接部(1)，所述扣接部(1)連接有穿線部(2)，所述穿 線部(2)連接有出線部(3)，所述出線部(3)開設有U型槽口(4)，所述出線部(3)通過合模后 形成有合模線(5)，其特征在于:所述U型槽口(4)的邊角(6)呈弧形設置，所述U型槽口(4)的 邊角(6)相對于合模線(5)呈對稱設置。2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型汽車線束護套，其特征在于:所述扣接部(1)開設有 卡槽(7)，所述合模線(5)穿過卡槽(7)并且卡槽(7)相對于合模線(5)呈對稱設置。3.根據(jù)權利要求2所述的一種新型汽車線束護套，其特征在于:所述卡槽(7)的末端設 置有卡孔(8)。4.根據(jù)權利要求3所述的一種新型汽車線束護套，其特征在于:所述扣接部(1)設置有 加寬部(9)。5.根據(jù)權利要求1所述的一種新型汽車線束護套，其特征在于:所述穿線部(2)垂直于 扣接部(1)，所述穿線部(2)和扣接部(1)的連接處設置有弧面(10)。6.根據(jù)權利要求5所述的一種新型汽車線束護套，其特征在于:所述弧面(10)上開設有 穿線槽(11)。7.根據(jù)權利要求6所述的一種新型汽車線束護套，其特征在于:所述穿線槽(11)的邊緣 設置有加厚部(12)。8.根據(jù)權利要求1所述的一種新型汽車線束護套，其特征在于:所述穿線部(2)設置有 拱形容納腔(13)。9.根據(jù)權利要求1所述的一種新型汽車線束護套，其特征在于:所述出線部(3)固定連 接有綁線條板(14)。10.根據(jù)權利要求1所述的一種新型汽車線束護套，其特征在于:所述出線部(3)開設有 條狀槽口( 15)，所述條狀槽口( 15)和U型槽口( 4)連通。
【文檔編號】B60R16/02GK205706538SQ201620633209
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月22日
【發(fā)明人】夏燕
【申請人】浙江番汽車配件科技有限公司, 浙江一番汽車配件科技有限公司