專(zhuān)利名稱(chēng)：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的貨車(chē)載重量自測(cè)量系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及智能交通的運(yùn)輸領(lǐng)域，特別涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的貨車(chē)載重量自測(cè)量系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
物聯(lián)網(wǎng)是指通過(guò)各種信息傳感設(shè)備，如傳感器、射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、紅外感應(yīng)器、激光掃描器、氣體感應(yīng)器等各種裝置與技術(shù)，實(shí)時(shí)采集任何需要監(jiān)控、連接、互動(dòng)的物體或過(guò)程，采集其聲、光、熱、電、力學(xué)、化學(xué)、生物、位置等各種需要的信息，與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合形成的一個(gè)巨大網(wǎng)絡(luò)。其目的是實(shí)現(xiàn)物與物、物與人，所有的物品與網(wǎng)絡(luò)的連接，方便識(shí)別、管理和控制。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)調(diào)整，道路交通運(yùn)輸作為一種主要的運(yùn)輸方式，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)尚未走向成熟，依法調(diào)節(jié)市場(chǎng)相對(duì)滯后的今天，受巨大經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，貨車(chē)超載現(xiàn)象表現(xiàn)的相當(dāng)普遍，形勢(shì)十分嚴(yán)峻，成為道路交通管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)，對(duì)道路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施造成嚴(yán)重的破壞和損害，直接威脅著人民的生命安全。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的貨車(chē)載重量自測(cè)量系統(tǒng)，可以對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛的載重量進(jìn)行檢測(cè)，制止超載貨車(chē)的行駛，從而避免因超載對(duì)公路橋梁的損壞，以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)為物流運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾硖峁┲С郑Ｕ县涇?chē)車(chē)輛的安全行駛。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種基于物聯(lián)網(wǎng)的貨車(chē)載重量自測(cè)量系統(tǒng)，包括載重采集裝置、控制器和顯示裝置。所述載重采集裝置安裝在貨車(chē)后輪的車(chē)軸上，對(duì)稱(chēng)安裝在靠近車(chē)輪附近，采用壓力傳感器進(jìn)行信息的采集。所述控制器包括信號(hào)變送器、數(shù)據(jù)處理中心和無(wú)線傳輸裝置(RFID)。所述顯示裝置安裝在駕駛座前儀表顯示區(qū)域，包括載重顯示、負(fù)載標(biāo)準(zhǔn)和超載提示燈。由于本實(shí)用新型通過(guò)壓力傳感器對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛的載重量進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)控制器進(jìn)行分析處理，獲取貨車(chē)的實(shí)際負(fù)載，通過(guò)控制顯示裝置將貨車(chē)的載重在駕駛員前面的面板上進(jìn)行顯示，并將該實(shí)際負(fù)載通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳送到RFID裝置上，有利于道路運(yùn)輸管理部門(mén)對(duì)貨車(chē)進(jìn)行管理，制止超載貨車(chē)的行駛，確保貨車(chē)的安全行駛和交通安全。

附圖為本實(shí)用新型的系統(tǒng)原理圖。
具體實(shí)施方式
[0011]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參見(jiàn)附圖，一種基于物聯(lián)網(wǎng)的貨車(chē)載重量自測(cè)量系統(tǒng)，包括載重采集裝置、控制器和顯示裝置。載重采集裝置安裝在貨車(chē)后輪的車(chē)軸上，對(duì)稱(chēng)安裝在靠近車(chē)輪附近，采用壓力傳感器進(jìn)行信息的采集?？刂破靼ㄐ盘?hào)變送器、數(shù)據(jù)處理中心和無(wú)線傳輸裝置(RFID)。顯示裝置安裝在駕駛座前儀表顯示區(qū)域，包括載重顯示、負(fù)載標(biāo)準(zhǔn)和超載提示燈。本實(shí)用新型的工作原理是:采集裝置通過(guò)壓力傳感器進(jìn)行貨車(chē)載重信息采集，將檢測(cè)的壓力信號(hào)傳送到控制器，信號(hào)變送器接收壓力傳感器傳送的信息，將其轉(zhuǎn)化為控制器可識(shí)別的電平信號(hào)，通過(guò)數(shù)據(jù)處理中心對(duì)傳輸?shù)碾娖叫盘?hào)進(jìn)行分析處理，獲取貨車(chē)的載重信息，并將該實(shí)際負(fù)載通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳送到RFID裝置上，并將處理結(jié)果通過(guò)顯示裝置進(jìn)行顯示，通過(guò)超載提示燈提醒駕駛員是否過(guò)載。
權(quán)利要求1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的貨車(chē)載重量自測(cè)量系統(tǒng)，包括載重采集裝置，其特征在于，該系統(tǒng)還包括控制器和顯示裝置，采集裝置通過(guò)壓力傳感器將采集的貨車(chē)載重信息傳送到控制器，信號(hào)變送器接收該信息并將其轉(zhuǎn)化為控制器可識(shí)別的電平信號(hào)，數(shù)據(jù)處理中心對(duì)電平信號(hào)進(jìn)行分析處理并獲取載重信息，將該實(shí)際負(fù)載通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳送到RFID裝置上，并將處理結(jié)果通過(guò)顯示裝置進(jìn)行顯示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的貨車(chē)載重量自測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于，所述載重采集裝置安裝在貨車(chē)后輪的車(chē)軸上，對(duì)稱(chēng)安裝在靠近車(chē)輪附近，采用壓力傳感器進(jìn)行信息的采集。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的貨車(chē)載重量自測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器包括信號(hào)變送器、數(shù)據(jù)處理中心和RFID裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的貨車(chē)載重量自測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示裝置安裝在駕駛座前儀表顯示區(qū)域，包括載重顯示、負(fù)載標(biāo)準(zhǔn)和超載提示燈。
專(zhuān)利摘要一種基于物聯(lián)網(wǎng)的貨車(chē)載重量自測(cè)量系統(tǒng)，包括載重采集裝置、控制器和顯示裝置，載重采集裝置采用壓力傳感器進(jìn)行信息的采集，控制器包括信號(hào)變送器、數(shù)據(jù)處理中心和無(wú)線傳輸裝置(RFID)，顯示裝置包括載重顯示、負(fù)載標(biāo)準(zhǔn)和超載提示燈，采集裝置通過(guò)壓力傳感器進(jìn)行貨車(chē)載重信息采集并將壓力信號(hào)傳送到控制器，信號(hào)變送器將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)化為控制器可識(shí)別的電平信號(hào)，通過(guò)數(shù)據(jù)處理中心對(duì)傳輸?shù)碾娖叫盘?hào)進(jìn)行分析處理，獲取貨車(chē)的載重信息，將該實(shí)際負(fù)載通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳送到RFID裝置上，并將處理結(jié)果通過(guò)顯示裝置進(jìn)行顯示，通過(guò)超載提示燈提醒駕駛員是否過(guò)載，從而避免因超載對(duì)公路橋梁的損壞，保障貨車(chē)車(chē)輛的安全行駛。
文檔編號(hào)G08G1/01GK203070528SQ20122064576
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者曹捷, 張國(guó)琦 申請(qǐng)人:西安中科麥特電子技術(shù)設(shè)備有限公司