一種汽車前艙板線束護(hù)套隔音結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車前艙板線束護(hù)套隔音結(jié)構(gòu)，涉及汽車零部件領(lǐng)域，包括護(hù)套本體，所述護(hù)套本體由進(jìn)線管、出線管和設(shè)在進(jìn)線管與出線管之間的裝配盤組成，所述裝配盤由上裝配面、下裝配面和側(cè)裝配面組成，裝配盤內(nèi)部沿軸向中心設(shè)有與進(jìn)線管和出線管相通的穿線管，所述穿線管與側(cè)裝配面之間設(shè)有環(huán)形的隔音空腔。本實(shí)用新型通過穿線管的設(shè)置，使裝配盤內(nèi)部形成中空結(jié)構(gòu)，線束穿過后不僅有效達(dá)到了隔音效果，并且由于中空結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)降低了材料成本和減少了傳統(tǒng)隔音海綿的裝配工序，同時(shí)提高了阻燃性，保證使用安全性。
【專利說明】
一種汽車前艙板線束護(hù)套隔音結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
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[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車前艙板線束護(hù)套隔音結(jié)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】:
[0002]汽車前艙板是位于汽車引擎和駕駛艙之間，引擎室的噪音會傳播到駕駛室增加駕駛員和乘員的疲勞，而且影響汽車的行駛安全。為了減少噪音通過線束護(hù)套傳播到駕駛室，原有設(shè)計(jì)是利用橡膠護(hù)套裝配隔音海綿達(dá)到隔音效果，但這種設(shè)計(jì)存在以下缺陷:(I)橡膠件上裝配隔音海綿，會增加材料成本并且不利于節(jié)能環(huán)保；(2)由于隔音海綿阻燃能力遠(yuǎn)小于橡膠，安全性相對較低；(3)隔音海綿需裝配在橡膠件中，增加了裝配工序，使制造成本提尚O
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種隔音效果好且降低成本和減少裝配工序的汽車前艙板線束護(hù)套隔音結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]—種汽車前艙板線束護(hù)套隔音結(jié)構(gòu)，包括護(hù)套本體，所述護(hù)套本體由進(jìn)線管、出線管和設(shè)在進(jìn)線管與出線管之間的裝配盤組成，所述裝配盤由上裝配面、下裝配面和側(cè)裝配面組成，裝配盤內(nèi)部沿軸向中心設(shè)有與進(jìn)線管和出線管相通的穿線管，所述穿線管與側(cè)裝配面之間設(shè)有環(huán)形的隔音空腔。
[0006]所述進(jìn)線管與裝配盤相互垂直，出線管與裝配盤之間的夾角為30-90度。
[0007]所述護(hù)套本體為橡膠一體化成型結(jié)構(gòu)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過穿線管的設(shè)置，使裝配盤內(nèi)部形成中空結(jié)構(gòu)，線束穿過后不僅有效達(dá)到了隔音效果，并且由于中空結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)降低了材料成本和減少了傳統(tǒng)隔音海綿的裝配工序，同時(shí)提高了阻燃性，保證使用安全性。
【附圖說明】

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[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]其中:卜護(hù)套本體;2-進(jìn)線管;3-出線管;4-裝配盤;5-上裝配面;6-下裝配面;7-側(cè)裝配面;8-穿線管;9-隔音空腔。
【具體實(shí)施方式】
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[0011]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0012]如圖1所示，一種汽車前艙板線束護(hù)套隔音結(jié)構(gòu)，包括護(hù)套本體I，護(hù)套本體由進(jìn)線管2、出線管3和設(shè)在進(jìn)線管與出線管之間的裝配盤4組成，裝配盤由上裝配面5、下裝配面6和側(cè)裝配面7組成，裝配盤內(nèi)部沿軸向中心設(shè)有與進(jìn)線管和出線管相通的穿線管8，穿線管與側(cè)裝配面之間設(shè)有環(huán)形的隔音空腔9，進(jìn)線管與裝配盤相互垂直，出線管與裝配盤之間的夾角為30-90度。護(hù)套本體為橡膠一體化成型結(jié)構(gòu)。
[0013]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車前艙板線束護(hù)套隔音結(jié)構(gòu)，包括護(hù)套本體，其特征在于:所述護(hù)套本體由進(jìn)線管、出線管和設(shè)在進(jìn)線管與出線管之間的裝配盤組成，所述裝配盤由上裝配面、下裝配面和側(cè)裝配面組成，裝配盤內(nèi)部沿軸向中心設(shè)有與進(jìn)線管和出線管相通的穿線管，所述穿線管與側(cè)裝配面之間設(shè)有環(huán)形的隔音空腔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前艙板線束護(hù)套隔音結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述進(jìn)線管與裝配盤相互垂直，出線管與裝配盤之間的夾角為30-90度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前艙板線束護(hù)套隔音結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述護(hù)套本體為橡膠一體化成型結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B60R13/08GK205706525SQ201620416832
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月6日
【發(fā)明人】梁棟, 殷勝鴻
【申請人】寧國市正道橡塑零部件有限公司