一種汽車前艙板線束護(hù)套脫模結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車前艙板線束護(hù)套脫模結(jié)構(gòu)，涉及汽車零部件領(lǐng)域，包括護(hù)套本體，所述護(hù)套本體由進(jìn)線管、出線管和設(shè)在進(jìn)線管與出線管之間的裝配盤組成，所述裝配盤外部設(shè)有固定護(hù)套本體的裝配面，裝配盤內(nèi)部沿軸向中心設(shè)有與進(jìn)線管和出線管相通的穿線管，所述出線管端部對稱設(shè)有兩個呈U型剖開結(jié)構(gòu)的脫模口。本實用新型通過在出線管上采用U型剖開結(jié)構(gòu)，來增大孔擴張能力，使得產(chǎn)品易從模芯上脫出，并且避免護(hù)套在脫模時造成撕裂現(xiàn)象，從而提高產(chǎn)品合格率和降低生產(chǎn)成本。
【專利說明】
一種汽車前艙板線束護(hù)套脫模結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
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[0001]本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車前艙板線束護(hù)套脫模結(jié)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】:
[0002]汽車防火墻護(hù)線套為中空結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)時需將模芯從產(chǎn)品脫出，由于模芯的輪廓大于護(hù)線套孔的直徑，脫模時需向孔內(nèi)吹氣脹大護(hù)線套孔徑，使模芯從中脫出，由于孔徑過小所以在脫模的過程中會導(dǎo)致難脫模，生產(chǎn)效率低，而且脫模時會造成管口撕裂，增加生產(chǎn)成本。本發(fā)明在出線管采用U型剖開結(jié)構(gòu)，增大了孔的擴張能力，并且避免了孔撕裂。
【實用新型內(nèi)容】:
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種利于提高產(chǎn)品合格率和降低生產(chǎn)成本的汽車前艙板線束護(hù)套脫模結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]一種汽車前艙板線束護(hù)套脫模結(jié)構(gòu)，包括護(hù)套本體，所述護(hù)套本體由進(jìn)線管、出線管和設(shè)在進(jìn)線管與出線管之間的裝配盤組成，所述裝配盤外部設(shè)有固定護(hù)套本體的裝配面，裝配盤內(nèi)部沿軸向中心設(shè)有與進(jìn)線管和出線管相通的穿線管，所述出線管端部對稱設(shè)有兩個呈U型剖開結(jié)構(gòu)的脫?？凇?br>[0006]所述進(jìn)線管與裝配盤相互垂直，出線管與裝配盤之間的夾角為30-90度。
[0007]所述護(hù)套本體為橡膠一體化成型結(jié)構(gòu)。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過在出線管上采用U型剖開結(jié)構(gòu)，來增大孔擴張能力，使得產(chǎn)品易從模芯上脫出，并且避免護(hù)套在脫模時造成撕裂現(xiàn)象，從而提高產(chǎn)品合格率和降低生產(chǎn)成本。
【附圖說明】

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[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)正視圖；
[0010]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0011 ]其中:1-護(hù)套本體;2-進(jìn)線管；3-出線管;4-裝配盤;5-裝配面;6-穿線管；7_脫模
□ O
【具體實施方式】
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[0012]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0013]如圖1、2所示，一種汽車前艙板線束護(hù)套脫模結(jié)構(gòu)，包括護(hù)套本體1，護(hù)套本體由進(jìn)線管2、出線管3和設(shè)在進(jìn)線管與出線管之間的裝配盤4組成，裝配盤外部設(shè)有固定護(hù)套本體的裝配面5，裝配盤內(nèi)部沿軸向中心設(shè)有與進(jìn)線管和出線管相通的穿線管6，出線管端部對稱設(shè)有兩個呈U型剖開結(jié)構(gòu)的脫模口 7，進(jìn)線管與裝配盤相互垂直，出線管與裝配盤之間的夾角為30-90度，護(hù)套本體為橡膠一體化成型結(jié)構(gòu)。
[0014]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種汽車前艙板線束護(hù)套脫模結(jié)構(gòu)，包括護(hù)套本體，其特征在于:所述護(hù)套本體由進(jìn)線管、出線管和設(shè)在進(jìn)線管與出線管之間的裝配盤組成，所述裝配盤外部設(shè)有固定護(hù)套本體的裝配面，裝配盤內(nèi)部沿軸向中心設(shè)有與進(jìn)線管和出線管相通的穿線管，所述出線管端部對稱設(shè)有兩個呈U型剖開結(jié)構(gòu)的脫?？?。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前艙板線束護(hù)套脫模結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述進(jìn)線管與裝配盤相互垂直，出線管與裝配盤之間的夾角為30-90度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前艙板線束護(hù)套脫模結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述護(hù)套本體為橡膠一體化成型結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B60R16/02GK205706535SQ201620416837
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月6日
【發(fā)明人】梁棟, 殷勝鴻
【申請人】寧國市正道橡塑零部件有限公司