本發(fā)明屬于通信領(lǐng)域，尤其涉及一種停車計(jì)費(fèi)方法及裝置。

背景技術(shù)：

隨著城市化的發(fā)展，城市的汽車保有量越來(lái)越大。車主開車到達(dá)目的地之后，需要將車輛停放在停車場(chǎng)，停車場(chǎng)提供車輛停放管理，一般需要收取車輛停放管理費(fèi)。

由于不同區(qū)域的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可能不盡相同，不同區(qū)域的停車收費(fèi)系統(tǒng)不能兼容或復(fù)用，維護(hù)人員需要根據(jù)不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編寫/制定一種停車收費(fèi)系統(tǒng)，這將會(huì)增加維護(hù)人員編寫或維護(hù)停車收費(fèi)系統(tǒng)的工作量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種停車計(jì)費(fèi)方法及裝置，能夠兼容不同區(qū)域的停車收費(fèi)系統(tǒng)，減少開發(fā)或維護(hù)停車收費(fèi)系統(tǒng)的時(shí)間，提高工作效率。

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明第一方面提供一種停車計(jì)費(fèi)方法，所述方法包括：

當(dāng)監(jiān)測(cè)到車輛出場(chǎng)時(shí)，獲取停車計(jì)費(fèi)的配置信息；其中，所述配置信息包括與車型無(wú)關(guān)的第一計(jì)費(fèi)模式以及與車型相關(guān)的第二計(jì)費(fèi)模式，所述第一計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，所述第二計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；

根據(jù)所述配置信息獲取所述車輛的停車信息；其中，所述停車信息包括入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間；

當(dāng)所述配置信息對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)模式時(shí)，根據(jù)所述第一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、所述入場(chǎng)時(shí)間以及所述出場(chǎng)時(shí)間計(jì)算停車費(fèi)用；

當(dāng)所述配置信息對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)模式時(shí)，根據(jù)所述第二計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、所述入場(chǎng)時(shí)間、所述出場(chǎng)時(shí)間以及所述車輛對(duì)應(yīng)的車型計(jì)算停車費(fèi)用。

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明第二方面提供一種停車計(jì)費(fèi)裝置，所述裝置包括：

第一獲取模塊，用于當(dāng)監(jiān)測(cè)到車輛出場(chǎng)時(shí)，獲取停車計(jì)費(fèi)的配置信息；其中，所述配置信息包括與車型無(wú)關(guān)的第一計(jì)費(fèi)模式以及與車型相關(guān)的第二計(jì)費(fèi)模式，所述第一計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，所述第二計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；

第二獲取模塊，用于根據(jù)所述配置信息獲取所述車輛的停車信息；其中，所述停車信息包括入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間；

控制模塊，用于當(dāng)所述配置信息對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)模式時(shí)，根據(jù)所述第一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、所述入場(chǎng)時(shí)間以及所述出場(chǎng)時(shí)間計(jì)算停車費(fèi)用；當(dāng)所述配置信息對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)模式時(shí)，根據(jù)所述第二計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、所述入場(chǎng)時(shí)間、所述出場(chǎng)時(shí)間以及所述車輛對(duì)應(yīng)的車型計(jì)算停車費(fèi)用。

上述方案，終端在監(jiān)測(cè)到車輛出場(chǎng)時(shí)，獲取停車計(jì)費(fèi)的配置信息；根據(jù)配置信息獲取車輛的停車信息；根據(jù)配置信息以及停車信息計(jì)算停車費(fèi)用。由于停車管理人員能夠配置不同的計(jì)費(fèi)模式，為每種計(jì)費(fèi)模式設(shè)置不同的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，該停車計(jì)費(fèi)方法能夠兼容不同區(qū)域的停車收費(fèi)系統(tǒng)，減少開發(fā)或維護(hù)停車收費(fèi)系統(tǒng)的時(shí)間，提高工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明停車計(jì)費(fèi)方法一實(shí)施例的流程圖；

圖2是本發(fā)明停車計(jì)費(fèi)方法另一實(shí)施例的流程圖；

圖3是本發(fā)明停車計(jì)費(fèi)裝置一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

請(qǐng)參閱圖1，圖1是本發(fā)明停車計(jì)費(fèi)方法一實(shí)施例的流程圖。本發(fā)明中停車計(jì)費(fèi)方法的執(zhí)行主體為終端，終端為停車計(jì)費(fèi)終端。本實(shí)施例中的停車計(jì)費(fèi)方法包括以下步驟：

S101：當(dāng)監(jiān)測(cè)到車輛出場(chǎng)時(shí)，獲取停車計(jì)費(fèi)的配置信息；其中，所述配置信息包括與車型無(wú)關(guān)的第一計(jì)費(fèi)模式以及與車型相關(guān)的第二計(jì)費(fèi)模式，所述第一計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，所述第二計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

停車收費(fèi)系統(tǒng)開發(fā)/維護(hù)人員在需要建立停車收費(fèi)系統(tǒng)時(shí)，通過(guò)配置界面設(shè)置停車計(jì)費(fèi)的配置信息。終端在監(jiān)測(cè)到有車輛駛出停車場(chǎng)時(shí)，獲取停車收費(fèi)系統(tǒng)開發(fā)/維護(hù)人員預(yù)設(shè)的停車計(jì)費(fèi)的配置信息。

其中，停車計(jì)費(fèi)的配置信息包括與車型無(wú)關(guān)的第一計(jì)費(fèi)模式以及與車型相關(guān)的第二計(jì)費(fèi)模式，第一計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，第二計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。第一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、第二計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)該停車場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)置。

與車型無(wú)關(guān)的第一計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以包括免費(fèi)停車、按天計(jì)費(fèi)、按次數(shù)計(jì)費(fèi)、還可以按白天時(shí)段/夜間時(shí)段收費(fèi)。其中，按天計(jì)費(fèi)時(shí)，可以是以入場(chǎng)后24小時(shí)為一天，也可以是以一個(gè)自然日為一天，此處不做限制。

與車型相關(guān)的第二計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以將一個(gè)自然日分成多個(gè)時(shí)段，分別設(shè)置每個(gè)時(shí)段中每種車型對(duì)應(yīng)的停車費(fèi)用。其中，還可以將白天時(shí)間分成多個(gè)時(shí)段，將夜間時(shí)間分成多個(gè)時(shí)段，并設(shè)置每個(gè)時(shí)段中各種車型對(duì)應(yīng)的停車費(fèi)用。

可以理解的是，與車型相關(guān)的第二計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)的第二計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中，可以按分鐘計(jì)費(fèi)(例如，0.1元/分鐘)，也可按小時(shí)計(jì)費(fèi)(例如，2元/小時(shí))，按白天時(shí)段/夜間時(shí)段收費(fèi)，但并不限于此，具體可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置計(jì)費(fèi)周期。當(dāng)按小時(shí)計(jì)費(fèi)時(shí)，如果不滿一小時(shí)，可以按一小時(shí)計(jì)算，也可以做四舍五入處理，此處不做限制。

S102：根據(jù)所述配置信息獲取所述車輛的停車信息；其中，所述停車信息包括入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間。

終端在獲取到配置信息后，根據(jù)獲取到的配置信息獲取待出場(chǎng)的車輛對(duì)應(yīng)的停車信息。其中，停車信息至少包括入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間，還可以包括車型、車牌號(hào)碼等，此處不做限制。

入場(chǎng)時(shí)間為駛?cè)胪＼噲?chǎng)的時(shí)間，出場(chǎng)時(shí)間為駛出停車場(chǎng)的時(shí)間。在車輛駛?cè)牖蝰偝鐾＼噲?chǎng)時(shí)，終端可以拍攝或掃描該車輛以獲取該車輛的車牌號(hào)碼以及車型，并記錄入場(chǎng)時(shí)間或出場(chǎng)時(shí)間。車輛車型可以分為：小型車、微車型、緊湊車型、中等車型、高級(jí)車型、豪華車型、三廂車型、CDV(Car Derived Van)車型、MPV(multi-Purpose Vehicles)車型SUV(Sport Utility Vehicle)等車型，單并不限于此，車型還可以是車輛的型號(hào)，此處不做限制。

例如，終端在確認(rèn)停車計(jì)費(fèi)的配置信息對(duì)應(yīng)與車型無(wú)關(guān)的第一計(jì)費(fèi)模式時(shí)，根據(jù)待出場(chǎng)車輛的車牌號(hào)碼獲取與該車牌號(hào)碼匹配的入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間。

終端在確認(rèn)停車計(jì)費(fèi)的配置信息對(duì)應(yīng)與車型相關(guān)的第二計(jì)費(fèi)模式時(shí)，根據(jù)待出場(chǎng)車輛的車牌號(hào)碼獲取與該車牌號(hào)碼匹配的入場(chǎng)時(shí)間、出場(chǎng)時(shí)間，以及該待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的車型。

終端在獲取到待出場(chǎng)車輛的停車信息后，根據(jù)停車計(jì)費(fèi)的配置信息以及停車信息計(jì)算停車費(fèi)用。其中，當(dāng)停車計(jì)費(fèi)的配置信息對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)模式時(shí)，執(zhí)行步驟S103；當(dāng)停車計(jì)費(fèi)的配置信息對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)模式時(shí)，執(zhí)行步驟S104。

S103：當(dāng)所述配置信息對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)模式時(shí)，根據(jù)所述第一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、所述入場(chǎng)時(shí)間以及所述出場(chǎng)時(shí)間計(jì)算停車費(fèi)用。

終端在確定停車計(jì)費(fèi)的配置信息對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)模式時(shí)，根據(jù)第一計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)的第一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間計(jì)算停車費(fèi)用。

例如，當(dāng)?shù)谝挥?jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為按天計(jì)費(fèi)時(shí)，終端根據(jù)待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間確定停車天數(shù)，計(jì)算停車天數(shù)與每天對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)停車費(fèi)用之積，從而獲得停車費(fèi)用。

其中，按天收費(fèi)還可以包括工作日計(jì)費(fèi)信息、非工作日計(jì)費(fèi)信息。

終端可以根據(jù)待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間確定工作日對(duì)應(yīng)的停車天數(shù)以及非工作日對(duì)應(yīng)的停車天數(shù)，從而根據(jù)工作日與非工作日各自對(duì)應(yīng)的停車天數(shù)、工作日/非工作日每天的費(fèi)用計(jì)算總停車費(fèi)用。

當(dāng)?shù)谝挥?jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)按次數(shù)計(jì)費(fèi)時(shí)，終端根據(jù)待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間確定停車次數(shù)，計(jì)算停車次數(shù)與每次對(duì)應(yīng)的停車費(fèi)用之積，從而獲得停車費(fèi)用。

當(dāng)?shù)谝挥?jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)按白天時(shí)段/夜間時(shí)段收費(fèi)時(shí)，終端根據(jù)待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間確定白天時(shí)段和/或夜間時(shí)段各自對(duì)應(yīng)的停車時(shí)間，根據(jù)白天時(shí)段和/或夜間時(shí)段各自對(duì)應(yīng)的停車時(shí)間、白天時(shí)段和/或夜間時(shí)段各自對(duì)應(yīng)的停車費(fèi)用，計(jì)算總停車費(fèi)用。

S104：當(dāng)所述配置信息對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)模式時(shí)，根據(jù)所述第二計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、所述入場(chǎng)時(shí)間、所述出場(chǎng)時(shí)間以及所述車輛對(duì)應(yīng)的車型計(jì)算停車費(fèi)用。

終端在確定停車計(jì)費(fèi)的配置信息對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)模式時(shí)，獲取第二計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)第二計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間、待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的車型計(jì)算停車費(fèi)用。

例如，當(dāng)?shù)诙?jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)按分鐘計(jì)費(fèi)時(shí)，不同車型每分鐘對(duì)應(yīng)不同的費(fèi)用時(shí)，終端獲取待出場(chǎng)車輛的車型每分鐘所對(duì)應(yīng)的費(fèi)用，根據(jù)待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間確定白天時(shí)段和/或夜間時(shí)段各自對(duì)應(yīng)的停車時(shí)間，計(jì)算該車型每分鐘所對(duì)應(yīng)的費(fèi)用、停車時(shí)間之積，從而得到停車費(fèi)用。

當(dāng)?shù)诙?jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)按小時(shí)計(jì)費(fèi)時(shí)，不同車型每小時(shí)對(duì)應(yīng)不同的費(fèi)用時(shí)，終端獲取待出場(chǎng)車輛的車型每小時(shí)所對(duì)應(yīng)的費(fèi)用，根據(jù)待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間確定白天時(shí)段和/或夜間時(shí)段各自對(duì)應(yīng)的停車時(shí)間，計(jì)算該車型每小時(shí)所對(duì)應(yīng)的費(fèi)用、停車時(shí)間之積，從而得到停車費(fèi)用。

當(dāng)?shù)诙?jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)按白天時(shí)段/夜間時(shí)段收費(fèi)時(shí)，終端根據(jù)待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間確定白天時(shí)段和/或夜間時(shí)段各自對(duì)應(yīng)的停車時(shí)間，獲取待出場(chǎng)車輛的車型在白天時(shí)段和/或夜間時(shí)段各自對(duì)應(yīng)的費(fèi)用，計(jì)算白天停車時(shí)間與白天時(shí)段對(duì)應(yīng)的費(fèi)用之積，得到白天停車費(fèi)用；計(jì)算夜間停車時(shí)間與夜間時(shí)段對(duì)應(yīng)的費(fèi)用之積，得到夜間停車費(fèi)用，從而計(jì)算總停車費(fèi)用。

可以理解的是，當(dāng)?shù)诙?jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)其他的計(jì)費(fèi)方式時(shí)，終端可按照類似方式計(jì)算停車費(fèi)用。

上述方案，終端在監(jiān)測(cè)到車輛出場(chǎng)時(shí)，獲取停車計(jì)費(fèi)的配置信息；根據(jù)配置信息獲取車輛的停車信息；根據(jù)配置信息以及停車信息計(jì)算停車費(fèi)用。由于停車管理人員能夠配置不同的計(jì)費(fèi)模式，為每種計(jì)費(fèi)模式設(shè)置不同的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，該停車計(jì)費(fèi)方法能夠兼容不同區(qū)域的停車收費(fèi)系統(tǒng)，減少開發(fā)或維護(hù)停車收費(fèi)系統(tǒng)的時(shí)間，提高工作效率。

請(qǐng)參閱圖2，圖2是本發(fā)明停車計(jì)費(fèi)方法另一實(shí)施例的流程圖。本發(fā)明中停車計(jì)費(fèi)方法的執(zhí)行主體為終端，終端為停車計(jì)費(fèi)終端。本實(shí)施例中的停車計(jì)費(fèi)方法包括以下步驟：

S201：當(dāng)監(jiān)測(cè)到車輛出場(chǎng)時(shí)，獲取停車計(jì)費(fèi)的配置信息；其中，所述配置信息包括與車型無(wú)關(guān)的第一計(jì)費(fèi)模式以及與車型相關(guān)的第二計(jì)費(fèi)模式，所述第一計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，所述第二計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

停車收費(fèi)系統(tǒng)開發(fā)/維護(hù)人員在需要建立停車收費(fèi)系統(tǒng)時(shí)，通過(guò)配置界面設(shè)置停車計(jì)費(fèi)的配置信息。終端在監(jiān)測(cè)到有車輛駛出停車場(chǎng)時(shí)，獲取停車收費(fèi)系統(tǒng)開發(fā)/維護(hù)人員預(yù)設(shè)的停車計(jì)費(fèi)的配置信息。

其中，停車計(jì)費(fèi)的配置信息包括與車型無(wú)關(guān)的第一計(jì)費(fèi)模式以及與車型相關(guān)的第二計(jì)費(fèi)模式，第一計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，第二計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。第一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、第二計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)該停車場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)置。

與車型無(wú)關(guān)的第一計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以包括免費(fèi)停車、按天計(jì)費(fèi)、按次數(shù)計(jì)費(fèi)、還可以按白天時(shí)段/夜間時(shí)段收費(fèi)。其中，按天計(jì)費(fèi)時(shí)，可以是以入場(chǎng)后24小時(shí)為一天，也可以是以一個(gè)自然日為一天，此處不做限制。

與車型相關(guān)的第二計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以將一個(gè)自然日分成多個(gè)時(shí)段，分別設(shè)置每個(gè)時(shí)段中每種車型對(duì)應(yīng)的停車費(fèi)用。其中，還可以將白天時(shí)間分成多個(gè)時(shí)段，將夜間時(shí)間分成多個(gè)時(shí)段，并設(shè)置每個(gè)時(shí)段中各種車型對(duì)應(yīng)的停車費(fèi)用。

可以理解的是，與車型相關(guān)的第二計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)的第二計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中，可以按白天時(shí)段/夜間時(shí)段收費(fèi)，但并不限于此，具體可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置，此處不做限制。

其中，白天時(shí)段可以分為至少兩個(gè)預(yù)設(shè)時(shí)段，夜間時(shí)段也可以分為至少兩個(gè)預(yù)設(shè)時(shí)段。每個(gè)預(yù)設(shè)時(shí)段可以對(duì)應(yīng)不同的計(jì)費(fèi)信息。

比如，如果設(shè)置N種車型，N個(gè)預(yù)設(shè)時(shí)段，N為大于2的正整數(shù)，N的取值可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)置，那么：

第一預(yù)設(shè)時(shí)段第一車型對(duì)應(yīng)的計(jì)費(fèi)信息可以為0.1元/小時(shí)，第二車型對(duì)應(yīng)的計(jì)費(fèi)信息可以為0.2元/小時(shí)，……，第N車型對(duì)應(yīng)的計(jì)費(fèi)信息可以為0.9元/小時(shí)。第二預(yù)設(shè)時(shí)段第一車型對(duì)應(yīng)的計(jì)費(fèi)信息可以為0.2元/小時(shí)，第二車型對(duì)應(yīng)的計(jì)費(fèi)信息可以為0.3元/小時(shí)，……，第N車型對(duì)應(yīng)的計(jì)費(fèi)信息可以為1元/小時(shí)。第三預(yù)設(shè)時(shí)段第一車型對(duì)應(yīng)的計(jì)費(fèi)信息可以為0.4元/小時(shí)，第二車型對(duì)應(yīng)的計(jì)費(fèi)信息可以為0.5元/小時(shí)，……，第N車型對(duì)應(yīng)的計(jì)費(fèi)信息可以為2元/小時(shí)；……，第N預(yù)設(shè)時(shí)段第一車型對(duì)應(yīng)的計(jì)費(fèi)信息可以為1元/小時(shí)，第二車型對(duì)應(yīng)的計(jì)費(fèi)信息可以為1.1元/小時(shí)，……，第N車型對(duì)應(yīng)的計(jì)費(fèi)信息可以為5元/小時(shí)。

當(dāng)按小時(shí)計(jì)費(fèi)時(shí)，如果不滿一小時(shí)，可以按一小時(shí)計(jì)算，也可以做四舍五入處理，此處不做限制。

可以理解的是，每個(gè)預(yù)設(shè)時(shí)段對(duì)應(yīng)的計(jì)費(fèi)信息也可以按分鐘計(jì)費(fèi)，或其他方式計(jì)費(fèi)(比如，按每刻鐘計(jì)費(fèi))，此處不做限制。

可以理解的是，每種車型在工作日的每個(gè)預(yù)設(shè)時(shí)段各自對(duì)應(yīng)的計(jì)費(fèi)信息與在非工作日的每個(gè)預(yù)設(shè)時(shí)段各自對(duì)應(yīng)的計(jì)費(fèi)信息，可以相同，也可以不同。

S202：根據(jù)所述配置信息獲取所述車輛的停車信息；其中，所述停車信息包括入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間。

終端在獲取到配置信息后，根據(jù)獲取到的配置信息獲取待出場(chǎng)的車輛對(duì)應(yīng)的停車信息。其中，停車信息至少包括入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間，還可以包括車型、車牌號(hào)碼等，此處不做限制。

入場(chǎng)時(shí)間為駛?cè)胪＼噲?chǎng)的時(shí)間，出場(chǎng)時(shí)間為駛出停車場(chǎng)的時(shí)間。在車輛駛?cè)牖蝰偝鐾＼噲?chǎng)時(shí)，終端可以拍攝或掃描該車輛以獲取該車輛的車牌號(hào)碼以及車型，并記錄入場(chǎng)時(shí)間或出場(chǎng)時(shí)間。車輛車型可以分為：小型車、微車型、緊湊車型、中等車型、高級(jí)車型、豪華車型、三廂車型、CDV(Car Derived Van)車型、MPV(multi-Purpose Vehicles)車型SUV(Sport Utility Vehicle)等車型，單并不限于此，車型還可以是車輛的型號(hào)，此處不做限制。

例如，終端在確認(rèn)停車計(jì)費(fèi)的配置信息對(duì)應(yīng)與車型無(wú)關(guān)的第一計(jì)費(fèi)模式時(shí)，根據(jù)待出場(chǎng)車輛的車牌號(hào)碼獲取與該車牌號(hào)碼匹配的入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間。

終端在確認(rèn)停車計(jì)費(fèi)的配置信息對(duì)應(yīng)與車型相關(guān)的第二計(jì)費(fèi)模式時(shí)，根據(jù)待出場(chǎng)車輛的車牌號(hào)碼獲取與該車牌號(hào)碼匹配的入場(chǎng)時(shí)間、出場(chǎng)時(shí)間，以及該待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的車型。

終端在獲取到待出場(chǎng)車輛的停車信息后，根據(jù)停車計(jì)費(fèi)的配置信息以及停車信息計(jì)算停車費(fèi)用。其中，當(dāng)停車計(jì)費(fèi)的配置信息對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)模式時(shí)，執(zhí)行步驟S203；當(dāng)停車計(jì)費(fèi)的配置信息對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)模式時(shí)，執(zhí)行步驟S204。

S203：當(dāng)所述配置信息對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)模式時(shí)，根據(jù)所述第一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、所述入場(chǎng)時(shí)間以及所述出場(chǎng)時(shí)間計(jì)算停車費(fèi)用。

終端在確定停車計(jì)費(fèi)的配置信息對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)模式時(shí)，根據(jù)第一計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)的第一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間計(jì)算停車費(fèi)用。

例如，當(dāng)?shù)谝挥?jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)按次數(shù)計(jì)費(fèi)時(shí)，終端根據(jù)待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間確定停車次數(shù)，計(jì)算停車次數(shù)與每次對(duì)應(yīng)的停車費(fèi)用之積，從而獲得停車費(fèi)用。

當(dāng)?shù)谝挥?jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)按白天時(shí)段/夜間時(shí)段收費(fèi)時(shí)，終端根據(jù)待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間確定白天時(shí)段和/或夜間時(shí)段各自對(duì)應(yīng)的停車時(shí)間，根據(jù)白天時(shí)段和/或夜間時(shí)段各自對(duì)應(yīng)的停車時(shí)間、白天時(shí)段和/或夜間時(shí)段各自對(duì)應(yīng)的停車費(fèi)用，計(jì)算總停車費(fèi)用。

可選地，步驟S203可以包括：當(dāng)所述配置信息對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)模式時(shí)，根據(jù)所述入場(chǎng)時(shí)間以及所述出場(chǎng)時(shí)間確定停車天數(shù)；根據(jù)每天對(duì)應(yīng)的費(fèi)用、所述停車天數(shù)計(jì)算停車費(fèi)用。

例如，當(dāng)?shù)谝挥?jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為按天計(jì)費(fèi)時(shí)，終端根據(jù)待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間確定停車天數(shù)，計(jì)算停車天數(shù)與每天對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)停車費(fèi)用之積，從而獲得停車費(fèi)用。

其中，按天收費(fèi)還可以包括工作日計(jì)費(fèi)信息、非工作日計(jì)費(fèi)信息。終端可以根據(jù)待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間確定工作日對(duì)應(yīng)的停車天數(shù)以及非工作日對(duì)應(yīng)的停車天數(shù)，從而根據(jù)工作日與非工作日各自對(duì)應(yīng)的停車天數(shù)、工作日/非工作日每天的費(fèi)用計(jì)算總停車費(fèi)用。

可選地，步驟S203還可以包括：根據(jù)所述出場(chǎng)時(shí)間以及所述繳費(fèi)時(shí)間確定停車寬限時(shí)間是否大于預(yù)設(shè)閾值；當(dāng)所述停車寬限時(shí)間大于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，根據(jù)所述停車寬限時(shí)間以及所述預(yù)設(shè)時(shí)間閾值計(jì)算超時(shí)時(shí)間，并計(jì)算所述超時(shí)時(shí)間對(duì)應(yīng)的超時(shí)費(fèi)用；其中，所述停車寬限時(shí)間為所述出場(chǎng)時(shí)間與所述繳費(fèi)時(shí)間之差。

例如，第一計(jì)費(fèi)模式需要車主先交費(fèi)后出場(chǎng)，終端在根據(jù)第一計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)的第一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間計(jì)算停車費(fèi)之后，終端根據(jù)出場(chǎng)時(shí)間以及繳費(fèi)時(shí)間確定停車寬限時(shí)間是否大于預(yù)設(shè)閾值。其中，停車寬限時(shí)間為出場(chǎng)時(shí)間與繳費(fèi)時(shí)間之差。預(yù)設(shè)閾值為繳費(fèi)后免費(fèi)停車時(shí)間，預(yù)設(shè)閾值可以為2小時(shí)，但并不限于此，還可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置。

終端在確認(rèn)停車寬限時(shí)間大于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，根據(jù)停車寬限時(shí)間以及預(yù)設(shè)時(shí)間閾值計(jì)算超時(shí)時(shí)間，并根據(jù)超時(shí)時(shí)間、超時(shí)計(jì)費(fèi)信息計(jì)算超時(shí)時(shí)間對(duì)應(yīng)的超時(shí)費(fèi)用。終端在計(jì)算得到停車費(fèi)、超時(shí)費(fèi)用之后，將停車費(fèi)、超時(shí)費(fèi)用之和識(shí)別為待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的最終停車費(fèi)。其中，當(dāng)停車寬限時(shí)間小于或等于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，超時(shí)費(fèi)用為零。

可以理解的是，當(dāng)?shù)谝挥?jì)費(fèi)模式有對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)限額閾值(例如，預(yù)設(shè)限額閾值為300，但并不限于此，可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置)時(shí)，如果終端在計(jì)算得到停車費(fèi)、超時(shí)費(fèi)用之和大于或等于預(yù)設(shè)限額閾值時(shí)，將第一計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)限額閾值識(shí)別為待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的最終停車費(fèi)。

S204：當(dāng)所述配置信息對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)模式時(shí)，根據(jù)所述第二計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、所述入場(chǎng)時(shí)間、所述出場(chǎng)時(shí)間以及所述車輛對(duì)應(yīng)的車型計(jì)算停車費(fèi)用。

終端在確定停車計(jì)費(fèi)的配置信息對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)模式時(shí)，獲取第二計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)第二計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間、待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的車型計(jì)算停車費(fèi)用。

例如，當(dāng)?shù)诙?jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)按分鐘計(jì)費(fèi)時(shí)，不同車型每分鐘對(duì)應(yīng)不同的費(fèi)用時(shí)，終端獲取待出場(chǎng)車輛的車型每分鐘所對(duì)應(yīng)的費(fèi)用，根據(jù)待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間確定白天時(shí)段和/或夜間時(shí)段各自對(duì)應(yīng)的停車時(shí)間，計(jì)算該車型每分鐘所對(duì)應(yīng)的費(fèi)用、停車時(shí)間之積，從而得到停車費(fèi)用。

當(dāng)?shù)诙?jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)按小時(shí)計(jì)費(fèi)時(shí)，不同車型每小時(shí)對(duì)應(yīng)不同的費(fèi)用時(shí)，終端獲取待出場(chǎng)車輛的車型每小時(shí)所對(duì)應(yīng)的費(fèi)用，根據(jù)待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間確定白天時(shí)段和/或夜間時(shí)段各自對(duì)應(yīng)的停車時(shí)間，計(jì)算該車型每小時(shí)所對(duì)應(yīng)的費(fèi)用、停車時(shí)間之積，從而得到停車費(fèi)用。

當(dāng)?shù)诙?jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)按白天時(shí)段/夜間時(shí)段收費(fèi)時(shí)，終端根據(jù)待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間確定白天時(shí)段和/或夜間時(shí)段各自對(duì)應(yīng)的停車時(shí)間，獲取待出場(chǎng)車輛的車型在白天時(shí)段和/或夜間時(shí)段各自對(duì)應(yīng)的費(fèi)用，計(jì)算白天停車時(shí)間與白天時(shí)段對(duì)應(yīng)的費(fèi)用之積，得到白天停車費(fèi)用；計(jì)算夜間停車時(shí)間與夜間時(shí)段對(duì)應(yīng)的費(fèi)用之積，得到夜間停車費(fèi)用，從而計(jì)算總停車費(fèi)用。

可以理解的是，當(dāng)?shù)诙?jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)其他的計(jì)費(fèi)方式時(shí)，終端可按照類似方式計(jì)算停車費(fèi)用。

可選地，當(dāng)?shù)诙?jì)費(fèi)模式包括多個(gè)預(yù)設(shè)時(shí)段，不同的預(yù)設(shè)時(shí)段對(duì)應(yīng)不同的計(jì)費(fèi)信息時(shí)，步驟S204可以包括：確定與所述入場(chǎng)時(shí)間以及所述出場(chǎng)時(shí)間匹配的預(yù)設(shè)時(shí)段；根據(jù)與所述匹配的預(yù)設(shè)時(shí)段、所述車輛對(duì)應(yīng)的車型均匹配的計(jì)費(fèi)信息計(jì)算停車費(fèi)用。

終端在確定停車計(jì)費(fèi)的配置信息對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)模式，第二計(jì)費(fèi)模式包括多個(gè)預(yù)設(shè)時(shí)段，不同的預(yù)設(shè)時(shí)段對(duì)應(yīng)不同的計(jì)費(fèi)信息時(shí)，終端根據(jù)待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間確定該入場(chǎng)時(shí)間、出場(chǎng)時(shí)間各自所屬的預(yù)設(shè)時(shí)段。

其中，該待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的入場(chǎng)時(shí)間與出場(chǎng)時(shí)間可以屬于同一個(gè)預(yù)設(shè)時(shí)段，也可以屬于不同的預(yù)設(shè)時(shí)段。當(dāng)入場(chǎng)時(shí)間、出場(chǎng)時(shí)間屬于不同的預(yù)設(shè)時(shí)段時(shí)，可以是屬于一天中不同的預(yù)設(shè)時(shí)段，也可以是分別對(duì)應(yīng)至少兩天中不同的預(yù)設(shè)時(shí)段(比如，入場(chǎng)時(shí)間對(duì)應(yīng)第一天中的第一預(yù)設(shè)時(shí)段，出場(chǎng)時(shí)間對(duì)應(yīng)第三天中的第2預(yù)設(shè)時(shí)段)，此處不做限制。例如，該待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的入場(chǎng)時(shí)間與出場(chǎng)時(shí)間對(duì)應(yīng)的停車時(shí)間跨度可以包括：工作日-工作日、工作日-非工作日、非工作日-工作日、非工作日-非工作日。

終端獲取入場(chǎng)時(shí)間、出場(chǎng)時(shí)間各自所屬的預(yù)設(shè)時(shí)段對(duì)應(yīng)的各種車型的計(jì)費(fèi)信息，終端獲取入場(chǎng)時(shí)間與出場(chǎng)時(shí)間各自所屬的預(yù)設(shè)時(shí)段中待出場(chǎng)車輛的車型對(duì)應(yīng)的計(jì)費(fèi)信息，計(jì)算入場(chǎng)時(shí)間與出場(chǎng)時(shí)間對(duì)應(yīng)的停車時(shí)間跨度所對(duì)應(yīng)的停車費(fèi)用。

例如，每天分為四個(gè)預(yù)設(shè)時(shí)段，其中，白天兩個(gè)預(yù)設(shè)時(shí)段，夜間兩個(gè)預(yù)設(shè)時(shí)段；入場(chǎng)時(shí)間屬于第一天的第一預(yù)設(shè)時(shí)段，出場(chǎng)時(shí)間對(duì)應(yīng)第三天的第二預(yù)設(shè)時(shí)段，終端確定待出場(chǎng)車輛的停車時(shí)間為以下時(shí)間的總和：第一天的第一預(yù)設(shè)時(shí)段的停車時(shí)間、第一天的第二預(yù)設(shè)時(shí)段至第二天的第四預(yù)設(shè)時(shí)段對(duì)應(yīng)的時(shí)間之和、第二天四個(gè)預(yù)設(shè)時(shí)段對(duì)應(yīng)的時(shí)間總和、第三天的第一預(yù)設(shè)時(shí)段對(duì)應(yīng)的時(shí)間、以及第二預(yù)設(shè)時(shí)段對(duì)應(yīng)的停車時(shí)間。

可以理解的是，每天對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)時(shí)段、每個(gè)預(yù)設(shè)時(shí)段對(duì)應(yīng)的計(jì)費(fèi)信息(例如，2元/小時(shí))可根據(jù)具體情況進(jìn)行設(shè)置，此處不做限制。

終端計(jì)算第一天中第一預(yù)設(shè)時(shí)段至第四預(yù)設(shè)時(shí)段各自對(duì)應(yīng)的停車費(fèi)、的停車時(shí)間對(duì)應(yīng)的第一停車費(fèi)，并計(jì)算第一預(yù)設(shè)時(shí)段至第四預(yù)設(shè)時(shí)段各自對(duì)應(yīng)的停車費(fèi)，以及計(jì)算第三天第一預(yù)設(shè)時(shí)段、第二預(yù)設(shè)時(shí)段各自對(duì)應(yīng)的停車費(fèi)，并將計(jì)算得到的停車費(fèi)的總和識(shí)別為待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的停車費(fèi)。

其中，每個(gè)預(yù)設(shè)時(shí)段對(duì)應(yīng)的停車費(fèi)為待出場(chǎng)車輛的車型對(duì)應(yīng)的計(jì)費(fèi)信息、每個(gè)預(yù)設(shè)時(shí)段對(duì)應(yīng)的停車時(shí)間之積。

S205：確定所述停車費(fèi)用是否大于預(yù)設(shè)額度。

例如，終端在計(jì)算得到待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的停車費(fèi)之后，還可以判斷該停車費(fèi)是否大于待出場(chǎng)車輛的停車時(shí)間(由入場(chǎng)時(shí)間與出場(chǎng)時(shí)間計(jì)算得到)所對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)額度。

其中，預(yù)設(shè)額度為白天或夜間對(duì)應(yīng)的最高停車費(fèi)用，預(yù)設(shè)額度可以包括白天對(duì)應(yīng)的第一預(yù)設(shè)額度、夜間對(duì)應(yīng)的第二預(yù)設(shè)額度，第一預(yù)設(shè)額度與第二預(yù)設(shè)額度之和為一天對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)額度。

S206：當(dāng)所述停車費(fèi)用大于所述預(yù)設(shè)額度時(shí)，將所述預(yù)設(shè)額度識(shí)別為停車費(fèi)用。

終端在確認(rèn)該停車費(fèi)用大于預(yù)設(shè)額度時(shí)，將預(yù)設(shè)額度識(shí)別為停車費(fèi)用。

比如，終端在確認(rèn)待出場(chǎng)車輛通過(guò)第二計(jì)費(fèi)模式計(jì)算得到的第一天的停車費(fèi)用大于一天對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)額度時(shí)，將該預(yù)設(shè)額度識(shí)別為該天對(duì)應(yīng)的停車費(fèi)。

終端在確認(rèn)待出場(chǎng)車輛通過(guò)第二計(jì)費(fèi)模式計(jì)算得到的白天/夜間的停車費(fèi)用白天/夜間對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)額度時(shí)，將該白天/夜間對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)額度識(shí)別為白天/夜間對(duì)應(yīng)的停車費(fèi)。

上述方案，終端在監(jiān)測(cè)到車輛出場(chǎng)時(shí)，獲取停車計(jì)費(fèi)的配置信息；根據(jù)配置信息獲取車輛的停車信息；根據(jù)配置信息以及停車信息計(jì)算停車費(fèi)用。由于停車管理人員能夠配置不同的計(jì)費(fèi)模式，為每種計(jì)費(fèi)模式設(shè)置不同的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，該停車計(jì)費(fèi)方法能夠兼容不同區(qū)域的停車收費(fèi)系統(tǒng)，減少開發(fā)或維護(hù)停車收費(fèi)系統(tǒng)的時(shí)間，提高工作效率。

終端在確定待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的停車費(fèi)超過(guò)預(yù)設(shè)最大額度時(shí)，將預(yù)設(shè)最大額度識(shí)別為最終的停車費(fèi)，能夠更合理地計(jì)算停車費(fèi)，適應(yīng)市場(chǎng)需求。

請(qǐng)參閱圖3，圖3是本發(fā)明停車計(jì)費(fèi)裝置一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，本實(shí)施例服務(wù)器所包括的各模塊用于執(zhí)行圖1對(duì)應(yīng)的實(shí)施例中的各步驟，具體請(qǐng)參閱圖1以及圖1對(duì)應(yīng)的實(shí)施例中的相關(guān)描述，此處不贅述。本實(shí)施例停車計(jì)費(fèi)裝置包括第一獲取模塊310、第二獲取模塊320以及控制模塊330。

第一獲取模塊310用于當(dāng)監(jiān)測(cè)到車輛出場(chǎng)時(shí)，獲取停車計(jì)費(fèi)的配置信息；其中，配置信息包括與車型無(wú)關(guān)的第一計(jì)費(fèi)模式以及與車型相關(guān)的第二計(jì)費(fèi)模式，第一計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，第二計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)。

比如，第一獲取模塊310當(dāng)監(jiān)測(cè)到車輛出場(chǎng)時(shí)，獲取停車計(jì)費(fèi)的配置信息；其中，配置信息包括與車型無(wú)關(guān)的第一計(jì)費(fèi)模式以及與車型相關(guān)的第二計(jì)費(fèi)模式，第一計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，第二計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)。

第一獲取模塊310停車計(jì)費(fèi)的配置信息向第二獲取模塊320發(fā)送。

第二獲取模塊320用于接收第一獲取模塊310發(fā)送的停車計(jì)費(fèi)的配置信息，根據(jù)配置信息獲取車輛的停車信息；其中，停車信息包括入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間。

比如，第二獲取模塊320接收第一獲取模塊310發(fā)送的停車計(jì)費(fèi)的配置信息，根據(jù)配置信息獲取車輛的停車信息；其中，停車信息包括入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間。

第二獲取模塊320將停車計(jì)費(fèi)的配置信息、停車信息向控制模塊330發(fā)送。

控制模塊330用于接收第二獲取模塊320發(fā)送的停車計(jì)費(fèi)的配置信息、停車信息，當(dāng)配置信息對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)模式時(shí)，根據(jù)第一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間計(jì)算停車費(fèi)用；當(dāng)配置信息對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)模式時(shí)，根據(jù)第二計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、入場(chǎng)時(shí)間、出場(chǎng)時(shí)間以及車輛對(duì)應(yīng)的車型計(jì)算停車費(fèi)用。

比如，控制模塊330接收第二獲取模塊320發(fā)送的停車計(jì)費(fèi)的配置信息、停車信息，當(dāng)配置信息對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)模式時(shí)，根據(jù)第一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間計(jì)算停車費(fèi)用；當(dāng)配置信息對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)模式時(shí)，根據(jù)第二計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、入場(chǎng)時(shí)間、出場(chǎng)時(shí)間以及車輛對(duì)應(yīng)的車型計(jì)算停車費(fèi)用。

上述方案，停車計(jì)費(fèi)裝置在監(jiān)測(cè)到車輛出場(chǎng)時(shí)，獲取停車計(jì)費(fèi)的配置信息；根據(jù)配置信息獲取車輛的停車信息；根據(jù)配置信息以及停車信息計(jì)算停車費(fèi)用。由于停車管理人員能夠配置不同的計(jì)費(fèi)模式，為每種計(jì)費(fèi)模式設(shè)置不同的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，該停車計(jì)費(fèi)方法能夠兼容不同區(qū)域的停車收費(fèi)系統(tǒng)，減少開發(fā)或維護(hù)停車收費(fèi)系統(tǒng)的時(shí)間，提高工作效率。

停車計(jì)費(fèi)裝置在確定待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的停車費(fèi)超過(guò)預(yù)設(shè)最大額度時(shí)，將預(yù)設(shè)最大額度識(shí)別為最終的停車費(fèi)，能夠更合理地計(jì)算停車費(fèi)，適應(yīng)市場(chǎng)需求。

請(qǐng)繼續(xù)參閱圖3，在另一種實(shí)施例中，本實(shí)施例中停車計(jì)費(fèi)裝置所包括的各模塊用于執(zhí)行圖2對(duì)應(yīng)的實(shí)施例中的各步驟，具體請(qǐng)參閱圖2以及圖2對(duì)應(yīng)的實(shí)施例中的相關(guān)描述，此處不贅述。具體地：

第一獲取模塊310用于當(dāng)監(jiān)測(cè)到車輛出場(chǎng)時(shí)，獲取停車計(jì)費(fèi)的配置信息；其中，配置信息包括與車型無(wú)關(guān)的第一計(jì)費(fèi)模式以及與車型相關(guān)的第二計(jì)費(fèi)模式，第一計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，第二計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)；第二計(jì)費(fèi)模式包括多個(gè)預(yù)設(shè)時(shí)段，不同的預(yù)設(shè)時(shí)段對(duì)應(yīng)不同的計(jì)費(fèi)信息。

比如，第一獲取模塊310當(dāng)監(jiān)測(cè)到車輛出場(chǎng)時(shí)，獲取停車計(jì)費(fèi)的配置信息；其中，配置信息包括與車型無(wú)關(guān)的第一計(jì)費(fèi)模式以及與車型相關(guān)的第二計(jì)費(fèi)模式，第一計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，第二計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)。第二計(jì)費(fèi)模式包括多個(gè)預(yù)設(shè)時(shí)段，不同的預(yù)設(shè)時(shí)段對(duì)應(yīng)不同的計(jì)費(fèi)信息。

第一獲取模塊310停車計(jì)費(fèi)的配置信息向第二獲取模塊320發(fā)送。

第二獲取模塊320用于接收第一獲取模塊310發(fā)送的停車計(jì)費(fèi)的配置信息，根據(jù)配置信息獲取車輛的停車信息；其中，停車信息包括入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間。

比如，第二獲取模塊320接收第一獲取模塊310發(fā)送的停車計(jì)費(fèi)的配置信息，根據(jù)配置信息獲取車輛的停車信息；其中，停車信息包括入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間。

第二獲取模塊320將停車計(jì)費(fèi)的配置信息、停車信息向控制模塊330發(fā)送。

控制模塊330用于接收第二獲取模塊320發(fā)送的停車計(jì)費(fèi)的配置信息、停車信息，當(dāng)所述配置信息對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)模式時(shí)，根據(jù)第一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間計(jì)算停車費(fèi)用；當(dāng)配置信息對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)模式時(shí)，根據(jù)第二計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、入場(chǎng)時(shí)間、出場(chǎng)時(shí)間以及車輛對(duì)應(yīng)的車型計(jì)算停車費(fèi)用。

比如，控制模塊330接收第二獲取模塊320發(fā)送的停車計(jì)費(fèi)的配置信息、停車信息，當(dāng)所述配置信息對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)模式時(shí)，根據(jù)第一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間計(jì)算停車費(fèi)用；當(dāng)配置信息對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)模式時(shí)，根據(jù)第二計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、入場(chǎng)時(shí)間、出場(chǎng)時(shí)間以及車輛對(duì)應(yīng)的車型計(jì)算停車費(fèi)用。

可選地，當(dāng)配置信息對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)模式時(shí)，控制模塊330具體用于根據(jù)入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間確定停車天數(shù)；根據(jù)每天對(duì)應(yīng)的費(fèi)用、停車天數(shù)計(jì)算停車費(fèi)用。

比如，當(dāng)配置信息對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)模式時(shí)，控制模塊330根據(jù)入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間確定停車天數(shù)；根據(jù)每天對(duì)應(yīng)的費(fèi)用、停車天數(shù)計(jì)算停車費(fèi)用。

可選地，當(dāng)配置信息對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)模式時(shí)，控制模塊330還用于根據(jù)出場(chǎng)時(shí)間以及繳費(fèi)時(shí)間確定停車寬限時(shí)間是否大于預(yù)設(shè)閾值；其中，停車寬限時(shí)間為出場(chǎng)時(shí)間與繳費(fèi)時(shí)間之差；當(dāng)停車寬限時(shí)間大于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，根據(jù)停車寬限時(shí)間以及預(yù)設(shè)時(shí)間閾值計(jì)算超時(shí)時(shí)間，并計(jì)算超時(shí)時(shí)間對(duì)應(yīng)的超時(shí)費(fèi)用。

比如，當(dāng)配置信息對(duì)應(yīng)第一計(jì)費(fèi)模式時(shí)，控制模塊330根據(jù)出場(chǎng)時(shí)間以及繳費(fèi)時(shí)間確定停車寬限時(shí)間是否大于預(yù)設(shè)閾值；其中，停車寬限時(shí)間為出場(chǎng)時(shí)間與繳費(fèi)時(shí)間之差；當(dāng)停車寬限時(shí)間大于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，根據(jù)停車寬限時(shí)間以及預(yù)設(shè)時(shí)間閾值計(jì)算超時(shí)時(shí)間，并計(jì)算超時(shí)時(shí)間對(duì)應(yīng)的超時(shí)費(fèi)用。

可選地，控制模塊330具體用于當(dāng)配置信息對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)模式時(shí)，確定與入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間匹配的預(yù)設(shè)時(shí)段；根據(jù)與匹配的預(yù)設(shè)時(shí)段、車輛對(duì)應(yīng)的車型均匹配的計(jì)費(fèi)信息計(jì)算停車費(fèi)用。

比如，當(dāng)配置信息對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)模式時(shí)，控制模塊330確定與入場(chǎng)時(shí)間以及出場(chǎng)時(shí)間匹配的預(yù)設(shè)時(shí)段；根據(jù)與匹配的預(yù)設(shè)時(shí)段、車輛對(duì)應(yīng)的車型均匹配的計(jì)費(fèi)信息計(jì)算停車費(fèi)用。

可選地，當(dāng)配置信息對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)模式時(shí)，控制模塊330還用于確定停車費(fèi)用是否大于預(yù)設(shè)額度；當(dāng)停車費(fèi)用大于預(yù)設(shè)額度時(shí)，將預(yù)設(shè)額度識(shí)別為停車費(fèi)用。

比如，當(dāng)配置信息對(duì)應(yīng)第二計(jì)費(fèi)模式時(shí)，控制模塊330還確定停車費(fèi)用是否大于預(yù)設(shè)額度；當(dāng)停車費(fèi)用大于預(yù)設(shè)額度時(shí)，將預(yù)設(shè)額度識(shí)別為停車費(fèi)用。

上述方案，停車計(jì)費(fèi)裝置在監(jiān)測(cè)到車輛出場(chǎng)時(shí)，獲取停車計(jì)費(fèi)的配置信息；根據(jù)配置信息獲取車輛的停車信息；根據(jù)配置信息以及停車信息計(jì)算停車費(fèi)用。由于停車管理人員能夠配置不同的計(jì)費(fèi)模式，為每種計(jì)費(fèi)模式設(shè)置不同的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，該停車計(jì)費(fèi)方法能夠兼容不同區(qū)域的停車收費(fèi)系統(tǒng)，減少開發(fā)或維護(hù)停車收費(fèi)系統(tǒng)的時(shí)間，提高工作效率。

停車計(jì)費(fèi)裝置在確定待出場(chǎng)車輛對(duì)應(yīng)的停車費(fèi)超過(guò)預(yù)設(shè)最大額度時(shí)，將預(yù)設(shè)最大額度識(shí)別為最終的停車費(fèi)，能夠更合理地計(jì)算停車費(fèi)，適應(yīng)市場(chǎng)需求。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。